|
|
|
| |||||||
|
|
Загрузить фото |
|
Правила форума |
|
||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
19.03.2015, 15:51 (15:51)
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
24.10.2016, 17:03 (16:03)
|
#921 |
|
Новенький
Город: Череповец
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.08.2016
Сообщений: 43
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 9
Репутация:
9
 |
Доброй ночи парни! Сразу хочу сказать, пишу исключительно из своих соображений, может кому поможет с принятием решения, может наоборот, опять же пишу исключительно свои ощущения!
Итак, имеем 3.0 дизель CRCA, 8 ступка, 11 год, пробег 107ткм оригинальный, NF... Задачи: ЧИП, Замена масла в Акпп, диффах, раздатке, моторе, диагностика пневмы, в целом машины и прочие плюшки в ввиде активации различных систем и обновлений.... Муки выбора, курил форум достаточно тщательно, хотел всё сделать в одном месте, машина девственно чистая, только в августе смог её взять в свои руки и стал выбирать где сделать всЁ! Не знаю, кто как выбирает, но можно многое почерпнуть из сообщений и отзывов о визите. В итоге я выбрал Vag Performance, а что, шикарное, на мой взгляд, название… В целом я же ориентировался на сообщения Garya, его позитиве и общей образованности☺) Стоит сказать, что я приехал за 600 км к человеку, хотя был свидетелем разговора, что некоторые люди из другого конца Москвы не могут решиться приехать… Разговор типа: А вы доктор? Да… Вылечите? Так приезжайте, вставим градусник… Дак мне вставляли уже три раза, брали деньги и не вылечили, а у вас какой градусник? У нас свой… А вы точно вылечите? Не знаем, надо осмотреть пациента… Так мне надо через всю Москву к вам ехать, хотелось бы узнать как будет лечить? Приезжайте, если хотите лечение… Ну, не знаю, далеко… ну подумаю…(А в голове видимо звучит, заеду ещё тут рядом в один гараж, отдам ещё денег сколько скажут, может всё-таки скажут что болит… ну а уж потом через всю Москву, если не поможет). Что хочу от себя сказать, если хотите, чтобы Вам что-то сделали грамотно, даже нет, профессионально скорее, то вам надо туда, куда и я приехал. Продолжим, собрал я пирожка и крынку молочка и отправился в путь, дорога дальняя, харчи хреновые, но у меня с этим всё хорошо, поэтому доехал в пятницу вечером отлично я считаю… А, забыл сказать, добирался из Вологодской губернии… Заночевал на Академика Янгеля, в целом думал, что я совсем близко от сервиса, но как выяснилось на следующий день, оказывается очень сложно доехать с одного конца Москвы до другого, для некоторых, но я об этом выше писал… Для меня не составило труда приехать за 600 км и потом ещё 45 км до сервиса по Москве. Эта была лирика, Теперь конкретика… Приехал я рановато маненько, благо там моек на этой улице, что простигосподи на ленинградке, в своё время, в общем помылся, жду, Garya написал, что чутка задержится… (ясен пень, всю ночь гонять…) В качестве отступления опять же скажу, что те, кто такие как я, педанты в плане времени и прочего, типа договорились в 11 утра и вот вас ждут, вы записаны, проходите, в 11 ноль ноль одна, вы на подъёмнике и так далее, как у некоторых сервисов возможно, здесь всё не так… Здесь процесс абсолютно творческий и в первые пять минут, я, умом своих двух образований, это понял и не стал мешать глупыми вопросами, а когда меня?, и просто ждал своей участи стать подопытным кроликом или пациентом… Опять же отступление… Кто хочет кристально чистого сервиса, тёплых полов и униформу, то это сервис не для вас, этот сервис для тех, кто не обращает внимание на внешний и внутренний антураж, а для тех, кто хочет, чтобы его машину грамотно обслужили и после этого получить ожидаемый результат в ввиде качественного обслуживания или каких-либо улучшений… Короче, подняли на подъёмник, Сэнсэй(это я Игоря так звал, пока его не было☺) давал указания, младшие Сэнсэи крутили, вращали , держали и прочее… Была команда заводи… Пощупал, потрогал, открыл крышку одну, вторую… Итого: Игорь сказал, что всё у меня о…..