Проблема с АКПП - рывки - Страница 45

Vadim_S · 22.11.2012, 06:31 (08:31)

Нужно смотреть ошибки. У меня так было. например ошибка
Address 02: Auto Trans Labels: 09D-927-750.lbl
Part No SW: 09D 927 750 FA HW: 09D 927 750 FA
Component: AL 750 6A 0992
Revision: 00H61000 Serial number:
Coding: 0004456
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 72EFDEFB166F

1 Fault Found:
01045 - Tiptronic Switch (F189)
008 - Implausible Signal - Intermittent

-банальная проблема с магнитом а прапало и + - и не отображал вообще ничего

QuiBBle · 22.11.2012, 12:16 (11:16)

Цитата:

Vadim_S

Нужно смотреть ошибки. У меня так было. например ошибка
Address 02: Auto Trans Labels: 09D-927-750.lbl
Part No SW: 09D 927 750 FA HW: 09D 927 750 FA
Component: AL 750 6A 0992
Revision: 00H61000 Serial number:
Coding: 0004456
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 72EFDEFB166F

1 Fault Found:
01045 - Tiptronic Switch (F189)
008 - Implausible Signal - Intermittent

-банальная проблема с магнитом а прапало и + - и не отображал вообще ничего

Слушай ... а если с магнитом проблема , то магнит под замену или они окисляются и надо чистить?!

И как ты решил эту сам проблему?
Спасибо!

step6981 · 24.01.2013, 19:49 (19:49)

Заменил блок АКПП, 45 000 блок + 6 000 работа + масло 350 р за литр (Мобил 3309) фильтр и прокладка.. Машина едет совсееем по другому! Пробег 120 000.

zloigad · 25.01.2013, 05:07 (05:07)

Цитата:

Vadim_S

Нужно смотреть ошибки. У меня так было. например ошибка
Address 02: Auto Trans Labels: 09D-927-750.lbl
Part No SW: 09D 927 750 FA HW: 09D 927 750 FA
Component: AL 750 6A 0992
Revision: 00H61000 Serial number:
Coding: 0004456
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 72EFDEFB166F

1 Fault Found:
01045 - Tiptronic Switch (F189)
008 - Implausible Signal - Intermittent

-банальная проблема с магнитом а прапало и + - и не отображал вообще ничего

как его заменить? он отдельно продается или надо менять селектор?

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

Цитата:

step6981

Заменил блок АКПП, 45 000 блок + 6 000 работа + масло 350 р за литр (Мобил 3309) фильтр и прокладка.. Машина едет совсееем по другому! Пробег 120 000.

прям что то очень недорого обошлась коробка. мне совсем другие цифры называют.

Werkstatt · 26.01.2013, 14:21 (14:21)

Цитата:

zloigad

как его заменить? он отдельно продается или надо менять селектор?

Разбираете центраьную консоль и меняете магнит - 8E0927353A.

zloigad · 27.01.2013, 04:50 (04:50)

Цитата:

Werkstatt

Разбираете центраьную консоль и меняете магнит - 8E0927353A.

спасибо огромное

Maksa · 10.02.2013, 23:18 (23:18)

Перечитал много тем на форуме, проблему похожую не нашёл. Машина бенз 3,2 2002год.
На холодную все отлично работает как часы. Все переключается плавно, ровно и вовремя. После 10-15 минут езды начинаются толчки 3-4 3-4и обратно. Масло менялось, результат 0.

seregaW0077 · 11.02.2013, 12:14 (15:14)

Цитата:

Maksa

Перечитал много тем на форуме, проблему похожую не нашёл. Машина бенз 3,2 2002год.
На холодную все отлично работает как часы. Все переключается плавно, ровно и вовремя. После 10-15 минут езды начинаются толчки 3-4 3-4и обратно. Масло менялось, результат 0.

О чем говорит диагностика? Ошибки по блокам есть?
Толчки при переключении передач могут быть связаны с неправильной работой двигателя.
Для начала - только диагностика

Maksa · 11.02.2013, 13:32 (13:32)

Цитата:

seregaW0077

О чем говорит диагностика? Ошибки по блокам есть?
Толчки при переключении передач могут быть связаны с неправильной работой двигателя.
Для начала - только диагностика

рывки появились вчера внезапно. сегодня уже чуть заметные. По диагностике неделю назад были пропуски 1,3 цилиндр и электрика, ошибки по сигналке. Сегодня еще раз поеду сканировать.
Еще заметил, что на прямой дороге идет подергивание будто колеса бьют, но колеса в норме.

