[Решено] Замерзает пневма зимой - Страница 5

nostrum · 31.12.2020, 00:10 (00:10)

WandererTM, вспомнился похожий случай. Задрал авто в сильное бездорожье, а потом включил нормальное положение. Авто опускаться не захотело. Я поехал и в какой то момент, по достижении определенной скорости, пневма опустилась. С тех пор прошло уже года 4. Что это было, не понятно, но никаких претензий к пневме нет, ничего не заливал и не собираюсь.

WandererTM · 31.12.2020, 00:36 (00:36)

Цитата:

nostrum

WandererTM, вспомнился похожий случай. Задрал авто в сильное бездорожье, а потом включил нормальное положение. Авто опускаться не захотело. Я поехал и в какой то момент, по достижении определенной скорости, пневма опустилась. С тех пор прошло уже года 4. Что это было, не понятно, но никаких претензий к пневме нет, ничего не заливал и не собираюсь.

Вот я тоже думаю, что в движении само опустилось.

А по поводу заливать или нет - так регионы у нас разные. У нас климат как в Питере (сын говорит, что в последнее время в Питере даже лучше). Зачастую влажность близка к 100%. Поэтому, возможно, мне люди из Питера и советовали заливать антифриз. В прошлом году морозов за 20 градусов не было - и проблем с машиной не было.

Кстати, первый владелец был из Питера и в наряд-заказах каждый год я видел по осени профилактику пневмы (хз, что официалы под этим понимают). По его словам, у него тоже проблем не было.

acmnt · 31.12.2020, 06:02 (08:02)

С наступающим Новым годом!
Подскажите где в Екатеринбурге можно пневму просушить и прокачать заново азотом?
Желателен личный опыт обращения.
Заранее благодарен

EvilPapa · 31.12.2020, 07:10 (09:10)

Цитата:

acmnt

С наступающим Новым годом!
Подскажите где в Екатеринбурге можно пневму просушить и прокачать заново азотом?
Желателен личный опыт обращения.
Заранее благодарен

УралVAGСервис
Делал прошлой осенью, второй год полет нормальный.
Цена была в два раза ниже, чем у официалов в Автобан-юг.

вер · 31.12.2020, 07:32 (10:32)

У нас в Омске официалам за прокачку азотом, комп. диагностику, адаптацию пневмы (антифриз мой), отдал 6.5. Четыре дня полет нормальный. Температура -25-32 С.

Aleksanderv · 31.12.2020, 09:29 (08:29)

Цитата:

вер

в Омске отдал 6.5.

Оффтопик

nostrum · 31.12.2020, 11:31 (11:31)

Цитата:

WandererTM

Вот я тоже думаю, что в движении само опустилось.

А по поводу заливать или нет - так регионы у нас разные. У нас климат как в Питере (сын говорит, что в последнее время в Питере даже лучше). Зачастую влажность близка к 100%. Поэтому, возможно, мне люди из Питера и советовали заливать антифриз. В прошлом году морозов за 20 градусов не было - и проблем с машиной не было.

Кстати, первый владелец был из Питера и в наряд-заказах каждый год я видел по осени профилактику пневмы (хз, что официалы под этим понимают). По его словам, у него тоже проблем не было.

давайте порассуждаем. Антифриз нужен для пневмосистем обычного типа. С влагоотделителем и сбросом конденсата. У нас же замкнутая система, сброса конденсата не предусмотрено. Вместо него маленькая колбочка селикогель и всё. Если система герметична, то все будет работать Нормально в любую погоду и ничего заливать и закачивать не надо. Если же появляется микро утечка, то со временем компрессор начнёт забор влажного воздуха с атмосферы. Далее при перепадах температур может образоваться конденсат на клапанах, вызвав их залипание. Далее ошибки, сгоревшие предохранители, отказ пневмы.
Мы едем в сервис, там заливают антифриз, закачивают азот и счастье продолжается, но недолго, может год, может два. Утечка то не устранена и забор влажного воздуха продолжается. Дальше опять все по новой. И так постоянно. Вот поэтому у предыдущего хозяина в наряд-заказах ежегодное обслуживание пневмы и значится.
Самое плохое то, что антифриз впитывается в селикагель и от туда никуда не девается. Со временем осушитель перестаёт работать и это только усугубляет ситуацию.
В идеале при первой ошибке по пневме надо ехать не на обслуживание пневмы, а на поиск и устранение не герметичности. Это очень сложная процедура, найти утечку крайне тяжело, поэтому многие и не заморачиваются, плеснут антифриз, качнут азота и гуляй Вася.

