Постоянная езда в режиме S

[Romato]

Декабрь 16-го, модельный 17й. Затупов в секунду точно нет. Обычный турбодвиг, с ростом оборотов, растет надув и ускорение. Блин может я привык? Второй турбомотор подряд и я просто подстроился. Но дискомфорта с ездой точно нет. Ни в пробках ни на трассе.
S режимом никогда не пользовался. Может я езжу как пенсионер .

[lysman]

   Цитата:

Romato

S режимом никогда не пользовался. Может я езжу как пенсионер .

Ну если не пользовался, то как сравнивать?

На трассе и бездорожье только спорт режим.
Машина всегда идет в натяг.

На бездорожье (глина, песок) часто отключаю ESP, чтобы не увязнуть.

[Golfirst]

   Цитата:

Vasilych

Bratuha, простая математика подсказывает, что 1800 в 1.5 раза больше, чем 1200, т.е. +50% двигатель накрутит за тот же промежуток времени.

В чём конкретно?

Смысл не в том сколько оборотов накрутит коленвал. Если посмотрите тесты, когда на стендах и испытаниях движки по 1млн км наматывали в идеальных условиях, то работали они не на холостых. Для нормальной работы двигателя нужны нормальные-рабочие обороты коленвала. Езда на пониженных оборотах гораздо быстрее выведет двигатель из строя. Уже где приводили пример с велосипедом, когда переключаешь на высокую скорость, пытаешься разогнаться а педали аж трещат потому что их коробит от нагрузки. А переключаешь на низкую скорость, приходится крутить ногами быстрее, но меньше устаёшь и нагрузка на педали, звёзды и цепь меньше! Так же и с движками

[ИмощаГ]

   Цитата:

Strom

У меня тур 18 года можно сказать из последних. Собран 9 марта вроде бы. Не знаю как по мне в D дерготня.

У тебя 204-й дизель, если верить записи в гараже. Может в этом дело? Я вот тоже не страдаю от недостатка ускорения. Начитался тут вас, 2 дня катаюсь в спорт-режиме (машина не шитая, сток, год и месяц выпуска как у тебя, март 2018, пробег 60 ткм). Ну да, пуляет он прикольно. Однако и тормозит двигателем ощутимо, и прям даже до дискомфорта: педаль газа когда отпускаешь, ожидаешь что будет плавно катиться, а вместо этого чуть ли не на ремнях повисаешь. Пассажиры негодуэ...

[nostrum]

   Цитата:

lysman

На трассе и бездорожье только спорт режим.
Машина всегда идет в натяг.

или я что-то не понимаю, или Вы заблуждаетесь или выразились не правильно. Езда в натяг подразумевает низкие обороты двигателя на бездорожье, чтобы не допускать пробуксовку. Либо езда по трассе на повышенной передаче с минимальными оборотами коленвала. Режим «спорт», не позволяет этого осуществить не на бездорожье, ни по трассе.

[lysman]

   Цитата:

nostrum

или я что-то не понимаю, или Вы заблуждаетесь или выразились не правильно. Езда в натяг подразумевает низкие обороты двигателя на бездорожье, чтобы не допускать пробуксовку. Либо езда по трассе на повышенной передаче с минимальными оборотами коленвала. Режим «спорт», не позволяет этого осуществить не на бездорожье, ни по трассе.

Может и неправильно выразился, но машина в S-режиме всегда "чувствует" педаль газа, этого не добиться в режиме D.

[nostrum]

   Цитата:

lysman

Может и неправильно выразился, но машина в S-режиме всегда "чувствует" педаль газа, этого не добиться в режиме D.

Согласен, но это не натяг... В спорте двигатель держит обороты коленвала на пике крутящего момента, отсюда и тяга и моментальный отклик на педаль газа.

[Vasilych]

Golfirst, да, что-то в этом есть.
Но это если говорить именно о езде в натяг - низкие обороты с высокой нагрузкой. В городе обычно такого нет.

На 1000-1200 - идёт спокойный накат без нагрузки.
А при нажатии газа - коробка даже на Д в общем адекватно, хоть и с некоторой (небольшой) задержкой, переключается вниз и разгон идёт уже в районе 1800-2000.

Статья приведённая выше - хорошая, но в ней речь о бензине.
Дизель - как раз относится к длинно-ходным движкам, о которых гооворрит автор, т.е. у него "безопасный" диапазон оборотов начинается ниже.

