Альтернативы Touareg III

[szao]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

категорически не согласен

К лакшери отнести не готов. Там Роллс.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

szao

К лакшери отнести не готов. Там Роллс.

Саш, он и на премиум не тянет. Сейчас, конечно, все смешалось, но ранее GP был качественнее сделан, чем Х5. качественнее во всём. а GP - далеко не премиум, премиумом тогда был кайен

[lemie]

   Цитата:

Мыкола Нечипорук

Я вот тока не понимаю, как при такой большой колёсной базе, что на "пятёрке", что на Х5, БМВ умудряется делать намного более тесные салоны, чем в Е и GLE?

мне салон в гле купе показался более тесным, чем в Х6, 1540 мм против 1562 мм. вообще, гле купе внешне кажется просто огромным, а сел в салон как-будто в машину классом меньше. у т3 по размерам салон очень просторный

[szao]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

Саш, он и на премиум не тянет. Сейчас, конечно, все смешалось, но ранее GP был качественнее сделан, чем Х5. качественнее во всём. а GP - далеко не премиум, премиумом тогда был кайен

ГП был нонсенсом. Это факт. И стоил как премиум, к слову.
Сейчас Х5 абс премиум. А Туарег абс эконом.

В премиум упал и Кай, причем отчасти провалился даже ниже.

[Мыкола Нечипорук]

   Цитата:

lemie

мне салон в гле купе показался более тесным, чем в Х6, 1540 мм против 1562 мм. вообще, гле купе внешне кажется просто огромным, а сел в салон как-будто в машину классом меньше. у т3 по размерам салон очень просторный

В купе потолок давит. Но я не про купе, а про обычные ГЛЕ - Х5 и 5 - Е. Места для ног задних пассажиров, удобство посадки и высадки, место для багажа, допустимая загрузка - всё это у БМВ меньше.

[Владимир178]

   Цитата:

szao

ГП был нонсенсом. Это факт. И стоил как премиум, к слову.
Сейчас Х5 абс премиум. А Туарег абс эконом.

В премиум упал и Кай, причем отчасти провалился даже ниже.

А чем Кай премиальнее? Только объективно? Куском кожи на торпедо? Он такой же пластиковый стал. Лоск Кай 2 ушел полностью. По сути, разница с т3 только дизайном.

[szao]

У 5 многое решает сиденье.
Комф - очень толстое. Соотв жрет место в коленях сзади.
А так Е с 90х шумная и убогенькая машинка. Такси.
Да и 164-166 не блистали ничем.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

   Цитата:

Владимир178

А чем Кай премиальнее? Только объективно? Куском кожи на торпедо? Он такой же пластиковый стал. Лоск Кай 2 ушел полностью. По сути, разница с т3 только дизайном.

Ну я же недавно писал про Е3 ;)
Вкл то, что он упростился и заметно подешевел.
Но до ямы Т3 ему еще падать и падать таки.

[King Crimson]

   Цитата:

szao

В премиум упал и Кай, причем отчасти провалился даже ниже.

Да ладно, посмотри на нормальные машины. Что лучше то? Как едет Кай, со всеми опциями по подвеске, ни одна машина так больше не едет кроме Уруса.
Кай стал демократичней просто, но никак не провалился, посмотрите конфигуратор.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

King Crimson

Кай стал демократичней просто, но никак не провалился, посмотрите конфигуратор.

в нижних комплектациях он выглядит внутри откровенной дешёвкой, Саша об этом, как мне кажется говорит. у предыдущего кайена такого не было

[King Crimson]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

в нижних комплектациях он выглядит внутри откровенной дешёвкой, Саша об этом, как мне кажется говорит. у предыдущего кайена такого не было

Я пока мне мой оформляли, хорошо посмотрел на самую простую комплектуху.
В базе кожа лучше чем у Т3. Панель пластик, но смотрится гармонично, лучше чем на Т3.
Едет прекрасно без пневмы. Я прокатился, мне понравилось. И это за 4999. Опций на 500 и классная машина получается. Скидка и за 5100 можно ездить и наслаждаться.

[Incko]

   Цитата:

Bugagashich

Теперь все по порядку.
положительные впечатления от Х5 по сравнению с Т3:
1. но есть затуп при обгонах после 80 -100 км\ч, но по сравнению с Т3 можно сказать что его нет. Рывков при переключениях тоже минимум и они не идут ни в какое сравнение с рывком Т3 при переключении с 1 на 2 (на Т3 скорее не рывок, а пинок).

2. Салон
а. Качество сборки однозначно лучше. На X5 пробег 14к на моем Т3 - 11к, в моем скрипит вся правя сторона, когда машина прогревается или проезжает неровности. Скрипят окна после дождя при открывании закрывании, скрипят зеркала при складывании. В Х5 я слышал скрип только однажды, когда съезжал с бордюра.

