Резина all-terrain и диски грязь месить - Страница 45

Mekc · 22.04.2013, 17:20 (20:20)

Цитата:

краткий фотоотчет про БФГудрич Олл Терраин 245-70-17.
А ведь ничто не предвещало беды )))))).

Привет,всем!Не переоценивайте возможности A/T шной резины в таких условиях.она ведь 50х50,Тут нужна M/T как раз для неё работа.Я себе поставил BFGoodrich M/T KM2 Гребёт во всех условиях.Езжу и зимой и летом.Да, шумновата,но привыкаешь,но за год ни одного прокола и бордюры а так же открытые люки(коих у нас дофига) нипочём.

Mike_3 · 22.04.2013, 17:30 (17:30)

Цитата:

Mekc

Привет,всем!Не переоценивайте возможности A/T шной резины в таких условиях.она ведь 50х50,Тут нужна M/T как раз для неё работа.Я себе поставил BFGoodrich M/T KM2 Гребёт во всех условиях.Езжу и зимой и летом.Да, шумновата,но привыкаешь,но за год ни одного прокола и бордюры а так же открытые люки(коих у нас дофига) нипочём.

я только что продал такие муд террейны, они гребли славно! Просто Весь год на них по городу кататься смысла особого нет, они специально под такую грязюку заточены, это факт.

Brick · 22.04.2013, 18:55 (18:55)

Цитата:

Mike_3

краткий фотоотчет про БФГудрич Олл Терраин 245-70-17.
А ведь ничто не предвещало беды )))))).

Тут уже ни цепи ни браслеты не помогут.

Arico · 22.04.2013, 19:21 (21:21)

Цитата:

Mekc

Привет,всем!Не переоценивайте возможности A/T шной резины в таких условиях.она ведь 50х50,Тут нужна M/T как раз для неё работа.Я себе поставил BFGoodrich M/T KM2 Гребёт во всех условиях.Езжу и зимой и летом.Да, шумновата,но привыкаешь,но за год ни одного прокола и бордюры а так же открытые люки(коих у нас дофига) нипочём.

Купил себе прошлым летом точно такую же, в качестве единственной не прижилась, так как не тормозит и в поворотах приходится притормаживать, но в поле супер!

БУТУЗ · 22.04.2013, 19:28 (19:28)

Ну а что вы хотите? Весна. Я в том году два уаза вытащил, один на злой МТ резине сел там где в жизни не подумаешь что можно сесть. Сам возле дома под землю на 4 цепях чуть не ушёл, доски подсовывал. Кто на квадриках катается знает.

Blackdickey · 27.04.2013, 17:38 (16:38)

Подскажите а размер 255/65 17 Тойо ОпАТ встанет без проблем?ничего цеплять не будет с учетом того что еще и протектор где то мм 9/потеря управляемости?

Neyton · 27.04.2013, 18:44 (18:44)

Друзья, а подойдет ли резина 255/55 R19, не будет цеплять?

Timofeevich · 28.04.2013, 00:38 (23:38)

Цитата:

Blackdickey

Подскажите а размер 255/65 17 Тойо ОпАТ встанет без проблем?ничего цеплять не будет с учетом того что еще и протектор где то мм 9/потеря управляемости?

Цитата:

Neyton

Друзья, а подойдет ли резина 255/55 R19, не будет цеплять?

255/65-R17 = 255/60-R18 = 255/55-R19

У меня стоит 255/60-R18 - ничего нигде не цепляет и ещё остаётся место для установки цепей !!! !

Neyton · 28.04.2013, 16:40 (16:40)

Цитата:

Timofeevich

255/65-R17 = 255/60-R18 = 255/55-R19

У меня стоит 255/60-R18 - ничего нигде не цепляет и ещё остаётся место для установки цепей !!! !

