Ребята помогите!!!!!! Творится что то не объяснимое с тормозной системой!

[Пространство]

   Цитата:

Леонид

Любишь пожужжать под пивко?

А вот это как то отбивает желание участвовать в помощи решения вопроса....
Может не так все плохо.)))))

[Леонид]

   Цитата:

Пространство

А вот это как то отбивает желание участвовать помощи решения вопроса....
Может не так все плохо.)))))

Не знаю, смутные сомнения меня мучают... Переписка только с дилером вроде подтверждает факт наличия проблемы. Странный клубень и повествование странное...

[Surok]

   Цитата:

Леонид

Не знаю, смутные сомнения меня мучают... Переписка только с дилером вроде подтверждает факт наличия проблемы. Странный клубень и повествование странное...

Ну ты знаешь я пришёл сюда за советом, а часто я пишу в форуме или нет это я думаю не важно, главное тут люди владеют туарегами и помогают друг другу

[Пространство]

Я не смотрел историю клубня. Просят помощи. Нужно помочь.
Я сам не могу определить звук качения.(((( один подшипник поменял..... не помогло(((
И 100 нет.( чтобы все махнуть.

[Surok]

   Цитата:

Леонид

ДА???? Вроде разговор был, что просто перебрали... Ничё не путаешь?

А ты почитай тему с верху и поймёшь кто че путает, слышь ты че во мне пиздабола увидел!? Ты че то базаришь лишнего.

[Пространство]

   Цитата:

Surok

Ну ты знаешь я пришёл сюда за советом, а часто я пишу в форуме или нет это я думаю не важно, главное тут люди владеют туарегами и помогают друг другу

Что то с супортами. Скорее всего с правым. Но это все вилами на воде. Как говорится страна советов)))

[Леонид]

   Цитата:

Surok

А ты почитай тему с верху и поймёшь кто че путает, слышь ты че во мне пиздабола увидел!? Ты че то базаришь лишнего.

   Цитата:

Surok

...У них был донор Туарег такой же как у меня. Они мне сказали, что ставили кардан, тормозные диски, суппорта, кулаки со ступицами, шруза, задние суппорта и диски с того Туарега. Проблема не ушла. После чего мне позвонил технический директор и сказал, что скорее всего те три пары дисков были перегреты из-за суппортов. Они признали свой косяк и поставили мне в замен новые оригинальные тормозные диски и колодки.

Да тебе по твоим словам всю машину уже поменяли... три пары дисков, суппорта... зачем тебе тогда суппорта перебирали, если проблема не в них...
Ты последовательность своих работ посмотри...
Базар тут лишний однозначно, только надо понять - чей.

Добавлено через 2 минуты 31 секунду

   Цитата:

Surok

Ну ты знаешь я пришёл сюда за советом, а часто я пишу в форуме или нет это я думаю не важно, главное тут люди владеют туарегами и помогают друг другу

Это называется агитация и махание флагом.
Меняй тогда рейку. коль скоро после замены дисков и колодок рейка 1000км ходит, а потом колбасит...
Надо менять узел и пробовать. Однозначно на нормальных дисках и колодках. На крайний случай махни передние диски местами. Так долго ездить нельзя, там вентиляционные отверстия направления имеют, но для эксперимента можно.

Я колодки пиленые - перепиленые ставил и ничё не било на 120.

Тебе совет дали. Суппорта. Но диски должны быть без биения, хоть пиленые, но без биения. Возьми старые которые не били.

Можно работу АБС проверить, но он опять же весь контур отключает, полностью колесо... А у тебя проблема с подходом колодок.

При плавном торможении на скорости само торможение прерывистое? В педаль отдаёт? Или только в руль? Надо очень плавно пробовать.
Постепенно нажимаешь, растёт вибрация на руле и отдача в педаль?

[krevedka69]

Сначала надо снять диски и проверить на биение, потом уже делать выводы. Если даже колодки выходят не равномерно, даже если касается только одна, ничего не будет кроме потери эффективности торможения и разницы износа, при условии ровного диска. Если их подклинивает, тогда перегрев - кривой диск. Проверяйте на биение, чтобы локализовать / исключить узел. С таким подходом в это авто можно много "вбухать".