Werkstatt · 11.02.2013, 17:45 (17:45)

Цитата:

Maksa

Перечитал много тем на форуме, проблему похожую не нашёл. Машина бенз 3,2 2002год.
На холодную все отлично работает как часы. Все переключается плавно, ровно и вовремя. После 10-15 минут езды начинаются толчки 3-4 3-4и обратно. Масло менялось, результат 0.

Обновления ПО модуля АКП проводили?

Maksa · 11.02.2013, 18:05 (18:05)

Цитата:

Werkstatt

Обновления ПО модуля АКП проводили?

не могу сказать. Как определить версию?
В журнале самодиагностики VAG можно увидеть?

Werkstatt · 11.02.2013, 19:12 (19:12)

Цитата:

Maksa

не могу сказать. Как определить версию?
В журнале самодиагностики VAG можно увидеть?

В протоколе диагностики будет указана версия софта. Для того, чтобы понять актуальная эта версия или нет необходимо иметь данные об актуальной версии. Это возможно либо у дилера, либо у диагноста, имеющего последнее обновление. Последнее ли обновление имеется в блоке по одному протоколу диагностики не узнать.

seregaW0077 · 11.02.2013, 20:23 (23:23)

Цитата:

Werkstatt

Обновления ПО модуля АКП проводили?

Мне вот всегда было интересно: Как ПО модулей двигателя и АКП влияет на РЕЗКОЕ (подчеркиваю) изменение алгоритмов работы агрегата.
Если бы нарушения в работе АКП или двигателя происходили плавно, то тогда есть логика в разработке и замене ПО.
Но ведь многие на форуме пишут, что проблема, например с АКП наступила РЕЗКО, и полсле перезаливки ПО все проблемы так же МГНОВЕННО решились. (есть даже целая тема)

Объясните несведущему, каким образом блок управления может РЕЗКО "забыть" как правильно управлять коробкой, раздаткой или двигателем?

PS. Я допускаю, что программа может слететь или глюкануть. Но зачем же ее обновлять? Можно ведь просто залить ту же самую, но многие спецы настоятельно рекомендуют обновления, а объяснить зачем это нужно не могут

Werkstatt · 11.02.2013, 22:32 (22:32)

seregaW0077, как я понимаю, обновление - это плод работы инженеров-программистов завода по улучшению продукта. Попробуем произвести скачивание фильма на Windows95 и Windows8. И сравним, наскольк быстро и качественно будет скачивание и сам показ киношки. Даже в TPL именно так и указывается: если машина прыгает в повороте на малой скорости, то первое, что надо сделать - обновить ПО блока управления раздаткой, если не помогло - моторчик (активатор) под замену, если не помогает - раздатка.
Однако, существует опасность выхода из строя блока управления после закачки новой софтины. Очень редко, но бывает. Почему это происходит, скорее всего из-за неработоспособного флэш-чипа.
"Вот такая загогулина" (с) Б. Н. Ельцин.

seregaW0077 · 12.02.2013, 08:04 (11:04)

Цитата:

Werkstatt

seregaW0077, как я понимаю, обновление - это плод работы инженеров-программистов завода по улучшению продукта.

Это я понимаю и согласен на 100%.

Но все же, каким образом может влиять обновление ПО на восстановления рабочих свойств агрегата, который до обновления работал как часики и вдруг резко испортился?

Если слетел софт, тогда все понятно, надо перепрошивать лучше новый, потому как он менее глючный. Такой ответ меня бы устроил на 100%, потому как он логичен.

Но если старый софт в порядке, а агрегат, который до этого работал стабильно, стал работать плохо, как поможет обновление???

Werkstatt · 12.02.2013, 08:55 (08:55)

Цитата:

seregaW0077

Но все же, каким образом может влиять обновление ПО на восстановления рабочих свойств агрегата, который до обновления работал как часики и вдруг резко испортился?

Скорее всего, дело в преждевременном износе. Специалисты завода изучают те проблемы, которые поступают от дилеров, плюс собственные исследования работоспособности продукта. На основе этих данных, появляются обновления электронных управляющих блоков. Для оптимизациив работе механических узлов в автомобиле. Вариант, с заранее подготовленной программой в модулях, которая выводит из строя детали и узлы в автомобиле, для того, чтобы привязывать клиентов с их деньгами к дилерским сервис-центрам (и в конечном итоге у концерна больше выручка), возможна... Но маловероятна.