Спасибо обнадежил, а то мне говорили что ставить нельзя

Blackdickey · 28.04.2013, 16:56 (15:56)

Вообщем поставил сегодня Тойо ОПАТ 255/65 17. Встали без проблем,балансировались хорошо!Мне предложили на выбор,белыми буквами наружу или внутрь,я решил что лучше белыми внутрь-все таки не совсем говномес)))

По первым впечатлениям резина понравилась,стало повыше,мелкие кочки вообще исчезли,очень комфортно.Немного ухудшился разгон и управляемость,но самую малость+немного шумнее чем шоссейка,тоже еле заметно,а так очень даже неплохо!Как отъезжу чуть больше напишу подробнее как по мокрому себя ведет и как на грязи

Timofeevich · 28.04.2013, 17:00 (16:00)

Цитата:

Neyton

Спасибо обнадежил, а то мне говорили что ставить нельзя

Вот немного фоток :
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=790

bublik99 · 28.04.2013, 17:03 (17:03)

Цитата:

Neyton

Друзья, а подойдет ли резина 255/55 R19, не будет цеплять?

смело ставь...
на первом V10TDI зимняя была именно в этом размере...

Blackdickey · 28.04.2013, 17:03 (16:03)

Вот еще сам рисунок

Neyton · 28.04.2013, 17:32 (17:32)

Цитата:

Blackdickey

Вот еще сам рисунок

Что за резина???

BVP · 28.04.2013, 18:38 (18:38)

Цитата:

Blackdickey

Мне предложили на выбор,белыми буквами наружу или внутрь,я решил что лучше белыми внутрь-все таки не совсем говномес)))

себе тоже ставил ненаправленные toyo и тоже цветными буковками внутрь
хотя положено чтобы DOT маркировка на таких шинах была снаружи ...

elsa ремонтная группа 44

Устранение бокового увода
Условия проверки до и во время пробной поездки
– Проверить все детали подвески передних и задних колес на наличие возможных повреждений.
– Проверить и откорректировать при необходимости давление воздуха в шинах.
– Проверить шины на наличие внешних дефектов. Проколы, порезы, вздутия на боковинах, местный износ из-за торможения с заблокированными колесами и/или повреждения протектора.
– Выяснить у клиента, был ли в шине прокол , например, гвоздем или подобные повреждения и производился ли ремонт у дилера шин. При наличии соответствующих предпосылок такие шины следует заменить.
– Проверить равномерность износа и высоту протектора.
– Все ли шины одного типа, конструкции и профиля?
– При шинах с ненаправленным рисунком протектора проконтролировать, чтобы все обозначения DOT были снаружи. Возможно, на автомобиле ранее уже производилась замена шин или колес.
– Речь идет о типах шин, допущенных заводом для комплектации заводом-изготовителем?
– Для совершения пробной поездки выбрать ровную, прямую дорогу, без колеи или уклона.
– Выполнить пробную поездку вместе с клиентом, учитывая все выше названные условия. Клиент должен продемонстрировать неисправность.

Указание
Во время совершения пробной поездки не должно быть бокового ветра.
Если жалоба клиента оправдана, рекомендуется переставить колеса/шины, как описано ниже.
Чтобы усилия не оказались напрасными, прежде чем приступить к устранению неисправностей, необходимо внимательно ознакомиться с приведенными ниже указаниями!

Указание
t Перед первой перестановкой пометить шины/диски, например, ПЛ, ПП, ЗЛ, ЗП.
t После перестановки колес или переворачивания шин на диске необходимо проверить поведение автомобиля в движении. Записать, какие колеса и как переставлялись.
t При этом могут быть оценены интенсивность или возможное изменение увода автомобиля в сторону.
t Безусловно необходимо, чтобы пробные поездки совершалась в течение всего ремонта одним и тем же человеком и по одной и той же дороге. Лучше всего по „тестовой трассе“ проехать в обоих направлениях.
t Замена шины на новую не гарантирует устранение бокового увода. Поэтому в начале рекомендуется произвести целенаправленную перестановку колес, так как это описано ниже.
t При большой разнице в глубине протектора шин на передней и задней осях, шины с большей глубиной протектора следует всегда монтировать на переднюю ось.

Freezman · 28.04.2013, 20:24 (20:24)

Цитата:

Neyton

Что за резина???

