Плохо заводится по утрам Дизель V6 2008 - Страница 45

А888МУ154 · 28.06.2018, 20:05 (23:05)

Возил к узким спецам, изначально озвучивали цену 12 руб за две головы, но пришлось делать развертку под направляющие клапанов так как просто запрессовать новые не удалось! В итоге вышло 20 руб.

alexssa · 27.07.2018, 13:14 (16:14)

Цитата:

alexssa

CASA 08 год, пробег 83, подтвержден.

иногда плохой пуск, долго крутит (на горячую и холодную всегда нормально)

Заменил:
- новая масса, оригинал
- доп масса
- новый АКБ

Дней 10 было все хорошо, а последние два дня снова 2-3 раза долго крутил, и опять выскочила ошибка по стартеру и обороты 168 прописаны. После стирания ошибки примерно неделю заводиться отлично. Менять стартер?

обороты 189 всегда, переодически вылазит ошибка:

форсунки проверял, вот результат:

Думаю менять стартер, но не могу понять какой надо:

- VAG 059911024H Стартер - дали номер в магазине по VIN (WVGZZZ7LZ9D0089семнадцать)
по нему выдает 4 номера БОШ:
- Bosch 0986024050 Стартер, 12В 2.2кВт
- Bosch 0001125609 Стартер, 12В 2.2кВт

какой из боша подскажите? и надо ли менять при таких симптомах и ошибках?

wlapot · 01.08.2018, 20:03 (20:03)

Цитата:

А888МУ154

Возил к узким спецам, изначально озвучивали цену 12 руб за две головы, но пришлось делать развертку под направляющие клапанов так как просто запрессовать новые не удалось! В итоге вышло 20 руб.

развертку под посадку направляющих или посадку клапанов в направляющие?

alexssa · 06.08.2018, 13:00 (16:00)

заменил стартер, крутит 231 оборот, заводится лучше, но опять был плохой запуск, один раз

rammschtein · 10.08.2018, 16:41 (15:41)

Доброго всем!!! Я начинающий Туарего-дизелевод! 😁. Все полный гуд, но проблема долгого запуска посетила и меня...В компрессию как и наверно все верить не хочется...хотя про засиранее впуска знаю, одно не понятно почему проблема с заводкой плавающая....за лето было раза три четыре, как правило после ночной стоянки утром или днем.
Грешил на АКБ, т.к. при не заведенном стрелка вольтметра отклоняется на 5мм туда сюда, а когда останавливалась- показывала менее 12 вольт (по шнурку 11.4В) и просаживалась при заводке сильно. Зарядил АКБ, стрелка сразу за 12 (12.8В) пуск на отлично, т.е на пятой вспышке так сказать, обрадовался....но потом разок проблема повторилось...
Начал думать в сторону слива в обратку топлива, но недавно машина простояла 15суток-ключ на запуск, подождал пока прощелкается и ПУСК без нареканий!!! Вот и думай че за х...с этим ВАГом бывает?
BKS, 08год, ошибок нет, по шнурку показания форсунок, давления, меток грм -в норме....(далеки от предельных), пробег 160тыс(реальный), я второй владелец(первый с проблемой долгого запуска обращался к официалам на пробеге 80 и 120-продиагностировали, ошибок нет, пожали плечами...), егр и прочее на месте....
Подскажите что продиагностировать (шнурок есть) куда посмотреть?
Пока подумываю о механической чистке впуска и егр, а камеры сгорания средством для GDI -ШУМА называется ...но блин дифецит времени....

А888МУ154 · 10.08.2018, 20:06 (23:06)

Развертку под посадку направляющих (не смогли запрессовать)! И развертку под клапаны (прилегание к голове) так как эллипс набили!

Добавлено через 3 минуты 54 секунды

Цитата:

wlapot

развертку под посадку направляющих или посадку клапанов в направляющие?

Развертку под посадку направляющих (не смогли запрессовать)! И развертку под клапаны (прилегание к голове) так как эллипс набили!

wlapot · 10.08.2018, 23:40 (23:40)

Цитата:

А888МУ154

Развертку под посадку направляющих (не смогли запрессовать)! И развертку под клапаны (прилегание к голове) так как эллипс набили!

Добавлено через 3 минуты 54 секунды

Развертку под посадку направляющих (не смогли запрессовать)! И развертку под клапаны (прилегание к голове) так как эллипс набили!

нагревается обычным газовым балончиком,4 посадочных места, и через оправку,направляйки,заходят с двух ударов.а для клапанов,в направляйки,нужна развертка.
обращатся нужно в проверенное место.

Добавлено через 2 минуты 28 секунд

Цитата:

rammschtein

Доброго всем!!! Я начинающий Туарего-дизелевод! 😁. Все полный гуд, но проблема долгого запуска посетила и меня...В компрессию как и наверно все верить не хочется...хотя про засиранее впуска знаю, одно не понятно почему проблема с заводкой плавающая....за лето было раза три четыре, как правило после ночной стоянки утром или днем.
Грешил на АКБ, т.к. при не заведенном стрелка вольтметра отклоняется на 5мм туда сюда, а когда останавливалась- показывала менее 12 вольт (по шнурку 11.4В) и просаживалась при заводке сильно. Зарядил АКБ, стрелка сразу за 12 (12.8В) пуск на отлично, т.е на пятой вспышке так сказать, обрадовался....но потом разок проблема повторилось...
Начал думать в сторону слива в обратку топлива, но недавно машина простояла 15суток-ключ на запуск, подождал пока прощелкается и ПУСК без нареканий!!! Вот и думай че за х...с этим ВАГом бывает?
BKS, 08год, ошибок нет, по шнурку показания форсунок, давления, меток грм -в норме....(далеки от предельных), пробег 160тыс(реальный), я второй владелец(первый с проблемой долгого запуска обращался к официалам на пробеге 80 и 120-продиагностировали, ошибок нет, пожали плечами...), егр и прочее на месте....
Подскажите что продиагностировать (шнурок есть) куда посмотреть?
Пока подумываю о механической чистке впуска и егр, а камеры сгорания средством для GDI -ШУМА называется ...но блин дифецит времени....

1 мерить компресию(хотя и так скажу,15-18)
2 записывать на старте логи запуска 1,22,23группы(соот поймать момент плохого запуска).
остальные действия после этого

rammschtein · 03.09.2018, 14:57 (13:57)

1 мерить компресию(хотя и так скажу,15-18)
2 записывать на старте логи запуска 1,22,23группы(соот поймать момент плохого запуска).
остальные действия после этого[/QUOTE]

Мультик · 03.09.2018, 17:27 (16:27)

Компрессию мерил - норма. Последнее время стало совсем плохо по утрам. Вот к чему пришел, отписал здесь http://www.touareg-club.net/forum/sh...=1056&page=194
Теперь эксплуатация покажет.

rammschtein · 03.09.2018, 18:41 (17:41)

До компрессии руки не доходят....да и не верится...
Надеюсь что это или стартер или акб... хз короче
Если дело дойдет до притирки клапанов то не ранее января....
P.S. кому в москве можно доверить любимого тура на подобную операцию и во сколько это выльется по сегодняшним ценам ???

ganesha007 · 03.09.2018, 19:48 (22:48)

Всем привет!

А у меня вот такой нехороший запуск утром на холодную:
https://radikal.ru/video/2sSqvwVCPiG

вот так заводится сразу после разрыва датчика: https://radikal.ru/video/oqdUGOdoB0t

а так заводится на теплую после 2 часов простоя: https://radikal.ru/video/adhvrZLJs0h

для конкретики картины запуска могу выложить значения и других групп.
а в каких группах посмотреть метки грм и в каких пределах они должны быть?

rammschtein · 03.09.2018, 21:51 (20:51)

Странно размышлять о компрессии если показатели растяжения цепи в "0" ....это я про себя....и пробег в 165000.....
На первом видео у вас будто стартер не тянет...
Вообще с ВАГами столкнулся впервые после праворульных....
Короче я в шоке: самый надежный двиг в линейке и при 80ти тысячах у первого владельца появились проблемы с ЛЕТНИМ пуском.....

wlapot · 03.09.2018, 22:12 (22:12)

Цитата:

rammschtein

1 мерить компресию(хотя и так скажу,15-18)
2 записывать на старте логи запуска 1,22,23группы(соот поймать момент плохого запуска).
остальные действия после этого

[/QUOTE]

спс за доверие.
обороты стартера- не ахти.но вполне достаточны для быстрого запуска.поднять их можно и нужно,и запуск убыстрится,но тут комплекс нужкн.
давление топлива -создается быстро.достаточно.секунда почти.
вердикт..на улице от +15с..скинь датчик температуры ох.жид...заведешь быстрее??
компрессия хромает.придет зима-будет лучше.на след.лето-тож самое.
двиг в ремонт.

