А у кого ещё суппорта клинит!? - Страница 5

Vovik · 23.04.2010, 00:21 (23:21)

Цитата:

Irbis, ценник супер гуд, мне в Минске ети цилиндрики обошлись ровно в три раза дороже, правда оригинальные.

Оригинальные цилиндрики отдельно не продаются, по крайней мере так сказали официалы. Даже если бы продавались - какой смысл опять ставить аллюминий и ждать когда же он начнет пузыриться и потом клинить ?

Olsen · 25.04.2010, 19:55 (19:55)

Вердикт заклинило 2 суппорта. Один передний левый, один задний правый. Полтора часа хождения по кунцевскому рынку дали такой результат.
Купил только задний за 10600, передний пришлось заказать в Exist.ru за 14600...... Значительно дороже чем можно было бы купить на рынке, если бы было в наличии..
Поменял заодно задние тормозные диски и задние колодки. Диски потомучто давно собирался, а вот колодки по настоянию мастеров, типа она из-за заклиневшего суппорта наверняка перегрета и будет плохо тормозить. Не знаю верить или нет, но так как поставил новый диск рисковать не стал и купил новые колодки (старые сохранил :)). Диски по 4650, колодки 4500.
Передний супорт придет 27 апреля, как раз на мой день рождения. Наверное буду менять только суппорт. Так как диск и колодки совсем новые. Если биение останется, придется и диски с колодками менять :( Подумываю если что сменить только 1 диск. Потомучто они правда совсем новые. Разница может не так будет сильно видна. Как считаете можно?

Бывалый · 25.04.2010, 20:24 (19:24)

Суппорта зря покупал, можно было только цилиндриками обойтись. Колодки если все были изношены одинаково тоже зря покупал, про перегретую и от этого плохо тормозящую-бред полнейший.
Ну ё-маё, стока же уже про ето понаписано, в этой ветке кстати, ну как же ты так, Лёха?

Olsen · 25.04.2010, 20:29 (20:29)

Колодки на том суппорте что заклинил были изношены сильнее. Где-то 1-1,5 мм осталось до датчика, так что бог с ними))

А вот поповоду цилиндриков поподробнее..... я думал в оригинале только суппорта бывают в сборе. Какой парт номер у цилиндриков этих? Или речь не про оригинал?
А что скажете про тормозной диск, вернее про то что поменять только один если у второго пробег не больше 10000 км.... будет хуже тормозить?)))

Бывалый · 25.04.2010, 20:53 (19:53)

А зачем его вообще менять? Если бы заклинивший на нем суппорт стер колодки до железки и диск был бы повреждён-это одно, а если он всего лишь немного потер ферродо на колодке, если он ровный и степень его износа такая же как у противоположного колеса-какой смысл его менять?
У меня зимой сзади когда заклинило правый суппорт-так даже успело немного покоцать тормозной диск и то мастера сказали что диски свое отъездят и менять специально изза етого их не надо. А ты говоришь 10 тыс всего пробег у дисков.
Им еще ездить и ездить.

Olsen · 25.04.2010, 22:11 (22:11)

Я боюь что его повело. Уж больно давно он перегретый. Но это будет понятно после замены суппортра. Если биение пропадет, то хорошо))))
У тебя пропало? И ты не ответил про то, где взял поршни отдельно оригинальные)

Бывалый · 26.04.2010, 11:02 (10:02)

То что он давно перегретый-еще не обязательно причина того что его потом поведет. Я стер до железки почти новую колодку сзади и почти всю колодку спереди (обе были внутренние на правых колесах) и ничего с дисками не стало, притом что задний у меня даже в полосочку теперь стал

Диски ведет не от того что они греютсо, а от того что перегретые диски попадают резко в холодную среду, например при активной езде и частом полном оттормаживании влететь лужу-но вроде туарег этим не страдает судя по форуму и по моими дискам кстати, потому что задний суппорт у меня делался зимой в лютые морозы.
А диски при торможении у тебя било потому что колодки сильно отличались по степени износа, одна была толстая а одна тонкая.
Насчет поршней-где их взяли я не в курсе, еси честно, потому что этим занимались мастера на СТО которые мне восстанавливали суппота, но вот пару постов выше камрад Irbis расказывает где их можно взять в Питере, причем по совершенно сладкой цене-мне обошлось гораздо дороже.

