Не пинать!!! Touareg vs... BMW X3

[petrovka]

   Цитата:

SevA

Ну не знаю у кого как.
На Х3 у меня:
32 тыс. Замена турбины
47 тыс. Замена цепи, водительской обшивки сидухи и прочей мелочи
Рулевая в норме, хотя очень хотел ее поменять.
Это собственно все за 2 года.
Про Тур ГП говорить не буду, более 20 гарантийных заказ нарядов. На Ку5 за 1,5 года мехатроник, 2 раза поршневая группа, датчики в дверях все по очереди.
И только Тиг не докучает ничем. Тьфу, тьфу

Ну а у меня в туре ни одной поломки за 32 тысячи не было. Так что считаю БМВ ломучей ))

[leshka]

   Цитата:

leshka

MishaEkb, в среду друган взял трехлитровый дизель лайфстайл за 2 100 000.

Сегодня должен был на ней в Москву приехать, не получилось. Заводится и глохнет, на экране ошибка привода. Сборка Калнинград

[szao]

   Цитата:

Seawolf

Среди баварских иксов, только х5 получился классным авто.

:-)

как раз Е70 - самый неудачный ххх.
точнее ошибка в его задней подвеске. козлит при пустом салоне. соотв рулится стремновато на высокой скорости.

[NAVY]

quote=leshka;1774130]Сегодня должен был на ней в Москву приехать, не получилось. Заводится и глохнет, на экране ошибка привода. Сборка Калнинград[/quote]

турбина развалилась. у меня тоже самое было. по гарантии заменят и поездит еще какое то время. после гарантиии ее замена стоит 80 000. расходник.

**Internal Linking (Threads)

**Internal Linking (Threads)

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

szao

...
как раз Е70 - самый неудачный ххх.
точнее ошибка в его задней подвеске. козлит при пустом салоне. соотв рулится стремновато на высокой скорости.

Саш, чой-то тебя несет в безудержные фантазии...

[valych]

рулится нормально) картошку то не надо из багажника вытаскивать)

[szao]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Саш, чой-то тебя несет в безудержные фантазии...

Не, Виталь, это старый злой факт. Решается пневмой.

[szao]

ха, рестайлинг объявили.
очень хорошо и по кузову, и по салону, и коробку обновили. полсекунды со всех моторов сняли (самый верный 28i - 6.5).
Туарег остался самым древним ведром 2010 года, однако.

[Игорь Фанди]

   Цитата:

szao

Туарег остался самым древним ведром 2010 года, однако.

Скажем лучше - проверенным!

[Nautilus!]

szao,

Х3 и рестайлинг не поможет так же как вам не помог учебник в детстве вырасти не троллем, а человеком.
так что идите хвалится глупостями в другое место.

[Сергей Бан]

Nautilus!, я так понял, что очередной пост
szao, был направлен исключительно на подлив очередной порции дерьметца на тур, ниче нового)))

[NAVY]

Не пойму зачем не имея туарега сидеть уже 3 года в этом в клубе и неустанно его хаять. негатив генерировать и питаться им же.

[BIMO]

   Цитата:

szao

Туарег остался самым древним ведром 2010 года, однако.

а как же ХС90 или КУ7



отсюда
Автомобиль получил новые решётку радиатора, бамперы, фары. Зеркала обзавелись указателями поворота. В виде опции обновлённой машине положены полностью светодиодные фары и светодиодные противотуманки. Новые бамперы прибавили к длине машины 9 мм (теперь 4657).

К россовер BMW X3 второго поколения появился в 2010 году и с тех пор подвергался небольшим изменениям (пополнялась и обновлялась гамма двигателей, появлялось новое оборудование). Теперь же немцы представили рестайлинговый автомобиль, получивший изменённую внешность, ряд новых моторов и доработанный интерьер, улучшенное электронное оборудование и новые опции.

К палитре цветов кузова добавилось ещё четыре краски, а в список легкосплавных колёсных дисков — ещё четыре варианта.

