ОПАСНЫЕ последствия маленькой сеточки - Страница 46

waskadagama · 18.07.2007, 08:08 (09:38)

Вышеназванные модели внедорожников имеют, скорее всего, неучтённый заводской косяк. Что имеем? А имеем машину не развивающую полной мощности, слабо разгоняющуюся и глохнущий двигатель при выворотах руля в крайние положения. Причина - ГРЯZЬ.

на фотографии, любезно предоставленной отделом по защите окружающей среды, без очков видно, что сеточка воздухозаборника не чиста. Более того на ней находится недотлевшее тело насекомого, по останкам которго видно, что при жизни оно скорее всего было саранчой. Косяк завода заключается в слишком мелком калибре сеточки. Оставлять воздухозаборник без неё, думаю не безопасно.

Что надо сделать, что бы устранить неисправность, из картинок видно - снять эмблемку, снять декрешотку, снять бампер, снять рамку, снять крышечку-кожушок. И только после этого мы доберёмся до "засора". Чистим, моим, продуваем - только и всего.

Аднако проблема в корне не решается. Через какое-то время мы получаем те же симптомы, (кстати при открытии капота и на работающем двигателе, сквозь рокот и тарахтение будет прослушиваться сопение в районе фильтра) потому что потому, сами знаете у нас много ГРЯZИ.

Осмелюсь предположить, что сеточку надо бы установить по крупнее, тогда по крайней мере мы избавимся от дорогостоящих работ по снятию бампера. Тут уш прийдётся почаще чистить сам корпус фильтра, но это гораздо проще

Гриф · 30.04.2011, 18:34 (18:34)

Оффтопик

SShar · 30.04.2011, 18:59 (19:59)

Похожая проблема, но только даже если оставляешь фильтр воздушный не закрытым, тяги нет и выдает ошибку 00665! Подскажите куда копать? По сетке пробивал через элса, вроде как нет!

kvn_55 · 31.05.2011, 22:12 (23:12)

Почувствовал ухудшение динамики на 21-й тысяче км. По внятной инструкции с фото (большое спасибо, коллегам) без особых трудностей добрался до сеточки.

Жаль, что операция не внесена в сервисное обслуживание.

Для удобства последующих чисток ножом немного расширил доступ к сеточке, не задевая перпендикулярные рёбра жёсткости с внутренней стороны, чтобы рука пролазила в нишу.

Фото есть, но не разобрался, как его загрузить.

Kostia Loud · 03.06.2011, 08:34 (08:34)

ОПАСНЫЕ последствия маленькой сеточки

Тоже столкнулся с проблемой - пропала тяга. Стало проявляться постепенно. Пару недель назад поехал на рыбалку.... Туда все ок. Обратно в Москву - машина начала подтупливать. Проявилось это так: до 90 км все ок, после 90 вяло реагирует на педаль газа (на обгон пару раз выходил, реально ощутил подтупливание...до 140 км тем не менее а/м разгонял). Особого значения этому не предал. Тут на днях, двигаясь по ТТК, ощутил ,что машина ТУПИТ. Больше 80 км разгоняется с таким трудом....даже разгоном назвать нельзя. Страдания какие-то. Т.к. про "сетку" раньше слышал и читал про нее на нашем форуме, решил посмотреть в каком она состоянии. Скажу честно, снять фару с первого раза у меня не получилось. Наверное, просто побоялся сломать чего-нибудь. На следующий день ВНИМАТЕЛЬНО почитал инструкцию по снятию фары и сетки, которую выложил в этой ветке комрад "голубой металлик" - большое ему за это спасибо!!!
Короче говоря, все получилось. Сетка была очень грязная-мхом покрылась :) . Забита % на 80. Было много пуха (тополиного, наверное), песка и т.д.
После очистки сетки машина ожила . Двигатель задышал полной грудью :)
Пробег у меня 30 000 км. За это время сетку на моем а/м не трогали.
Хорошо, что корпус воздушного фильтра не разорвало. Вовремя, наверное, спохватился.