Maniac82 · 31.12.2020, 11:42 (15:42)

Цитата:

Aleksanderv

Оффтопик

Если сделаешь за тыщу, я приеду :)

ТуарегиОбские · 31.12.2020, 11:47 (10:47)

Цитата:

nostrum

давайте порассуждаем. Антифриз нужен для пневмосистем обычного типа. С влагоотделителем и сбросом конденсата. У нас же замкнутая система, сброса конденсата не предусмотрено. Вместо него маленькая колбочка селикогель и всё. Если система герметична, то все будет работать Нормально в любую погоду и ничего заливать и закачивать не надо. Если же появляется микро утечка, то со временем компрессор начнёт забор влажного воздуха с атмосферы. Далее при перепадах температур может образоваться конденсат на клапанах, вызвав их залипание. Далее ошибки, сгоревшие предохранители, отказ пневмы.
Мы едем в сервис, там заливают антифриз, закачивают азот и счастье продолжается, но недолго, может год, может два. Утечка то не устранена и забор влажного воздуха продолжается. Дальше опять все по новой. И так постоянно. Вот поэтому у предыдущего хозяина в наряд-заказах ежегодное обслуживание пневмы и значится.
Самое плохое то, что антифриз впитывается в селикагель и от туда никуда не девается. Со временем осушитель перестаёт работать и это только усугубляет ситуацию.
В идеале при первой ошибке по пневме надо ехать не на обслуживание пневмы, а на поиск и устранение не герметичности. Это очень сложная процедура, найти утечку крайне тяжело, поэтому многие и не заморачиваются, плеснут антифриз, качнут азота и гуляй Вася.

...ага, еслиб год два, а то в Сибири одна две недели и опять на сервис-это реально по факту так и произошло

Кстати-а "осушитель" меняется вместе с компрессором или это отдельная деталь ?

ROTEX · 31.12.2020, 12:19 (12:19)

Вы можете рассуждать тут сколько угодно!
Я уже писал про личный опыт заливки специального антифриза в ресивер пневмоподвески Туарега NF и FL. Специального антифриза в количестве 30-40 мл хватает как минимум на 2 года (это личные наблюдения за автомобилями постоянных клиентов). И это при том, что раньше систему я заправлял обычным воздухом (не было оборудования для заправки азотом), теперь заправляю азотом.

nostrum · 31.12.2020, 12:31 (12:31)

Цитата:

ТуарегиОбские

...ага, еслиб год два, а то в Сибири одна две недели и опять на сервис-это реально по факту так и произошло

Кстати-а "осушитель" меняется вместе с компрессором или это отдельная деталь ?

значит Вам уже перелили антифриза и селикагель не справляется со своей задачей.
Где находится селикагель, хорошо видно из ролика.
https://youtu.be/99Sz9r_OZZ4

nostrum · 31.12.2020, 16:16 (16:16)

Цитата:

ROTEX

Вы можете рассуждать тут сколько угодно!
Я уже писал про личный опыт заливки специального антифриза в ресивер пневмоподвески Туарега NF и FL. Специального антифриза в количестве 30-40 мл хватает как минимум на 2 года (это личные наблюдения за автомобилями постоянных клиентов). И это при том, что раньше систему я заправлял обычным воздухом (не было оборудования для заправки азотом), теперь заправляю азотом.

Когда у больного болит зуб, на него кладут анальгин и боль спадает. Антифриз нечто подобное, он не даёт образовываться конденсату, пневма работает, симптомы болезни ликвидированы. Но причина образования конденсата не устранена... Имеется микро утечка и рано или поздно антифриз напитается влагой и перестанет работать и опять ошибка по подвеске. Антифриз, это как доза для наркомана. Разок ввёл и будешь это делать постоянно, иначе ошибка на приборке. Есть куча примеров в инете и на форуме, что после «обслуживания» пневмы траблы через какое-то время возвращаются и в тоже время есть такие, кто не обслуживал пневму с самого начала и не знает ни о каких проблемах. Не привожу себя в пример, так как многие считают, что в Москве климат для пневмы идеальный и она живёт без проблемно многие годы. Хотя в то же время именно в Москве аж запись к партнерам на обслуживание пневмы. Как это то объяснить? Почему у тех кто не обслуживает, она работает и 6 и 10 лет без проблем, а кто обслуживает, должны повторять эту процедуру минимум раз в два года, а лучше каждый год.