Toyo Open Country A/T

Оффтопик

Blackdickey · 28.04.2013, 21:00 (20:00)

Цитата:

BVP

себе тоже ставил ненаправленные toyo и тоже цветными буковками внутрь
хотя положено чтобы DOT маркировка на таких шинах была снаружи ...

elsa ремонтная группа 44

Устранение бокового увода
Условия проверки до и во время пробной поездки
– Проверить все детали подвески передних и задних колес на наличие возможных повреждений.
– Проверить и откорректировать при необходимости давление воздуха в шинах.
– Проверить шины на наличие внешних дефектов. Проколы, порезы, вздутия на боковинах, местный износ из-за торможения с заблокированными колесами и/или повреждения протектора.
– Выяснить у клиента, был ли в шине прокол , например, гвоздем или подобные повреждения и производился ли ремонт у дилера шин. При наличии соответствующих предпосылок такие шины следует заменить.
– Проверить равномерность износа и высоту протектора.
– Все ли шины одного типа, конструкции и профиля?
– При шинах с ненаправленным рисунком протектора проконтролировать, чтобы все обозначения DOT были снаружи. Возможно, на автомобиле ранее уже производилась замена шин или колес.
– Речь идет о типах шин, допущенных заводом для комплектации заводом-изготовителем?
– Для совершения пробной поездки выбрать ровную, прямую дорогу, без колеи или уклона.
– Выполнить пробную поездку вместе с клиентом, учитывая все выше названные условия. Клиент должен продемонстрировать неисправность.

Указание
Во время совершения пробной поездки не должно быть бокового ветра.
Если жалоба клиента оправдана, рекомендуется переставить колеса/шины, как описано ниже.
Чтобы усилия не оказались напрасными, прежде чем приступить к устранению неисправностей, необходимо внимательно ознакомиться с приведенными ниже указаниями!

Указание
t Перед первой перестановкой пометить шины/диски, например, ПЛ, ПП, ЗЛ, ЗП.
t После перестановки колес или переворачивания шин на диске необходимо проверить поведение автомобиля в движении. Записать, какие колеса и как переставлялись.
t При этом могут быть оценены интенсивность или возможное изменение увода автомобиля в сторону.
t Безусловно необходимо, чтобы пробные поездки совершалась в течение всего ремонта одним и тем же человеком и по одной и той же дороге. Лучше всего по „тестовой трассе“ проехать в обоих направлениях.
t Замена шины на новую не гарантирует устранение бокового увода. Поэтому в начале рекомендуется произвести целенаправленную перестановку колес, так как это описано ниже.
t При большой разнице в глубине протектора шин на передней и задней осях, шины с большей глубиной протектора следует всегда монтировать на переднюю ось.

А какая разница?мне мастера объяснили что рисунок не направленный и резина симметричная поэтому абсолютно не важно какой стороной одевать)

BVP · 28.04.2013, 23:39 (23:39)

Blackdickey, вот как бы и сам не могу понять, зачем такое предписание ...
для себя решил, что немецкие инженеры просто параноики ...

ZhurkoFF · 29.04.2013, 12:38 (12:38)

Цитата:

DemVit

Комрады, расскажу и покажу как я вчера прокатился по полю...
перед тем как съехать с асфальта долго думал, т.к. было видно что земля очень насыщена водой....
но решил рискнуть.... все таки АТшная резина (Cooper Discoverer A/T3)
когда (на ролике 1м30с) встал на прямую в горку (уклон не большой) стало не по себе, т.к. резина тупо скользила и не хотела докопаться до жесткого грунта....
в общем пока впечатление от резины таково - "ожидал большего"

Катаю на такой же резине, в грязи ещё не пробовал, а вот в снегу на ней очень круто, на дачу по нерасчищенной дороге, когда снег с порогами на уровне(только если не мокрый, тут она пасует)! особенно если давление слегка приспустить(кстати в грязи тоже должно было помочь).

Ильич 737 · 30.04.2013, 10:41 (10:41)

Цитата:

Mike_3

краткий фотоотчет про БФГудрич Олл Терраин 245-70-17.
А ведь ничто не предвещало беды )))))).

Добрый день. У вас пневма или пружинный ? И войдут ли цепи ? Как проходит колесо с налипшей грязью .