Kostia Loud · 06.06.2011, 00:14 (00:14)

....Продолжение которого не ждал......
Сетку почистил. Машина ожила.
В эту субботу поехал к знакомым за 250 км. от Москвы.
По трассе тестил машину в разных режимах… Все гуд.
Практически на подъезде к месту назначения неожиданно на панели приборов загорается ЧЕК ЭНЖИН.
Блин… первые мысли – может чего не то начистил ….Остановился, открыл капот, посмотрел корпус воздушного фильтра- все ок, повреждений не видно. То, что чек загорелся, на динамике никак не казалось. Сразу позвонил партнерам клуба, сказали,
что с чеком можно ехать на машине, ничего страшного произойти не должно. В воскресенье заехал к ним же. Подключили комп, вся проблема в расходометре воздуха. Сняли, почистили и поставили обратно. Ошибку убрали.
Не понятно, есть ли взаимосвязь?
Сетка- забита, Расходометр воздуха тоже грязный.

broadcast · 06.06.2011, 20:31 (21:31)

Kostia Loud, Осмотри внимательно корпцс фильтра, возможно где-то подсос воздуха был из за повышенного разряжения от забитой сетки. Расходомер после фильтра стоит, может трещина где. Сетку я у себя давно выкинул, не дожидаясь сюрприза, все отлично!

koprobidze · 07.06.2011, 20:45 (22:15)

А скажите, пожалуйста, у меня стоит данная сетка? WVGZZZ7LZ3D012615

kipa78 · 09.06.2011, 21:26 (21:26)

Подскажите пожалуйста, есть ли у меня данная сетка WVGAL27L68D011463. заранее спасибо!

sigo · 04.07.2011, 15:58 (18:58)

Буцефал, прошу проверить наличие сетки. VIN: WVGZZZ7LZAD013171

Гриф · 04.07.2011, 16:45 (16:45)

Странные люди.. понятно что снимать фору страшно ) но никто кроме вас не подтвердит наличие или отсутствие сеточки..
Вынять и поставить фару с пассажирской стороны дел на 5 мин

solist · 04.07.2011, 21:23 (21:23)

Можно и не снимать. Через щель сверху все отлично видно

inisel · 05.07.2011, 07:22 (08:22)

solist, ничего не видно. Неправильные щели. Снять фару не только страшно, но и до поры проблемно. Пока не выкинешь шарнир.

aara · 05.07.2011, 07:39 (11:39)

inisel, да ладно, все там видно сверху.
И чтобы почистить - даже фару снимать не нужно. Достаточно тонкой длинной кисточки с жесткой щетной.

inisel · 05.07.2011, 07:47 (08:47)

aara, и у тебя неправильные щели

Andrey89 · 22.07.2011, 10:51 (13:51)

Вот и до меня дошла очередь, только ни как обычно у всех прочитали, посморели и убрали (почистили), ну почему я раньше не читал эту тему!?

Короче еду я в отпуск в Краснодарский край сейчас нахожусь в Саратове жду запчасть (уже 2-ой день) потомучто разорвало корпус фильтра из-за этой Сеточки. Итого 2 дня гостиницы + запчасть порядка 16 т.р. так что думайте сами убирать или оставлять сетку, по мне лучше фильтр воздушный менять через 15 т.км. чем попадать на такие деньги, а самое главное время.

Корпус заклеил скотчем и ехал порядка 200 км. теперь думаю не могло- ли посторонних предметов попасть в турбину, а там и в мотор?!

P.S. Саратовский оф. диллер сказал, что сетку снимать нужно т.к. САМ WV признал свою ошибку и рекомендовал на каждой машине при заезде на сервис смотреть и при необходимости снимать сетку.

Гриф · 22.07.2011, 18:20 (18:20)

У меня при очередной замене масла криво запихали воздушний фильтр корпус, внешне выглядело всё ок, нижняя часть оказалась пожёвана.

Основная часть песка была во влажном от масла интеркуллере, остальное домывал по системе.
Насколько было связано осыпание плазменного напыления с песком во впускном коллекторе неизвестно, но если он дошёл до цилиндров - это очень реально, ездил так полгода.
Как итог, впускной тракт весь отмыт керхером, двигатель загильзован.

АВК · 22.07.2011, 19:17 (20:17)

Интересно, а была ли у кого-нибудь сетка в наличии при отсутствии ее по базе ETKA?
Буцефал, наверное, сможет ответить....

barkos · 22.07.2011, 20:42 (20:42)

заглянул в дырочку , увидел засраную сетку , снял фару , выкинул эту лишнюю деталь . Затратил на все около 10 мин времени, неудобно именно ее снять - мало места . Оказывается тур может нормально разгонятся . Спасибо добрым людям описавшим проблему .

kudgin · 22.07.2011, 22:10 (23:10)

уважаемые, приветствую!

