[Алма-Ата] Туры Алматы

[TeaBass]

а как у них с ценами?

[isabekov77]

CDTair, Таир, ты прям напугал. Что теперь, искать спец сто, и проверять...

[Djonikddd]

   Цитата:

isabekov77

DosZhan, Спасибо, проблема решилась простой заправкой фреона. Заехал к первому попавшемуся, даже там китай по 6000 и эмираты 9000, во как!! Какая хрен разница думаю, китай залил, все пучком.

В позапрошлом году, заправил вот так кондей на первом попавшмся итог 1400 баксов , за ремонт через 2 недели(заклинило компресор, забило все рубки и т.д) , теперь только в проверенном месте

Добавлено через 54 секунды

   Цитата:

Хорек Паникер

Кстати, вот таким вот макаром решил сегодня вопрос с закреплением канистры

Когда мотался как умалишенный крепление показало свою действенность, полная канистра прекрасно держалась в пустом багажнике

Цена вопроса - 700 тенге на строительном рынке Саламат

Рома, Респект тебе все правильно сделал!

[isabekov77]

Djonikddd, Дружище, контакты и адресочек пожалуйста. Если не забыл.

[Gorinich1969]

   Цитата:

Хорек Паникер

Кстати, вот таким вот макаром решил сегодня вопрос с закреплением канистры

Когда мотался как умалишенный крепление показало свою действенность, полная канистра прекрасно держалась в пустом багажнике

Цена вопроса - 700 тенге на строительном рынке Саламат

Ром, ремень эластичный? Сиденье из салона откидывается, аль с трудом? Я тож планировал что-то подобное, но подумалось, что сиденье будет откидываться не "гут", да и петли эти предназначены для крепления детского сидения

[Хорек Паникер]

   Цитата:

Gorinich1969

Ром, ремень эластичный?

Небольшая растяжка есть (назовем стропу образно-динамической ), но после затяжки канистра держится нормуль. Без нареканий.
По трассе по ухабам скакали и уже когда с трассы съехали потряслись, по приезду канистра была в том же положении, в коем ее закреплял

Сиденья не откидывал с канистрой. Тем более, что в таком случае нужно пробовать оба сиденья сразу откидывать

   Цитата:

Gorinich1969

да и петли эти предназначены для крепления детского сидения

Я его, сиденье это, ремнями пассажиров креплю, а данные петли без надобности висят.
А раз для сиденья, значит расчитаны на определенную нагрузку

Я заморочился закреплением в багажнике, поскольку вещи теперь в бокс перекочевали и банально подпереть канистру в багажнике нечем
Сначала пробовал и так и эдак с этой стропой через петли в полу, но через полчаса экспериментов понял, что сие крепление самое рациональное
Не, ежели еще будут какие варианты - варум нихт

ЗЫ: были мыслишки сделать серьезней крепление в багажнике, но не хочу портить товарный вид авто

[Хорек Паникер]

Упс , не туды запостил, щас перенесу комменты

ЗЫ: Перенес

[allroad997]

Рома,Досжан ...как вы порыбачили то?

[Хорек Паникер]

allroad997,Привет!
Да нормуль порыбачили. Как всегда хотелось большего, но в целом, лично я, поездкой доволен
[Алматинская обл.] Рыболовный курултай под Балхашом

Вчера подвесил несколько фото и пару/тройку слов

[Leo777]

   Цитата:

isabekov77

DosZhan, Спасибо, проблема решилась простой заправкой фреона. Заехал к первому попавшемуся, даже там китай по 6000 и эмираты 9000, во как!! Какая хрен разница думаю, китай залил, все пучком.

   Цитата:

Djonikddd

В позапрошлом году, заправил вот так кондей на первом попавшмся итог 1400 баксов , за ремонт через 2 недели(заклинило компресор, забило все рубки и т.д) , теперь только в проверенном месте

Я тоже слыхал что чем попало заправлять наши кондёры не следует , но у меня есть проверенное место , в том году заправлял, 6000Китай 8000типа Бельгия . Заправил Бельгию, нареканий нет , перед тем как заправлять попросил продемонстрировать оба баллона ну чтобы не остаться , действительно разные баллоны. Так что если что стучите в личку кину координаты.....