ROTEX · 31.12.2020, 18:31 (18:31)

Не бывает идеальных систем без утечек. Они всегда есть, в большей или меньшей степени. Тем более как определить что в системе есть утечка? Если автомобиль стоит и не падает вообще. Ведь утечки бывают там, где они не влияют на клиренс автомобиля (то есть их даже косвенно определить не возможно). А в это время воздух потихоньку набирается из атмосферы вместе с влагой и потом в один прекрасный момент все это замерзает.
И второй момент: владельцы Туарегов очень часто, очень экономичные люди и приезжая в сервис с данной проблемой они из всех вариантов решения практически всегда выбирают не самый правильный, а самый дешёвый. Это мои личные наблюдения.
И ещё один момент я никогда никому не навязывал (а чаще отговаривал) ежегодную заливку антифриза в систему. Всегда говорю что в следующий раз будем это делать, когда опять будет замерзать конденсат, а если это не поможет, полезем глубже (компрессор, селикагель и т.д.).

EvilPapa · 31.12.2020, 18:35 (20:35)

Спор практика с теоретиком )
Я всегда доверял практикам.

С наступающим друзья, желаю вам, чтоб пневма не замерзла зимой и аккумулятор не высадила вебаста !

RushSintez · 31.12.2020, 18:37 (17:37)

Цитата:

ROTEX

Не бывает идеальных систем без утечек. Они всегда есть, в большей или меньшей степени. Тем более как определить что в системе есть утечка? Если автомобиль стоит и не падает вообще. Ведь утечки бывают там, где они не влияют на клиренс автомобиля (то есть их даже косвенно определить не возможно). А в это время воздух потихоньку набирается из атмосферы вместе с влагой и потом в один прекрасный момент все это замерзает.
И второй момент: владельцы Туарегов очень часто, очень экономичные люди и приезжая в сервис с данной проблемой они из всех вариантов решения практически всегда выбирают не самый правильный, а самый дешёвый. Это мои личные наблюдения.

Наверное правильнее будет сказать не экономичные, а просто люди которые умею считать деньги, которые сами заработали - собственным трудом. Я отношусь к таким людям. )) Не разбазариваю деньги налево-направо, все в нужное русло. Но вот на подвеску своего любимого таурега готов потратится, т.к. мне на нем ездить, это моя безопасность и мой комфорт.
Но вот тут другая проблема, я живу в такой дыре, что тут никто даже представления не имеет, что такое пневма и что с ней нужно делать. ОД не в счет, у тех любая проблема - это замена запчасти в сборе за баснословные средства.

ROTEX · 31.12.2020, 18:45 (18:45)

RushSintez, это Вы умеете считать деньги, а есть именно экономные, они думают что обслуживание Туарега по цене сравнимо с обслуживанием автомобилей ВАЗ.
Да кстати ОД про пневму не знают АБСОЛЮТНО ничего. Поверьте мне, у ОД очень мало хороших механиков, говорю это по личному опыту работы у разных ОД.

bopa · 31.12.2020, 19:21 (23:21)

Цитата:

ТуарегиОбские

Кстати-а "осушитель" меняется вместе с компрессором или это отдельная деталь ?

Меняется с компрессором. Но можно разобрать его и вынуть.
Обычно покупают осушитель заводской, который идёт для других тачек, выглядит, как масляный фильтр в металлическом корпусе. Его вскрывают и добывают свежий силикагель. Только нужно чтоб фракция совпадала.

WandererTM · 31.12.2020, 20:16 (20:16)

Цитата:

nostrum

давайте порассуждаем. Антифриз нужен для пневмосистем обычного типа. С влагоотделителем и сбросом конденсата. У нас же замкнутая система, сброса конденсата не предусмотрено. Вместо него маленькая колбочка селикогель и всё. Если система герметична, то все будет работать Нормально в любую погоду и ничего заливать и закачивать не надо. Если же появляется микро утечка, то со временем компрессор начнёт забор влажного воздуха с атмосферы. Далее при перепадах температур может образоваться конденсат на клапанах, вызвав их залипание. Далее ошибки, сгоревшие предохранители, отказ пневмы.
Мы едем в сервис, там заливают антифриз, закачивают азот и счастье продолжается, но недолго, может год, может два. Утечка то не устранена и забор влажного воздуха продолжается. Дальше опять все по новой. И так постоянно. Вот поэтому у предыдущего хозяина в наряд-заказах ежегодное обслуживание пневмы и значится.
Самое плохое то, что антифриз впитывается в селикагель и от туда никуда не девается. Со временем осушитель перестаёт работать и это только усугубляет ситуацию.
В идеале при первой ошибке по пневме надо ехать не на обслуживание пневмы, а на поиск и устранение не герметичности. Это очень сложная процедура, найти утечку крайне тяжело, поэтому многие и не заморачиваются, плеснут антифриз, качнут азота и гуляй Вася.