[nostrum]

Ещё к выше сказанному добавлю совет. После поездок, проверяйте температуру передних ступиц, суппортов, дисков. Проблемная сторона должна быть горячее.

[Surok]

   Цитата:

Леонид

Да тебе по твоим словам всю машину уже поменяли... три пары дисков, суппорта... зачем тебе тогда суппорта перебирали, если проблема не в них...
Ты последовательность своих работ посмотри...
Базар тут лишний однозначно, только надо понять - чей.

Добавлено через 2 минуты 31 секунду


Это называется агитация и махание флагом.
Меняй тогда рейку. коль скоро после замены дисков и колодок рейка 1000км ходит, а потом колбасит...
Надо менять узел и пробовать. Однозначно на нормальных дисках и колодках. На крайний случай махни передние диски местами. Так долго ездить нельзя, там вентиляционные отверстия направления имеют, но для эксперимента можно.

Я колодки пиленые - перепиленые ставил и ничё не било на 120.

Тебе совет дали. Суппорта. Но диски должны быть без биения, хоть пиленые, но без биения. Возьми старые которые не били.

Можно работу АБС проверить, но он опять же весь контур отключает, полностью колесо... А у тебя проблема с подходом колодок.

При плавном торможении на скорости само торможение прерывистое? В педаль отдаёт? Или только в руль? Надо очень плавно пробовать.
Постепенно нажимаешь, растёт вибрация на руле и отдача в педаль?

Да я про это и говорю что сказали что все уже перебрали. Но Машина была у официалов я сам не видел , они мне даже задний кардан приговаривали, блок абс с ихних слов они отключали, торможение не поериавстое, но иногда педаль тормоза стоновится тугая

[Pavel Vlg]

Surok, у меня примерно такая же проблема. Около 50 тыс пробега стало бить в руль при торможении на больших скоростях и как-будто слега потряхивать педаль тормоза. На 65 тыс заменил по кругу тормозные диски и колодки и после 9-10 тыс пробега снова возвращается биение. Сейчас думаю что делать. Вообще, проконсультировавшись в нескольких мастерских и официалов тоже у себя в Волгограде понял, что никому особо искать проблему не хочется. Все хотят тупо заменить деталь (диски, ступицу, суппорт и т.д), взять за это бабки и катись ты дальше. Нормальных диагностов по сути нет.

[Surok]

   Цитата:

Pavel Vlg

Surok, у меня примерно такая же проблема. Около 50 тыс пробега стало бить в руль при торможении на больших скоростях и как-будто слега потряхивать педаль тормоза. На 65 тыс заменил по кругу тормозные диски и колодки и после 9-10 тыс пробега снова возвращается биение. Сейчас думаю что делать. Вообще, проконсультировавшись в нескольких мастерских и официалов тоже у себя в Волгограде понял, что никому особо искать проблему не хочется. Все хотят тупо заменить деталь (диски, ступицу, суппорт и т.д), взять за это бабки и катись ты дальше. Нормальных диагностов по сути нет.

Мы сегодня нашли одну вещь, на правом нижнем рычаге стоят два Сайлент блока в них лювтов нет но задний Сайлент блок стоит как то не равномерно,друг мне сказал что в заднем Сайлент блоке должна быть какая то жидкость, мы его проткнули шилом жидкости нет( друг работает в нашем местном автосервисе) Попробую заказать Сайлент блок. Суппорта сегодня смотрели все поршеньки выходят плавно, на всех 4х колодках износ одинаковый и равномерный.

[leshka]

Я тоже перед перебрал, колодки чуть подточил, внутренние тяжело ходили в суппорте, смазал. Особо результата не принесло, думаю задние диски и колодки заменить. Они уже старенькие и их в принципе могло повести. А так как цилиндры переда и зада соединены, чисто теоретически может влиять на биение руля при торможении

[Surok]

   Цитата:

leshka

Я тоже перед перебрал, колодки чуть подточил, внутренние тяжело ходили в суппорте, смазал. Особо результата не принесло, думаю задние диски и колодки заменить. Они уже старенькие и их в принципе могло повести. А так как цилиндры переда и зада соединены, чисто теоретически может влиять на биение руля при торможении

Но если был бы зад то тогда било бы сильно в педаль и шла бы вибрация по кузову.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды
Со слов оф дилера с донора мне ставили и задние суппорт, в заде стоят новые диски и колодки. Зиберманы.