На момент выхода на рынок новый BMW X3 будет предлагаться с тремя бензиновыми и четырьмя дизельными двигателями мощностью от 150 до 313 л.с. Все моторы с технологией BMW TwinPower Turbo соответствуют экологическому стандарту Евро-6. Из них агрегаты на тяжёлом топливе представляют особый интерес, ведь тут состоялась мировая премьера. Новый дизель на версии X3 xDrive20d развивает 190 л.с. и 400 Н•м вместо 184 л.с. и 380 Н•м у предшественника. Это новейшая версия полностью алюминиевой двухлитровой «четвёрки» с увеличенным до 2000 бар давлением впрыска и турбокомпрессором с изменяемой геометрией.

К прежним версиям и пакетам добавился пакет xLine (представленный на снимках), он отличается от базовой машины металлическими вставками в бамперах и воздухозаборниках, накладками в нижней части бамперов, эксклюзивными колёсными дисками 18 или 19 дюймов, а также возможностью выбрать оригинальные цвета кожаного салона и элементов отделки интерьера. Пакет M Sport теперь можно расширить за счёт ряда новых опций, например двухцветных 20-дюймовых колёсных дисков.

С таким мотором и опциональным восьмиступенчатым «автоматом» кроссовер расходует в комбинированном цикле 5,2 л/100 км (на 7,1% меньше, чем предшественник) и ускоряется с нуля до сотни за 8,1 с. Тот же мотор положен и заднеприводной модификации X3 sDrive18d, только на ней он развивает 150 л.с. и 360 Н•м (на прежней версии было 143 л.с. и те же 360 Н•м). Такой паркетник с шестиступенчатой «механикой» — самый экономичный в новой линейке, он расходует в смешанном цикле всего 5,0 л/100 км. Показатель разгона с места — 9,5 с.

На передней консоли появились новые подстаканники со сдвижной крышкой, кожаный руль — стандарт для всех версий. Мультимедийная система получила контроллер iDrive со встроенной сенсорной панелью для рукописного ввода.

Ещё две дизельные версии — это X3 xDrive30d и X3 xDrive35d. У них тоже общий двигатель, настроенный на разную мощность. Это трёхлитровая рядная «шестёрка», развивающая 258 л.с. и 560 Н•м в первом случае и 313 л.с. и 630 Н•м во втором. Данным модификациям по умолчанию положен «автомат». Разгон 0–100 км/ч занимает у xDrive30d 5,9 с, а у xDrive35d — 5,3 с. Средний расход топлива составляет 5,9 и 6,0 л/100 км соответственно.

В опциях появилось несколько новых цветов обивки кресел и элементов декора в салоне. Ещё автомобиль обзавёлся последним поколением навигации Professional Multimedia с функцией построения экономичного маршрута ECO PRO, полноцветным проекционным дисплеем, системой автоматического управления дальним светом в сочетании со светодиодными фарами, системой Driving Assistant Plus с активным «круизом» и функцией Stop & Go, слежением за разметкой и функцией предупреждения об опасности наезда на пешехода. Чуть позже в этот список добавится система помощи при парковке (набор камер кругового обзора).

Начальные бензиновые версии — это X3 sDrive20i и X3 xDrive20i, которые оснащены двухлитровой «четвёркой» с прямым впрыском (184 л.с., 270 Н•м). С «автоматом» они тратят 7,0 и 7,2 л/100 км и ускоряются с нуля до сотни за 8,2 с. Два других мотора: X3 xDrive28i и X3 xDrive35i, двухлитровая «четвёрка» на 245 л.с. и 350 Н•м и трёхлитровая «шестёрка» на 306 л.с. и 400 Н•м. Разгон с места такие паркетники выполняют за 6,5 и 5,6 с, а топлива расходуют 7,3 и 8,3 л/100 км.

Пятая дверь X3 получила бесконтактную «открывашку» Smart Opener, действующую аналогично системе Hands Free на паркетнике Ford Kuga: достаточно подвести ногу к нижней части заднего бампера, чтобы открыть багажный отсек.