22.04.2013, 17:20 (20:20)	#881
Mekc Новенький Город: Almaty Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.08.2011 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: Mike_3 краткий фотоотчет про БФГудрич Олл Терраин 245-70-17. А ведь ничто не предвещало беды )))))). Привет,всем!Не переоценивайте возможности A/T шной резины в таких условиях.она ведь 50х50,Тут нужна M/T как раз для неё работа.Я себе поставил BFGoodrich M/T KM2 Гребёт во всех условиях.Езжу и зимой и летом.Да, шумновата,но привыкаешь,но за год ни одного прокола и бордюры а так же открытые люки(коих у нас дофига) нипочём.

28.04.2013, 20:24 (20:24)	#896
Freezman Бывалый Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 07.03.2011 Сообщений: 1,660 Поблагодарил(а): 834 Благодарностей: 522 Изображений в галерее: 6 Репутация: 572	Цитата: Neyton Что за резина??? Toyo Open Country A/T Оффтопик Цитата: Freezman Сегодня поставил Toyo Open Country A/T 265/60 R18. Дорестайл, V8 на пневме. Нигде ничего не трет даже в погрузочном положении. Зазоры до подкрылков при вывернутых колесах по 2-2.5 см. Теперь уверен, что и 265/65 встанут без проблем. Ощущения.. слегка гудят, но после Jeep Grand Cherokee с 33дюймовыми мудаками этот легкий гул даже приятен. Чувствуется потенциал Пока доволен: там, откуда вчера вечером на зимней резине не смог выехать один со всеми блокировками (вытаскивали другой машиной сегодня рано утром - ночью подморозило), прошел сегодня с пассажиром и комплектом зимней резины на борту (итого ещё около сотни кило к массе) в самый смачный период (около 18 часов) тупо в "D" на 2-3 передачах в типтроне. При этом протектор склонен к самоочищению: канавки после 400метрового глиняного участка отчетливо читаются. Зер гут!

22.04.2013, 18:55 (18:55)	#883
Brick Новенький Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: Mike_3 краткий фотоотчет про БФГудрич Олл Терраин 245-70-17. А ведь ничто не предвещало беды )))))). Тут уже ни цепи ни браслеты не помогут.

22.04.2013, 19:21 (21:21)	#884
Arico Местный Город: Пермь Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 01.08.2011 Сообщений: 205 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 96 Изображений в галерее: 1 Репутация: 96	Цитата: Mekc Привет,всем!Не переоценивайте возможности A/T шной резины в таких условиях.она ведь 50х50,Тут нужна M/T как раз для неё работа.Я себе поставил BFGoodrich M/T KM2 Гребёт во всех условиях.Езжу и зимой и летом.Да, шумновата,но привыкаешь,но за год ни одного прокола и бордюры а так же открытые люки(коих у нас дофига) нипочём. Купил себе прошлым летом точно такую же, в качестве единственной не прижилась, так как не тормозит и в поворотах приходится притормаживать, но в поле супер!

22.04.2013, 19:28 (19:28)	#885
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Ну а что вы хотите? Весна. Я в том году два уаза вытащил, один на злой МТ резине сел там где в жизни не подумаешь что можно сесть. Сам возле дома под землю на 4 цепях чуть не ушёл, доски подсовывал. Кто на квадриках катается знает.

27.04.2013, 17:38 (16:38)	#886
Blackdickey Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2010 Сообщений: 540 Поблагодарил(а): 551 Благодарностей: 572 Репутация: 698	Подскажите а размер 255/65 17 Тойо ОпАТ встанет без проблем?ничего цеплять не будет с учетом того что еще и протектор где то мм 9/потеря управляемости?

27.04.2013, 18:44 (18:44)	#887
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,147 Поблагодарил(а): 7,765 Благодарностей: 3,097 Репутация: 5097	Друзья, а подойдет ли резина 255/55 R19, не будет цеплять?

28.04.2013, 00:38 (23:38)	#888
Timofeevich Бывалый Город: Одесса Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,567 Поблагодарил(а): 2,319 Благодарностей: 1,540 Репутация: 2116	Цитата: Blackdickey Подскажите а размер 255/65 17 Тойо ОпАТ встанет без проблем?ничего цеплять не будет с учетом того что еще и протектор где то мм 9/потеря управляемости? Цитата: Neyton Друзья, а подойдет ли резина 255/55 R19, не будет цеплять? 255/65-R17 = 255/60-R18 = 255/55-R19 У меня стоит 255/60-R18 - ничего нигде не цепляет и ещё остаётся место для установки цепей !!! !