знаю что тема порядком уже замусоленная, всю ветку прочел.. был давеча у ОД на ТО по-продленке, при выдачи машины было рекомендовано почистить сетку - по-моему штуки 1.5 за это хотели.. но так как свыше положенных 2900 нормо-час за ТО отдал еще 2.5 за смену поворотника - отказался! пробег чуть меньше 20, машине 1.5 года - может там реально за это время что-то засориться!? дискомфорта при движении/разгоне никакого не ощущаю.. в след. раз на зимнем ТО хочу поинтересоваться рекомендациями завода и, если подтвердят, снять ее к чертям.
Стоит ли париться раньше с проверкой загрязненности/чисткой/снятиям раз было рекомендовано? насторожило то, что предложили почистить "мимо кассы" за штукарь

очень смахивало на развод обеспокоенных этим владельцев туров

Rassadin · 01.08.2011, 12:39 (13:39)

Да уж, сеточка данная зло откровенное - вынул через снятие фары, промыл... это ж надо в два раза уменьшить сечение воздуховода, так мало сечение сеточки...
на моем авто пробег 38000км, сетка была не грязная, но такое положительное ощущение от езды без нее - расход снизился до 10,5-11л, подхват легкий, таким образом и 2,5л вполне приемлемы для дорог по городу и области

всем совет - убирать напрочь! лучше фильтр менять почаще, но с поролоном который обязательно!
СПАСИБО людям, которые это прочухали!

18.07.2007, 08:08 (09:38)	#1
waskadagama Новенький Город: Казань Регистрация: 27.03.2007 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Внимание! Разваливаеться корпус воздушного фильтра на 2.5TDI Вышеназванные модели внедорожников имеют, скорее всего, неучтённый заводской косяк. Что имеем? А имеем машину не развивающую полной мощности, слабо разгоняющуюся и глохнущий двигатель при выворотах руля в крайние положения. Причина - ГРЯZЬ. на фотографии, любезно предоставленной отделом по защите окружающей среды, без очков видно, что сеточка воздухозаборника не чиста. Более того на ней находится недотлевшее тело насекомого, по останкам которго видно, что при жизни оно скорее всего было саранчой. Косяк завода заключается в слишком мелком калибре сеточки. Оставлять воздухозаборник без неё, думаю не безопасно. Что надо сделать, что бы устранить неисправность, из картинок видно - снять эмблемку, снять декрешотку, снять бампер, снять рамку, снять крышечку-кожушок. И только после этого мы доберёмся до "засора". Чистим, моим, продуваем - только и всего. Аднако проблема в корне не решается. Через какое-то время мы получаем те же симптомы, (кстати при открытии капота и на работающем двигателе, сквозь рокот и тарахтение будет прослушиваться сопение в районе фильтра) потому что потому, сами знаете у нас много ГРЯZИ. Осмелюсь предположить, что сеточку надо бы установить по крупнее, тогда по крайней мере мы избавимся от дорогостоящих работ по снятию бампера. Тут уш прийдётся почаще чистить сам корпус фильтра, но это гораздо проще

30.04.2011, 18:34 (18:34)	#901
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Оффтопик На дизеле, работа дроссельной заслонки - моментально перекрывать впускной коллектор... (поправка без DPF) Только автоматика может успеть это сделать. Такое ощущение что владельцы медленно въезжали в воду слушая как на холостых будет меняться звук двигателя Посмотрите видео выше ) там всё верно Вжжжжжжжж ляп дык-дык-дык, даже понять ничего бы не успели.

