ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[nostrum]

   Цитата:

Алексей 154

Как нибудь с фоткаю вам расход Бенза у товарища . Где разница от 6 и в гору

Зачем мне расход вашего товарища, я сам езжу на бензине 4й год и прекрасно знаю сколько он расходует. Читаю форум и вижу средний расход у дизелистов. Сопоставить средние цифры не сложно. Для вашего успокоения, соглашусь, что при определенных условиях (короткие пробеги, долгие прогревы, стоянка в пробках и т. д.) расход Бенза может подняться и до 20л. Также можно поискать на форуме камрадов дизелистов у которых расход поднимается до 16-18л. Но это скорее исключение, чем правило.

[Алексей 154]

nostrum, Слив защитан как говорит мой земляк

Добавлено через 6 минут 17 секунд
Вы 4 года ездите и видите , я 4 года вижу совсем другие цифры в расходе . Не знал бы и не видел сам лично то и молчал бы , слушал вас и верил в это.

[nostrum]

Алексей 154, как говорит ваш земляк, мне парралельно.
Хорошо, представьте, что меня нет и мой расход вам малоинтересен.
Что мешает зайти на оф сайт Фольксвагена и сравнить ТТХ Бенза и дизеля?

[Алексей 154]

   Цитата:

nostrum

Алексей 154, как говорит ваш земляк, мне парралельно.
Хорошо, представьте, что меня нет и мой расход вам малоинтересен.
Что мешает зайти на оф сайт Фольксвагена и сравнить ТТХ Бенза и дизеля?

В ТТХ расхода вы верите ! А в ТТХ разгона до 100 ,бензин -дизель нет

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
У вас двойные стандарты

[Знамя]

   Цитата:

nostrum

Зачем мне расход вашего товарища, я сам езжу на бензине 4й год и прекрасно знаю сколько он расходует. Читаю форум и вижу средний расход у дизелистов. Сопоставить средние цифры не сложно. Для вашего успокоения, соглашусь, что при определенных условиях (короткие пробеги, долгие прогревы, стоянка в пробках и т. д.) расход Бенза может подняться и до 20л. Также можно поискать на форуме камрадов дизелистов у которых расход поднимается до 16-18л. Но это скорее исключение, чем правило.

не надо их искать,я тут

[егорш]

nostrum, всё не можешь угомониться и продолжаешь как попугай про 3 литра повторять? Разница от 30 до 40%. Посмотри правде в глаза.
И это только один из минусов бенза. Остальные минусы ты и оправдывать не пытаешься.
Или пытался уже где-то? Как насчёт восприимчивости к доп загрузке? Груженый бенз это просто беда, крутить его приходится до звона чтобы ехать. А дизель посвистывая турбиной едет без надрыва. Но для МКАД и равномерного движения по нему или толкания в пробках это не важный минус, а по трассе ты и не ездишь никогда (правда ради какого понту нужен туарэг в этом случае я хз). Про то что бенз жаром пышет летом как мартэн я уже говорил, любая прокладка, крепление или трубочка которой касаешься под капотом бензина рассыпается в труху. Всему виной адовые температуры под капотом. Назойливая вибрация на 1200 оборотах в пробке, что с ней делать? Очень неприятная ерунда. У дизеля нет такого, хотя он тоже вибрирует но не так же вот противно в самом ходовом пробочном диапазоне.

[nostrum]

   Цитата:

Алексей 154

В ТТХ расхода вы верите ! А в ТТХ разгона до 100 ,бензин -дизель нет

Я не верю 100% в расход по ТТХ, я верю в разницу расходов между бензом и дизелем. Это немного разные вещи. Грубо говоря надо прибавить литр, два к цифрам в ТТХ, тогда будет правильнее.
А по разгону, могу сказать, только то, что разница, что в реале, что по ТТХ не существенна и ею можно пренебречь. Все три мотора 204,245,249 едут примерно одинаково до 100км/ч. По ТТХ немного динамичнее 245(на пол корпуса), а по заездам 249 чуть шустрее. (судя по видео заездов). Если стартовать с двух педалей (что и делают производители, но никто не делает в реальных условиях) то 245 обходит 249. Если обычный старт с холостых то 249 обходит, как то так. В целом паритет. Если интересно, почитайте тему «У 249 динамика есть?». Там всё подробно до мелочей расписано. Смысл в дизеле лишь из-за подхвата с низов и высоком крутящем моменте при довольно низких оборотах двигателя. Если бы цена с бензом была одинакова, тогда бы ещё был плюс в экономии по топливу.

[sancho67]

   Цитата:

егорш

Про то что бенз жаром пышет летом как мартэн я уже говорил, любая прокладка, крепление или трубочка которой касаешься под капотом бензина рассыпается в труху. Всему виной адовые температуры под капотом.

это только про ТУр или вообще про бензиновые двигатели спасибо, что открыли глаза всем владельцам бензиновых авто, а то они и не подозревали о том, что твориться под капотами, вы про зиму забыли написать, что зимой у дизельных авто под капотами

[nostrum]

   Цитата:

егорш

nostrum, всё не можешь угомониться и продолжаешь как попугай про 3 литра повторять? Разница от 30 до 40%. Посмотри правде в глаза.
И это только один из минусов бенза. Остальные минусы ты и оправдывать не пытаешься.
Или пытался уже где-то? Как насчёт восприимчивости к доп загрузке? Груженый бенз это просто беда, крутить его приходится до звона чтобы ехать. А дизель посвистывая турбиной едет без надрыва. Но для МКАД и равномерного движения по нему или толкания в пробках это не важный минус, а по трассе ты и не ездишь никогда (правда ради какого понту нужен туарэг в этом случае я хз). Про то что бенз жаром пышет летом как мартэн я уже говорил, любая прокладка, крепление или трубочка которой касаешься под капотом бензина рассыпается в труху. Всему виной адовые температуры под капотом. Назойливая вибрация на 1200 оборотах в пробке, что с ней делать? Очень неприятная ерунда. У дизеля нет такого, хотя он тоже вибрирует но не так же вот противно в самом ходовом пробочном диапазоне.