Olsen · 26.04.2010, 17:23 (17:23)

Ну к слову сказать величина износа задних колодок на правом колесе была равномерной. Суппорт заклинил с обоих сторон))))
Посмотрим что спереди, может спереди внутреняя стерлась)))))

Я бы сделал профилактический ремонт оставшемуся штатному суппорту, ибо не хотелось бы когда он заклинит в 25 раз менять новые колодки =))))

Бывалый · 26.04.2010, 17:26 (16:26)

Самое рациональное-это поменять все поршня во всех тормозных дисках, ну и резинки тоже разумеетсо. Покупать сами суппорта смысла нет, потому что корпус суппорта-это неподвижная железка с которой ничего случитсо не может. Проблема штатных тормозов туарега-это материал его тормозных поршней-алюминий под хромированным напылением. С этим и надо боротсо. Желательно превентивно, чтобы сохранить колодки и диски.

Olsen · 26.04.2010, 17:40 (17:40)

ну так как суппорта я уже поменял))))) 2 из 4... завтра еще 1 буду))) Че теперь поршни то в новых суппортах менять) Вот как заклинит тыщ через 90 (надеюсь) тогда и буду уже менять поршни)))

Hockeyboy · 27.04.2010, 09:16 (11:16)

Комрады! Киньте номер поршня и прокладки для суппрота PR-1LE

Andyy · 27.04.2010, 18:36 (17:36)

на сколкьо я знаю, рем комплекта суппорта нет =( точнее имеется только прокладки, а поршеньки нет =/
ну кто-то покупал вроде как то.
Я считаю лучше поставить не оригинальные, на долго чем опять потом покупать алюминий с напылением, это как говорят спецы не правильное решение.
я купил и мне там же установили, если самому ставить то выходит в три раза дешевле, поршеньки стоят 5тр, а с установкой в суппорта и прокачкой тормозов 15тр.

Vovik · 27.04.2010, 22:26 (21:26)

Цитата:

Бывалый

Irbis, ценник супер гуд, мне в Минске ети цилиндрики обошлись ровно в три раза дороже, правда оригинальные.

Бывалый, подтверди плс что ты брал не оригинальные аллюминиевые (их отдельно по-моему нет в природе пока) - а то народ входит в заблуждение

Цитата:

Andyy

на сколкьо я знаю, рем комплекта суппорта нет =( точнее имеется только прокладки, а поршеньки нет =/
ну кто-то покупал вроде как то.
Я считаю лучше поставить не оригинальные, на долго чем опять потом покупать алюминий с напылением, это как говорят спецы не правильное решение.
я купил и мне там же установили, если самому ставить то выходит в три раза дешевле, поршеньки стоят 5тр, а с установкой в суппорта и прокачкой тормозов 15тр.

Andy! Спасибо за ссылку на питерскую контору ! Оригинальных ремкомплектов нет (вернее в них нет резинок для замены цилиндриков) - там советуют какие-то мерсовские, которые почти подоходят после небольшой доработки - подтверди плс и скажи какие у тебя использовали ремкомплекты !

Hockeyboy · 28.04.2010, 08:49 (10:49)

Цитата:

Andyy

на сколкьо я знаю, рем комплекта суппорта нет =( точнее имеется только прокладки, а поршеньки нет =/
ну кто-то покупал вроде как то.
Я считаю лучше поставить не оригинальные, на долго чем опять потом покупать алюминий с напылением, это как говорят спецы не правильное решение.
я купил и мне там же установили, если самому ставить то выходит в три раза дешевле, поршеньки стоят 5тр, а с установкой в суппорта и прокачкой тормозов 15тр.

Дружище! Дык где купить и за скоко неоригинал? Я в Екате живу.