У меня летом была проблема - после стоянки компрессор включался. Ненадолго, но зависимость прямая: чем дольше постояла машина - тем дольше он работал. После недельной стоянки по 14-15 секунд было. Понятно, что где-то утечка.

Был по делам в Питере, заехал в сервис на Пискарёвском. Предположение, которое озвучили по телефону не подтвердилось. Оказалось, что травит в месте соединения штуцера с баллоном. Сказали, что всего второй ФЛ с такой проблемой видят. Полумеры в виде фум-ленты (вроде) не помогли, оставили машину на ночь и посадили на герметик. С тех пор компрессор включался от силы пару раз - и вне зависимости от продолжительности простоя. С наступлением холодов вообще ни разу его не слышал. И вот такая неожиданность.

Может, конечно, он летом тогда влажного воздуха нахватался? Это лето был не таким дождливым, как прошлое, но тоже лило часто.

Кто-нибудь знает, есть варианты просушки системы без снятия и разборки компрессора?

Андрей227 · 03.01.2021, 15:13 (14:13)

Цитата:

BIMO

Что Вы в этот Ситроен упёрлись, эту муть Вам тот Ашот в гаражах стказал? Там в обще гидропневматика.
Да и кому Вы звонили?это в шапке форума висит.
https://www.touareg-club.net/forum/s...ad.php?t=82712
Ладно.,сделали и сделали всё ясно, все вокруг лжецы Клубные говно, Ситроен молодец, мы Вас услышали.

я вроде уже писал про данный сервис, я туда не ногой и вам не советую

Добавлено через 1 минуту 48 секунд

Цитата:

Romato

Далее что? Поглотила влагу и? Испарилась? Изменила свои свойства? Куда девается весь это спирт с влагой ? И сколько влаги он может впитать. Или нужно каждую зиму заливать ?

если верить форумам, то если машина старше 3-х лет, данную процедуру надо делать перед каждой зимой

DEDUCHKA · 04.01.2021, 11:22 (11:22)

На Туареге НФ, купленном в 2010 г, передняя подвеска упала через три года эксплуатации, но и тогда температура воздуха была значительно ниже чем в этом году. Прихватило компрессор. Загнал в теплый паркинг, оттаяла подвеска и вернулась в обычный режим. В следующий раз опять замерзла система, подвеска упала и сгорел предохранитель. Это был январь 2013 г. В Агранде закачали азот поменяли и предохранитель, и реле. Через 2,5 года в 2016 г автомобиль с пробегом 168000 км был продан и куплен новый с двигателем CRCD (204 л/с). Осенью 2020 г в Zip-t пневмосистема была обслужена: стравили воздух из системы, закачали небольшой объем специальной жидкости и заполнили азотом. Цена вопроса 3000 руб..Процедура вроде не очень сложная, но необходимо специальное оборудование. В тех регионах,где преобладают очень низкие температуры в зимнее время, эта процедура наиболее актуальна!

31.12.2020, 07:32 (10:32)	#85
вер Местный Город: Омск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 07.06.2018 Сообщений: 312 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 53 Репутация: 53	У нас в Омске официалам за прокачку азотом, комп. диагностику, адаптацию пневмы (антифриз мой), отдал 6.5. Четыре дня полет нормальный. Температура -25-32 С.
	Последний раз редактировалось вер; 31.12.2020 в 07:33. Причина: описка

31.12.2020, 09:29 (08:29)	#86
Aleksanderv Стреляный Город: Кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2016 Сообщений: 936 Поблагодарил(а): 217 Благодарностей: 285 Репутация: 410	Цитата: вер в Омске отдал 6.5. Оффтопик хера цены... там работы на час от силы, вместе с ревизией компрессора. Я бы за тыщу все сделал