льно(а это, как потом мне сказали младшие Сэнсэи, очень хорошо) и он бы тоже купил такую машину… Начался процесс замены всего и вся, что писал выше. Не буду вдаваться в подробности, парни всё сделали грамотно, на все мои вопросы типа, а вы эту хрень тоже будет менять или вставлять, терпеливо отвечали, Да, тоже будем менять и вставлять!:) Когда все жидкости поменяли настало время Чипа… Для прошивки нужно было переехать в другое место… Прошили, но я думал, что ещё предстоит это сделать и просто отвезли мозги…(я ж не знал процесса) Приехали, я спрашиваю…, так это…, а когда прошиваемся? Так уже, мне Игорь отвечает… Я говорю, хм, а я что-то не почувствовал…? В ответ, так ты и на тапку не давил…☺ Ну хорошо сказал я и мы с Игорем распрощались до следующего дня, надо было сделать одно обновление и мне не с руки было машину забирать вечером и гнать на юг, а завтра с утра ехать опять на север, чтобы потом на Ярославку. В общем утром часов в 11 я был снова на базе Игоря и с нетерпением забирал свой авто, чтобы наконец понять, я что есть этот чип… Как я уже описал, первые ощущения я не понял, потому как даже не понял, что чип уже стоит… И вот оно утро второго дня… Чтобы понять как это, я описываю свои, сугубо субъективные ощущения, но постараюсь максимально их выразить обычным русским языком… Сел в машину, завёл, пока изменений не ощутил, драйв, трогаюсь, еду по гаражу, медленно, ничего не ощущаю, выезжаю за территорию комплекса(забыл сказать, что буду описывать всё досконально, особенно первые ощущения). Начинаю движение, притапливаю слегка, передачи переключаются по-другому алгоритму… может и так же, но мне показалось, что более короткие стали… Пока ничего особо не ощутил, скорость до 60 догнал только и то совсем не давил… Говорю жене, я щас топну с двух педалей, надо ж попробовать… А у неё температура, не стал рисковать здоровьем семьи, топнул с драйва, обычно… Ощутил вроде как некий необычный прилив, но пока ничего не обычного, так скажем, так себе…☺ Выехал на Дмитровку, сразу пробка… тык мык, дотыкался до мкада, выезд на мкад, поворотник влево и тапку в пол… И тут я понял, что прошивка у меня всё-таки есть… Как бы вам описать ощущения… Я топнул, стало 120, очень резво, я сказал, тпруу, стопэ, подожди лошадка, пока этого хватит, будем по чутка проверять способности… В общем пока я ехал от дмитровки до ярославки, по мкаду, я тестировал ускорения, в основном в диапазоне 85-120… Причём это был диапазон, где мне раньше не хватало тяги, так скажем… ну от 80 до 140 не хватало, дальше вообще грустно было…. В итоге за эти пару тройку километров я понял, что за волчара поселился под капотом(ну для Игоря у меня там пока просто ягнёнок, но каждому своё, я описываю свои ощущения от сделанного от стандарта). Что сказать парни, машина валит, причём вот идёт разгон от 80ти… идёт, идёт, вот уже скоро 140 и он вроде начинает затихать, но как ни странно после 150ти я ощутил некий прилив и машина продолжает фигачить вплоть до 190, дальше не стал, шины зимние, шипы, индекс скорости 190… Было ощущение, что машина эти 3-7 км от сервиса до ярославки сама привыкала к изменениям и только после того, как я ей показал, что она теперь умеет, она потом сама уже стала активно отвлекаться на то, что я ей предлагал в качестве эксперимента, а экспериментировать мне понравилось, потому как до отворотки на Ярославль я не встретил ни одного нормального конкурента…☺ Скажу так, я удивлялся, что могу с ними играть… играть видимо своим разгоном, своим моментом! Потому что прошивка просто шикарна! Это, повторюсь на мой субъективный взгляд, при том, что сначала мне показалось, что её просто нет…☺) Видимо реально она внедрялась в авто, везде… Под Яриком на хвост сел тоже Туарег о040оо44… Если комрад из клуба пусть скажет какой у него двигатель и как он за 200 крузером ехал. Со своей стороны скажу, едем 160-170-180, я их чутка отпускаю, потом догоняю, впереди кто-то выходит на обгон, они тормозят, потом в разгон… Я тоже за ними в разгон, но у меня было ощущение, что они на максимуме идут в разгон, а я сдерживался… В общем чем больше я ехал, тем острее я ощущал изменения, которые произошли в разгонной динамике авто. Он стал просто паровозной динамики машиной(по сравнению со стоком). Я сегодня проехал 630 км примерно и могу с абсолютной уверенностью сказать, что этот чип это то, что я хотел от прошивки! Это всё было вчера, а сегодня выехав с утра в город, я понял, как быстро могут мелькать дома на наших достаточно узких улицах… О большем пока не задумываюсь, надо насладится сначала этим! Всем удачи в выборе! Игорь, спасибо большое  (за ништяки отдельное) и привет Вадиму из дизельбуста! Процветания и берегите себя! Надеюсь мой честный отзыв без прикрас кому-нибудь поможет… А я уже определился!
|
|
|
|
24.10.2016, 17:16 (17:16)
|
#922 |
|
Почетный мембер
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация:
1712
 |
Цитата:
Доброй ночи парни! Сразу хочу сказать, пишу исключительно из своих соображений, может кому поможет с принятием решения, может наоборот, опять же пишу исключительно свои ощущения!
Итак, имеем 3.0 дизель CRCA, 8 ступка, 11 год, пробег 107ткм оригинальный, NF... Задачи: ЧИП, Замена масла в Акпп, диффах, раздатке, моторе, диагностика пневмы, в целом машины и прочие плюшки в ввиде активации различных систем и обновлений.... Муки выбора, курил форум достаточно тщательно, хотел всё сделать в одном месте, машина девственно чистая, только в августе смог её взять в свои руки и стал выбирать где сделать всЁ! Не знаю, кто как выбирает, но можно многое почерпнуть из сообщений и отзывов о визите. В итоге я выбрал Vag Performance, а что, шикарное, на мой взгляд, название… В целом я же ориентировался на сообщения Garya, его позитиве и общей образованности☺) Стоит сказать, что я приехал за 600 км к человеку, хотя был свидетелем разговора, что некоторые люди из другого конца Москвы не могут решиться приехать… Разговор типа: А вы доктор? Да… Вылечите? Так приезжайте, вставим градусник… Дак мне вставляли уже три раза, брали деньги и не вылечили, а у вас какой градусник? У нас свой… А вы точно вылечите? Не знаем, надо осмотреть пациента… Так мне надо через всю Москву к вам ехать, хотелось бы узнать как будет лечить? Приезжайте, если хотите лечение… Ну, не знаю, далеко… ну подумаю…(А в голове видимо звучит, заеду ещё тут рядом в один гараж, отдам ещё денег сколько скажут, может всё-таки скажут что болит… ну а уж потом через всю Москву, если не поможет). Что хочу от себя сказать, если хотите, чтобы Вам что-то сделали грамотно, даже нет, профессионально скорее, то вам надо туда, куда и я приехал. Продолжим, собрал я пирожка и крынку молочка и отправился в путь, дорога дальняя, харчи хреновые, но у меня с этим всё хорошо, поэтому доехал в пятницу вечером отлично я считаю… А, забыл сказать, добирался из Вологодской губернии… Заночевал на Академика Янгеля, в целом думал, что я совсем близко от сервиса, но как выяснилось на следующий день, оказывается очень сложно доехать с одного конца Москвы до другого, для некоторых, но я об этом выше писал… Для меня не составило труда приехать за 600 км и потом ещё 45 км до сервиса по Москве. Эта была лирика, Теперь конкретика… Приехал я рановато маненько, благо там моек на этой улице, что простигосподи на ленинградке, в своё время, в общем помылся, жду, Garya написал, что чутка задержится… (ясен пень, всю ночь гонять…) В качестве отступления опять же скажу, что те, кто такие как я, педанты в плане времени и прочего, типа договорились в 11 утра и вот вас ждут, вы записаны, проходите, в 11 ноль ноль одна, вы на подъёмнике и так далее, как у некоторых сервисов возможно, здесь всё не так… Здесь процесс абсолютно творческий и в первые пять минут, я, умом своих двух образований, это понял и не стал мешать глупыми вопросами, а когда меня?, и просто ждал своей участи стать подопытным кроликом или пациентом… Опять же отступление… Кто хочет кристально чистого сервиса, тёплых полов и униформу, то это сервис не для вас, этот сервис для тех, кто не обращает внимание на внешний и внутренний антураж, а для тех, кто хочет, чтобы его машину грамотно обслужили и после этого получить ожидаемый результат в ввиде качественного обслуживания или каких-либо улучшений… Короче, подняли на подъёмник, Сэнсэй(это я Игоря так звал, пока его не было☺) давал указания, младшие Сэнсэи крутили, вращали , держали и прочее… Была команда заводи… Пощупал, потрогал, открыл крышку одну, вторую… Итого: Игорь сказал, что всё у меня о…..льно(а это, как потом мне сказали младшие Сэнсэи, очень хорошо) и он бы тоже купил такую машину… Начался процесс замены всего и вся, что писал выше. Не буду вдаваться в подробности, парни всё сделали грамотно, на все мои вопросы типа, а вы эту хрень тоже будет менять или вставлять, терпеливо отвечали, Да, тоже будем менять и вставлять!:) Когда все жидкости поменяли настало время Чипа… Для прошивки нужно было переехать в другое место… Прошили, но я думал, что ещё предстоит это сделать и просто отвезли мозги…(я ж не знал процесса) Приехали, я спрашиваю…, так это…, а когда прошиваемся? Так уже, мне Игорь отвечает… Я говорю, хм, а я что-то не почувствовал…? В ответ, так ты и на тапку не давил…☺ Ну хорошо сказал я и мы с Игорем распрощались до следующего дня, надо было сделать одно обновление и мне не с руки было машину забирать вечером и гнать на юг, а завтра с утра ехать опять на север, чтобы потом на Ярославку. В общем утром часов в 11 я был снова на базе Игоря и с нетерпением забирал свой авто, чтобы наконец понять, я что есть этот чип… Как я уже описал, первые ощущения я не понял, потому как даже не понял, что чип уже стоит… И вот оно утро второго дня… Чтобы понять как это, я описываю свои, сугубо субъективные ощущения, но постараюсь максимально их выразить обычным русским языком… Сел в машину, завёл, пока изменений не ощутил, драйв, трогаюсь, еду по гаражу, медленно, ничего не ощущаю, выезжаю за территорию комплекса(забыл сказать, что буду описывать всё досконально, особенно первые ощущения). Начинаю движение, притапливаю слегка, передачи переключаются по-другому алгоритму… может и так же, но мне показалось, что более короткие стали… Пока ничего особо не ощутил, скорость до 60 догнал только и то совсем не давил… Говорю жене, я щас топну с двух педалей, надо ж попробовать… А у неё температура, не стал рисковать здоровьем семьи, топнул с драйва, обычно… Ощутил вроде как некий необычный прилив, но пока ничего не обычного, так скажем, так себе…☺ Выехал на Дмитровку, сразу пробка… тык мык, дотыкался до мкада, выезд на мкад, поворотник влево и тапку в пол… И тут я понял, что прошивка у меня всё-таки есть… Как бы вам описать ощущения… Я топнул, стало 120, очень резво, я сказал, тпруу, стопэ, подожди лошадка, пока этого хватит, будем по чутка проверять способности… В общем пока я ехал от дмитровки до ярославки, по мкаду, я тестировал ускорения, в основном в диапазоне 85-120… Причём это был диапазон, где мне раньше не хватало тяги, так скажем… ну от 80 до 140 не хватало, дальше вообще грустно было…. В итоге за эти пару тройку километров я понял, что за волчара поселился под капотом(ну для Игоря у меня там пока просто ягнёнок, но каждому своё, я описываю свои ощущения от сделанного от стандарта). Что сказать парни, машина валит, причём вот идёт разгон от 80ти… идёт, идёт, вот уже скоро 140 и он вроде начинает затихать, но как ни странно после 150ти я ощутил некий прилив и машина продолжает фигачить вплоть до 190, дальше не стал, шины зимние, шипы, индекс скорости 190… Было ощущение, что машина эти 3-7 км от сервиса до ярославки сама привыкала к изменениям и только после того, как я ей показал, что она теперь умеет, она потом сама уже стала активно отвлекаться на то, что я ей предлагал в качестве эксперимента, а экспериментировать мне понравилось, потому как до отворотки на Ярославль я не встретил ни одного нормального конкурента…☺ Скажу так, я удивлялся, что могу с ними играть… играть видимо своим разгоном, своим моментом! Потому что прошивка просто шикарна! Это, повторюсь на мой субъективный взгляд, при том, что сначала мне показалось, что её просто нет…☺) Видимо реально она внедрялась в авто, везде… Под Яриком на хвост сел тоже Туарег о040оо44… Если комрад из клуба пусть скажет какой у него двигатель и как он за 200 крузером ехал. Со своей стороны скажу, едем 160-170-180, я их чутка отпускаю, потом догоняю, впереди кто-то выходит на обгон, они тормозят, потом в разгон… Я тоже за ними в разгон, но у меня было ощущение, что они на максимуме идут в разгон, а я сдерживался… В общем чем больше я ехал, тем острее я ощущал изменения, которые произошли в разгонной динамике авто. Он стал просто паровозной динамики машиной(по сравнению со стоком). Я сегодня проехал 630 км примерно и могу с абсолютной уверенностью сказать, что этот чип это то, что я хотел от прошивки! Это всё было вчера, а сегодня выехав с утра в город, я понял, как быстро могут мелькать дома на наших достаточно узких улицах… О большем пока не задумываюсь, надо насладится сначала этим! Всем удачи в выборе! Игорь, спасибо большое (за ништяки отдельное) и привет Вадиму из дизельбуста! Процветания и берегите себя! Надеюсь мой честный отзыв без прикрас кому-нибудь поможет… А я уже определился!
|
|
|
|
|
24.10.2016, 18:58 (17:58)
|
#923 |
|
Новенький
Город: Череповец
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.08.2016
Сообщений: 43
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 9
Репутация:
9
|
|
|
|
|
|
25.10.2016, 12:00 (12:00)
|
#924 |
|
Местный
Город: Москва
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 21.04.2013
Сообщений: 274
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 33
Репутация:
58
|
Всем привет!
 В очередной раз спасибо Игорю и его команде. Обслужили моего Турика! Пускай у меня не 3.0 а 2.5 с чипом от VAG-Tech (каждому своё), тем не менее сделали ТО, поменяли масло в раздатке и редукторах, переделали защиту фар. Приехав вчера вечером за машиной обнаружилась проблемка, не зажигались фары, точнее они зажигались, но по очереди. Оказалось, что у меня треснула левая площадка... Тем не менее ребята очень постарались, заклеили её суперпупер клеем, всё прикрутили на совесть, а не тяп ляп, чтобы быстрее, и всё в итоге загорелось! Выскочила ошибка AFS (у меня дорестайл), грешили на блок... Я уже хотел уехать, но тут принесли фару из соседнего бокса с другой машины, покрутили повертели, она в итоге не рабочая, но вуаля! Выяснилось, что загнулся один контакт на фишке! Из-за него-то и была ошибка по питанию. Как уже упомянул Юстас Алексу про Игоря - Сэнсей сказал - "Ну-ка все разошлись!". Дальше 2 минуты у компа, коррекция фар, сброс ошибок и я довольный поехал домой! Всегда приятно и весело пообщаться с вами!  В общем ещё раз спасибо и удачи вам!
|
|
|
|
| Поблагодарили: | Garya (26.10.2016) |
|
25.10.2016, 12:09 (12:09)
|
#925 |
|
Новенький
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.05.2015
Сообщений: 11
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 6
Репутация:
6
|
Доброго дня всем!