[Хорек Паникер]

Leo777, Да не стесняйся, кидай сюды, минимум уже человек пять изъявили желание в проверенном месте залить хладогенчику

Слуш, еще уточнялка такая, а с печкой тебе другие мастера перемудрили, что переделывали или эти, но это из другой песни и по другому поводу
Помню, что был у тебя некий геммор после работ с системой охлаждения салона

[TeaBass]

я заправил по совету Таира
люди вроде грамотные, внушают
завтра-послезавтра поеду к ним на контроль

[Хорек Паникер]

TeaBass, Скока кровных оставил?

[TeaBass]

у них от 6 до 10, так заявляют по телефону
по факту сказал что в некоторых случаях (два кондера в машине) цена может увеличится

если попросить скидку, то дают в размере 10%
я отдал 9 тысяч, вместо 10

но у меня система вообще сухая была, 120 грамм из 750
у них есть все оборудование, газонализатор, насос с электронным управлением, в общем достаточно четко видно какие процедуры проводят
у меня выкачивали газ, осушали систему, опрессовывали, и потом уже закачивали.

если просто добавить немного хладагента, то и по времени меньше затрат и по деньгам

[Tenda]

Привет всем!
Приобрел шнурок 11.11.3 и ПО к нему (дрова под USB и инсталлер).
Думал, что будет приложена инструкция с описанием кодов ошибок, но ничего нет...

Чисто интуитивно выбрал 7L и запустил автоскан. Правильно ли я его выбрал?
Автоскан выдал 9 ошибок:

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 7L6-907-040.clb
Part No: 7L6 907 040 D
Component: CLIMAtronic R/L X 2714
Coding: 0001030
Shop #: WSC 31414 000 00000
VCID: 31630B1DAB327B1

1 Fault Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
004 - No Signal/Communication - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------

Address 09: Cent. Elect. Labels: 7Lx-937-049-V1.clb
Part No: 7L6 937 049 K
Component: 2703
Coding: 0100447
Shop #: WSC 31414 000 00000
VCID: 448D52C90480FE9

1 Fault Found:
00907 - Intervention load Management
000 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 7L0-959-933.lbl
Part No: 7L0 959 933 E
Component: 2K HSG 0201
Coding: 0000085
Shop #: WSC 08110 444 57837
VCID: 3E7920216A6C949

Part No: 7L0 959 701 A
Component: Tuersteuergeraet FS 0201
Part No: 7L0 959 702 A
Component: Tuersteuergeraet BF 0201
Part No: 7L0 959 703
Component: Tuersteuergeraet HL 0201
Part No: 7L0 959 704
Component: Tuersteuergeraet HR 0201

4 Faults Found:
00927 - Terminal 30 (Right)
011 - Open Circuit - Intermittent
01516 - Terminal 30; Left
011 - Open Circuit - Intermittent
00926 - Terminal 30
011 - Open Circuit - Intermittent
00668 - Supply Voltage Terminal 30
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 65: Tire Pressure Labels: 7L0-907-273.lbl
Part No: 7L0 907 273 H
Component: Reifendruckueberw. 0016
Coding: 0010390
Shop #: WSC 73249 020 01196
VCID: 377735054556A51

1 Fault Found:
01477 - System Switched Off
000 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Address 76: Park Assist Labels: 3D0-919-283.lbl
Part No: 7L0 919 283 E
Component: 0E Einparkhilfe 0907
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 387536394848AA9

2 Faults Found:
00434 - Left Front Inner Parking Aid Sensor (G332)
009 - Open or Short to Ground
00434 - Left Front Inner Parking Aid Sensor (G332)
006 - Short to Plus

End ---------------------------------------------------------------------

Пожалуйста, объясните популярно эти ошибки, на предмет серьезности предстоящей поломки (а может быть уже поломалось)
И где можно найти полную инструкцию на русском языке.
На просторах интернета не нашел точное описание ошибок
Может быть не правильно формулировал запрос (цифр много, а какие нужны для запроса не знаю)

[Leo777]

   Цитата:

Хорек Паникер

Leo777, Да не стесняйся, кидай сюды, минимум уже человек пять изъявили желание в проверенном месте залить хладогенчику

Слуш, еще уточнялка такая, а с печкой тебе другие мастера перемудрили, что переделывали или эти, но это из другой песни и по другому поводу
Помню, что был у тебя некий геммор после работ с системой охлаждения салона

8 семьсот-семь 776-77-44, 8 семьсот-пять 776-77-44, Находится возле тебя, Розебакиева уг. Березовского

Нет гемор не с ними был, они просто заправляют, опрессовывают и т.д., а у меня обрыв был, кондёр не запускался, а когда устранили обрыв на массу зацепили и по этому утечка элект. была. Но потом всё исправили .