28.04.2013, 16:40 (16:40)	#889
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,147 Поблагодарил(а): 7,765 Благодарностей: 3,097 Репутация: 5097	Цитата: Timofeevich 255/65-R17 = 255/60-R18 = 255/55-R19 У меня стоит 255/60-R18 - ничего нигде не цепляет и ещё остаётся место для установки цепей !!! ! Спасибо обнадежил, а то мне говорили что ставить нельзя

28.04.2013, 17:00 (16:00)	#891
Timofeevich Бывалый Город: Одесса Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,567 Поблагодарил(а): 2,319 Благодарностей: 1,540 Репутация: 2116	Цитата: Neyton Спасибо обнадежил, а то мне говорили что ставить нельзя Вот немного фоток : http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=790

28.04.2013, 17:32 (17:32)	#894
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,147 Поблагодарил(а): 7,765 Благодарностей: 3,097 Репутация: 5097	Цитата: Blackdickey Вот еще сам рисунок Что за резина???

28.04.2013, 18:38 (18:38)	#895
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,658 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Blackdickey Мне предложили на выбор,белыми буквами наружу или внутрь,я решил что лучше белыми внутрь-все таки не совсем говномес))) себе тоже ставил ненаправленные toyo и тоже цветными буковками внутрь хотя положено чтобы DOT маркировка на таких шинах была снаружи ... elsa ремонтная группа 44 Устранение бокового увода Условия проверки до и во время пробной поездки – Проверить все детали подвески передних и задних колес на наличие возможных повреждений. – Проверить и откорректировать при необходимости давление воздуха в шинах. – Проверить шины на наличие внешних дефектов. Проколы, порезы, вздутия на боковинах, местный износ из-за торможения с заблокированными колесами и/или повреждения протектора. – Выяснить у клиента, был ли в шине прокол , например, гвоздем или подобные повреждения и производился ли ремонт у дилера шин. При наличии соответствующих предпосылок такие шины следует заменить. – Проверить равномерность износа и высоту протектора. – Все ли шины одного типа, конструкции и профиля? – При шинах с ненаправленным рисунком протектора проконтролировать, чтобы все обозначения DOT были снаружи. Возможно, на автомобиле ранее уже производилась замена шин или колес. – Речь идет о типах шин, допущенных заводом для комплектации заводом-изготовителем? – Для совершения пробной поездки выбрать ровную, прямую дорогу, без колеи или уклона. – Выполнить пробную поездку вместе с клиентом, учитывая все выше названные условия. Клиент должен продемонстрировать неисправность. Указание Во время совершения пробной поездки не должно быть бокового ветра. Если жалоба клиента оправдана, рекомендуется переставить колеса/шины, как описано ниже. Чтобы усилия не оказались напрасными, прежде чем приступить к устранению неисправностей, необходимо внимательно ознакомиться с приведенными ниже указаниями! Указание t Перед первой перестановкой пометить шины/диски, например, ПЛ, ПП, ЗЛ, ЗП. t После перестановки колес или переворачивания шин на диске необходимо проверить поведение автомобиля в движении. Записать, какие колеса и как переставлялись. t При этом могут быть оценены интенсивность или возможное изменение увода автомобиля в сторону. t Безусловно необходимо, чтобы пробные поездки совершалась в течение всего ремонта одним и тем же человеком и по одной и той же дороге. Лучше всего по „тестовой трассе“ проехать в обоих направлениях. t Замена шины на новую не гарантирует устранение бокового увода. Поэтому в начале рекомендуется произвести целенаправленную перестановку колес, так как это описано ниже. t При большой разнице в глубине протектора шин на передней и задней осях, шины с большей глубиной протектора следует всегда монтировать на переднюю ось.

