Глюки датчиков дорожного просвета или другое? - Страница 5

...и кстати, на доресте были датчики ускорения колеса, а тут уже как я понял их роль выполняют датчики просвета? И далее уже обрабатывается мозгами?

"В течение 2004 модельного года блок управления системы регулирования дорожного просвета -7L6 907 553 A /B- ( 200 Гц) был заменен на блок управления системы регулирования дорожного просвета -7L0 907 553 F/*- ( 800 Гц).
После внедрения новых блоков управления датчики ускорения колес не устанавливают, а датчики дорожного просвета адаптированы.
Если вместо блока управления ( 200 Гц ) установить блок управления ( 800 Гц ), то датчики дорожного просвета также необходимо заменить. Датчики ускорения колес остаются на месте для обеспечения герметичности трубопроводов автомобиля."
На доресте и меняли.

VicP · 31.01.2021, 22:41 (21:41)

Prospere, SoooS,
Сегодня для себя пытался тоже разобраться как всё устроено, но связано это было с другой темой - поиска утечки тока в спящем режиме.
Могу поделиться инф., что выяснил по пневме, если это чем-то поможет в устранении проблемы жесткости пневмы:
Классическая сх. системы контроля и управления пневмоподвески см. приложение вариант 2007г. - там датчики ускорения присутствуют G341 G342 G343.
Действительно датчики G341 G342 с нижних частей передних стоек (2003-2004г.г.), были убраны, но не полностью, а просто перенесены в верхнюю часть крыла под локеры (2005-20??г.), задний датчик G343 находится в правой части багажника, под обшивкой. Датчики диагностируются, и если по ним есть проблема то ошибка выйдет...если нет, то всё нормально.
SoooS, для сравнения, что такое "жестко" можно проверить вынув предохранитель пневмоподвески в правой боковине, см. по схеме SC44, SC48... Может это просто зима виновата? Наступит тепло и всё помягче станет....
Для ремонта еще есть вариант - поменять реле компрессора - J403 (если нет уверенности, что оно в хорошем состоянии), см. схему, если подгорают контакты этого реле, то из-за него колбасит компрессор...

riu · 31.01.2021, 23:26 (23:26)

SoooS, Спящие во всех случаях проходились накатом или была работа тормозом?

При первом рассмотрении ничего необычного нет, аморты управляются и 90% времени в самом мягком режиме и причин ощущения жёсткости я не вижу, но по какой-то причине иногда перед (или на ) лежачем кратковременно зажимает их до упора и тут же виден жёсткий пинок. Там где зажатия нет проходит нормально. Тормозим?

Оффтопик

Добавлено через 9 минут 31 секунду

Цитата:

Действительно датчики G341 G342 с нижних частей передних стоек (2003-2004г.г.), были убраны, но не полностью, а просто перенесены в верхнюю часть крыла под локеры (2005-20??г.), задний датчик G343 находится в правой части багажника, под обшивкой.

Не путайте датчики ускорения колёс и кузова: 341 342 343 - это кузов, а убрали датчики с колёс.

VicP · 31.01.2021, 23:51 (22:51)

riu, с колес убрали и перенесли на кузов, я именно об этом и написал, у меня 2 туарега есть и один и другой вариант, так, что я в отличии от Вас, ничего не путаю.

riu · 31.01.2021, 23:58 (23:58)

Цитата:

riu, с колес убрали и перенесли на кузов, я именно об этом и написал, у меня 2 туарега есть и один и другой вариант, так, что я в отличии от Вас, ничего не путаю.

В отличии от меня - путаете.
Это совсем разные датчики для совсем разных задач. Никто ничего с колёс не переносил. На передних колёсах были G337 и G338 вот их убрали, а 341 342 343 всегда стояли на кузове и там и стоят.

старо как мир

Цитата:

SoooS, для сравнения, что такое "жестко" можно проверить вынув предохранитель пневмоподвески в правой боковине, см. по схеме SC44, SC48...