31.12.2020, 11:42 (15:42)	#88
Maniac82 Новенький Город: Новокузнецк Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.04.2020 Сообщений: 96 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Aleksanderv Оффтопик хера цены... там работы на час от силы, вместе с ревизией компрессора. Я бы за тыщу все сделал Если сделаешь за тыщу, я приеду :)

31.12.2020, 18:31 (18:31)	#93
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,449 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,158 Репутация: 5783	Не бывает идеальных систем без утечек. Они всегда есть, в большей или меньшей степени. Тем более как определить что в системе есть утечка? Если автомобиль стоит и не падает вообще. Ведь утечки бывают там, где они не влияют на клиренс автомобиля (то есть их даже косвенно определить не возможно). А в это время воздух потихоньку набирается из атмосферы вместе с влагой и потом в один прекрасный момент все это замерзает. И второй момент: владельцы Туарегов очень часто, очень экономичные люди и приезжая в сервис с данной проблемой они из всех вариантов решения практически всегда выбирают не самый правильный, а самый дешёвый. Это мои личные наблюдения. И ещё один момент я никогда никому не навязывал (а чаще отговаривал) ежегодную заливку антифриза в систему. Всегда говорю что в следующий раз будем это делать, когда опять будет замерзать конденсат, а если это не поможет, полезем глубже (компрессор, селикагель и т.д.).
	Последний раз редактировалось ROTEX; 31.12.2020 в 18:34.

31.12.2020, 18:35 (20:35)	#94
EvilPapa Пользователь Город: Серов, Екатеринбург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 16.04.2019 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 82 Репутация: 157	Спор практика с теоретиком ) Я всегда доверял практикам. С наступающим друзья, желаю вам, чтоб пневма не замерзла зимой и аккумулятор не высадила вебаста !
	Последний раз редактировалось EvilPapa; 31.12.2020 в 18:40.

31.12.2020, 00:10 (00:10)	#81
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,643 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,719 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5894	WandererTM, вспомнился похожий случай. Задрал авто в сильное бездорожье, а потом включил нормальное положение. Авто опускаться не захотело. Я поехал и в какой то момент, по достижении определенной скорости, пневма опустилась. С тех пор прошло уже года 4. Что это было, не понятно, но никаких претензий к пневме нет, ничего не заливал и не собираюсь.

31.12.2020, 00:36 (00:36)	#82
WandererTM Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.02.2019 Сообщений: 187 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 64 Репутация: 14	Цитата: nostrum WandererTM, вспомнился похожий случай. Задрал авто в сильное бездорожье, а потом включил нормальное положение. Авто опускаться не захотело. Я поехал и в какой то момент, по достижении определенной скорости, пневма опустилась. С тех пор прошло уже года 4. Что это было, не понятно, но никаких претензий к пневме нет, ничего не заливал и не собираюсь. Вот я тоже думаю, что в движении само опустилось. А по поводу заливать или нет - так регионы у нас разные. У нас климат как в Питере (сын говорит, что в последнее время в Питере даже лучше). Зачастую влажность близка к 100%. Поэтому, возможно, мне люди из Питера и советовали заливать антифриз. В прошлом году морозов за 20 градусов не было - и проблем с машиной не было. Кстати, первый владелец был из Питера и в наряд-заказах каждый год я видел по осени профилактику пневмы (хз, что официалы под этим понимают). По его словам, у него тоже проблем не было.

31.12.2020, 06:02 (08:02)	#83
acmnt Новенький Город: Нижний Тагил Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.12.2018 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 5 Репутация: 5	С наступающим Новым годом! Подскажите где в Екатеринбурге можно пневму просушить и прокачать заново азотом? Желателен личный опыт обращения. Заранее благодарен

31.12.2020, 07:10 (09:10)	#84
EvilPapa Пользователь Город: Серов, Екатеринбург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 16.04.2019 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 82 Репутация: 157	Цитата: acmnt С наступающим Новым годом! Подскажите где в Екатеринбурге можно пневму просушить и прокачать заново азотом? Желателен личный опыт обращения. Заранее благодарен УралVAGСервис Делал прошлой осенью, второй год полет нормальный. Цена была в два раза ниже, чем у официалов в Автобан-юг.

