VW Touareg vs Porsche Cayenne - Страница 5

Роман@V6_TDI · 07.12.2007, 13:52 (13:52)

Цитата:

Chepok

ТУР-это дизельный Кайен!!!!

Цитата:

Lion

Каен -это выбор..., а вот Туарег - выбор здравого смысла!!!

Денис · 31.01.2008, 12:18 (12:18)

В выходные видел кайенн турбо(2007) в кузовном со снятой торпедо. Так под торпедо на всех деталях (которые видно) стоит лого WV. Оказалось и двери тоже одинаковые. Похоже отличия только в моторах и салоне...

max · 01.02.2008, 01:57 (00:57)

Цитата:

Денис

В выходные видел кайенн турбо(2007) в кузовном со снятой торпедо. Так под торпедо на всех деталях (которые видно) стоит лого WV. Оказалось и двери тоже одинаковые. Похоже отличия только в моторах и салоне...

Одинаковые детали:
Топливная система
Спорт пневма
Центральный замок
Парк пилот
Стекло
Карданные валы
Ступичные подшипники
Оси
Стартер
АКПП
Привод распредвала
Радиатор
Сигнализация
И тд.

Vladimir · 01.02.2008, 02:14 (02:14)

Цитата:

V_WOLF

Не знаю, у нас по городу парочка ездит. Видел.

у мего знакомого.... ездил, но не вперся.... не понимаю такой дороговизны...

Vladimir · 01.02.2008, 02:17 (02:17)

да что тут обсуждать..... кайен реальная тачка... даже на бездорожье...
многие первые места в рейтингах берет...
чего ее обсирать, только оттого, что мы на турах ездим????
да ладно... хоть кто бы признал это....
а кто какие машины хочет после тура купить?
я скажу, что я не хочу всю жизнь на одной машине ездить.... нужно расти... кайен хорошая машина...

Lion · 01.02.2008, 03:23 (02:23)

Цитата:

Денис

В выходные видел кайенн турбо(2007) в кузовном со снятой торпедо. Так под торпедо на всех деталях (которые видно) стоит лого WV. Оказалось и двери тоже одинаковые. Похоже отличия только в моторах и салоне...

Ничего удивительного, на одном заводе ведетца сборка и Каена и Туарега, по моему и Q7 тоже там собирают.

Цитата:

Vladimir

да что тут обсуждать..... кайен реальная тачка... даже на бездорожье...
многие первые места в рейтингах берет...
чего ее обсирать, только оттого, что мы на турах ездим????
да ладно... хоть кто бы признал это....
а кто какие машины хочет после тура купить?
я скажу, что я не хочу всю жизнь на одной машине ездить.... нужно расти... кайен хорошая машина...

а разве мы его обсцираем??? Просто делимся своими мнениями и впечатлениями. А вот насчет бездорожья...Каен...я про такие тесты не слышал.
Было бы интересно посмотреть и почитать, как он себя ведет на реальном бездорожье.

Vladimir · 01.02.2008, 10:22 (10:22)

Цитата:

Lion

Ничего удивительного, на одном заводе ведетца сборка и Каена и Туарега, по моему и Q7 тоже там собирают.

а разве мы его обсцираем??? Просто делимся своими мнениями и впечатлениями. А вот насчет бездорожья...Каен...я про такие тесты не слышал.
Было бы интересно посмотреть и почитать, как он себя ведет на реальном бездорожье.

попадался тест кайен, тур, х5, мерс и еще кто-то... типа диско

там кайен в абсолютной зачете победил, тур оценивался как разумная покупка с хорошим внедорожным запасом...

Aleks1970 · 01.02.2008, 12:19 (15:19)

Сравнивают немцы. Кому интересно, сюда http://www.upsolute.ru/article.php?0...um=1&001_num=4
http://www.upsolute.ru/article.php?0...=315&001_num=7

lark · 01.02.2008, 20:45 (23:45)

Насчет сборки - читал в одном солидном журнале: в Братиславе на том же заводе Каен собирается примерно на 75%, потом все это везется в Лейпциг. Туда же везутся двигатели из Италии (вот это интересно! или я что то перепутал). И вот тут, в суперсовременном красивом сборочном цехе, со смотровой площадкой для потрясенных посетителей и покупателей, происходит заключительная фаза "немецкой сборки" - кузов и мотор "женятся" и ставится гордое "Made in Germany" !

Lion · 01.02.2008, 20:47 (19:47)

Самое главное отличие Каена от Туарега - в цене и названии бренда, откуда и вырастает эта цена.

don_capo · 09.01.2009, 21:05 (20:05)

Кайен это чистый понтовоз,а Туарег работяга на все случаи жизни!
У самого было 2 GP 3.0TDi и V10 5.0TDi последним остался ОЧЕНЬ доволен,сейчас опять планирую брать V10 5.0TDi

Стира · 09.01.2009, 22:58 (21:58)

Добавлено через 5 минут 47 секунд

Цитата:

Vladimir

да что тут обсуждать..... кайен реальная тачка... даже на бездорожье...
многие первые места в рейтингах берет...
чего ее обсирать, только оттого, что мы на турах ездим????
да ладно... хоть кто бы признал это....
а кто какие машины хочет после тура купить?
я скажу, что я не хочу всю жизнь на одной машине ездить.... нужно расти... кайен хорошая машина...