Это будет не "жёстко" - это "средне".

SoooS · 01.02.2021, 00:09 (23:09)

Цитата:

[.
SoooS, для сравнения, что такое "жестко" можно проверить вынув предохранитель пневмоподвески в правой боковине, см. по схеме SC44, SC48... Может это просто зима виновата? Наступит тепло и всё помягче станет....
Для ремонта еще есть вариант - поменять реле компрессора - J403 (если нет уверенности, что оно в хорошем состоянии), см. схему, если подгорают контакты этого реле, то из-за него колбасит компрессор...

Да в том то и дело, если бы постоянно было так, уже привык бы, или вообще считал бы что так должно быть, что просто раньше не замечал и тд.,
Один и тот же маршрут почти каждый день, меня болтает слева на право, стучит на каждой яме,сверчки уже повылазили. А после некоторых разных манипуляций с подвеской, или просто само по себе на утро по тому же маршруту просто плывёт, большинство неровностей, там где по привычке уже напрягаюсь, вообще не замечаю. От погодных условий не зависит, мороз, дождь, оттепель, одинаково.
За реле спасибо, вроде бы очевидно,но что то не вспомнил про него

riu · 01.02.2021, 00:15 (00:15)

Цитата:

За реле спасибо, вроде бы очевидно, но что то не вспомнил про него

Вот это точно к жёсткости не имеет никакого отношения.

SoooS · 01.02.2021, 00:37 (23:37)

Цитата:

SoooS, Спящие во всех случаях проходились накатом или была работа тормозом?

При первом рассмотрении ничего необычного нет, аморты управляются и 90% времени в самом мягком режиме и причин ощущения жёсткости я не вижу, но по какой-то причине иногда перед (или на ) лежачем кратковременно зажимает их до упора и тут же виден жёсткий пинок. Там где зажатия нет проходит нормально. Тормозим?

Естественно нет, не торможу, стаж вождения 19 лет, как перезжать препятствия ещё отец в детстве объяснил, на всю жизнь запомнил. Накатом.
Вот когда зажимает, тогда оочень жёстко на спящем, когда нет, тогда нормально, и по логам я тоже это увидел. А теперь если представить что дорога не такая уж и ровная, загородная, больше к просёлочным, а по показаниям всегда мягкая, вот тут и получается болтанка. И зажимает не только на спящих, на нормальных ямах, ухабах и тд, тогда как наоборот должен расслабить мне кажется

Добавлено через 43 секунды

Цитата:

Вот это точно к жёсткости не имеет никакого отношения.

Я так понял это к посту ранее, о переборке компрессора

Добавлено через 2 минуты 14 секунд
Система ведь на не особо хороших дорогах сама выборочно регулирует жёсткость, а по логу например на свежем асфальте все мягкие, потом почемуто все поджало и отпустило опять до 600

Добавлено через 2 минуты 59 секунд
Картина получается такая, что она как бы постоянно расслаблена, но при неровностях вдруг зажимает, правда не всегда.

Добавлено через 6 минут 7 секунд
Может вообще не там ищу, может ещё какая нибудь система косвенно влияет

Добавлено через 7 минут 41 секунду
Короче буду стараться повторить логи в момет когда она не болеет, для сравнения. На тех же условиях.

riu · 01.02.2021, 00:41 (00:41)

Цитата:

Картина получается такая, что она как бы постоянно расслаблена, но при неровностях вдруг зажимает, правда не всегда.

Например файл 6, тайм 4,69: наезд на лежачего, интенсивное сжатие и отбой, слегка поджимается для гашения колебаний, но колебания продолжаются и тогда жмёт до конца, а тут приезжает задок и лупит. Такое впечатление(очень осторожное), что передний аморт не совсем живой. Давление в колёсах нормальное?