Maksa · 13.02.2013, 19:30 (19:30)

смена масла все исправила.

seregaW0077 · 14.02.2013, 08:19 (11:19)

Цитата:

Maksa
Масло менялось, результат 0.

Цитата:

Maksa

смена масла все исправила.

Не понял. Ты ж писал в предыдущих постах что замена масла не принесла результатов.

Сменил, что ли, еще раз???

Maksa · 14.02.2013, 09:35 (09:35)

Цитата:

seregaW0077

Не понял. Ты ж писал в предыдущих постах что замена масла не принесла результатов.

Сменил, что ли, еще раз???

В соседней ветке подробнее отписал. Результат был 0 когда выехал из сервиса. Уже готовился к покупке гидроблока.
Вот цитата...

Расскажу про свой опыт замены масла.
Купил машину с течью масла на снизу акпп. через неделю начал эксплуатацию и на 2 день появились рывки. сразу понял что уровень масла упал. в этот же день поехал в сервис.
В сервисе сняли поддон, текло с прокладки. почистили поддон, поменяли фильтр и прокладку, залили новое масло. выехал из сервиса с рывками. на следующий день рывки стали уменьшаться и вечером коробка стала как новая. ничего не беспокоит.
Посмотрим как дальше. Но масло менять однозначно. то что слили маслом не назовешь!!!

spl · 15.02.2013, 14:22 (14:22)

комрады, привет!
начал ощущать беду в коробке, в агранде успокоили. но отцовское сердце не дает забыть.

с 1ой на 2ую дает небольшого пинка. как будт на механике сцепление резко отпустил. при более менее разогретой бричке пропадает косяк.

что скажете? кто лечил?

22.11.2012, 12:16 (11:16)	#882
QuiBBle Новенький Город: Tallinn Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 24.09.2012 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 217 Благодарностей: 7 Изображений в галерее: 1 Репутация: 7	Цитата: Vadim_S Нужно смотреть ошибки. У меня так было. например ошибка Address 02: Auto Trans Labels: 09D-927-750.lbl Part No SW: 09D 927 750 FA HW: 09D 927 750 FA Component: AL 750 6A 0992 Revision: 00H61000 Serial number: Coding: 0004456 Shop #: WSC 31414 790 00001 VCID: 72EFDEFB166F 1 Fault Found: 01045 - Tiptronic Switch (F189) 008 - Implausible Signal - Intermittent -банальная проблема с магнитом а прапало и + - и не отображал вообще ничего Слушай ... а если с магнитом проблема , то магнит под замену или они окисляются и надо чистить?! И как ты решил эту сам проблему? Спасибо!
	Последний раз редактировалось QuiBBle; 22.11.2012 в 12:18.

25.01.2013, 05:07 (05:07)	#884
zloigad Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 06.12.2012 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 5,325 Благодарностей: 6,407 Репутация: 7282	Цитата: Vadim_S Нужно смотреть ошибки. У меня так было. например ошибка Address 02: Auto Trans Labels: 09D-927-750.lbl Part No SW: 09D 927 750 FA HW: 09D 927 750 FA Component: AL 750 6A 0992 Revision: 00H61000 Serial number: Coding: 0004456 Shop #: WSC 31414 790 00001 VCID: 72EFDEFB166F 1 Fault Found: 01045 - Tiptronic Switch (F189) 008 - Implausible Signal - Intermittent -банальная проблема с магнитом а прапало и + - и не отображал вообще ничего как его заменить? он отдельно продается или надо менять селектор? Добавлено через 1 минуту 8 секунд Цитата: step6981 Заменил блок АКПП, 45 000 блок + 6 000 работа + масло 350 р за литр (Мобил 3309) фильтр и прокладка.. Машина едет совсееем по другому! Пробег 120 000. прям что то очень недорого обошлась коробка. мне совсем другие цифры называют.
	Последний раз редактировалось zloigad; 25.01.2013 в 05:07. Причина: Добавлено сообщение

14.02.2013, 08:19 (11:19)	#898
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: Maksa Масло менялось, результат 0. Цитата: Maksa смена масла все исправила. Не понял. Ты ж писал в предыдущих постах что замена масла не принесла результатов. Сменил, что ли, еще раз???
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 14.02.2013 в 08:21.