31.12.2020, 11:31 (11:31)	#87
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,643 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,719 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5894	Цитата: WandererTM Вот я тоже думаю, что в движении само опустилось. А по поводу заливать или нет - так регионы у нас разные. У нас климат как в Питере (сын говорит, что в последнее время в Питере даже лучше). Зачастую влажность близка к 100%. Поэтому, возможно, мне люди из Питера и советовали заливать антифриз. В прошлом году морозов за 20 градусов не было - и проблем с машиной не было. Кстати, первый владелец был из Питера и в наряд-заказах каждый год я видел по осени профилактику пневмы (хз, что официалы под этим понимают). По его словам, у него тоже проблем не было. давайте порассуждаем. Антифриз нужен для пневмосистем обычного типа. С влагоотделителем и сбросом конденсата. У нас же замкнутая система, сброса конденсата не предусмотрено. Вместо него маленькая колбочка селикогель и всё. Если система герметична, то все будет работать Нормально в любую погоду и ничего заливать и закачивать не надо. Если же появляется микро утечка, то со временем компрессор начнёт забор влажного воздуха с атмосферы. Далее при перепадах температур может образоваться конденсат на клапанах, вызвав их залипание. Далее ошибки, сгоревшие предохранители, отказ пневмы. Мы едем в сервис, там заливают антифриз, закачивают азот и счастье продолжается, но недолго, может год, может два. Утечка то не устранена и забор влажного воздуха продолжается. Дальше опять все по новой. И так постоянно. Вот поэтому у предыдущего хозяина в наряд-заказах ежегодное обслуживание пневмы и значится. Самое плохое то, что антифриз впитывается в селикагель и от туда никуда не девается. Со временем осушитель перестаёт работать и это только усугубляет ситуацию. В идеале при первой ошибке по пневме надо ехать не на обслуживание пневмы, а на поиск и устранение не герметичности. Это очень сложная процедура, найти утечку крайне тяжело, поэтому многие и не заморачиваются, плеснут антифриз, качнут азота и гуляй Вася.

31.12.2020, 11:47 (10:47)	#89
ТуарегиОбские Местный Город: Новосибирск ...теперь на пружинках! Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2020 Сообщений: 487 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 135 Репутация: 135	Цитата: nostrum давайте порассуждаем. Антифриз нужен для пневмосистем обычного типа. С влагоотделителем и сбросом конденсата. У нас же замкнутая система, сброса конденсата не предусмотрено. Вместо него маленькая колбочка селикогель и всё. Если система герметична, то все будет работать Нормально в любую погоду и ничего заливать и закачивать не надо. Если же появляется микро утечка, то со временем компрессор начнёт забор влажного воздуха с атмосферы. Далее при перепадах температур может образоваться конденсат на клапанах, вызвав их залипание. Далее ошибки, сгоревшие предохранители, отказ пневмы. Мы едем в сервис, там заливают антифриз, закачивают азот и счастье продолжается, но недолго, может год, может два. Утечка то не устранена и забор влажного воздуха продолжается. Дальше опять все по новой. И так постоянно. Вот поэтому у предыдущего хозяина в наряд-заказах ежегодное обслуживание пневмы и значится. Самое плохое то, что антифриз впитывается в селикагель и от туда никуда не девается. Со временем осушитель перестаёт работать и это только усугубляет ситуацию. В идеале при первой ошибке по пневме надо ехать не на обслуживание пневмы, а на поиск и устранение не герметичности. Это очень сложная процедура, найти утечку крайне тяжело, поэтому многие и не заморачиваются, плеснут антифриз, качнут азота и гуляй Вася. ...ага, еслиб год два, а то в Сибири одна две недели и опять на сервис-это реально по факту так и произошло Кстати-а "осушитель" меняется вместе с компрессором или это отдельная деталь ?

31.12.2020, 12:19 (12:19)	#90
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,449 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,158 Репутация: 5783	Вы можете рассуждать тут сколько угодно! Я уже писал про личный опыт заливки специального антифриза в ресивер пневмоподвески Туарега NF и FL. Специального антифриза в количестве 30-40 мл хватает как минимум на 2 года (это личные наблюдения за автомобилями постоянных клиентов). И это при том, что раньше систему я заправлял обычным воздухом (не было оборудования для заправки азотом), теперь заправляю азотом.