Andyy · 28.04.2010, 09:13 (08:13)

Я думаю не проблема заказать почтой России у производителя! У них есть эл адрес, можно задать вопрос ;)

Olsen · 28.04.2010, 09:21 (09:21)

Все советуют, советуют, а адреса не одного никто не дал)))))
Кстати я заметил что штатный суппорт греется меньше чем оригинальный, но купленный в запчастях. Странно однако))))

Andyy · 28.04.2010, 12:55 (11:55)

Цитата:

Olsen

Все советуют, советуют, а адреса не одного никто не дал)))))
Кстати я заметил что штатный суппорт греется меньше чем оригинальный, но купленный в запчастях. Странно однако))))

Как это не дал?! нужно читать внимательнее! Сайт был дан мною, комрад уже по этому адресу купил поршеньки и доставил другу в Киев! или назад ни кто не листает форум и смотрят с последней страницы? ;)
мои НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ поршеньки ходят отлично, не греются и тормаза работают отлично! Кстати суппорта реанимируют для туров очень много контор, нужно просто погуглить ;)
Проблема не единична, там где я делал там на очень много машин вытачивают, и мерены и прши и ауди и вагены и все что надо.

mikas_allroad · 28.04.2010, 13:51 (13:51)

А может при проблеме подклинивания проще заменить суппорта на 6 поршневые BREMBO вские (код 1-LC), которые ставились на дорейстал. Вроде по цене не дороже рестайлинговый, но сразу получаем более мощные и не клинящие (пробег 113т.км все ОК) суппорта.

taur · 28.04.2010, 15:18 (17:18)

Есть возможность изготовить цилиндры из нержавейки марки 40Х13, кому интересно пишите в личку.

valenpo · 01.06.2010, 21:10 (21:10)

Сегодня заказал поршни в суппорт7, должны быть на неделе.
Есть кто еще, кто поменял поршни на не оригинал ? Хотелось бы услышать отзывы

1) пробег после замены
2) как себя ведут
3) состояние

Совсем не хочется играться с тормозами.

23.04.2010, 00:21 (23:21)	#81
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Цитата: Бывалый Irbis, ценник супер гуд, мне в Минске ети цилиндрики обошлись ровно в три раза дороже, правда оригинальные. Оригинальные цилиндрики отдельно не продаются, по крайней мере так сказали официалы. Даже если бы продавались - какой смысл опять ставить аллюминий и ждать когда же он начнет пузыриться и потом клинить ?

25.04.2010, 20:29 (20:29)	#84
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	Колодки на том суппорте что заклинил были изношены сильнее. Где-то 1-1,5 мм осталось до датчика, так что бог с ними)) А вот поповоду цилиндриков поподробнее..... я думал в оригинале только суппорта бывают в сборе. Какой парт номер у цилиндриков этих? Или речь не про оригинал? А что скажете про тормозной диск, вернее про то что поменять только один если у второго пробег не больше 10000 км.... будет хуже тормозить?)))
	Последний раз редактировалось Olsen; 25.04.2010 в 22:12.

25.04.2010, 19:55 (19:55)	#82
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	Вердикт заклинило 2 суппорта. Один передний левый, один задний правый. Полтора часа хождения по кунцевскому рынку дали такой результат. Купил только задний за 10600, передний пришлось заказать в Exist.ru за 14600...... Значительно дороже чем можно было бы купить на рынке, если бы было в наличии.. Поменял заодно задние тормозные диски и задние колодки. Диски потомучто давно собирался, а вот колодки по настоянию мастеров, типа она из-за заклиневшего суппорта наверняка перегрета и будет плохо тормозить. Не знаю верить или нет, но так как поставил новый диск рисковать не стал и купил новые колодки (старые сохранил :)). Диски по 4650, колодки 4500. Передний супорт придет 27 апреля, как раз на мой день рождения. Наверное буду менять только суппорт. Так как диск и колодки совсем новые. Если биение останется, придется и диски с колодками менять :( Подумываю если что сменить только 1 диск. Потомучто они правда совсем новые. Разница может не так будет сильно видна. Как считаете можно?