=

Мультик · 03.09.2018, 23:08 (22:08)

Цитата:

ganesha007

Всем привет!

А у меня вот такой нехороший запуск утром на холодную:
https://radikal.ru/video/2sSqvwVCPiG

вот так заводится сразу после разрыва датчика: https://radikal.ru/video/oqdUGOdoB0t

а так заводится на теплую после 2 часов простоя: https://radikal.ru/video/adhvrZLJs0h

для конкретики картины запуска могу выложить значения и других групп.
а в каких группах посмотреть метки грм и в каких пределах они должны быть?

Знакомо. Еще бывает стартер крутит потом "замирает" и тут же начинает крутить снова.
Если прикурить от другого аккума на клеммы под капотом , то заводится нормально, а может повезло? (пробовал дважды), что и навело на мысли, что где-то нет нормальных контактов...

ganesha007 · 04.09.2018, 04:10 (07:10)

спс за доверие.
обороты стартера- не ахти.но вполне достаточны для быстрого запуска.поднять их можно и нужно,и запуск убыстрится,но тут комплекс нужкн.
давление топлива -создается быстро.достаточно.секунда почти.
вердикт..на улице от +15с..скинь датчик температуры ох.жид...заведешь быстрее??
компрессия хромает.придет зима-будет лучше.на след.лето-тож самое.
двиг в ремонт.=[/QUOTE]

При моих оборотах стартера достаточное поднятие давления для запуска? Что касается компресии, то при таких оборотах ждать нормальных цифр не приходится. Если я правильно понимаю

Я кстати менял себе акб (стоит новый и года нет ему), менял стартер (обороты про которые пишут за 200 с лишним я не видел и на новом), менял родной минус.

Мультик · 04.09.2018, 21:13 (20:13)

При недостаточно надежном контакте на силовых проводах - на них просаживается значительное напряжение и как следствие стартер крутит хуже.

И это же "просаженное" напряжение подается на насос высокого давления, который в свою очередь дает меньшее давление (вот тут я не уверен, знающие поправят)...

Нашел потерявшихся 0.8В.

Сегодня завелась примерно через 3 сек.

Автомастер Эдуард · 05.09.2018, 10:28 (09:28)

Где 0.8в нашёл и как искать?

Мультик · 05.09.2018, 15:55 (14:55)

Под сиденьем. См. ссылку выше.

Миxася · 05.09.2018, 16:36 (16:36)

На Ауди помню была проблема плохих запусков в виду слабой компресии, вылечил установкой сопротивления в разрыв датчика температуры с его шунтированием сразу после начала работы генератора. После этого без проблем отъездил на авто 3 года и продал клубню, который ездит возможно до сих пор.
Может и на Туре не парится и организовать подобную схему которая собирается проще не куда, нужен контрольный + с генератора и разрыв провода с датчика температуры в котором живет сопротивление 3кОм.
Принцип работы прост: "При включении зажигания через сопротивление подключенное на нормально разомкнутые контакты малюсенького реле идет обманный сигнал на ЭБУ о холодном двигателе, он отрабатывает свечи и включает стартер, как двигатель завелся с контрольного провода генератора на катушку реле приходит напряжение и то в свою очередь шунтирует подключенное сопротивление и ЭБУ получает достоверный сигнал"

Думаю понятно написал))) Реле использовал от автосигналок, благо дело их валом в гараже, маленькие и надежные.

Мультик · 05.09.2018, 22:09 (21:09)

Сегодня завелась на 4-5й секунде. Результат есть, чему рад. Бывало что стартер полный цикл (секунд 20) отработает и ничего.

10.08.2018, 16:41 (15:41)	#885
rammschtein Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.11.2017 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Доброго всем!!! Я начинающий Туарего-дизелевод! 😁. Все полный гуд, но проблема долгого запуска посетила и меня...В компрессию как и наверно все верить не хочется...хотя про засиранее впуска знаю, одно не понятно почему проблема с заводкой плавающая....за лето было раза три четыре, как правило после ночной стоянки утром или днем. Грешил на АКБ, т.к. при не заведенном стрелка вольтметра отклоняется на 5мм туда сюда, а когда останавливалась- показывала менее 12 вольт (по шнурку 11.4В) и просаживалась при заводке сильно. Зарядил АКБ, стрелка сразу за 12 (12.8В) пуск на отлично, т.е на пятой вспышке так сказать, обрадовался....но потом разок проблема повторилось... Начал думать в сторону слива в обратку топлива, но недавно машина простояла 15суток-ключ на запуск, подождал пока прощелкается и ПУСК без нареканий!!! Вот и думай че за х...с этим ВАГом бывает? BKS, 08год, ошибок нет, по шнурку показания форсунок, давления, меток грм -в норме....(далеки от предельных), пробег 160тыс(реальный), я второй владелец(первый с проблемой долгого запуска обращался к официалам на пробеге 80 и 120-продиагностировали, ошибок нет, пожали плечами...), егр и прочее на месте.... Подскажите что продиагностировать (шнурок есть) куда посмотреть? Пока подумываю о механической чистке впуска и егр, а камеры сгорания средством для GDI -ШУМА называется ...но блин дифецит времени....
	Последний раз редактировалось rammschtein; 10.08.2018 в 16:46. Причина: Добавлено сообщение

10.08.2018, 20:06 (23:06)	#886
А888МУ154 Гость Город: Новосибирск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2015 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Развертку под посадку направляющих (не смогли запрессовать)! И развертку под клапаны (прилегание к голове) так как эллипс набили! Добавлено через 3 минуты 54 секунды Цитата: wlapot развертку под посадку направляющих или посадку клапанов в направляющие? Развертку под посадку направляющих (не смогли запрессовать)! И развертку под клапаны (прилегание к голове) так как эллипс набили!
	Последний раз редактировалось А888МУ154; 10.08.2018 в 20:06. Причина: Добавлено сообщение

10.08.2018, 23:40 (23:40)	#887
wlapot Пользователь Город: мурманск Регистрация: 12.06.2014 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 47 Изображений в галерее: 1 Репутация: 72	Цитата: А888МУ154 Развертку под посадку направляющих (не смогли запрессовать)! И развертку под клапаны (прилегание к голове) так как эллипс набили! Добавлено через 3 минуты 54 секунды Развертку под посадку направляющих (не смогли запрессовать)! И развертку под клапаны (прилегание к голове) так как эллипс набили! нагревается обычным газовым балончиком,4 посадочных места, и через оправку,направляйки,заходят с двух ударов.а для клапанов,в направляйки,нужна развертка. обращатся нужно в проверенное место. Добавлено через 2 минуты 28 секунд Цитата: rammschtein Доброго всем!!! Я начинающий Туарего-дизелевод! 😁. Все полный гуд, но проблема долгого запуска посетила и меня...В компрессию как и наверно все верить не хочется...хотя про засиранее впуска знаю, одно не понятно почему проблема с заводкой плавающая....за лето было раза три четыре, как правило после ночной стоянки утром или днем. Грешил на АКБ, т.к. при не заведенном стрелка вольтметра отклоняется на 5мм туда сюда, а когда останавливалась- показывала менее 12 вольт (по шнурку 11.4В) и просаживалась при заводке сильно. Зарядил АКБ, стрелка сразу за 12 (12.8В) пуск на отлично, т.е на пятой вспышке так сказать, обрадовался....но потом разок проблема повторилось... Начал думать в сторону слива в обратку топлива, но недавно машина простояла 15суток-ключ на запуск, подождал пока прощелкается и ПУСК без нареканий!!! Вот и думай че за х...с этим ВАГом бывает? BKS, 08год, ошибок нет, по шнурку показания форсунок, давления, меток грм -в норме....(далеки от предельных), пробег 160тыс(реальный), я второй владелец(первый с проблемой долгого запуска обращался к официалам на пробеге 80 и 120-продиагностировали, ошибок нет, пожали плечами...), егр и прочее на месте.... Подскажите что продиагностировать (шнурок есть) куда посмотреть? Пока подумываю о механической чистке впуска и егр, а камеры сгорания средством для GDI -ШУМА называется ...но блин дифецит времени.... 1 мерить компресию(хотя и так скажу,15-18) 2 записывать на старте логи запуска 1,22,23группы(соот поймать момент плохого запуска). остальные действия после этого
	Последний раз редактировалось wlapot; 10.08.2018 в 23:40. Причина: Добавлено сообщение

03.09.2018, 21:51 (20:51)	#892
rammschtein Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.11.2017 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Странно размышлять о компрессии если показатели растяжения цепи в "0" ....это я про себя....и пробег в 165000..... На первом видео у вас будто стартер не тянет... Вообще с ВАГами столкнулся впервые после праворульных.... Короче я в шоке: самый надежный двиг в линейке и при 80ти тысячах у первого владельца появились проблемы с ЛЕТНИМ пуском.....
	Последний раз редактировалось rammschtein; 03.09.2018 в 21:58.

03.09.2018, 23:08 (22:08)	#894
Мультик Новенький Город: Новополоцк Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 49 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: ganesha007 Всем привет! А у меня вот такой нехороший запуск утром на холодную: https://radikal.ru/video/2sSqvwVCPiG вот так заводится сразу после разрыва датчика: https://radikal.ru/video/oqdUGOdoB0t а так заводится на теплую после 2 часов простоя: https://radikal.ru/video/adhvrZLJs0h для конкретики картины запуска могу выложить значения и других групп. а в каких группах посмотреть метки грм и в каких пределах они должны быть? Знакомо. Еще бывает стартер крутит потом "замирает" и тут же начинает крутить снова. Если прикурить от другого аккума на клеммы под капотом , то заводится нормально, а может повезло? (пробовал дважды), что и навело на мысли, что где-то нет нормальных контактов...
	Последний раз редактировалось Мультик; 03.09.2018 в 23:18.

28.06.2018, 20:05 (23:05)	#881
А888МУ154 Гость Город: Новосибирск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2015 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Возил к узким спецам, изначально озвучивали цену 12 руб за две головы, но пришлось делать развертку под направляющие клапанов так как просто запрессовать новые не удалось! В итоге вышло 20 руб.

27.07.2018, 13:14 (16:14)	#882
alexssa Новенький Город: Новосибирск Регистрация: 02.01.2014 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: alexssa CASA 08 год, пробег 83, подтвержден. иногда плохой пуск, долго крутит (на горячую и холодную всегда нормально) Заменил: - новая масса, оригинал - доп масса - новый АКБ Дней 10 было все хорошо, а последние два дня снова 2-3 раза долго крутил, и опять выскочила ошибка по стартеру и обороты 168 прописаны. После стирания ошибки примерно неделю заводиться отлично. Менять стартер? обороты 189 всегда, переодически вылазит ошибка: форсунки проверял, вот результат: Думаю менять стартер, но не могу понять какой надо: - VAG 059911024H Стартер - дали номер в магазине по VIN (WVGZZZ7LZ9D0089семнадцать) по нему выдает 4 номера БОШ: - Bosch 0986024050 Стартер, 12В 2.2кВт - Bosch 0001125609 Стартер, 12В 2.2кВт какой из боша подскажите? и надо ли менять при таких симптомах и ошибках?

01.08.2018, 20:03 (20:03)	#883
wlapot Пользователь Город: мурманск Регистрация: 12.06.2014 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 47 Изображений в галерее: 1 Репутация: 72	Цитата: А888МУ154 Возил к узким спецам, изначально озвучивали цену 12 руб за две головы, но пришлось делать развертку под направляющие клапанов так как просто запрессовать новые не удалось! В итоге вышло 20 руб. развертку под посадку направляющих или посадку клапанов в направляющие?

06.08.2018, 13:00 (16:00)	#884
alexssa Новенький Город: Новосибирск Регистрация: 02.01.2014 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	заменил стартер, крутит 231 оборот, заводится лучше, но опять был плохой запуск, один раз

03.09.2018, 17:27 (16:27)	#889
Мультик Новенький Город: Новополоцк Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 49 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Компрессию мерил - норма. Последнее время стало совсем плохо по утрам. Вот к чему пришел, отписал здесь http://www.touareg-club.net/forum/sh...=1056&page=194 Теперь эксплуатация покажет.

03.09.2018, 18:41 (17:41)	#890
rammschtein Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.11.2017 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	До компрессии руки не доходят....да и не верится... Надеюсь что это или стартер или акб... хз короче Если дело дойдет до притирки клапанов то не ранее января.... P.S. кому в москве можно доверить любимого тура на подобную операцию и во сколько это выльется по сегодняшним ценам ???