03.06.2011, 08:34 (08:34)	#904
Kostia Loud Пользователь Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.08.2008 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 68 Репутация: 93	ОПАСНЫЕ последствия маленькой сеточки Тоже столкнулся с проблемой - пропала тяга. Стало проявляться постепенно. Пару недель назад поехал на рыбалку.... Туда все ок. Обратно в Москву - машина начала подтупливать. Проявилось это так: до 90 км все ок, после 90 вяло реагирует на педаль газа (на обгон пару раз выходил, реально ощутил подтупливание...до 140 км тем не менее а/м разгонял). Особого значения этому не предал. Тут на днях, двигаясь по ТТК, ощутил ,что машина ТУПИТ. Больше 80 км разгоняется с таким трудом....даже разгоном назвать нельзя. Страдания какие-то. Т.к. про "сетку" раньше слышал и читал про нее на нашем форуме, решил посмотреть в каком она состоянии. Скажу честно, снять фару с первого раза у меня не получилось. Наверное, просто побоялся сломать чего-нибудь. На следующий день ВНИМАТЕЛЬНО почитал инструкцию по снятию фары и сетки, которую выложил в этой ветке комрад "голубой металлик" - большое ему за это спасибо!!! Короче говоря, все получилось. Сетка была очень грязная-мхом покрылась :) . Забита % на 80. Было много пуха (тополиного, наверное), песка и т.д. После очистки сетки машина ожила . Двигатель задышал полной грудью :) Пробег у меня 30 000 км. За это время сетку на моем а/м не трогали. Хорошо, что корпус воздушного фильтра не разорвало. Вовремя, наверное, спохватился.
	Последний раз редактировалось Kostia Loud; 03.06.2011 в 08:55.

30.04.2011, 18:59 (19:59)	#902
SShar Гость Город: Dzerginsk Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 20.10.2010 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Похожая проблема, но только даже если оставляешь фильтр воздушный не закрытым, тяги нет и выдает ошибку 00665! Подскажите куда копать? По сетке пробивал через элса, вроде как нет!

06.06.2011, 00:14 (00:14)	#905
Kostia Loud Пользователь Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.08.2008 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 68 Репутация: 93	....Продолжение которого не ждал...... Сетку почистил. Машина ожила. В эту субботу поехал к знакомым за 250 км. от Москвы. По трассе тестил машину в разных режимах… Все гуд. Практически на подъезде к месту назначения неожиданно на панели приборов загорается ЧЕК ЭНЖИН. Блин… первые мысли – может чего не то начистил ….Остановился, открыл капот, посмотрел корпус воздушного фильтра- все ок, повреждений не видно. То, что чек загорелся, на динамике никак не казалось. Сразу позвонил партнерам клуба, сказали, что с чеком можно ехать на машине, ничего страшного произойти не должно. В воскресенье заехал к ним же. Подключили комп, вся проблема в расходометре воздуха. Сняли, почистили и поставили обратно. Ошибку убрали. Не понятно, есть ли взаимосвязь? Сетка- забита, Расходометр воздуха тоже грязный.

06.06.2011, 20:31 (21:31)	#906
broadcast Местный Город: москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 24.05.2010 Сообщений: 451 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 151 Репутация: 177	Kostia Loud, Осмотри внимательно корпцс фильтра, возможно где-то подсос воздуха был из за повышенного разряжения от забитой сетки. Расходомер после фильтра стоит, может трещина где. Сетку я у себя давно выкинул, не дожидаясь сюрприза, все отлично!

07.06.2011, 20:45 (22:15)	#907
koprobidze Местный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 08.03.2011 Сообщений: 221 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 77 Изображений в галерее: 2 Репутация: 127	А скажите, пожалуйста, у меня стоит данная сетка? WVGZZZ7LZ3D012615

09.06.2011, 21:26 (21:26)	#908
kipa78 Гость Город: АЛМАТЫ Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 23.03.2011 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Подскажите пожалуйста, есть ли у меня данная сетка WVGAL27L68D011463. заранее спасибо!

04.07.2011, 15:58 (18:58)	#909
sigo Новенький Город: Тюмень Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 02.03.2009 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 7 Репутация: 32	Буцефал, прошу проверить наличие сетки. VIN: WVGZZZ7LZAD013171

04.07.2011, 16:45 (16:45)	#910
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Странные люди.. понятно что снимать фору страшно ) но никто кроме вас не подтвердит наличие или отсутствие сеточки.. Вынять и поставить фару с пассажирской стороны дел на 5 мин

04.07.2011, 21:23 (21:23)	#911
solist Местный Город: Уральск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 132 Изображений в галерее: 1 Репутация: 157	Можно и не снимать. Через щель сверху все отлично видно

05.07.2011, 07:22 (08:22)	#912
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 830 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1080	solist, ничего не видно. Неправильные щели. Снять фару не только страшно, но и до поры проблемно. Пока не выкинешь шарнир.

