Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[ИгорьИГОРЯН]

Понятьне могу - в комплектации - Status - нельзя поставить -
Кокпит Innovision вкл. цифровую панель приборов?

Так же где Тех характеристики двигателей?
Время разгона, и т.д.

[Andrey73]

Имею опыт покупки машины в России а потов в Европе. Цены практически идентичны.

[SimplyOdin]

Слишком многого многие хотят.
ADDEN выложил первую официальную информацию о ценах и комплектациях Touareg III в России.
Это не конфигуратор и не обзорная статья. Говорим спасибо и ждём появления Тура 3 в российском конфигураторе.

[ИгорьК]

   Цитата:

szao

Ку5 и х3 гораздо приличнее едут, статуснее и удобнее в городе.

Ты уже катался, везуньчик?

[BIMO]

SimplyOdin, Вы же первый в очереди на покупку?

[SimplyOdin]

   Цитата:

Andrey73

Имею опыт покупки машины в России а потов в Европе. Цены практически идентичны.

Своеобразный у вас опыт, 3 799 тыс. руб. = 60 675 евро?
Продайте мне евро по такому курсу (62,61 руб/евро).

Добавлено через 46 секунд

   Цитата:

BIMO

SimplyOdin, Вы же первый в очереди на покупку?

И что?

[BIMO]

SimplyOdin, да ничего, просто интерес, интересно что Вы купите.

[szao]

   Цитата:

ИгорьК

Ты уже катался, везуньчик?

Везуньчик - это шофер.

А на Ку7 - да, было дело.

[ИгорьК]

   Цитата:

szao

Везуньчик - это шофер.

А на Ку7 - да, было дело.

Как всегда прикинулся шлангом, попал на тест-драйв? За 5 минут вокруг квартала все понял, да? Как там морду проносит как обычно, на 19 липучке на льду, да ? Я угадал?

[SimplyOdin]

   Цитата:

BIMO

...интересно что Вы купите.

Пока SQ5 вырисовывается.

[szao]

   Цитата:

ИгорьК

Как всегда прикинулся шлангом, попал на тест-драйв? За 5 минут вокруг квартала все понял, да? Как там морду проносит как обычно, на 19 липучке на льду, да ? Я угадал?

Летом в Москве снег только на катках.

Подвеска комфортная, рулится хорошо, но едет совершенно искусственно. Даже сравнить не с чем. Неживой драйв. К 3.0ТФСИ претензий нет. ZF8 наконец-то работает норм. Шумка ничего, хотя проверить бы ранфлет (он появился наконец).

Туарег будет хуже, с его клиренсом и упрощенной натурой.

[ИгорьК]

   Цитата:

szao

Подвеска комфортная, рулится хорошо, но едет совершенно искусственно. Даже сравнить не с чем. Неживой драйв.

Для живого драйва то чего не хватает, чтоб подвеску пробивало на безобидных волнах как на бехе?

[Lex66]

   Цитата:

ИгорьК

Для живого драйва то чего не хватает, чтоб подвеску пробивало на безобидных волнах как на бехе?

чтоб 4ая передача выскакивала (как на УАЗе 469)

[kamikadze69]

   Цитата:

szao

Пока 6 цил на уровне ку7.
Что анекдотично и непрактично.

Ку5 и х3 гораздо приличнее едут, статуснее и удобнее в городе.

Что за бред сумасшедшего?
Ку7 в хорошей комплектации стоит 6.4 а в "полный фарш" 7.4, минус скидки (максимум миллион) всё рано дороже туарега получается, на много.
И да, я сам катаюсь на ку7 в хорошей комплектации, покупал, искал, торговался в общем знаю о чем говорю.
Тур "полный фарш" получится в районе 5млн как мне видится, это цена жирной комплектации Q5 или X3.
Статуса в туре на мой взгляд больше чем в кроссоверах для девочек (Х3 и ку5)
Как едет тур пока уверенно говорить нельзя, но что-то подсказывает, что ехать он будет так-же как ку5 и ку7 потому как на одной платформе с одинаковыми движками.
И да они оба едут на много лучше и комфортней чем Х3 или Х5, думаю новый тур так-же окажется на голову лучше баварцев.
Да, я на всех катался уже не один десяток раз и замучил всех манагеров в салонах.
Я туарег рассматриваю как второй автомобиль в семью для жены и детей, на котором и самому не стыдно ездить будет если потребуется. Уже чуть ку5 не купил, но в стране не нашлось ни одной машины в комплектации "полный фарш" и долго кормили завтраками. А потом анонсировали новый туарег и я решил подождать, потому как больше машины за те-же деньги что и Х3 или ку5.
...
Старый тур я тоже смотрел, уже даже в конфиге прикинул машину блю риф экз, но архаичный устаревший интерьер отпугнул, слишком устарел и после Ку7 вообще тоску нагнал. Цена мёд но нет, не то пальто.
В общем жду новый тур и очень надеюсь, что в реальности всё будет так-же хорошо как и на картинках :)

[анатолич]

Сегодня вечеро общался с владельцем нашего местного автодилера «Автобан»,спросил у него про туарег.(он сам долго ездил на NF ,за рулём,в фитнес-клуб приезжал).Он сказал,что для них уже была презентация в МСК.Он прямо при мне позвонил директору фольксваген отделения и тот доложил ему,что цены пока неизвестны(видимо форум наш не читает).Но самое интересное,он ещё сказал,что сам автосалон уже три машины заказал(поставка—август,но,как обычно на месяц-два задержат) .И сказал,что прямо завтра можно приехать и заказать.