22.11.2012, 06:31 (08:31)	#881
Vadim_S Новенький Город: Оренбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.09.2009 Сообщений: 72 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 35 Репутация: 60	Нужно смотреть ошибки. У меня так было. например ошибка Address 02: Auto Trans Labels: 09D-927-750.lbl Part No SW: 09D 927 750 FA HW: 09D 927 750 FA Component: AL 750 6A 0992 Revision: 00H61000 Serial number: Coding: 0004456 Shop #: WSC 31414 790 00001 VCID: 72EFDEFB166F 1 Fault Found: 01045 - Tiptronic Switch (F189) 008 - Implausible Signal - Intermittent -банальная проблема с магнитом а прапало и + - и не отображал вообще ничего

24.01.2013, 19:49 (19:49)	#883
step6981 Пользователь Город: Раменское Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.01.2012 Сообщений: 187 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 525 Репутация: 575	Заменил блок АКПП, 45 000 блок + 6 000 работа + масло 350 р за литр (Мобил 3309) фильтр и прокладка.. Машина едет совсееем по другому! Пробег 120 000.

26.01.2013, 14:21 (14:21)	#885
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: zloigad как его заменить? он отдельно продается или надо менять селектор? Разбираете центраьную консоль и меняете магнит - 8E0927353A.

27.01.2013, 04:50 (04:50)	#886
zloigad Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 06.12.2012 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 5,325 Благодарностей: 6,407 Репутация: 7282	Цитата: Werkstatt Разбираете центраьную консоль и меняете магнит - 8E0927353A. спасибо огромное

10.02.2013, 23:18 (23:18)	#887
Maksa Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 110 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Перечитал много тем на форуме, проблему похожую не нашёл. Машина бенз 3,2 2002год. На холодную все отлично работает как часы. Все переключается плавно, ровно и вовремя. После 10-15 минут езды начинаются толчки 3-4 3-4и обратно. Масло менялось, результат 0.

11.02.2013, 12:14 (15:14)	#888
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: Maksa Перечитал много тем на форуме, проблему похожую не нашёл. Машина бенз 3,2 2002год. На холодную все отлично работает как часы. Все переключается плавно, ровно и вовремя. После 10-15 минут езды начинаются толчки 3-4 3-4и обратно. Масло менялось, результат 0. О чем говорит диагностика? Ошибки по блокам есть? Толчки при переключении передач могут быть связаны с неправильной работой двигателя. Для начала - только диагностика

11.02.2013, 13:32 (13:32)	#889
Maksa Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 110 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: seregaW0077 О чем говорит диагностика? Ошибки по блокам есть? Толчки при переключении передач могут быть связаны с неправильной работой двигателя. Для начала - только диагностика рывки появились вчера внезапно. сегодня уже чуть заметные. По диагностике неделю назад были пропуски 1,3 цилиндр и электрика, ошибки по сигналке. Сегодня еще раз поеду сканировать. Еще заметил, что на прямой дороге идет подергивание будто колеса бьют, но колеса в норме.

11.02.2013, 17:45 (17:45)	#890
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: Maksa Перечитал много тем на форуме, проблему похожую не нашёл. Машина бенз 3,2 2002год. На холодную все отлично работает как часы. Все переключается плавно, ровно и вовремя. После 10-15 минут езды начинаются толчки 3-4 3-4и обратно. Масло менялось, результат 0. Обновления ПО модуля АКП проводили?

11.02.2013, 18:05 (18:05)	#891
Maksa Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 110 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Werkstatt Обновления ПО модуля АКП проводили? не могу сказать. Как определить версию? В журнале самодиагностики VAG можно увидеть?

11.02.2013, 19:12 (19:12)	#892
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: Maksa не могу сказать. Как определить версию? В журнале самодиагностики VAG можно увидеть? В протоколе диагностики будет указана версия софта. Для того, чтобы понять актуальная эта версия или нет необходимо иметь данные об актуальной версии. Это возможно либо у дилера, либо у диагноста, имеющего последнее обновление. Последнее ли обновление имеется в блоке по одному протоколу диагностики не узнать.