SoooS · 01.02.2021, 01:40 (00:40)

Цитата:

Например файл 6, тайм 4,69: наезд на лежачего, интенсивное сжатие и отбой, слегка поджимается для гашения колебаний, но колебания продолжаются и тогда жмёт до конца, а тут приезжает задок и лупит. Такое впечатление(очень осторожное), что передний аморт не совсем живой. Давление в колёсах нормальное?

Чуть меньше положеного. 2.2 если не путаю, чтобы помягче было.
А в 7 логе гичего странного нет?
Я не очень понимаю, но кажется что машина изначально ниже была по цифрам.

Добавлено через 2 минуты 44 секунды
Вот , тоже посмотрел, 6 лог, так получается когда гасит перед колебания, зачемто и зад зажат.

Добавлено через 35 секунд
И в этот момент он ударяет

Добавлено через 6 минут 32 секунды
Что по амортам, так задние снимал, но кроме как руками покачать ничего не придумал, опять же поздно вечером снимал ставил, утром ехать надо было. Всё ровно и плавно. Передние не трогал, потому как проблем больше по задним. Теперь же можно предположить что зад это следствие, а перед причина?

. На днях займусь.
Может есть способ как получше проверить снятый аморт?

Добавлено через 15 минут 31 секунду
Тут мысль напросилась. Гипотеза. Может дело быть в скорости передачи данных? Или выскочит что то типо "недостоверный сигнал"?

VicP · 01.02.2021, 10:29 (09:29)

SoooS, riu, теперь с датчиками понятно (был не прав)

, это всё пришло от Фаэтона.
Как система на Фаэтоне работает расписано здесь:https://pnevmo-podveska.com/obzory/p...sti.html:vawe:

riu · 01.02.2021, 10:46 (10:46)

Цитата:

Может есть способ как получше проверить снятый аморт?

Не надо снимать ничего, на вибростенде всё проверяется.

Цитата:

Как система на Фаэтоне работает расписано здесь...

лучше здесь

Prospere · 01.02.2021, 13:42 (17:42)

Вклинюсь в вашу беседу: почему при тесте исполнителей (Васей) нет показаний по амортам? Вообще. Ничего. Пустые поля. (восьмёрка 2004г,у машины проблема с компрессором и блоком клапанов).

SoooS · 01.02.2021, 14:31 (13:31)

Цитата:

Не надо снимать ничего, на вибростенде всё проверяется.

Снимать всё равно буду. При подъёме в эктру, есть маленькое пузырение толи клапан, толи резинка. С правой стороны. Не критично, за ночь 0,5 см упала, но всё таки лучше поменять резинки. Зад уже заменил. Может что то и обнаружу. А нет тогда на вибростенд.

SoooS · 02.02.2021, 20:51 (19:51)

Небольшое отступление по вторичной переборке компрессора. Спецы говорят что лепесток клапана должен плотно прилегать. Поэтому переделал лепесток, все резинки поменял, заменил реле. Работает ровно. На маномерт качает до 18.5 бар. Давление между компрессором и блоком клапанов не падает.

SoooS · 05.02.2021, 19:57 (18:57)

Ещё наблюдения.
Представим небольшой участок грунтового покрытия, на котором две ямы, диаметром в метр, глубиной 15-20 см. Плавные скосы. Такие часто встречаются в гаражных кооперативах. Сразу одна слева, за ней вторая справа. Скорость бысто идущего человека.
Передом я их не замечаю, а вот зад как заклинивший. Тоесть кузов всего автомобиля повторяет рельеф дороги.

Надо следующий раз с компом проехать.
Ещё когда снимал обе задние стойки, два дня ездил на идеальной подвеске.
Ещё сегодня не захотела залезть в экстру, перед не дожимает, как будто что то не пускает. Как итог отключение по перегреву.
Буду снимать стойки, смотреть возможную утечку, менять клапана на фитинги , за одно и стартерок обслужу. А там уже и на вибростенд.

riu · 05.02.2021, 21:06 (21:06)

Цитата: