Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[raspadski]

   Цитата:

Причина Безумств

...В чём она урезанна?

В том, что спереди пружины у LC 120.

[Причина Безумств]

https://m.youtube.com/watch?t=224s&v=h2wqlnzXyvY
Какие стыки,какие переходы))

Добавлено через 2 минуты 57 секунд

   Цитата:

raspadski

В том, что спереди пружины у LC 120.

И что,если там всё распределено и заточено на зад?
Если именно такой расклад делает из него ну очень комфортное авто. И всё это работает идеально.

[foma38]

   Цитата:

Причина Безумств

https://m.youtube.com/watch?t=224s&v=h2wqlnzXyvY
Какие стыки,какие переходы))

Добавлено через 2 минуты 57 секунд


И что,если там всё распределено и заточено на зад?
Если именно такой расклад делает из него ну очень комфортное авто. И всё это работает идеально.

Да я же не против
Пусть на прадо будет заднезаточенная пневма раз так тебе нравится
На туре полноценная и это мне нравится
Каждый при своем

[raspadski]

   Цитата:

Причина Безумств

...И что,если там всё распределено и заточено на зад?
Если именно такой расклад делает из него ну очень комфортное авто. И всё это работает идеально.

Если бы так шикарно работало, то ставили бы на LC200 и LX570. Не очень понятно зачем регулировать высоту кузова над мостом. Если на Touareg реально регулируется дорожный просвет, то у LC120 нет. Регулировка жесткости амортизаторов у LC120 реализована таким образом, что невозможно подстраивать их под резкие ускорения, торможения автомобиля.

[Причина Безумств]

Я всегда,говорил, что Туарег лучше Прадо,но уж прям так опускать Прадик,не стоит, замечательное авто...

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Причина Безумств

но уж прям так опускать Прадик,не стоит

а его и не опустишь - пневма-то урезанная!

[Причина Безумств]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

а его и не опустишь - пневма-то урезанная!

Опускается)))

[Oxigen888]

   Цитата:

FED72

Если машина стоит в гараже, зачем ее закрывать, если уж в гараж сволочь залезет, то вскрыть ее будет не проблема, опять же если залезут без цели угона, то уж лучше чтоб машина была открыта, а то раскурочат все

Я в другой теме уже писал, что у меня за 1.5 месяца стоянки в гараже с доп. сигналкой в режиме ОХРАНА аккум разрядился на 50% до напряжения 12.2 вольта.
Правда, перед отъездом аккум был заряжен на 100%.

Добавлено через 2 минуты 49 секунд
Ответил не туда! Пардон

Ответ был на этот вопрос:
"Dacher
Господа! Собираюсь в отпуск на 2 недели. Машина будет стоять в гараже. Сигналок нет, только штатная. На прошлых машинах сигу не активировал, закрывал на центральный замок с ключа. Есть Туареге "спящий" режим или так же можно ключом закрыть? Или направьте где обсуждалось, поиском не нашел)"

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Oxigen888

Я в другой теме уже писал, что у меня за 1.5 месяца стоянки в гараже с доп. сигналкой в режиме ОХРАНА аккум разрядился на 50% до напряжения 12.2 вольта.
Правда, перед отъездом аккум был заряжен на 100%.

проценты по какому показателю высчитываете?

[Oxigen888]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

проценты по какому показателю высчитываете?

Существует зависимость емкости аккума в % от напряжения без нагрузки (ХХ) при определенной температуре.
При темп 20-25 градусов 100% заряда соответствует 12.8-12.9 вольта.
50% соответственно 12.2-12.3.
Пишу по памяти, цифры могут отличаться в десятых долях.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Oxigen888

Существует зависимость емкости аккума в % от напряжения без нагрузки (ХХ) при определенной температуре.
При темп 20-25 градусов 100% заряда соответствует 12.8-12.9 вольта.
50% соответственно 12.2-12.3.
Пишу по памяти, цифры могут отличаться в десятых долях.

а не проще сразу померить емкость?

[Oxigen888]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

а не проще сразу померить емкость?

Вы имеете ввиду померить плотность электролита?

По ней тоже можно будет судить об относительном заряде батареи. Но вы представляете себе объем работ на нашей машине?! Съем сидений и все остальное!
(Мне кажется, что все равно, что вместо кардиограммы сделать операцию на сердце и хирург убедится что все в порядке! )

А так я по смс делаю машине запрос и она мне присылает полный отчет, в том числе t и даже кол-во топлива в баке в литрах.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Oxigen888

Вы имеете ввиду померить плотность электролита?

Нет, я имел ввиду измерение ёмкости специальным прибором. Единственный вопрос - какую погрешность внесёт (и внесёт ли вообще) схема от батареи до внешних клемм

[nostrum]

Дмитрий В.Г.,
Оффтопик

вчера, интереса ради, тоже поэкспериментировал, с расходом на свободном шоссе. В том режиме, что у Вас 8, у меня 10л вышло. Так что разница не значительна. Фото сделал, если не верите, могу в соответствующей теме выложить.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

nostrum

Дмитрий В.Г.,
Оффтопик

вчера, интереса ради, тоже поэкспериментировал, с расходом на свободном шоссе. В том режиме, что у Вас 8, у меня 10л вышло. Так что разница не значительна. Фото сделал, если не верите, могу в соответствующей теме выложить.

Оффтопик

Ну, у меня не совсем свободно было... Я с утра в 7 укладывался, вечером в 9 из-за пробок. Фото не надо, то что в 10 литров бензин можно уложить при свободной дороге я верю как верю и в то, что Вы не обманщик

[Oxigen888]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

Нет, я имел ввиду измерение ёмкости специальным прибором. Единственный вопрос - какую погрешность внесёт (и внесёт ли вообще) схема от батареи до внешних клемм

Сейчас вас понял. У меня нет классической нагрузочной вилки. Но у меня есть спец. электронный прибор, который меряет емкость аккума, его стартовый ток, его общее состояние. Им работать проще, но все равно надо физическое присутствие и телодвижения. Им я проверяю где-то раз в год все аккумы на на своих машинах.
Погрешность от батареи до внешних клемм, думаю, будет ничтожно мала.

А так по смс из любой точки земного шара я могу получить инфу касательно состояния батареи в любое время.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Oxigen888

А так по смс из любой точки земного шара я могу получить инфу касательно состояния батареи в любое время.

а вот это классно

[foma38]

По зеркалам наблюдение
Вчера снегу навалило, накануне вымытая машина вся усрана практически мгновенно
Попробовал по трассе погонять. И по лужам, и по снегу жидкому. Зеркала чистые. Внизу капли большие собираются, но наверх не лезут.
Я вот что подумал Зеркала же разные внизу. Не марается у простых версий, без кругового обзора, потому как там спойлерок есть

[foma38]

Вот машина в какашках, зеркала практически чистые

[sanykuli]

   Цитата:

foma38

По зеркалам наблюдение
Я вот что подумал Зеркала же разные внизу. Не марается у простых версий, без кругового обзора, потому как там спойлерок есть

Это у вас так, на FL, у меня обычный NF и там нету таких спойлерков. Когда идёшь по мокрой трассе свыше 100км/ч. начинает закидывать на зеркала, чем выше скорость, тем быстрее грезнятся зеркала.