[Леонид]

   Цитата:

Surok

Но если был бы зад то тогда било бы сильно в педаль и шла бы вибрация по кузову.

А передние в педаль не бьют...?

Добавлено через 46 секунд

   Цитата:

leshka

А так как цилиндры переда и зада соединены, чисто теоретически может влиять на биение руля при торможении

Через главный тормозной.

Добавлено через 4 минуты 14 секунд
Биение в руль возникает от возникновения на колесе осевой нагрузки в месте, отличном от оси вращения.
Это дисбаланс резины, одностороннее воздействие на тормозной диск, грязь на колёсном диске... Что ещё?
Если дисбаланс только при торможении - то колодки.

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

   Цитата:

Surok

Мы сегодня нашли одну вещь, на правом нижнем рычаге стоят два Сайлент блока в них лювтов нет но задний Сайлент блок стоит как то не равномерно,друг мне сказал что в заднем Сайлент блоке должна быть какая то жидкость, мы его проткнули шилом жидкости нет( друг работает в нашем местном автосервисе) Попробую заказать Сайлент блок.

Передний тоже проткни.
Сайлентблок менять будешь?

[Yopte]

   Цитата:

Surok

Мы сегодня нашли одну вещь, на правом нижнем рычаге стоят два Сайлент блока в них лювтов нет но задний Сайлент блок стоит как то не равномерно,друг мне сказал что в заднем Сайлент блоке должна быть какая то жидкость, мы его проткнули шилом жидкости нет( друг работает в нашем местном автосервисе) Попробую заказать Сайлент блок. Суппорта сегодня смотрели все поршеньки выходят плавно, на всех 4х колодках износ одинаковый и равномерный.

Проблему то победить удалось? Похожая хре6ь у меня тоже.

[Gаns]

Менял и колодки, и диски и резину, в конце концов забил на это биение.
До 60 км/ч всё ок. бить руль начинает с 80 до 60 км/ч выше то же не бьёт, если тормозить жестко то же биения нет.
На что ещё обратил внимание, после смены резины на зимнюю вибрация прошла. Купил все сезонку, тыщи полторы всё ок было потом опять началось биение

по уму, нужно перед тем как всё подряд менять, замерить биение на тормозном диске должно быть (если память не изменяет) не больше 0,03 мм.
если биение на диске есть, снимаем диск и меряем биение на ступице (предварительно отпидорашивая её до блеска) на ней биения вообще быть не должно или 0,01 мм. надо гуглить не помню...
И только после этого принимается решение о замене тех или иных деталей с последующим измерением.

[Yopte]

   Цитата:

Gаns

Менял и колодки, и диски и резину, в конце концов забил на это биение.
До 60 км/ч всё ок. бить руль начинает с 80 до 60 км/ч выше то же не бьёт, если тормозить жестко то же биения нет.
На что ещё обратил внимание, после смены резины на зимнюю вибрация прошла. Купил все сезонку, тыщи полторы всё ок было потом опять началось биение

по уму, нужно перед тем как всё подряд менять, замерить биение на тормозном диске должно быть (если память не изменяет) не больше 0,03 мм.
если биение на диске есть, снимаем диск и меряем биение на ступице (предварительно отпидорашивая её до блеска) на ней биения вообще быть не должно или 0,01 мм. надо гуглить не помню...
И только после этого принимается решение о замене тех или иных деталей с последующим измерением.

В принципе все логично. Только я не припомню где такие процедуры делают. Замерить биение тормозного диска / ступицы...

[Gаns]

   Цитата:

Yopte

В принципе все логично. Только я не припомню где такие процедуры делают. Замерить биение тормозного диска / ступицы...

Это должны делать в любом нормальном сервисе, перед тем как предложить менять диски при биение.

[Yopte]

   Цитата:

Gаns

Это должны делать в любом нормальном сервисе, перед тем как предложить менять диски при биение.

В любом да не в любом. Я приехал сначала в один, как я считал и считаю нормальный, а потом в другой сервис. В обоих на меня как на дурака.