д. Сиденья и эргономика салона лучше в X5, все удобно, все под рукой, не надо никуда тянуться, как в Т3, чтобы включить подогрев руля например.

Не сочтите за занудство.

1. Что в Т3 оказывается затуп есть после 80-100? Что то не замечал, да и никто ни разу не упоминал. По моему в этих скоростях Т3 безупречен.
Пинки коробки с 1 на 2? Может к дилеру?

2а. У меня пробег 10 тыс. Машине год. Про дороги в Саратовской говорить думаю не надо. Чуь скрипит на совсем убитой накладка на торпедо. Вроде все. Зеркала не скрипят, стекла тоже. Может просто машина у меня всегда чистая (АВД имеется также дома).

2д. Специально вышел проверить про подогрев . Рука даже не распрямилась полностью. Рост 183, если важно. Да и да любого места экрана достаю не отрывая лопаток от сиденья.

А вот вопрос всем. Когда ставишь СПАСИБО это реальное спасибо, или это Согласие с постом. Тогда в чем согласны поставившие СПАСИБО, не имеющие в пользовании Т3? С недостатками его? Или "преимуществами" х5? Так и он не в пользовании
Или это тупо "на тебе" за Негатив про Т3, тем более не оправданный.
Странно весьма

[tabun]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

Сейчас, конечно, все смешалось

И автопроизводители добавляют ))) Типа Мерседеса с бомж-комплектацией по имени "премиум".

[Ankover]

Как можно не достать то?

[KOKA]

   Цитата:

Ankover

Как можно не достать то?

Руки кОротки, не?

[BIMO]

   Цитата:

Юрий Самарский

Про обогрев - наверное не очень хорошо (сейчас на Т2 обгорев - хорошо), но не смертельно.
Омыватель - аналогично
А вот не закрытые пороги - зло злейшее.

У меня первый Авто с обогревом лба, полная херня, либо он так на Т2 реализован.

[Bugagashich]

   Цитата:

Ankover

Как можно не достать то?

У меня другой дисплей и аналоговая кнопка справа от него

[Ankover]

   Цитата:

Bugagashich

У меня другой дисплей и аналоговая кнопка справа от него

Примерюсь завтра...

[szao]

   Цитата:

King Crimson

Да ладно, посмотри на нормальные машины. Что лучше то? Как едет Кай, со всеми опциями по подвеске, ни одна машина так больше не едет кроме Уруса.
Кай стал демократичней просто, но никак не провалился, посмотрите конфигуратор.

Он дешевле Х5, как выяснилось.
Х5 с про подвеской едет не хуже. Но комфортнее.

Добавлено через 2 минуты 10 секунд

   Цитата:

Incko

А вот вопрос всем. Когда ставишь СПАСИБО это реальное спасибо, или это Согласие с постом. Тогда в чем согласны поставившие СПАСИБО, не имеющие в пользовании Т3? С недостатками hi:

Спасибо за подробное и непредвзятое.

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

   Цитата:

King Crimson

. И это за 4999. Опций на 500 и классная машина получается. Скидка и за 5100 можно ездить и наслаждаться.

Опций для норм нужно на 1500+. Одна норм.кожа от 244.
Иначе барабан унылый. Типа Х5 Бизнес.

[King Crimson]

   Цитата:

szao

Х5 с про подвеской едет не хуже. Но комфортнее.

Даже обсуждать не буду.

[Владимир178]

   Цитата:

szao

Он дешевле Х5, как выяснилось.
Х5 с про подвеской едет не хуже. Но комфортнее.

Там тогда то ли пневма, то ли внедорожный пакет становятся недоступны. У Х не все хорошо с сочетанием опций.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд

   Цитата:

King Crimson

Да ладно, посмотри на нормальные машины. Что лучше то? Как едет Кай, со всеми опциями по подвеске, ни одна машина так больше не едет кроме Уруса.
Кай стал демократичней просто, но никак не провалился, посмотрите конфигуратор.

У Кая и Т3, только одно отдичие, по ходовым качествам - это возможность спорт дифа. И то, только с версии S. На просто Кае он недоступен, вроде.

Добавлено через 2 минуты 15 секунд

   Цитата:

King Crimson

Я пока мне мой оформляли, хорошо посмотрел на самую простую комплектуху.
В базе кожа лучше чем у Т3. Панель пластик, но смотрится гармонично, лучше чем на Т3.
Едет прекрасно без пневмы. Я прокатился, мне понравилось. И это за 4999. Опций на 500 и классная машина получается. Скидка и за 5100 можно ездить и наслаждаться.

Так можно про любой авто сказать, который начинается от 4 млн;)) Сами де себе таклй брать не стали;)

А если серьезно, то отбросив дизайнерские пристрастия, между Каем и Т3 уже нет пропасти. Разница начнется только в комплектациях 8+. А в комплектациях до 7, разница будет только в шильде и дизайне.