|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
20.12.2020, 00:13 (00:13) | #85 |
Местный
Город: Волгоград
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.05.2012
Сообщений: 293
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 64
Репутация:
89
|
https://www.drive.ru/test-drive/audi...33b000037.html
Автор статьи пишет, что по городу турбояма затык и ничем не отличается от трехлитрового дизеля |
Последний раз редактировалось 1777; 20.12.2020 в 00:18. |
|
15.10.2022, 20:06 (23:06) | #87 |
Почетный мембер
Город: нет
Регистрация: 12.03.2012
Сообщений: 3,246
Поблагодарил(а): 434
Благодарностей: 799
Репутация:
924
|
Цитата:
В текущих условиях неплохая альтернатива:
https://youtu.be/Ygk2Wp-Ektg |
15.10.2022, 20:17 (20:17) | #88 |
ЗачЁтныЙ мембер
Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI
Регистрация: 22.11.2007
Сообщений: 9,501
Поблагодарил(а): 4,657
Благодарностей: 7,763
Изображений в галерее: 27
Репутация:
9800
|
Цитата:
ИМХО интерьер и оснащение в Murano вопросов не вызывают, а вот вариатор в сочетании с V6 точно не залог долгой и беспроблемной эксплуатации.
|
15.10.2022, 20:49 (20:49) | #89 |
Герой Т-Клуба
Город: Moscow
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 27.04.2012
Сообщений: 6,948
Поблагодарил(а): 1,900
Благодарностей: 1,605
Репутация:
680
|
Цитата:
ИМХО интерьер и оснащение в Murano вопросов не вызывают, а вот вариатор в сочетании с V6 точно не залог долгой и беспроблемной эксплуатации.
Кто-то на муранах 300 тыс накатал без ремонта и замены вариатора. Китайские роботы явно не лучше на расфорсированых греющихся 1,5 турбо. Понятно, что Айсин лучше. Дайте новый старый Nf за 4-5 млн. Вопросов нет... Добавлено через 28 минут 50 секунд Цитата:
Оснащение? А чего там есть? Я просто не в курсе реально.
Самое классное - автозапуск со штатного брелка. Приходишь - всё прогрето, включая руль и сиденья. |
Последний раз редактировалось Sedlex; 15.10.2022 в 20:51. Причина: Добавлено сообщение |
|
15.10.2022, 21:07 (21:07) | #90 |
ЗачЁтныЙ мембер
Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI
Регистрация: 22.11.2007
Сообщений: 9,501
Поблагодарил(а): 4,657
Благодарностей: 7,763
Изображений в галерее: 27
Репутация:
9800
|
Sedlex, ну а по современным опциям, свет, массаж,ночное, проекция,круиз адаптив,карплей, что с нави,присоски, ну про ходовую не беру, не тот класс.
|
15.10.2022, 22:44 (22:44) | #91 |
Герой Т-Клуба
Город: Moscow
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 27.04.2012
Сообщений: 6,948
Поблагодарил(а): 1,900
Благодарностей: 1,605
Репутация:
680
|
Цитата:
Sedlex, ну а по современным опциям, свет, массаж,ночное, проекция,круиз адаптив,карплей, что с нави,присоски, ну про ходовую не беру, не тот класс.
Автохолда только нехватает.. |
16.10.2022, 08:06 (11:06) | #92 |
Почетный мембер
Город: нет
Регистрация: 12.03.2012
Сообщений: 3,246
Поблагодарил(а): 434
Благодарностей: 799
Репутация:
924
|
Цитата:
Оснащение? А чего там есть? Я просто не в курсе реально.
Цитата:
Sedlex, ну а по современным опциям, свет, массаж,ночное, проекция,круиз адаптив,карплей, что с нави,присоски, ну про ходовую не беру, не тот класс.
Цитата:
Его ремонт заметно дешевле классической АКПП...
https://www.drive2.ru/o/b/606136297332947717/ |
Последний раз редактировалось raspadski; 16.10.2022 в 08:08. |
|
16.10.2022, 11:09 (11:09) | #93 |
Герой Т-Клуба
Город: Moscow
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 27.04.2012
Сообщений: 6,948
Поблагодарил(а): 1,900
Благодарностей: 1,605
Репутация:
680
|
Цитата:
ИМХО я бы не связывался. Если на drive2 почитать (там, конечно, про любые авто всего хватает, но всё же), то перспектива ремонта вариатора до 100т.км очень даже не туманная. Предполагают, что качество вариаторов со временем только ухудшилось.
https://www.drive2.ru/o/b/606136297332947717/ Во вторых это мурано предыдущего поколения на ремне. Но он крайне надёжный. Последний мурано на цепном вариаторе. В третьих гарантия на вариатор и двигатель с 2020 г.после модернизации гидроблока вариатора в 2019 г. увеличена до 5 лет. Естественно вопрос ремонта по гарантии у Ниссана (АвтоВАЗа с позавчера), пока открытый. Но возможно это даже к лучшему. Ходят варики под 400 тыс если аккуратно. Если пробуксовки, газ в пол, то и Айсин до 200 т может не дожить. |
16.10.2022, 17:31 (20:31) | #94 |
Почетный мембер
Город: нет
Регистрация: 12.03.2012
Сообщений: 3,246
Поблагодарил(а): 434
Благодарностей: 799
Репутация:
924
|
Цитата:
Во первых это контора по вариаторам себя хорошо рекламирует.