[ADDEN]

Заказать действительно возможно. Только они не могут подтвердить дату производства, соотвественно и поставки. Кстати, в Киеве они начали принимать заказ на второй день. Но про машину толком ничего не знают.

[szao]

Это называется "заказ блондинке".

Добавлено через 2 минуты 7 секунд

   Цитата:

ИгорьК

Для живого драйва то чего не хватает, чтоб подвеску пробивало на безобидных волнах как на бехе?

Для живого драйва нужны естественные реакции подвески.
Прокатишься - поймешь.
Объяснить сложно.
Как с силиконовыми сиськами.

Да, моя бэха хреначит по грейдеру и снятому асфальту отменно. Хотя острые дыры не любит, да. За этим к Кировцу и дедушкиному Прадо.

Добавлено через 5 минут 31 секунду

   Цитата:

kamikadze69

Что за бред сумасшедшего?
Ку7 в хорошей комплектации стоит 6.4 а в "полный фарш" 7.4, минус скидки (максимум миллион) всё рано дороже туарега получается, на много.

Что за острые подростковые поллюции? ;-)

Ку7 за 6.4 содержит ведра опций, которых просто нет для Туарега. И не будет никогда.
Тут просто нечего обсуждать.

А недорогой Ку7 3.0 со склада стоит 4 с мелочью. Как раз столько, сколько будет Туарег 3.0тди с пакетиком опций.
Вот эту реальность мы и обсуждаем.

   Цитата:

Статуса в туре на мой взгляд больше чем в кроссоверах для девочек (Х3 и ку5)

Имеете право на свое мнение. Как и все.
Но в столице Туарег - это выбор даже не девочек, а бухгалтерш в возрасте или колхозников из арендованных у МКАДа хрущевок.

   Цитата:

Я туарег рассматриваю как второй автомобиль в семью для жены и детей

А я вот не могу рассматривать бесталанный автобус без третьего ряда как семейный.
Тот же XC90 на голову семейнее и приятнее внутри.

[Misha177]

   Цитата:

szao

...из арендованных у МКАДа хрущевок.

В северо-западном административном округе?

[TurbO 13]

   Цитата:

анатолич

Сегодня вечеро общался с владельцем нашего местного автодилера «Автобан»,спросил у него про туарег.(он сам долго ездил на NF ,за рулём,в фитнес-клуб приезжал).Он сказал,что для них уже была презентация в МСК.Он прямо при мне позвонил директору фольксваген отделения и тот доложил ему,что цены пока неизвестны(видимо форум наш не читает).Но самое интересное,он ещё сказал,что сам автосалон уже три машины заказал(поставка—август,но,как обычно на месяц-два задержат) .И сказал,что прямо завтра можно приехать и заказать.

Салоны действительно под себя натыкали по 3-4 варианта, цен на опции нет, начало производства авто 22-23 неделя.
Цены известны но только стартовые.

[Alek7dr]

   Цитата:

kamikadze69

Что за бред сумасшедшего?
Ку7 в хорошей комплектации стоит 6.4 а в "полный фарш" 7.4, минус скидки (максимум миллион) всё рано дороже туарега получается, на много.
И да, я сам катаюсь на ку7 в хорошей комплектации, покупал, искал, торговался в общем знаю о чем говорю.
Тур "полный фарш" получится в районе 5млн как мне видится, это цена жирной комплектации Q5 или X3.
Статуса в туре на мой взгляд больше чем в кроссоверах для девочек (Х3 и ку5)
Как едет тур пока уверенно говорить нельзя, но что-то подсказывает, что ехать он будет так-же как ку5 и ку7 потому как на одной платформе с одинаковыми движками.
И да они оба едут на много лучше и комфортней чем Х3 или Х5, думаю новый тур так-же окажется на голову лучше баварцев.
Да, я на всех катался уже не один десяток раз и замучил всех манагеров в салонах.
Я туарег рассматриваю как второй автомобиль в семью для жены и детей, на котором и самому не стыдно ездить будет если потребуется. Уже чуть ку5 не купил, но в стране не нашлось ни одной машины в комплектации "полный фарш" и долго кормили завтраками. А потом анонсировали новый туарег и я решил подождать, потому как больше машины за те-же деньги что и Х3 или ку5.
...
Старый тур я тоже смотрел, уже даже в конфиге прикинул машину блю риф экз, но архаичный устаревший интерьер отпугнул, слишком устарел и после Ку7 вообще тоску нагнал. Цена мёд но нет, не то пальто.
В общем жду новый тур и очень надеюсь, что в реальности всё будет так-же хорошо как и на картинках :)

Поддерживаю,сам Q7чуть не заказал,решил подождать, а если не понравится как едет то рестайл Q7 закажу и усё