Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[szao]

   Цитата:

Incko

. А вольво вообще ху... ИМХО . 4 ГОРШКА.

Но едет лучше 6 у НФ.

И в принципе отличный авто. Знаю ;)

[seregaW0077]

   Цитата:

szao

Но едет лучше 6 у НФ.

Едет лучше, но не дольше

[SimplyOdin]

   Цитата:

Incko

Знакомый с Q5 планирует пересесть. Мерин еще смотрит но там ценник.
Не надо быть таким самоуверенным. Есть разные категори людей, с разными мотивами. А вольво вообще ху... ИМХО . 4 ГОРШКА.

Это не про меня рассказываете?
Только я отпланировал уже - не буду брать. Причина смешная для большинства здесь - широкий сильна.
Сегодня ездил GLE посмотреть, пощупать. Буду думать.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

SimplyOdin

Причина смешная для большинства здесь - широкий сильна.

причина скорее не смешная, а интересная.

   Цитата:

SimplyOdin

Сегодня ездил GLE посмотреть, пощупать. Буду думать.

проблема ширины именно в зеркалах? хотя, если не в AMG пакете, то и без зеркал там разница приличная, сантиметров 5...

[Incko]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

но есть скидки

Ну да, есть вариант 5,5 2017 года. При начальной 6.5. Туда сюда и 2 года машине. ))
А про цены на ТО рассказывать думаю не надо. У самого Е 350 4 matic.
Мнение. Мерседес это все таки седаны. Кроссоверы у них ну...слово не могу подобрать )
Вспомнил. Не доделанные что ли какие то. И салон 5 летней давности.

[szao]

   Цитата:

Incko

И салон 5 летней давности.

Ну у Т3 салон просто жесть. Как в Поло старом.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Incko

Не доделанные что ли какие то

пожалуй соглашусь. есть чего мне в нем не хватает

[MishaEkb]

   Цитата:

szao

С каких других?
Лексус? Вряд ли.
Ауди, БМВ - точно нет.
Вольво... XC90 гораздо приличнее снаружи и внутри.
Осталась корея и ниссаны... но они намного дешевле.

После обновления Х5, Q7, GLE и, соответственно, ценников на них, точно многие с текущих Ауди, БМВ и МБ пересядут на Тур, на который к тому времени добавят более интересных пакетных комплектаций.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

MishaEkb

После обновления Х5, Q7, GLE и, соответственно, ценников на них

есть такое предположение
ку7 вообще не интересна, а вот Х5 и GLE я бы глянул

[ИгорьК]

   Цитата:

szao

Ну у Т3 салон просто жесть. Как в Поло старом.

Тут тебя кто-то наркоманом называл. Это еще ласково, любя.

[MishaEkb]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

есть такое предположение
ку7 вообще не интересна, а вот Х5 и GLE я бы глянул

За 7-8 лямов в хороших комплектациях тоже интересно было бы?
Не знаю, у кого как с доходами, но мои как упали в рублях, так и не восстанавливаются, так что я уже тесты Террамонта и даже Кодиака смотрю на ютюбе :-)
После появления Туарега на тест-драйве поеду с теми в один день пройду, чтобы понять,
стоит ли платить лишних 1-2 ляма.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

MishaEkb

За 7-8 лямов в хороших комплектациях тоже интересно было бы?

нет. 8 мультов за машину - не по моим доходам
поэтому я и оговорился...

[asmserg]

   Цитата:

ИгорьК

Тут тебя кто-то наркоманом называл. Это еще ласково, любя.

Сидел в Поло Драйв тут на выходных, почти как тур, только регулировок нет

А если по существу, то без новомодного кокпита ТУР3 смотрится уже не так прогрессивно.

Добавлено через 1 минуту 36 секунд

   Цитата:

MishaEkb

За 7-8 лямов в хороших комплектациях тоже интересно было бы?
Не знаю, у кого как с доходами, но мои как упали в рублях, так и не восстанавливаются, так что я уже тесты Террамонта и даже Кодиака смотрю на ютюбе :-)
После появления Туарега на тест-драйве поеду с теми в один день пройду, чтобы понять,
стоит ли платить лишних 1-2 ляма.

Ну или через пару лет, когда пойдут и ТУРы БУ + Туры по спец. предложениям, спец. пакеты и т.д. и т.п.

[szao]

   Цитата:

seregaW0077

Едет лучше, но не дольше

ПО 200+ отъездили без проблем особых.
А это уже когда второй владелец продает -)

[seruy_bel]

   Цитата:

asmserg

без новомодного кокпита ТУР3 смотрится уже не так прогрессивно

В свои неполные 35, считаю все эти сенсоры, кокпиты и т.п. экраны телевизоров злом. Сложно ими заменить тактильно-визуальные ощущений от нажатия кнопок, и созерцания настоящей стрелки тахометра. Но к сожалению, тенденция такова, что все к этому и идет

[Incko]

   Цитата:

szao

Ну у Т3 салон просто жесть. Как в Поло старом.

Пожалуйста, хотя бы какой нибудь фактик, фактюлечку. Только не про руль. У меня GP, и этот руль новый для меня будет

Добавлено через 3 минуты 17 секунд

   Цитата:

seruy_bel

В свои неполные 35, считаю все эти сенсоры, кокпиты и т.п. экраны телевизоров злом. Сложно ими заменить тактильно-визуальные ощущений от нажатия кнопок, и созерцания настоящей стрелки тахометра. Но к сожалению, тенденция такова, что все к этому и идет

Вчера тоько поймал себя на мысли, что при езде по городу вообще не смотрю на приборку. А только на каналы радио, туда сюда переключая впоисках не говна. )

[dwi]

Не знаюю какой ерунды можно напихать по конфигуратору на 5млн, у меня с бензином 249 вышло 3800 ну 3900 и больше там нет ни одной сколь нибудь интересной опции, которой бы мне не хватало сегодня. Та же цифровая панель по мерсу е класса - ну очень сильно на любителя, наверное всё таки старею. А пустая комрлектация, которых будет 70% на дороге еще тыс на 150 дешевле.
Главное чтобы в живую смотрелся внутри / снаружи не как новый тигуан, а хотя бы в сторону той же glc, которая хоть и поменьше и подвеска похуже но всё таки намного интереснее по салону при цене сильно дешевле 3х млн. и всё таки мерседес

[nikolai2012]

   Цитата:

dwi

Не знаюю какой ерунды можно напихать по конфигуратору на 5млн, у меня с бензином 249 вышло 3800 ну 3900 и больше там нет ни одной сколь нибудь интересной опции, которой бы мне не хватало сегодня. Та же цифровая панель по мерсу е класса - ну очень сильно на любителя, наверное всё таки старею. А пустая комрлектация, которых будет 70% на дороге еще тыс на 150 дешевле.
Главное чтобы в живую смотрелся внутри / снаружи не как новый тигуан, а хотя бы в сторону той же glc, которая хоть и поменьше и подвеска похуже но всё таки намного интереснее по салону при цене сильно дешевле 3х млн. и всё таки мерседес

так с 2.0 TFSI это уже пустая комплектация!

[SimplyOdin]

   Цитата:

nikolai2012

так с 2.0 TFSI это уже пустая комплектация!

В чём? Едет точно так же как с российским 3.0 TDI, только на 450 тыс. дешевле.
А рулится наверное даже лучше потому что морда легче.

[Svovv]

Цифровая панель приборов очень удобная красивая и практичная. На этом нельзя экономить.
А покупка пустых туриков это все равно что китайский IPhone.