05.07.2011, 07:39 (11:39)	#913
aara Бывалый Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.10.2009 Сообщений: 1,168 Поблагодарил(а): 357 Благодарностей: 540 Репутация: 991	inisel, да ладно, все там видно сверху. И чтобы почистить - даже фару снимать не нужно. Достаточно тонкой длинной кисточки с жесткой щетной.

05.07.2011, 07:47 (08:47)	#914
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 830 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1080	aara, и у тебя неправильные щели

22.07.2011, 10:51 (13:51)	#915
Andrey89 Гость Город: Новый Уренгой Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Вот и до меня дошла очередь, только ни как обычно у всех прочитали, посморели и убрали (почистили), ну почему я раньше не читал эту тему!? Короче еду я в отпуск в Краснодарский край сейчас нахожусь в Саратове жду запчасть (уже 2-ой день) потомучто разорвало корпус фильтра из-за этой Сеточки. Итого 2 дня гостиницы + запчасть порядка 16 т.р. так что думайте сами убирать или оставлять сетку, по мне лучше фильтр воздушный менять через 15 т.км. чем попадать на такие деньги, а самое главное время. Корпус заклеил скотчем и ехал порядка 200 км. теперь думаю не могло- ли посторонних предметов попасть в турбину, а там и в мотор?! P.S. Саратовский оф. диллер сказал, что сетку снимать нужно т.к. САМ WV признал свою ошибку и рекомендовал на каждой машине при заезде на сервис смотреть и при необходимости снимать сетку.

22.07.2011, 18:20 (18:20)	#916
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	У меня при очередной замене масла криво запихали воздушний фильтр корпус, внешне выглядело всё ок, нижняя часть оказалась пожёвана. Основная часть песка была во влажном от масла интеркуллере, остальное домывал по системе. Насколько было связано осыпание плазменного напыления с песком во впускном коллекторе неизвестно, но если он дошёл до цилиндров - это очень реально, ездил так полгода. Как итог, впускной тракт весь отмыт керхером, двигатель загильзован.

22.07.2011, 19:17 (20:17)	#917
АВК Местный Город: Moscow Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 29.01.2009 Сообщений: 726 Поблагодарил(а): 266 Благодарностей: 345 Репутация: 446	Интересно, а была ли у кого-нибудь сетка в наличии при отсутствии ее по базе ETKA? Буцефал, наверное, сможет ответить....

22.07.2011, 20:42 (20:42)	#918
barkos Пользователь Город: белгород Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 23 Репутация: 23	заглянул в дырочку , увидел засраную сетку , снял фару , выкинул эту лишнюю деталь . Затратил на все около 10 мин времени, неудобно именно ее снять - мало места . Оказывается тур может нормально разгонятся . Спасибо добрым людям описавшим проблему .

22.07.2011, 22:10 (23:10)	#919
kudgin Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2010 Сообщений: 326 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 120 Репутация: 220	уважаемые, приветствую! знаю что тема порядком уже замусоленная, всю ветку прочел.. был давеча у ОД на ТО по-продленке, при выдачи машины было рекомендовано почистить сетку - по-моему штуки 1.5 за это хотели.. но так как свыше положенных 2900 нормо-час за ТО отдал еще 2.5 за смену поворотника - отказался! пробег чуть меньше 20, машине 1.5 года - может там реально за это время что-то засориться!? дискомфорта при движении/разгоне никакого не ощущаю.. в след. раз на зимнем ТО хочу поинтересоваться рекомендациями завода и, если подтвердят, снять ее к чертям. Стоит ли париться раньше с проверкой загрязненности/чисткой/снятиям раз было рекомендовано? насторожило то, что предложили почистить "мимо кассы" за штукарь очень смахивало на развод обеспокоенных этим владельцев туров

01.08.2011, 12:39 (13:39)	#920
Rassadin Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 219 Поблагодарил(а): 88 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Да уж, сеточка данная зло откровенное - вынул через снятие фары, промыл... это ж надо в два раза уменьшить сечение воздуховода, так мало сечение сеточки... на моем авто пробег 38000км, сетка была не грязная, но такое положительное ощущение от езды без нее - расход снизился до 10,5-11л, подхват легкий, таким образом и 2,5л вполне приемлемы для дорог по городу и области всем совет - убирать напрочь! лучше фильтр менять почаще, но с поролоном который обязательно! СПАСИБО людям, которые это прочухали!