Пакет EfficientDynamics является стандартным оснащением обновлённого кроссовера. В него входит система start/stop с функцией движения накатом, рекуперация энергии при торможении и привод вспомогательных агрегатов по потребности. По уверению производителя, всё это обеспечивает автомобилю самые лучшие в сегменте показатели расхода топлива и вредных выбросов в атмосферу. В качестве опции предложены шины с пониженным сопротивлением качению четвертого поколения. С ними, в частности, BMW X3 sDrive18d сокращает свой средний расход топлива до 4,7 л/100 км. Добавим, что на российский рынок обновлённый паркетник прибудет летом. Точная дата выхода в продажу и цены будут обнародованы позднее.

[szao]

   Цитата:

Игорь Фанди

Скажем лучше - проверенным!

Да, с проверенными плюсами и минусами. И жалкими скидками за тухлятину.

Добавлено через 40 секунд

   Цитата:

BIMO

а как же ХС90 или КУ7

Они не модели 2010 года.

Добавлено через 56 секунд

   Цитата:

Nautilus!

Х3 и рестайлинг не поможет так же как вам не помог учебник в детстве вырасти не троллем, а человеком. так что идите хвалится глупостями в другое место.

Ваши комплексы никого не парят. Как и комментарии.

[Nautilus!]

   Цитата:

szao

Ваши комплексы никого не парят. Как и комментарии.

комплексы тут только у вас и только вы один их не замечаете. все кругом уже знают их и смеются над вами.

[szao]

   Цитата:

Nautilus!

комплексы тут только у вас и только вы один их не замечаете. все кругом уже знают их и смеются над вами.

Мнение одного недоразвитого лемминга не парит ни разу.
Но продолжайте стараться. Должен же быть хотя бы такой смысл в жизни.

[Nautilus!]

   Цитата:

szao

Мнение одного недоразвитого лемминга не парит ни разу.

да вы батенька слепой видать или просто не хотите верить своим глазам, боясь сойти с ума уже окончательно вы дико заблуждаетесь, я тут далеко не один вас недолюбливаю.

   Цитата:

szao

Должен же быть хотя бы такой смысл в жизни.

человек чей смысл в жизни сидеть на форуме и доказывать всем что тур это не машина, будет мне о жизни рассказывать? чья бы корова мычала, а ваша стояла бы тихо в сторонке и травку пожёвывала лучше.

[BIMO]

хватит уже перепалки!

Nautilus!, коль Вы не первый день здесь, уже моглиб не обращать внимание.
как и многие.
А szao, нужен здесь безусловно, мне например интересно читать его посты. которые порой очень интересны. не надо сводить форум к фанатизму,у владельцев которого слюна только по одному авто капает.

[Nautilus!]

   Цитата:

BIMO

коль Вы не первый день здесь, уже моглиб не обращать внимание.
как и многие.

то есть этому троллю можно тут писать всякую ересь, а когда кто-то начинает с ним его же методами общаться то он сразу плохой, так? это попахивает предвзятостью уже

   Цитата:

BIMO

не надо сводить форум к фанатизму,у владельцев которого слюна только по одному авто капает.

у меня ничего никуда не капает не волнуйтесь, мне и другие машины нравятся в том числе бмв например, просто читать этот вечный бред от этого тролля надоедает. в каждом же сообщении обязательно хню какую-то да напишет. ну не нравится ему туарег ну и не надо, но чего везде то его хаять в каждом сообщении. вот и я так же как он буду в каждом сообщении писать что сзао больной человек, раз ему можно то и мне подавно.

[A3B5]

   Цитата:

szao

ха, рестайлинг объявили.
очень хорошо и по кузову, и по салону, и коробку обновили. полсекунды со всех моторов сняли (самый верный 28i - 6.5).
Туарег остался самым древним ведром 2010 года, однако.

т.е. больше у Вас нет причин, чтобы отказаться от покупки хаТри!?

Добавлено через 1 минуту 56 секунд

   Цитата:

NAVY

Не пойму зачем не имея туарега сидеть уже 3 года в этом в клубе и неустанно его хаять. негатив генерировать и питаться им же.

так ведь тролль он и "питается им же" и нашим возмущением