Обращался к Игорю по двум вопросам: 1. Замена масла в АКПП(за 120т.км. ни разу не поменяли) 2. Тут не много сложнее. Машина была чипована предыдущим владельцем в одной известной компании, правда не в Москве, но суть не в этом. Перепрошивка то была, но по факту клапан EGR функционировал как и прежде, а заслонки болтались в коллекторах, в связи с чем при интенсивном нажатии на педаль газа сзади образовывался легкий(а бывало и не легкий вовсе!) дымок от не до конца сгоревшего топлива. Со временем было принято решение разобраться с этой проблемой, поскольку как мне начало казаться тяга начала куда-то "пропадать", да и дым откровенно напрягал  . При этом расход топлива при моем стиле езды(весьма спокойном), был не выше 10.5-11л по Мск. По итогу: были удалены мающиеся без дела заслонки в коллекторах и клапан EGR, а так же залита новая прошивка. Доволен ли я? Более чем! Машину просто не узнать, никакого дыма на всем диапазоне оборотов, машина наконец начала адекватно реагировать на нажатие на педаль газа, т.е. как нажал - так и поехала, а не как было - до половины хода педали супер динамика, но дальше никаких изменений), по расходу ничего не изменилось, как мне кажется стало еще меньше, хотя итак было не много) да коробка как будто стала работать четче) Работой Игоря и его команды остался очень доволен, за что выражаю им огромную благодарность!!! Четко оговоренные сроки и объем работ - соблюдено полностью! И что немаловажно - никаких доп. расходов, о чем договорились "на берегу", то по факту и получилось, а то у многих сервисов есть такая тенденция - "поставив" клиентский автомобиль на подъемник начинаются периодические звонки и доп. работы и доп. расходы следовательно, толком не обоснованные. Более чем человеческое отношение к клиенту, я бы сказал очень дружеское А по сути - Игорь, спасибо за проделанную работу, результат реально превзошел ожидания!)  П.с. Скоро приеду на раскоксовку и ТО) |
|
|
|
| Поблагодарили: | Garya (26.10.2016) |
|
25.10.2016, 21:01 (20:01)
|
#926 |
|
Заблокирован
Причина: Коммерция в тематических разделах, неуважительное отношение к собеседнику, хамство. Город: Москва
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 28.08.2016
Сообщений: 115
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 6
Репутация:
-94
 |
на всех форумах в темах про чиповку один или другой засланец-гость хвалит игоря васю петю колю
зад не надорвите, уже читать блевотно эту ахинею |
|
|
|
|
25.10.2016, 21:52 (21:52)
|
#927 |
|
Новенький
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.05.2015
Сообщений: 11
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 6
Репутация:
6
|
Хмм...странная реакция какая-то у Вас, к чему бы это?
Я описал лишь свои ощущения от изменений, делов-то. Так зачем же Вы себя мучаете этим чтивом, ежели у Вас реакция такая - не читайте и никаких проблем. |
|
|
|
|
25.10.2016, 22:27 (22:27)
|
#928 |
|
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.09.2013
Сообщений: 276
Поблагодарил(а): 111
Благодарностей: 48
Репутация:
48
|
А мне наооборот понравилось сообщение Юстас Алексу, так как подробно и понятно что именно поменялось После чипа ,мне например макс скорость не интересует а вот задемпфированость Педали газа напрягает. Планировал отключить клапан ЕГР но видимо решусь и на чип У Игоря был не раз могу подтвердить слова камрадов кто писал выше: более чем гуманное отношение Игоря его ребят ! Никто не звездит всё чётко понятно объясняет Да и соотношения цена/качество тоже на высоте Я пишу редко на форуме но читаю больше 3 лет ваше мнение поверхностно и необоснованно Имхо Игорь Викторыч, Добавлено через 3 минуты 16 секунд CbIP, про раскоксовку отпишите также подробно |
|
Последний раз редактировалось Isildur; 25.10.2016 в 22:27. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
| Поблагодарили: | Юстас Алексу (24.11.2016) |
|
25.10.2016, 22:33 (22:33)
|
#929 |
|
Новенький
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.05.2015
Сообщений: 11
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 6
Репутация:
6
|
Обязательно отпишусь по результатам раскоксовки.
