Продаю Audi Q7 3.0 AT, 2019

[ubik500]

   Цитата:

etkauser

В том то и дело, что не получится купить у Вас на нашей земле привезенный авто за нормальный прайс, потому что придётся платить коммерческий утиль.

Зачем его платить если авто везут и таможат под меня и я буду первым собственником ?
И сколько возьмёте именно Вы, за привоз авто из Европы если у Вас все ходы просчитаны и тропы протоптаны ?

[etkauser]

   Цитата:

ubik500

Зачем его платить если авто везут и таможат под меня и я буду первым собственником ?
И сколько возьмёте именно Вы, за привоз авто из Европы если у Вас все ходы просчитаны и тропы протоптаны ?

У меня не все. На данный момент только могу физически в любой точке Европы забрать оплаченный авто у дилера и сделать механический перегон. Вопрос с ден. переводами пока шаткий. Я только один раз катался через юг. Если будет полноценный логистический продукт , тогда может опубликую здесь отдельную тему. Не буду мешать автору темы продавать его q7)

[seriy1]

   Цитата:

ubik500

Ну на сколько я понимаю, сейчас весь вопрос как эти авто доставить до конечного покупателя в РФ и во сколько всё это дело выльется? Пол года назад к цене авто в Германии грубо прибавляли 15 000Е это под ключ. Сейчас точно цены другие, а многие кто этим занимался переключились на Китай и Корею. Если есть возможность самому привезти авто из Европы, это конечно другой момент, но таких людей очень мало.

Сейчас, через перевозчиков в среднем +20 тыс. евро к цене НЕТТО, самому наверное дешевле..)
имею в виду Тур или Ку7, 3 литра

[etkauser]

   Цитата:

seriy1

Сейчас, через перевозчиков в среднем +20 тыс. евро к цене НЕТТО, самому наверное дешевле..)
имею в виду Тур или Ку7, 3 литра

дешевле, при условии, что кроме усов , лап, хвоста и паспорта РФ есть еще документы.

По голой себестоимости затраты на логистику 2.0 tdi вышли чуть менее 2500 евро.

[ubik500]

   Цитата:

seriy1

Сейчас, через перевозчиков в среднем +20 тыс. евро к цене НЕТТО, самому наверное дешевле..)
имею в виду Тур или Ку7, 3 литра

В теории конечно самому дешевле, но сейчас очень много "если", которые должны совпасть, а при условии их несовпадения, можно очень сильно сесть на попу. Поэтому считаю не очень правильным, когда приводят цены авто в Европе, к ним прилагают теоретический расчёт, но реализовать на практике весь этот процесс не могут.

[etkauser]

   Цитата:

ubik500

В теории конечно самому дешевле, но сейчас очень много "если", которые должны совпасть, а при условии их несовпадения, можно очень сильно сесть на попу. Поэтому считаю не очень правильным, когда приводят цены авто в Европе, к ним прилагают теоретический расчёт, но реализовать на практике весь этот процесс не могут.

Априори автовозами дорого. По затратам своим ходом пример привёл. 3.0 не сильно дороже выйдет. С паспортом РФ в пучину не соваться.

Есть друг в Батуми, готовый сделать перевод дилеру ? = вопрос решён

[ubik500]

   Цитата:

etkauser

Есть друг в Батуми, готовый сделать перевод дилеру ? = вопрос решён

Конечно есть, общий "друг" нашего форума, более того, он и сам привезёт любое авто, которое после его рук будет лучше, крепче и надёжнее в разы заводского !!!

[etkauser]

   Цитата:

ubik500

Конечно есть, общий "друг" нашего форума, более того, он и сам привезёт любое авто, которое после его рук будет лучше, крепче и надёжнее в разы заводского !!!

В Грузии каждая собака сегодня является брокером и другом всех форумов. Соответственно, кому надо дешевле, тот находит машину на мобильде и далее выстраивает логистику с помогаторами.

Второй вариант - сесть сложа руки и купить что-то из наличия . Минусы : цена " лям в гору", плохое понимание того, как машина оформлялась при вывозе и кем вообще продавалась и в каком виде. Ворованное/кредитное никто не отменял.

Между тем, известно, что маршруты вывоза сегодня только из портов Болгарии и Румынии.