Добавлено через 3 минуты 9 секунд
Tenda, Могу дать тебе коды с переводом и расшифровкой, кинь адрес в личку, я вышлю

[Хорек Паникер]

Tenda,
Скажу так, как мне у ОД, в свое время сказали

Тур шибко не простая по электронике мафЫнка, и ошибки на ней, особливо спорадические милое дело. А после зимы ошибок на ней - как улиток на асфальте после дождя

Посему есть залог успеха на этом форуме, проверенный не раз Сканируешь, копируешь ошибки на комп и стираешь ошибки к чертям собачим.
После стирания, обычно, автоматом запускается повторная диагностика, сразу становится видно о- потерлась ошибка или нет
Если нет, есть смысл задуматься.
Но и то, можно еще раз стереть все ошибки, даже зайдя в указанный блок и предметно там удалить ошибку. Потом покатать с недельку и еще раз все засканить, если вылезли все те же ошибки - то можно копать, если нет - забей

По текущим ошибкам
Address 76 - проверь парктроники - чавой-та на них коротит, просто потом ежели вылетят менять сами элементы дороже выйдет, чем щас проверить
Address 8 - у меня такая же херня, но я менял блок управления климой, но как писал попробуй сотри
Address 46 - это у тебя погоняют стеклоподъемники - по номеру указанному это сам электромотор.
Address 76 - это у тебя просто отключены датчики давления в шинах

А судя по ошибке по адресу 09 -

   Цитата:

Tenda

Fault Found:
00907 - Intervention load Management

Поди точно где на массу пробивает чего, видать отседова и все остальные ошибки

ИМХО, жить с таким можно. Но я бы проверился при возможности

[Tenda]

   Цитата:

Хорек Паникер

Tenda,
По текущим ошибкам
Address 76 - проверь парктроники - чавой-та на них коротит, просто потом ежели вылетят менять сами элементы дороже выйдет, чем щас проверить.
<--- буду ставить камеру заднего вида.

Address 8 - у меня такая же херня, но я менял блок управления климой, но как писал попробуй сотри.
<------ Климат работает. Научусь стирать ошибки, сотру.

Address 46 - это у тебя погоняют стеклоподъемники - по номеру указанному это сам электромотор.
<------ Пока работают. Но буду иметь в виду.

Address 76 - это у тебя просто отключены датчики давления в шинах.
<------ Шнурок брал в первую очередь для удаления надписи на дисплее. По ходу изучения литературы отключу эту надпись

Уууффф..!:hi:

Leo 777!
Спасибо +25.
Адрес скинул в личку.
Информация лишней никогда не бывает.

Роман!
Спасибо +25.
Успокоил. А то почти 2 суток мысли всякие приходили....
Буду изучать литературу.
Методом "научного тыка" работать со шнурком боязно.

Надеюсь, что подсел аккумулятор. Я 8 дней был в командировке, а до командировки часто ездил на короткие расстояния (ближний свет постоянно включен).
Хотя, завелась как обычно.
Вечером подзаряжу аккумулятор и еще раз протестирую.

[Хорек Паникер]

   Цитата:

Tenda

что подсел аккумулятор

Я не так давно, когда чистил радиаторы разрядил аккум до 8 если не ниже, сбились даже часы на приборке и радио в балалайке.
Машина с натягом, но завелась. После этого, через пару дней, я залез шнурком - ошибок было почти по каждому блоку.

   Цитата:

Tenda

Вечером подзаряжу аккумулятор и еще раз протестирую.