03.09.2018, 19:48 (22:48)	#891
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Всем привет! А у меня вот такой нехороший запуск утром на холодную: https://radikal.ru/video/2sSqvwVCPiG вот так заводится сразу после разрыва датчика: https://radikal.ru/video/oqdUGOdoB0t а так заводится на теплую после 2 часов простоя: https://radikal.ru/video/adhvrZLJs0h для конкретики картины запуска могу выложить значения и других групп. а в каких группах посмотреть метки грм и в каких пределах они должны быть?

03.09.2018, 22:12 (22:12)	#893
wlapot Пользователь Город: мурманск Регистрация: 12.06.2014 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 47 Изображений в галерее: 1 Репутация: 72	Цитата: rammschtein 1 мерить компресию(хотя и так скажу,15-18) 2 записывать на старте логи запуска 1,22,23группы(соот поймать момент плохого запуска). остальные действия после этого [/QUOTE] спс за доверие. обороты стартера- не ахти.но вполне достаточны для быстрого запуска.поднять их можно и нужно,и запуск убыстрится,но тут комплекс нужкн. давление топлива -создается быстро.достаточно.секунда почти. вердикт..на улице от +15с..скинь датчик температуры ох.жид...заведешь быстрее?? компрессия хромает.придет зима-будет лучше.на след.лето-тож самое. двиг в ремонт. =

04.09.2018, 04:10 (07:10)	#895
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	спс за доверие. обороты стартера- не ахти.но вполне достаточны для быстрого запуска.поднять их можно и нужно,и запуск убыстрится,но тут комплекс нужкн. давление топлива -создается быстро.достаточно.секунда почти. вердикт..на улице от +15с..скинь датчик температуры ох.жид...заведешь быстрее?? компрессия хромает.придет зима-будет лучше.на след.лето-тож самое. двиг в ремонт.=[/QUOTE] При моих оборотах стартера достаточное поднятие давления для запуска? Что касается компресии, то при таких оборотах ждать нормальных цифр не приходится. Если я правильно понимаю Я кстати менял себе акб (стоит новый и года нет ему), менял стартер (обороты про которые пишут за 200 с лишним я не видел и на новом), менял родной минус.
	Последний раз редактировалось ganesha007; 04.09.2018 в 04:23.

04.09.2018, 21:13 (20:13)	#896
Мультик Новенький Город: Новополоцк Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 49 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 6 Репутация: 6	При недостаточно надежном контакте на силовых проводах - на них просаживается значительное напряжение и как следствие стартер крутит хуже. И это же "просаженное" напряжение подается на насос высокого давления, который в свою очередь дает меньшее давление (вот тут я не уверен, знающие поправят)... Нашел потерявшихся 0.8В. Сегодня завелась примерно через 3 сек.
	Последний раз редактировалось Мультик; 04.09.2018 в 21:55.

05.09.2018, 10:28 (09:28)	#897
Автомастер Эдуард Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2015 Сообщений: 1,007 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 266 Репутация: 341	Где 0.8в нашёл и как искать?

05.09.2018, 15:55 (14:55)	#898
Мультик Новенький Город: Новополоцк Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 49 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Под сиденьем. См. ссылку выше.

05.09.2018, 16:36 (16:36)	#899
Миxася Пользователь Город: Ступино Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 16.06.2014 Сообщений: 114 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 15 Репутация: 15	На Ауди помню была проблема плохих запусков в виду слабой компресии, вылечил установкой сопротивления в разрыв датчика температуры с его шунтированием сразу после начала работы генератора. После этого без проблем отъездил на авто 3 года и продал клубню, который ездит возможно до сих пор. Может и на Туре не парится и организовать подобную схему которая собирается проще не куда, нужен контрольный + с генератора и разрыв провода с датчика температуры в котором живет сопротивление 3кОм. Принцип работы прост: "При включении зажигания через сопротивление подключенное на нормально разомкнутые контакты малюсенького реле идет обманный сигнал на ЭБУ о холодном двигателе, он отрабатывает свечи и включает стартер, как двигатель завелся с контрольного провода генератора на катушку реле приходит напряжение и то в свою очередь шунтирует подключенное сопротивление и ЭБУ получает достоверный сигнал" Думаю понятно написал))) Реле использовал от автосигналок, благо дело их валом в гараже, маленькие и надежные.

05.09.2018, 22:09 (21:09)	#900
Мультик Новенький Город: Новополоцк Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 49 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Сегодня завелась на 4-5й секунде. Результат есть, чему рад. Бывало что стартер полный цикл (секунд 20) отработает и ничего.