25.04.2010, 20:24 (19:24)	#83
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Суппорта зря покупал, можно было только цилиндриками обойтись. Колодки если все были изношены одинаково тоже зря покупал, про перегретую и от этого плохо тормозящую-бред полнейший. Ну ё-маё, стока же уже про ето понаписано, в этой ветке кстати, ну как же ты так, Лёха?

25.04.2010, 20:53 (19:53)	#85
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	А зачем его вообще менять? Если бы заклинивший на нем суппорт стер колодки до железки и диск был бы повреждён-это одно, а если он всего лишь немного потер ферродо на колодке, если он ровный и степень его износа такая же как у противоположного колеса-какой смысл его менять? У меня зимой сзади когда заклинило правый суппорт-так даже успело немного покоцать тормозной диск и то мастера сказали что диски свое отъездят и менять специально изза етого их не надо. А ты говоришь 10 тыс всего пробег у дисков. Им еще ездить и ездить.

25.04.2010, 22:11 (22:11)	#86
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	Я боюь что его повело. Уж больно давно он перегретый. Но это будет понятно после замены суппортра. Если биение пропадет, то хорошо)))) У тебя пропало? И ты не ответил про то, где взял поршни отдельно оригинальные)

26.04.2010, 11:02 (10:02)	#87
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	То что он давно перегретый-еще не обязательно причина того что его потом поведет. Я стер до железки почти новую колодку сзади и почти всю колодку спереди (обе были внутренние на правых колесах) и ничего с дисками не стало, притом что задний у меня даже в полосочку теперь стал Диски ведет не от того что они греютсо, а от того что перегретые диски попадают резко в холодную среду, например при активной езде и частом полном оттормаживании влететь лужу-но вроде туарег этим не страдает судя по форуму и по моими дискам кстати, потому что задний суппорт у меня делался зимой в лютые морозы. А диски при торможении у тебя било потому что колодки сильно отличались по степени износа, одна была толстая а одна тонкая. Насчет поршней-где их взяли я не в курсе, еси честно, потому что этим занимались мастера на СТО которые мне восстанавливали суппота, но вот пару постов выше камрад Irbis расказывает где их можно взять в Питере, причем по совершенно сладкой цене-мне обошлось гораздо дороже.

26.04.2010, 17:23 (17:23)	#88
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	Ну к слову сказать величина износа задних колодок на правом колесе была равномерной. Суппорт заклинил с обоих сторон)))) Посмотрим что спереди, может спереди внутреняя стерлась))))) Я бы сделал профилактический ремонт оставшемуся штатному суппорту, ибо не хотелось бы когда он заклинит в 25 раз менять новые колодки =))))

26.04.2010, 17:26 (16:26)	#89
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Самое рациональное-это поменять все поршня во всех тормозных дисках, ну и резинки тоже разумеетсо. Покупать сами суппорта смысла нет, потому что корпус суппорта-это неподвижная железка с которой ничего случитсо не может. Проблема штатных тормозов туарега-это материал его тормозных поршней-алюминий под хромированным напылением. С этим и надо боротсо. Желательно превентивно, чтобы сохранить колодки и диски.

26.04.2010, 17:40 (17:40)	#90
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	ну так как суппорта я уже поменял))))) 2 из 4... завтра еще 1 буду))) Че теперь поршни то в новых суппортах менять) Вот как заклинит тыщ через 90 (надеюсь) тогда и буду уже менять поршни)))

27.04.2010, 09:16 (11:16)	#91
Hockeyboy Пользователь Город: Екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 106 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Комрады! Киньте номер поршня и прокладки для суппрота PR-1LE

27.04.2010, 18:36 (17:36)	#92
Andyy Пользователь Город: Санкт-Петербург Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 37 Репутация: 87	на сколкьо я знаю, рем комплекта суппорта нет =( точнее имеется только прокладки, а поршеньки нет =/ ну кто-то покупал вроде как то. Я считаю лучше поставить не оригинальные, на долго чем опять потом покупать алюминий с напылением, это как говорят спецы не правильное решение. я купил и мне там же установили, если самому ставить то выходит в три раза дешевле, поршеньки стоят 5тр, а с установкой в суппорта и прокачкой тормозов 15тр.

27.04.2010, 22:26 (21:26)	#93
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Цитата: Бывалый Irbis, ценник супер гуд, мне в Минске ети цилиндрики обошлись ровно в три раза дороже, правда оригинальные. Бывалый, подтверди плс что ты брал не оригинальные аллюминиевые (их отдельно по-моему нет в природе пока) - а то народ входит в заблуждение Цитата: Andyy на сколкьо я знаю, рем комплекта суппорта нет =( точнее имеется только прокладки, а поршеньки нет =/ ну кто-то покупал вроде как то. Я считаю лучше поставить не оригинальные, на долго чем опять потом покупать алюминий с напылением, это как говорят спецы не правильное решение. я купил и мне там же установили, если самому ставить то выходит в три раза дешевле, поршеньки стоят 5тр, а с установкой в суппорта и прокачкой тормозов 15тр. Andy! Спасибо за ссылку на питерскую контору ! Оригинальных ремкомплектов нет (вернее в них нет резинок для замены цилиндриков) - там советуют какие-то мерсовские, которые почти подоходят после небольшой доработки - подтверди плс и скажи какие у тебя использовали ремкомплекты !

28.04.2010, 08:49 (10:49)	#94
Hockeyboy Пользователь Город: Екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 106 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Andyy на сколкьо я знаю, рем комплекта суппорта нет =( точнее имеется только прокладки, а поршеньки нет =/ ну кто-то покупал вроде как то. Я считаю лучше поставить не оригинальные, на долго чем опять потом покупать алюминий с напылением, это как говорят спецы не правильное решение. я купил и мне там же установили, если самому ставить то выходит в три раза дешевле, поршеньки стоят 5тр, а с установкой в суппорта и прокачкой тормозов 15тр. Дружище! Дык где купить и за скоко неоригинал? Я в Екате живу.

28.04.2010, 09:13 (08:13)	#95
Andyy Пользователь Город: Санкт-Петербург Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 37 Репутация: 87	Я думаю не проблема заказать почтой России у производителя! У них есть эл адрес, можно задать вопрос ;)

28.04.2010, 09:21 (09:21)	#96
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	Все советуют, советуют, а адреса не одного никто не дал))))) Кстати я заметил что штатный суппорт греется меньше чем оригинальный, но купленный в запчастях. Странно однако))))

28.04.2010, 12:55 (11:55)	#97
Andyy Пользователь Город: Санкт-Петербург Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 37 Репутация: 87	Цитата: Olsen Все советуют, советуют, а адреса не одного никто не дал))))) Кстати я заметил что штатный суппорт греется меньше чем оригинальный, но купленный в запчастях. Странно однако)))) Как это не дал?! нужно читать внимательнее! Сайт был дан мною, комрад уже по этому адресу купил поршеньки и доставил другу в Киев! или назад ни кто не листает форум и смотрят с последней страницы? ;) мои НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ поршеньки ходят отлично, не греются и тормаза работают отлично! Кстати суппорта реанимируют для туров очень много контор, нужно просто погуглить ;) Проблема не единична, там где я делал там на очень много машин вытачивают, и мерены и прши и ауди и вагены и все что надо.

28.04.2010, 13:51 (13:51)	#98
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	А может при проблеме подклинивания проще заменить суппорта на 6 поршневые BREMBO вские (код 1-LC), которые ставились на дорейстал. Вроде по цене не дороже рестайлинговый, но сразу получаем более мощные и не клинящие (пробег 113т.км все ОК) суппорта.

28.04.2010, 15:18 (17:18)	#99
taur Пользователь Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.07.2008 Сообщений: 128 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Есть возможность изготовить цилиндры из нержавейки марки 40Х13, кому интересно пишите в личку.

01.06.2010, 21:10 (21:10)	#100
valenpo Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.09.2009 Сообщений: 336 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 216 Изображений в галерее: 1 Репутация: 367	Сегодня заказал поршни в суппорт7, должны быть на неделе. Есть кто еще, кто поменял поршни на не оригинал ? Хотелось бы услышать отзывы 1) пробег после замены 2) как себя ведут 3) состояние Совсем не хочется играться с тормозами.