31.12.2020, 12:31 (12:31)	#91
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,643 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,719 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5894	Цитата: ТуарегиОбские ...ага, еслиб год два, а то в Сибири одна две недели и опять на сервис-это реально по факту так и произошло Кстати-а "осушитель" меняется вместе с компрессором или это отдельная деталь ? значит Вам уже перелили антифриза и селикагель не справляется со своей задачей. Где находится селикагель, хорошо видно из ролика. https://youtu.be/99Sz9r_OZZ4

31.12.2020, 16:16 (16:16)	#92
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,643 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,719 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5894	Цитата: ROTEX Вы можете рассуждать тут сколько угодно! Я уже писал про личный опыт заливки специального антифриза в ресивер пневмоподвески Туарега NF и FL. Специального антифриза в количестве 30-40 мл хватает как минимум на 2 года (это личные наблюдения за автомобилями постоянных клиентов). И это при том, что раньше систему я заправлял обычным воздухом (не было оборудования для заправки азотом), теперь заправляю азотом. Когда у больного болит зуб, на него кладут анальгин и боль спадает. Антифриз нечто подобное, он не даёт образовываться конденсату, пневма работает, симптомы болезни ликвидированы. Но причина образования конденсата не устранена... Имеется микро утечка и рано или поздно антифриз напитается влагой и перестанет работать и опять ошибка по подвеске. Антифриз, это как доза для наркомана. Разок ввёл и будешь это делать постоянно, иначе ошибка на приборке. Есть куча примеров в инете и на форуме, что после «обслуживания» пневмы траблы через какое-то время возвращаются и в тоже время есть такие, кто не обслуживал пневму с самого начала и не знает ни о каких проблемах. Не привожу себя в пример, так как многие считают, что в Москве климат для пневмы идеальный и она живёт без проблемно многие годы. Хотя в то же время именно в Москве аж запись к партнерам на обслуживание пневмы. Как это то объяснить? Почему у тех кто не обслуживает, она работает и 6 и 10 лет без проблем, а кто обслуживает, должны повторять эту процедуру минимум раз в два года, а лучше каждый год.

31.12.2020, 18:37 (17:37)	#95
RushSintez Новенький Город: Северодвинск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.12.2020 Сообщений: 68 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: ROTEX Не бывает идеальных систем без утечек. Они всегда есть, в большей или меньшей степени. Тем более как определить что в системе есть утечка? Если автомобиль стоит и не падает вообще. Ведь утечки бывают там, где они не влияют на клиренс автомобиля (то есть их даже косвенно определить не возможно). А в это время воздух потихоньку набирается из атмосферы вместе с влагой и потом в один прекрасный момент все это замерзает. И второй момент: владельцы Туарегов очень часто, очень экономичные люди и приезжая в сервис с данной проблемой они из всех вариантов решения практически всегда выбирают не самый правильный, а самый дешёвый. Это мои личные наблюдения. Наверное правильнее будет сказать не экономичные, а просто люди которые умею считать деньги, которые сами заработали - собственным трудом. Я отношусь к таким людям. )) Не разбазариваю деньги налево-направо, все в нужное русло. Но вот на подвеску своего любимого таурега готов потратится, т.к. мне на нем ездить, это моя безопасность и мой комфорт. Но вот тут другая проблема, я живу в такой дыре, что тут никто даже представления не имеет, что такое пневма и что с ней нужно делать. ОД не в счет, у тех любая проблема - это замена запчасти в сборе за баснословные средства.
	Последний раз редактировалось RushSintez; 31.12.2020 в 18:42.

31.12.2020, 18:45 (18:45)	#96
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,449 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,158 Репутация: 5783	RushSintez, это Вы умеете считать деньги, а есть именно экономные, они думают что обслуживание Туарега по цене сравнимо с обслуживанием автомобилей ВАЗ. Да кстати ОД про пневму не знают АБСОЛЮТНО ничего. Поверьте мне, у ОД очень мало хороших механиков, говорю это по личному опыту работы у разных ОД.

31.12.2020, 19:21 (23:21)	#97
bopa Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2019 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 113 Репутация: 138	Цитата: ТуарегиОбские Кстати-а "осушитель" меняется вместе с компрессором или это отдельная деталь ? Меняется с компрессором. Но можно разобрать его и вынуть. Обычно покупают осушитель заводской, который идёт для других тачек, выглядит, как масляный фильтр в металлическом корпусе. Его вскрывают и добывают свежий силикагель. Только нужно чтоб фракция совпадала.