Во вторых это мурано предыдущего поколения на ремне. Но он крайне надёжный. Последний мурано на цепном вариаторе. В третьих гарантия на вариатор и двигатель с 2020 г.после модернизации гидроблока вариатора в 2019 г. увеличена до 5 лет. Естественно вопрос ремонта по гарантии у Ниссана (АвтоВАЗа с позавчера), пока открытый. Но возможно это даже к лучшему. Ходят варики под 400 тыс если аккуратно. Если пробуксовки, газ в пол, то и Айсин до 200 т может не дожить. В нынешней ситуации гарантия от Nissan (как и от любого другого иностранного автопроизводителя) стоит чуть больше, чем ничего, а заплатить 5млн и проверить, работает ли она - вариант ИМХО не самый интересный. Чтобы 400т.км на этом вариаторе без ремонта сделать, пенсионер по выходным не в булочную, а по трассе с рельефом, как у письменного стола ездить должен без обгонов и прочих глупостей. Полагаю, что в производстве даже 1000$ разницы не было бы у Murano с автоматом и вариатором, но какой-то лоббист Jatco продавил эту тему с бесступенчатой трансмиссией, а так был бы популярный автомобиль в классе. |
Последний раз редактировалось raspadski; 16.10.2022 в 17:36. |
|
16.10.2022, 19:02 (19:02) | #95 |
Герой Т-Клуба
Город: Moscow
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 27.04.2012
Сообщений: 6,948
Поблагодарил(а): 1,900
Благодарностей: 1,605
Репутация:
680
|
Ну ок. Можно брать за пятак китайцев на роботе. Или угоняемых корейцев.
Жарю на мурано на всю катушку. Уже 37 тыс авто накатал. На 92-м)) Нет машин ему альтернативы (в его цену) с таким движком и комфортным, большим салоном. Реально машина недооценена по причине испугов. Т2 немногим лучше, но его больше нет.. У лисы можно паджеры кастрированные брать, неедущие. Больше за пятак не особо вариантов. |
Последний раз редактировалось Sedlex; 16.10.2022 в 19:06. |
|
16.10.2022, 21:32 (20:32) | #96 |
Местный
Город: СПб
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 21.02.2018
Сообщений: 377
Поблагодарил(а): 209
Благодарностей: 95
Репутация:
95
|
Цитата:
Его ремонт заметно дешевле классической АКПП.
Кто-то на муранах 300 тыс накатал без ремонта и замены вариатора. Китайские роботы явно не лучше на расфорсированых греющихся 1,5 турбо. Понятно, что Айсин лучше. Дайте новый старый Nf за 4-5 млн. Вопросов нет... Добавлено через 28 минут 50 секунд Да нормально. Вентиляция. Всё подогревы. Bose. Слепые зоны. Самое классное - автозапуск со штатного брелка. Приходишь - всё прогрето, включая руль и сиденья. |
16.10.2022, 21:51 (21:51) | #97 |
Герой Т-Клуба
Город: Moscow
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 27.04.2012
Сообщений: 6,948
Поблагодарил(а): 1,900
Благодарностей: 1,605
Репутация:
680
|
Цитата:
Только, подвеска говно и рулежка как у баржи. Лампочек и пимпочек дофига, да, для тех кто в Звездные войны в детстве не наигрался. Собственно, как и практически у всех японцев.
У меня стоят 20"колеса. Рулежка лучше чем у Туарега 2. Пимпочек незнаю, не много. У тойопт много. Руль только излишне лёгкий на скорости в поворотах. Немцы конечно устойчивее, статуснее стоят. В городе мур шикарен. Вариатор прелесть, ни рывка/пинков. Отклик на педаль газа мгновенная, как впрочем и на т2 3,6. Вот в т3 с кокпитом кнопок нет)) |
16.10.2022, 21:55 (20:55) | #98 |
Местный
Город: СПб
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 21.02.2018
Сообщений: 377
Поблагодарил(а): 209
Благодарностей: 95
Репутация:
95
|
Цитата:
Рулежка лучше чем у Туарега 2. Пимпочек незнаю, не много. У тойопт много.
Руль только излишне лёгкий на скорости в поворотах. Немцы конечно устойчивее, статуснее стоят. |
16.10.2022, 23:52 (23:52) | #99 |
Герой Т-Клуба
Город: Moscow
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 27.04.2012
Сообщений: 6,948
Поблагодарил(а): 1,900
Благодарностей: 1,605
Репутация:
680
|
Цитата:
Ты как-то противоречишь сам себе в одном предложении практически :)
Так ты на z52 ездил? |
|
|
|
|