Так три литра и есть те 30%. Бензин-13л, дизель -10л. усредненно.
Про недостатки дизеля тут уже не одну страницу исписали повторяться нет смысла.
Для трассы и больших пробегов дизель предпочтительнее, но большинство то толкается в городах (судя по средней скорости на приборке).
Иногда спецом кручу мотор до отсечки, уж больно нравится рык бензинового 3,6. Вам трактористам этого не понять.)))
С прицепом на дизеле спокойнее, а пять человек в салоне плюс полный багажник 3,6 даже и не замечает. Не путайте с бензинами 1,6л.
Про какую труху говоришь? Сколько лет должно быть машине, чтобы там, что то в труху превратилось? А про древний дизель я уж промолчу, это ещё та мина замедленного действия.))) Про вибрацию на 1200 слышал, но бог миловал, у меня такого нет.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды

   Цитата:

sancho67

это только про ТУр или вообще про бензиновые двигатели спасибо, что открыли глаза всем владельцам бензиновых авто, а то они и не подозревали о том, что твориться под капотами, вы про зиму забыли написать, что зимой у дизельных авто под капотами

Сейчас лето, трактористы крылья расправили, про морозы лучше не вспоминать.

[егорш]

   Цитата:

sancho67

это только про ТУр

про тур в том числе, уж у него то там трубочек и креплений пластмассовых под капотом ТЬМА, коснись что-то снимать обязательно всё переломаешь.

   Цитата:

sancho67

то зимой у дизельных авто под капотами

с удовольствием выслушаю что там, а то я не в курсе, в сибири на дизеле живу.

   Цитата:

nostrum

Так три литра и есть те 30%. Бензин-13л, дизель -10л. усредненно.

ты думаешь все ездят на машинах с минимальным расходом? Для обыденной жизни это именно минимальный расход, ниже которого нереально увидеть на приборке специально не стараясь этого делать. А если взять расход в неблагоприятных условиях (у дизеля это литров 16-18) то будет цифра 21-24 МИНИМУМ. Как бы не ТРИ литра, а от 6 литров, ага?

   Цитата:

nostrum

рык бензинового 3,6.

ох и блювотный же звук у 3.6 (ездил на многих 3.6), как это может нравиться, не понимаю с улицы ещё какое-то подобие звука у 3.6 присутствует, но внутри

По всем пунктам сливаете, в очередной раз.

[Знамя]

егорш, Егор а чота никак не могу понять Вашу зарубу тут,в чом вопрос то,чего вы серитесь то на 15 странице уже
можно тезисно изложить?
кто то не согласен что бензинлох или чо!?

[sancho67]

   Цитата:

егорш

про тур в том числе, уж у него то там трубочек и креплений пластмассовых под капотом ТЬМА, коснись что-то снимать обязательно всё переломаешь.

да 5 лет отъездил на бензе и вроде ничего не отвалилось
Эх, вот Вы на форуме, Вам бы сразу конструкторам Формулы 1 написать, а то они все на бензине, да на бензине, вкорячали бы после вашего обращения "дизель", там же одни плюсы от дизельного мотора: и едет, и тянет, и подхват, и момент, и скорость, и расход, опять же проводков меньше, температура, да гудит как надо

[Алексей 154]

   Цитата:

Знамя

бензинлох или чо!?

[ИмощаГ]

   Цитата:

nostrum

Если стартовать с двух педалей (что и делают производители, но никто не делает в реальных условиях) то 245 обходит 249.

А можно на 8-ступе с дизелем 245 стартовать с двух педалей? В мануале этого не нашёл...

[Знамя]

   Цитата:

ИмощаГ

А можно на 8-ступе с дизелем 245 стартовать с двух педалей? В мануале этого не нашёл...

Можно,только куда?
Старт с двух педалей это спорт прием и в мануале об этом если напишут то машине быстро вывернут матку

[nostrum]

   Цитата:

ИмощаГ

А можно на 8-ступе с дизелем 245 стартовать с двух педалей? В мануале этого не нашёл...

Для красивых цифр в ТТХ, производитель именно так и делает, дабы убрать турбояму и предварительно надуть компрессор. Без этого фокуса, дизель обречён. У бензинки нет турбины и она отлично прыгает, как с холостых, так и с двух педалей. Для потребителей это запрещённый приём, поэтому о нем в мануале ни слова.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

nostrum

Без этого фокуса, дизель обречён.

ну я бы не был так категоричен

[Алексей 154]

   Цитата:

nostrum

производитель именно так и делает,

Это вам инженеры Вага нашептали на ушко Тогда они расход бензина мерили с горки накатом

[nostrum]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

ну я бы не был так категоричен

Приветствую, Дмитрий. Есть замеры камрадов на 245 двигателе, где видно, что старт с двух педалей до сотки быстрее примерно на секунду. Точные цифры сейчас не помню, надо искать, но как раз эта секунда+-и дает преимущество в ТТХ дизельного туарега.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

nostrum

Приветствую, Дмитрий. Есть замеры камрадов на 245 двигателе, где видно, что старт с двух педалей до сотки быстрее примерно на секунду. Точные цифры сейчас не помню, надо искать, но как раз эта секунда+-и дает преимущество в ТТХ дизельного туарега.

привет! ну так и у бензина та же секунда отыгрывается двумя педалями. или ты думаешь, что для ТТХ дизеля производитель эту уловку использует, а для бензина - нет?