31.12.2020, 20:16 (20:16)	#98
WandererTM Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.02.2019 Сообщений: 187 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 64 Репутация: 14	Цитата: nostrum давайте порассуждаем. Антифриз нужен для пневмосистем обычного типа. С влагоотделителем и сбросом конденсата. У нас же замкнутая система, сброса конденсата не предусмотрено. Вместо него маленькая колбочка селикогель и всё. Если система герметична, то все будет работать Нормально в любую погоду и ничего заливать и закачивать не надо. Если же появляется микро утечка, то со временем компрессор начнёт забор влажного воздуха с атмосферы. Далее при перепадах температур может образоваться конденсат на клапанах, вызвав их залипание. Далее ошибки, сгоревшие предохранители, отказ пневмы. Мы едем в сервис, там заливают антифриз, закачивают азот и счастье продолжается, но недолго, может год, может два. Утечка то не устранена и забор влажного воздуха продолжается. Дальше опять все по новой. И так постоянно. Вот поэтому у предыдущего хозяина в наряд-заказах ежегодное обслуживание пневмы и значится. Самое плохое то, что антифриз впитывается в селикагель и от туда никуда не девается. Со временем осушитель перестаёт работать и это только усугубляет ситуацию. В идеале при первой ошибке по пневме надо ехать не на обслуживание пневмы, а на поиск и устранение не герметичности. Это очень сложная процедура, найти утечку крайне тяжело, поэтому многие и не заморачиваются, плеснут антифриз, качнут азота и гуляй Вася. У меня летом была проблема - после стоянки компрессор включался. Ненадолго, но зависимость прямая: чем дольше постояла машина - тем дольше он работал. После недельной стоянки по 14-15 секунд было. Понятно, что где-то утечка. Был по делам в Питере, заехал в сервис на Пискарёвском. Предположение, которое озвучили по телефону не подтвердилось. Оказалось, что травит в месте соединения штуцера с баллоном. Сказали, что всего второй ФЛ с такой проблемой видят. Полумеры в виде фум-ленты (вроде) не помогли, оставили машину на ночь и посадили на герметик. С тех пор компрессор включался от силы пару раз - и вне зависимости от продолжительности простоя. С наступлением холодов вообще ни разу его не слышал. И вот такая неожиданность. Может, конечно, он летом тогда влажного воздуха нахватался? Это лето был не таким дождливым, как прошлое, но тоже лило часто. Кто-нибудь знает, есть варианты просушки системы без снятия и разборки компрессора?

03.01.2021, 15:13 (14:13)	#99
Андрей227 Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 08.03.2018 Сообщений: 56 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: BIMO Что Вы в этот Ситроен упёрлись, эту муть Вам тот Ашот в гаражах стказал? Там в обще гидропневматика. Да и кому Вы звонили?это в шапке форума висит. https://www.touareg-club.net/forum/s...ad.php?t=82712 Ладно.,сделали и сделали всё ясно, все вокруг лжецы Клубные говно, Ситроен молодец, мы Вас услышали. я вроде уже писал про данный сервис, я туда не ногой и вам не советую Добавлено через 1 минуту 48 секунд Цитата: Romato Далее что? Поглотила влагу и? Испарилась? Изменила свои свойства? Куда девается весь это спирт с влагой ? И сколько влаги он может впитать. Или нужно каждую зиму заливать ? если верить форумам, то если машина старше 3-х лет, данную процедуру надо делать перед каждой зимой
	Последний раз редактировалось Андрей227; 03.01.2021 в 15:13. Причина: Добавлено сообщение

04.01.2021, 11:22 (11:22)	#100
DEDUCHKA Новенький Город: Одинцово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.01.2014 Сообщений: 28 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	На Туареге НФ, купленном в 2010 г, передняя подвеска упала через три года эксплуатации, но и тогда температура воздуха была значительно ниже чем в этом году. Прихватило компрессор. Загнал в теплый паркинг, оттаяла подвеска и вернулась в обычный режим. В следующий раз опять замерзла система, подвеска упала и сгорел предохранитель. Это был январь 2013 г. В Агранде закачали азот поменяли и предохранитель, и реле. Через 2,5 года в 2016 г автомобиль с пробегом 168000 км был продан и куплен новый с двигателем CRCD (204 л/с). Осенью 2020 г в Zip-t пневмосистема была обслужена: стравили воздух из системы, закачали небольшой объем специальной жидкости и заполнили азотом. Цена вопроса 3000 руб..Процедура вроде не очень сложная, но необходимо специальное оборудование. В тех регионах,где преобладают очень низкие температуры в зимнее время, эта процедура наиболее актуальна!