Колейность. От чего зависит реакция автомобиля на нее?

[vad78]

Стояла резина 255/60r17 - болтало в колее очень сильно. Правда, пары шин разные были, передняя лысая под ноль (купил с такой резиной).
Вчера поставил комплект 235/65r17 - колею проходит уверенно, без болтанки.

Х.з. из-за чего, может из-за ширины, может из-за того,что лысый перед был, а может из-за того, что судя по моему ВИН у меня диски 71/2J x 17, а в мануале написано, что на такие диски 235/65r17 резина идет.

[ruslan33]

   Цитата:

Lupercus

Нет, народ, всё-таки у меня не паранойя. Месяц почти отъездил, до сих пор не могу за рулём расслабится - еду вцепившись в руль, как в спасательный круг. Машину прямо переставляет при перестроениях. В прошлом году такого не было.

То ли дорога более убитой стала, то ли подвеска "раскаталась" (сейчас пробег где-то чуть больше 8.5 тыс) и пришла в норму.

С развалом как дела? У меня проблема была в сайлентах(болт прикипел к сайленту) хватало на 200км, и опять сбивалось.

[Lupercus]

   Цитата:

ruslan33

С развалом как дела? У меня проблема была в сайлентах(болт прикипел к сайленту) хватало на 200км, и опять сбивалось.

С развалом - всё в порядке, проверяли дополнительно у ОД (они же изначально переобували). Кстати, прошло уже почти 4 месяца с момента переобувки и всё равно болтает в колее. Но я, по совету мудрых комрадов, просто забил на это. До зимы.

[ruslan33]

А влияет как то параметры развала на колейность? Заметил как то , резина зимняя новая а по колее идет от одного края к другому и так туда сюда если руль ровно держать, а что бы ехать прямо нужно постоянно подруливать. Кстати на старых развальных станках параметры в компьютере другие, например схождение заних колес от -2 до +8