Не забудь их потом потереть и потом уже через несколько дней еще раз шнурком залезь

Чистить можешь либо просто clear нажать, либо clear all DTS, я фиг не знаю, особой разницы между этими двумя пунктами так и не нашел

Добавлено через 15 минут 0 секунд

   Цитата:

Tenda

По ходу изучения литературы отключу эту надпись

Нет ничего проще, вроде Леониду так и делали. Ничего не читай, сэкономь время Делай как я

Находишь предохранитель, отвечающий за систему контроля TMPS и извлекаешь его
Находишь 19 блок, заходишь в него, далее следуешь в 07-Coding,
Видишь значение кодировки (по шпоре, что ниже там вроде 0000006, но у тебя может и отличаться)
Делаешь его скопировать - как тупо на компе Ctrl+C, вставляешь его на себя же Ctrl+V. Сохраняешь и выходишь.
Выключаешь зажигание
После включения зажигания сигнал на приборке должен почить в бозе.
Смысл прост, вытащив предохранитель ты показания кодировок перезаписываешь на самих себя, но уже без этого самого предохранителя (сиречь, без системы контроля давления) и мозги машины воспринимают это как само собой разумеющееся.
Потом ежели захочешь реанимировать эту систему, тупо вставь предохранитель и проделай все тоже самое - система контроля опять будет определяться

Я в свое время находил вот такое вот описалово, но сделали как написал выше, все сработало

   Цитата:

отключение системы контроля давления в шинах навсегда

1. Находим блок системы контроля давления в шинах.
2. Отключаем его от проводки путем рассоеденения разъема...
3. Берем ключь зажигания и делаем цикл ... включаем зажигание -> пауза 10 сек -> выключаем зажигание.
4. Подсоеденяем VAGComm
5. Включаем зажигание
6. Ищем 19 блок и потом 07 coding -> там же в строке перекодировки где : 0000006 стираем и опять ставим то же самое значение : 0000006 -> сохраняем ...
7. Выключаем зажигание ... отсоеденяем VAGComm
8. Опять делаем цикл ... включаем зажигание -> пауза 10 сек -> выключаем зажигание.
9. Подключаем VAG Comm -> включаем зажигание и стираем ошибки по всем блокам...
10. Выключаем зажигание, отключаем VAGComm
11. Запускаем автомобиль и смотрим ругается ли он на TMPS....

Вот такой алгоритм ... для машин до 2007 г.в.

Добавлено через 5 минут 30 секунд
Tenda, Кароч, вот так вот и делал, все выше правильно написал

   Цитата:

Хорек Паникер

Всем привет!

Сегодня проделали у нашего камрада аналогичные работы, но без отключения блока контроля в шинах.
Изначально нашли предохранитель, отвечающий за данную систему, расположенный в левой колодке предохранителей SB24, во второй колодке сверху, третий с лева, на 5 ампер
Вытащили данный предохранитель, после чего всего один раз проделали процедуру по п.п. 3-7, только с отличием по п.3 не включали и через 10 сек. не выключали зажигание. Т.е. включили зажигание и приступили к процедуре перезаписи кода "самого на себя" через Ctrl X (вырезать) и Ctrl V (вставить)

   Цитата:

3. Берем ключь зажигания и делаем цикл ... включаем зажигание -> пауза 10 сек -> выключаем зажигание.
4. Подсоеденяем VAGComm
5. Включаем зажигание
6. Ищем 19 блок и потом 07 coding -> там же в строке перекодировки где : 0000006 стираем и опять ставим то же самое значение : 0000006 -> сохраняем ...
7. Выключаем зажигание ... отсоеденяем VAGComm

После чего, включив зажигание на панели приборов значок ошибки указанной системы почил в бозе

Может кому и такое будет полезным

[Tenda]

   Цитата:

Хорек Паникер

5. Включаем зажигание
6. Ищем 19 блок и потом 07 coding -> там же в строке перекодировки где : 0000006 стираем и опять ставим то же самое значение : 0000006 -> сохраняем ...
7. Выключаем зажигание ... отсоеденяем VAGComm

Роман,
Насчет временного интервала между п.5 и п.7.
Как долго, можно держать зажигание включенным?
На старых машинах было ограничение, т.к. катушка зажигания выходила из строя.