Правда будет это видимо не раньше середины ноября, 4 тыщи я вряд ли быстрее накатаю) |
|
|
|
|
25.10.2016, 23:29 (23:29)
|
#930 |
|
Пользователь
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.08.2010
Сообщений: 164
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 16
Репутация:
16
|
Поддерживаю позитив. А на нагатив, просто не обращаю внимания, поэтому и не стал его комментировать. Наш семейный ТУР (3л на кочерге) полностью избавил у Игоря от сажевого , катализатора, всяких заслонок, егр и сделал чип больше года назад. До этого имел не очень "приятные" отношения с вихревыми заслонками и сажевым, которые высосали очень приличный семейный бюджет. Апгрейт меня полностью устраивает. Машинка моя, поэтому, что хочу , то с ней и делаю. Иногда отнимаю её у жены, чтобы просто погонять. Сам передвигаюсь на тракторе под названием Патфайндер. Кстати, он тоже лишился части не нужных устройств и чипанулся. Так что, кто хочет - делает, а кто не хочет, тот и молодец...
|
|
|
|
| Поблагодарили: | Garya (26.10.2016) |
|
25.10.2016, 23:59 (23:59)
|
#931 |
|
Пользователь
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.04.2014
Сообщений: 162
Поблагодарил(а): 90
Благодарностей: 48
Репутация:
48
|
Цитата:
bIP, про раскоксовку отпишите также подробно
|
|
|
|
|
26.10.2016, 18:50 (18:50)
|
#932 |
|
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация:
1712
|
Цитата:
на всех форумах в темах про чиповку один или другой засланец-гость хвалит игоря васю петю колю
зад не надорвите, уже читать блевотно эту ахинею Добавлено через 2 минуты 4 секунды Цитата:
на всех форумах в темах про чиповку один или другой засланец-гость хвалит игоря васю петю колю
зад не надорвите, уже читать блевотно эту ахинею 
|
|
Последний раз редактировалось Garya; 26.10.2016 в 18:50. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
26.10.2016, 23:57 (23:57)
|
#934 |
|
Пользователь
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.04.2014
Сообщений: 162
Поблагодарил(а): 90
Благодарностей: 48
Репутация:
48
|
Цитата:
Zzoro, а на каком пробеге делали ?
Почему решились на такую не банальную профилактику? |
|
Последний раз редактировалось Zzoro; 27.10.2016 в 00:10. |
|
|
|
|
| Поблагодарили: | Isildur (29.10.2016) |
|
27.10.2016, 18:35 (18:35)
|
#936 |
|
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация:
1712
|
Цитата:
Garya, Игорь, колись! А в чем заключается процедура раскоксовки. На прямо. как кокс понюхать...))) Что на выходе?
|
|
|
|
| Поблагодарили: | Isildur (27.10.2016) |
|
27.10.2016, 20:31 (20:31)
|
#937 |
|
Пользователь
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.08.2010
Сообщений: 164
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 16
Репутация:
16
|
Garya, Спасиб. Понял. А заехать проверить компрессию можно? А то может и не надо лить химозу. Ну и, заодно, к зиме пневму "прокачать". Или еще рановато, типа морозов нет? А до кучи, по колесам постучать, понюхать, послушать...
|
|
|
|
|
28.10.2016, 02:39 (02:39)
|
#939 |
|
Новенький
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 23.03.2012
Сообщений: 35
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 3
Изображений в галерее: 1
Репутация:
3
|
.
Цитата:
50т работа, остальное запчасти от 40 до 100т (одни только звезды по 30тр, а их две)
|
|
|
|
|
30.10.2016, 14:10 (14:10)
|
#940 |
|
Гость
Город: Москва
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 30.10.2016
Сообщений: 2
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
 |
Добрый день!
Нужна срочная диагностика АКПП. Турик 2005 гв, 2.5 дизель 174 лс. Пробег около 300тыс. На холодную не пинает, на горячую даёт знатные пендели На маленьких препятствиях, по собственным ощущениям, теряет немного тягу. При стандартной компьютерной диагностике вылает ошибки: Электроника КП: 17114 - Контроль передачи/передаточного отношения Р0730 - 003 - неправил.передаточного отношение - Непостоянно |
|
|
|
|
|
|
|
|
Первая
Предыдущая
Линейный вид