28.04.2013, 21:00 (20:00)	#897
Blackdickey Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2010 Сообщений: 540 Поблагодарил(а): 551 Благодарностей: 572 Репутация: 698	Цитата: BVP себе тоже ставил ненаправленные toyo и тоже цветными буковками внутрь хотя положено чтобы DOT маркировка на таких шинах была снаружи ... elsa ремонтная группа 44 Устранение бокового увода Условия проверки до и во время пробной поездки – Проверить все детали подвески передних и задних колес на наличие возможных повреждений. – Проверить и откорректировать при необходимости давление воздуха в шинах. – Проверить шины на наличие внешних дефектов. Проколы, порезы, вздутия на боковинах, местный износ из-за торможения с заблокированными колесами и/или повреждения протектора. – Выяснить у клиента, был ли в шине прокол , например, гвоздем или подобные повреждения и производился ли ремонт у дилера шин. При наличии соответствующих предпосылок такие шины следует заменить. – Проверить равномерность износа и высоту протектора. – Все ли шины одного типа, конструкции и профиля? – При шинах с ненаправленным рисунком протектора проконтролировать, чтобы все обозначения DOT были снаружи. Возможно, на автомобиле ранее уже производилась замена шин или колес. – Речь идет о типах шин, допущенных заводом для комплектации заводом-изготовителем? – Для совершения пробной поездки выбрать ровную, прямую дорогу, без колеи или уклона. – Выполнить пробную поездку вместе с клиентом, учитывая все выше названные условия. Клиент должен продемонстрировать неисправность. Указание Во время совершения пробной поездки не должно быть бокового ветра. Если жалоба клиента оправдана, рекомендуется переставить колеса/шины, как описано ниже. Чтобы усилия не оказались напрасными, прежде чем приступить к устранению неисправностей, необходимо внимательно ознакомиться с приведенными ниже указаниями! Указание t Перед первой перестановкой пометить шины/диски, например, ПЛ, ПП, ЗЛ, ЗП. t После перестановки колес или переворачивания шин на диске необходимо проверить поведение автомобиля в движении. Записать, какие колеса и как переставлялись. t При этом могут быть оценены интенсивность или возможное изменение увода автомобиля в сторону. t Безусловно необходимо, чтобы пробные поездки совершалась в течение всего ремонта одним и тем же человеком и по одной и той же дороге. Лучше всего по „тестовой трассе“ проехать в обоих направлениях. t Замена шины на новую не гарантирует устранение бокового увода. Поэтому в начале рекомендуется произвести целенаправленную перестановку колес, так как это описано ниже. t При большой разнице в глубине протектора шин на передней и задней осях, шины с большей глубиной протектора следует всегда монтировать на переднюю ось. А какая разница?мне мастера объяснили что рисунок не направленный и резина симметричная поэтому абсолютно не важно какой стороной одевать)

28.04.2013, 23:39 (23:39)	#898
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,658 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Blackdickey, вот как бы и сам не могу понять, зачем такое предписание ... для себя решил, что немецкие инженеры просто параноики ...

29.04.2013, 12:38 (12:38)	#899
ZhurkoFF Местный Город: Солнечногорск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.03.2012 Сообщений: 468 Поблагодарил(а): 528 Благодарностей: 1,141 Репутация: 1191	Цитата: DemVit Комрады, расскажу и покажу как я вчера прокатился по полю... перед тем как съехать с асфальта долго думал, т.к. было видно что земля очень насыщена водой.... но решил рискнуть.... все таки АТшная резина (Cooper Discoverer A/T3) когда (на ролике 1м30с) встал на прямую в горку (уклон не большой) стало не по себе, т.к. резина тупо скользила и не хотела докопаться до жесткого грунта.... в общем пока впечатление от резины таково - "ожидал большего" Катаю на такой же резине, в грязи ещё не пробовал, а вот в снегу на ней очень круто, на дачу по нерасчищенной дороге, когда снег с порогами на уровне(только если не мокрый, тут она пасует)! особенно если давление слегка приспустить(кстати в грязи тоже должно было помочь).

30.04.2013, 10:41 (10:41)	#900
Ильич 737 Новенький Город: Ростов-на-Дону Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 15.11.2011 Сообщений: 74 Поблагодарил(а): 125 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Цитата: Mike_3 краткий фотоотчет про БФГудрич Олл Терраин 245-70-17. А ведь ничто не предвещало беды )))))). Добрый день. У вас пневма или пружинный ? И войдут ли цепи ? Как проходит колесо с налипшей грязью .