Возможно, тут влияет - кто как работает газом.
Если давить газ медленно, плавно и по чуть-чуть - то коробка и не будет переключаться вниз и будет разгоняться на той же высокой передаче. Получится тот самый "натяг".
Когда мне нужно ускориться в обычном городском темпе, я нажимаю газ хоть и НЕ в пол, ~ на 50% хода, но сравнительно резко - коробка понимает, что я от неё хочу и переключается вниз.

[Gintonic]

   Цитата:

Romato

Декабрь 16-го, модельный 17й. Затупов в секунду точно нет. Обычный турбодвиг, с ростом оборотов, растет надув и ускорение. Блин может я привык? Второй турбомотор подряд и я просто подстроился. Но дискомфорта с ездой точно нет. Ни в пробках ни на трассе.
S режимом никогда не пользовался. Может я езжу как пенсионер .

А ты в каком районе обитаешь? Можно встретиться, сравнить.
У меня тупит сильно. До тура тоже был турбо-дизель. Такого косяка с ним не было.
Знаю что как-то можно сбросить адаптацию коробки, но не знаю как. Может кто подскажет?

PS: Добавил опрос, который возможно внесёт ясность.

[Romato]

Gintonic, да я только за. Может и мой тупит а я просто не понимаю. Приморский, можно по райончику прошвырнуться, потом по набережной.

[Gintonic]

   Цитата:

Romato

Gintonic, да я только за. Может и мой тупит а я просто не понимаю. Приморский, можно по райончику прошвырнуться, потом по набережной.

Хи, и у меня Приморский У дома обычно 3-4 Тура стоит, может один из них твой? )))) дом 34 ?

[moscow]

А ещё окажется что в один класс ходили и с одной девочкой дружили...
За Вас пацаны.

[Romato]

   Цитата:

Gintonic

Хи, и у меня Приморский У дома обычно 3-4 Тура стоит, может один из них твой? )))) дом 34 ?

белый на тротуаре возле магаза припаркованный , ну надо же. А мой серебро. Нужно еще кликнуть может черный экзек или у него вольсбург тоже здесь тусуется ?

[nostrum]

   Цитата:

Romato

белый на тротуаре возле магаза припаркованный , ну надо же. А мой серебро. Нужно еще кликнуть может черный экзек или у него вольсбург тоже здесь тусуется ?

А Питер то оказывается маленькая деревня.

[Romato]

Даже меньше, чем можете себе представить

[Gintonic]

   Цитата:

Romato

белый на тротуаре возле магаза припаркованный , ну надо же. А мой серебро. Нужно еще кликнуть может черный экзек или у него вольсбург тоже здесь тусуется ?

Да, у магазина ставлю, грешен, поздно приезжаю
У экзека номер почти как у меня ))) Слюни на него пускаю периодически.
Я до 12 числа в мини-отпуск, как вернусь спишемся покатаемся, Сосед!

[Romato]

   Цитата:

Gintonic

Да, у магазина ставлю, грешен, поздно приезжаю
У экзека номер почти как у меня ))) Слюни на него пускаю периодически.
Я до 12 числа в мини-отпуск, как вернусь спишемся покатаемся, Сосед!

Добро. Самому интересно.

[Yasho]

   Цитата:

bbanych

спорь не спорь а в S коробка всегда в ожидании,что ты тапок в пол нажмешь, естественно в спорте авто быстрее разгоняется, в Д это неторопливый машин и да при резком нажатии на педаль - думает потом едет в спорте такого нет 14 год
ЗЫ может те кто говорит что в Д не тупит при резком нажатии на педаль газа "шили мотор" может настройки какие залиты другие?

У меня чип, затуп никуда не ушёл в Д.

[HOLOD GKF]

Тема была для всех... а голосовалка почему то только для дизелей. Очень странно, так как на бензинке я тоже частенько пользуюсь спортрежимом для обгонов, именно потому, что коробка слишком долго думает, переключаться ей или нет.

[moscow]

Очень редко такое явление ощущается. Может если только после постоянно коротких переездов на небольшие расстояния и то не всегда и не значительно. И всё.
В целом всё ок!
Кто-нибудь адаптацию коробаса делал? Если да, то изменилось ли что-нибудь?

   Цитата:

HOLOD GKF

Тема была для всех... а голосовалка почему то только для дизелей. Очень странно, так как на бензинке я тоже частенько пользуюсь спортрежимом для обгонов, именно потому, что коробка слишком долго думает, переключаться ей или нет.

Не обижайся БРО. Создайте свою бензиновую тему и прогоните голосовалку. Там свои особенности вроде как...
А то сейчас и тут начнёте про расход бензина и дизеля мериться. Не надо уж...