Топливная система Дизеля 3.0 не способна жить

[Евгений828]

   Цитата:

Гриф

Не надо мне указывать на дверь.. я в курсе о ком тут праздник.

Не песок ли это? или может это не CASA? =)
(кликабельно)

Или на предыдущей страниче о песке и имульсии не писали..

Правая фотка - моя ситуация... Стружку такую лично видел. А то что слева - не видел сам, хотя и желания особо не возникало...

[Triska]

   Цитата:

grinding

Говори ли же что 2,5 рулит. Пофиг что заливать.
На Киришах бенз нормальный, а про дизель не слышал. Дизель приемлемый только на LUK, Евро 4 Экто.

60 тысяч подряд лил только Лукойл, однажды днём а\м задёргался и отказался ехать. Как буд-то работали 2 цилиндра из 6. Постояв до вечера движок, правда, завёлся. Поехал к ОД (Сигма). Там поменяли блок дроссельной заслонки - закоксовалась, сказали - из-за топлива. Стоимость у ОД - 26 килорублей + работа...

[Андрей636]

Комрады...давайте в этой теме в очередной раз не будем затевать спор у какова матора писька больше.....это обсалютно безполезно. Нужно принять тот факт ,что существует два мотора и каждый из них имеет еще свои варианты исполнения.
а какой лучше или хуже для этого есть своя ветка
п.с.по поводу своего вопроса несколькими постами выше, Серега Элексир все пояснил.

[Spirt]

Внесу свои три копейки. Вчера поменял ТНВД по акции в Москве.

Из минусов о которых читал ничего не подтвердилось.
1. Что прогревается дольше или прогрев не устойчив-полный бред.
2. Что работает громче. Послушал на холостых, на ходу голову конечно не высововал, разницы не слышу, хоть убей. Может услышат ребята из муз училища, но мне как бы поф)))

Из плюсов, замечаных мною сразу же: более плавная работа двигателя, более чёткое переключение передач, подросла динамика Имхо( думаю на всё повлияла перепрошивка, а на динамику ещё и повышение давления во всей топливной системе)

[Johndoe]

   Цитата:

Spirt

Внесу свои три копейки. Вчера поменял ТНВД по акции в Москве.

Из минусов о которых читал ничего не подтвердилось.
1. Что прогревается дольше или прогрев не устойчив-полный бред.
2. Что работает громче. Послушал на холостых, на ходу голову конечно не высововал, разницы не слышу, хоть убей. Может услышат ребята из муз училища, но мне как бы поф)))

Из плюсов, замечаных мною сразу же: более плавная работа двигателя, более чёткое переключение передач, подросла динамика Имхо( думаю на всё повлияла перепрошивка, а на динамику ещё и повышение давления во всей топливной системе)

Плюс питсот! Все точно также

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

   Цитата:

Гриф

Станадин 100 довольно компактная штука и фильтрующие элементы к нему достать легко т.к. это стандартный фильтр для вольво, картерпиллер, джон-дир, камминс итд.
~15$ он стоит...

Гриф, а можно поподробнее про него? Рекомендуете? Я после изучения форума склонялся к SEPAR 2000... Единственное - не могу понять куда его ставить - фоток установленного Сепара 2000 под капот 3.0 TDI не видел...

[anb-72]

Присоеденяюсь к вопросу по установке, хотя я уже просил выше

[MechatronikDSG]

   Цитата:

Не надо мне указывать на дверь.. я в курсе о ком тут праздник.

Я рад! Только злиться не нужно. Я от простоты душевной подсказал.

[Юнус]

   Цитата:

Duglas

трубки перед самим ТНВД", как узнать? Их хочу тоже новые

Если ТНВД нового образца, то и трубки тоже новые, старые не подойдут, они разного диаметра.

[Алексей 89]

Гриф, откуда песок в топливном фильтре??? Может это диверсия, когда меняли т.ф. в сервисе :-)

[RaSeL1969]

   Цитата:

Алексей 89

Гриф, откуда песок в топливном фильтре??? Может это диверсия, когда меняли т.ф. в сревисе :-)

У меня песок в сепаре на дне стакана-такой же как выложил Гриф выше.Причем песок появился когда заправлялся именно на запрвках(не всегда Лукойл) в отпуске когда мотался в Украину. У тестя на паджеро тот же песок в сепаре Но я не переживаю т.к. сначала ему надо пройти через фильтр сепара чтобы дойти до основного фильтра где он скорей всего и осядет .Пробовал через спусник сливать -не получается (на самом дне улегся).Уже 20т. прошел -воды нет,прозрачный стакан убеждает в этом. У меня 2.5 но на тройку также ставится -места правда чуть меньше но влазит .Мастер который мне ставил и на тройки уже несколько воткнул.Недавно на Х-5 поставил. Фильтр-элемент сепаровский стоит 800р.Еще не менял т.к. вижу соляр через стекло. Сам сепар(без подогрева)- брал за 7т.р. Ну что - большие деньги? Ориг.фильтр основной уже не надо так часто менять т.к. видишь что в бак идет(экономия). Сейчас у кента(брал недавно за 7.300р.) на колбе выведены контакты при подключении и выводе лампочки -еще и сигнализирует о воде в стакане А для дизеля это не маловажно.Я не рекламирую и не агитирую(не имею отношения к сепарам) но если кто будет брать то сепар 2000/5 -меньше размером(для 3.0 легче поставить) чем 2000/50.