11.02.2013, 20:23 (23:23)	#893
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: Werkstatt Обновления ПО модуля АКП проводили? Мне вот всегда было интересно: Как ПО модулей двигателя и АКП влияет на РЕЗКОЕ (подчеркиваю) изменение алгоритмов работы агрегата. Если бы нарушения в работе АКП или двигателя происходили плавно, то тогда есть логика в разработке и замене ПО. Но ведь многие на форуме пишут, что проблема, например с АКП наступила РЕЗКО, и полсле перезаливки ПО все проблемы так же МГНОВЕННО решились. (есть даже целая тема) Объясните несведущему, каким образом блок управления может РЕЗКО "забыть" как правильно управлять коробкой, раздаткой или двигателем? PS. Я допускаю, что программа может слететь или глюкануть. Но зачем же ее обновлять? Можно ведь просто залить ту же самую, но многие спецы настоятельно рекомендуют обновления, а объяснить зачем это нужно не могут

11.02.2013, 22:32 (22:32)	#894
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	seregaW0077, как я понимаю, обновление - это плод работы инженеров-программистов завода по улучшению продукта. Попробуем произвести скачивание фильма на Windows95 и Windows8. И сравним, наскольк быстро и качественно будет скачивание и сам показ киношки. Даже в TPL именно так и указывается: если машина прыгает в повороте на малой скорости, то первое, что надо сделать - обновить ПО блока управления раздаткой, если не помогло - моторчик (активатор) под замену, если не помогает - раздатка. Однако, существует опасность выхода из строя блока управления после закачки новой софтины. Очень редко, но бывает. Почему это происходит, скорее всего из-за неработоспособного флэш-чипа. "Вот такая загогулина" (с) Б. Н. Ельцин.

12.02.2013, 08:04 (11:04)	#895
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: Werkstatt seregaW0077, как я понимаю, обновление - это плод работы инженеров-программистов завода по улучшению продукта. Это я понимаю и согласен на 100%. Но все же, каким образом может влиять обновление ПО на восстановления рабочих свойств агрегата, который до обновления работал как часики и вдруг резко испортился? Если слетел софт, тогда все понятно, надо перепрошивать лучше новый, потому как он менее глючный. Такой ответ меня бы устроил на 100%, потому как он логичен. Но если старый софт в порядке, а агрегат, который до этого работал стабильно, стал работать плохо, как поможет обновление???

12.02.2013, 08:55 (08:55)	#896
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: seregaW0077 Но все же, каким образом может влиять обновление ПО на восстановления рабочих свойств агрегата, который до обновления работал как часики и вдруг резко испортился? Скорее всего, дело в преждевременном износе. Специалисты завода изучают те проблемы, которые поступают от дилеров, плюс собственные исследования работоспособности продукта. На основе этих данных, появляются обновления электронных управляющих блоков. Для оптимизациив работе механических узлов в автомобиле. Вариант, с заранее подготовленной программой в модулях, которая выводит из строя детали и узлы в автомобиле, для того, чтобы привязывать клиентов с их деньгами к дилерским сервис-центрам (и в конечном итоге у концерна больше выручка), возможна... Но маловероятна.

13.02.2013, 19:30 (19:30)	#897
Maksa Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 110 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 5 Репутация: 5	смена масла все исправила.

14.02.2013, 09:35 (09:35)	#899
Maksa Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 110 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: seregaW0077 Не понял. Ты ж писал в предыдущих постах что замена масла не принесла результатов. Сменил, что ли, еще раз??? В соседней ветке подробнее отписал. Результат был 0 когда выехал из сервиса. Уже готовился к покупке гидроблока. Вот цитата... Расскажу про свой опыт замены масла. Купил машину с течью масла на снизу акпп. через неделю начал эксплуатацию и на 2 день появились рывки. сразу понял что уровень масла упал. в этот же день поехал в сервис. В сервисе сняли поддон, текло с прокладки. почистили поддон, поменяли фильтр и прокладку, залили новое масло. выехал из сервиса с рывками. на следующий день рывки стали уменьшаться и вечером коробка стала как новая. ничего не беспокоит. Посмотрим как дальше. Но масло менять однозначно. то что слили маслом не назовешь!!!

15.02.2013, 14:22 (14:22)	#900
spl Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2012 Сообщений: 402 Поблагодарил(а): 65 Благодарностей: 158 Изображений в галерее: 6 Репутация: 283	комрады, привет! начал ощущать беду в коробке, в агранде успокоили. но отцовское сердце не дает забыть. с 1ой на 2ую дает небольшого пинка. как будт на механике сцепление резко отпустил. при более менее разогретой бричке пропадает косяк. что скажете? кто лечил?