[Алексей 89]

RaSeL1969, а для чего топливный фильтр стоит в системе подачи соляры в ТНВД?
Я не собираюсь разубеждать тебя в том, что сепар тебе не нужен. Я говорю только о том, что мне он не нужен.
Есть ещё минусы сепара, вода в нём скопившаяся может замёрзнуть, если её не сливать. Раз уж ставить, то с подогревом сепар, особенно на севере. Когда сепаратор забивается, может не хватать топлива ТНВД.

Каждый решает сам для себя, ставить ему такую приблуду или нет.

[RaSeL1969]

Алексей 89, Если будет вода то это пипец-который уж лучше пусть замерзнет в сепаре чем в топливной,где в любом теплом боксе отогрел и слил(есть краник для этого внизу от шняги и от воды). А насчет переплаты за подогрев в сепаре -нет смысла,поверь -работает он не долго и не настолько эффективно(держал рукой за колбу с подогревом-тепла не почувствовал а разница в цене в 2 раза.) Для меня сепар это видимость того что идет с бака в топливную и что льют мне на АЗС когда выезжаю за пределы региона ну и экономия (замена фильтра откладывается через ТО ). А то что каждый выбирает сам -тут я согласен.Все мои кенты себе уже поставили

[Жорж]

   Цитата:

Spirt

прогревается дольше или прогрев не устойчив-полный бред.

Сейчас-то,когда на улице + ,это может показаться бредом . Но в -20 и ниже- практически объективная реальность . В следующую зиму увидите кмк.,если конечно будут морозы .

Оффтопик

И не наступит конец света.

С ув..

[garik_f1]

У меня после замены насоса ролик натяжителя запел... На холодную... До замены насоса я его менял сам по той же причине... И опять завякал. А по поводу прогрева... Нет, не бред. Минус двадцать настанет и наверное откроется новая тема. Подождем.

[Гриф]

Да.. сепар ипически большая фигня.
Станадин FM-100 я для себя выбрал такой, если бы за ним не надо было переться из минска в могилёв, поставил бы ещё осенью.

К нему можно приблуд всяких купить, прозрачные отстойник, сигнализатор воды, подогревы нескольких видов, ручной и электрически подкачивающий насосы, датчики..

Сейчас решили на разномастную рабочую технику поставить, вообще выкидываем родные фильтра и ставим два подрят один грубой 30мк второй финальной очистки 2мк... пару коробок фильтрующих элементов и выходит проще всё разом обслуживать, ну и надёжно.

По размеру он вот такой.

" target="_blank">

">

[Spirt]

   Цитата:

Жорж

Сейчас-то,когда на улице + ,это может показаться бредом . Но в -20 и ниже- практически объективная реальность . В следующую зиму увидите кмк.,если конечно будут морозы .

Оффтопик

И не наступит конец света.

С ув..

Может быть, вот только объясните мне, как замена ТНВД и магистралей влияет на прогрев двигателя. Магистраль заканчивается форсункой, из неё как распылялось так и распыляется. Далее сгорание и прогрев соответственно. Буду рад если разъясните))

Добавлено через 1 минуту 45 секунд
Еще вопрос. При замене ТНВД по акции меняют ли фильтр топливный?

[Derwanderer]

   Цитата:

Spirt

При замене ТНВД по акции меняют ли фильтр топливный?

Нет, не меняют.

Про прогрев. Я лично изменений не заметил. Хотя после замены холода были.
Не надо "ИСКАТЬ ЧЕРНУЮ КОШКУ В ТЕМНОЙ КОМНАТЕ, ЕСЛИ ЕЕ ТАМ НЕТ"....

[Юнус]

Может немножко не в той теме, но раз зашла речь о водичке.
Под горловиной топл.бака есть дырочка, когда при заправке до полной соляра чуток переливается, то она стекает в эту дырочку. Так вот вопрос, куда ведёт эта дырочка? Если опять в бак, то это не очень-то и хорошо, поскольку при мойке авто вода в эту заправочную нишу тоже попадает, я её всегда после мойки продуваю, зимой, чтобы не замерзала, а летом, чтобы остатки воды по кузову не текли.
Знает кто-нибудь точно, куда эта дырочка ведёт?

[SergDN]

Юнус, про опять в бак - это
на улицу она ведет и сделана как раз, чтобы вода уходила в основном, а не перелитая солярка, хотя и она конечно тоже...

[Юнус]

SergDN, спасибо! Рад, что повеселил!