+1

Добавлено через 4 минуты 44 секунды

Цитата:

jaguar

1. Стоимостью обслуживания (Каян: переодичность ТО 10000 цена каждого 1500 евро)
2.Проходимость, тур больше заточен под бездорожье.
3.Понт Каян- попонтовей
4. Подвеска жестче, но зато управляемость лучше, всетки порша.
5. Надежность одинаковая.
Менять? ну если готов содержать понты, то в принципе можно, но только из-за понта.

Неправда:
Каен GTS: периодичность ТО-15 тыс. км., стоимость 2-3 тыс. грн. Дизельный Туарег дороже в ТО обходится...

John · 09.01.2009, 23:49 (23:49)

Цитата:

Стира

Добавлено через 5 минут 47 секунд

+1

Добавлено через 4 минуты 44 секунды

Неправда:
Каен GTS: периодичность ТО-15 тыс. км., стоимость 2-3 тыс. грн. Дизельный Туарег дороже в ТО обходится...

Что за каждое ТО 15000 Туарег 3.0 TDI будет стоить от 3000$ !?

Стира · 10.01.2009, 10:12 (09:12)

Цитата:

John

Что за каждое ТО 15000 Туарег 3.0 TDI будет стоить от 3000$ !?

Читайте внимательно! Я написал что ТО Каена GTS стоит порядка 2-3 тысяч грн(примерно 300 долл.США), а Тур 3,0 первое и второе ТО обходятся по 600-700 долларов США за каждое.

Фанис · 10.01.2009, 19:52 (18:52)

Ты бы еще посмотрел на кайена при открытой задней двери.+ докатка, и все что под полом, они блин даже пенопласт не удосужились изобрести себе другой

John · 11.01.2009, 00:15 (00:15)

Цитата:

Стира

Читайте внимательно! Я написал что ТО Каена GTS стоит порядка 2-3 тысяч грн(примерно 300 долл.США), а Тур 3,0 первое и второе ТО обходятся по 600-700 долларов США за каждое.

А что такого в первом ТО на Тур 3.0 чтобы стоить 700$ = 22 000 рублей ?

Dikramp · 11.01.2009, 00:56 (00:56)

был у меня кайен (около 3х месяцев) сейчас тур.
Все одно и то же!
Мне дизайн в салоне тура больше нравится.
В кае только понт и зверские движки.
Выбирал бы снова, опять бы тур взял)

ПиС
Тур это смысл жизни, а каен это вынужденный понт.

Многие каен из-за престижа берут, хотя тур больше нравится!

VETER · 11.01.2009, 00:57 (00:57)

Цитата:

don_capo

Кайен это чистый понтовоз,а Туарег работяга на все случаи жизни!
У самого было 2 GP 3.0TDi и V10 5.0TDi последним остался ОЧЕНЬ доволен,сейчас опять планирую брать V10 5.0TDi

Интересно а ферари, ламбо, мазерати, тоже понты ..... машину каждый выбирает по душе и по карману... а если уж говорить то все знают что есть автомобили и есть мерседес......

.....
Порш это престиж и качество сборки которое значительно отличается от наших туриков.....это машина из другой категории.....

Aleks1970 · 11.01.2009, 06:35 (09:35)

Цитата:

Dikramp

Тур это смысл жизни, а каен это вынужденный понт.

Поддержу. Есть одно подтверждение этому мнению. Еще до повышения ставок таможни, Поршики брали в основном из забурорья. У нас в Омске нет ОД Порше, но Кайенов, как Туров. Соответственно, имея деньги на новый Тур, люди решались везти б/у Кайен. Те же деньги, а понтов побольше.

Цитата:

VETER

Порш это престиж и качество сборки которое значительно отличается от наших туриков.....это машина из другой категории.....

Конечно другая категория. Только если брать новый, то космос. И в Порше это поняли. Не зря контрольный пакет VW купили. Продажи у Порше упадут из-за кризиса, а у VW есть модели, которые даже в это не легкое время, будут продаваться. Гольф, Поло, Туарег. Да еще Кайен на вагеновском дизеле выпукать будут за 47 000 евро, уже ближе к народу.

don_capo · 11.01.2009, 10:36 (09:36)

Интересно а ферари, ламбо, мазерати, тоже понты ..... машину каждый выбирает по душе и по карману... а если уж говорить то все знают что есть автомобили и есть мерседес...........
Порш это престиж и качество сборки которое значительно отличается от наших туриков.....это машина из другой категории.....
__________________
Мы говорим о ДЖИПАХ,а не о спорткарах,которые из покон веков воспринимались не как автомобили,а как стиль жизни,причастность к высшей касте Мира сего.Я не буду пытаться переубеждать,но меня на пример вполне устраивает и Touareg V10 5.0TDi,а вот мой товарищ вынужден ездить на Cayenne 4.8S 08г.,его положение обязывает,так как у нас все еще принято встречать по одежке...

01.02.2008, 03:23 (02:23)	#86
Lion Местный Причина: Город: Крым Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.09.2007 Сообщений: 1,520 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 35 Репутация: 23	Цитата: Денис В выходные видел кайенн турбо(2007) в кузовном со снятой торпедо. Так под торпедо на всех деталях (которые видно) стоит лого WV. Оказалось и двери тоже одинаковые. Похоже отличия только в моторах и салоне... Ничего удивительного, на одном заводе ведетца сборка и Каена и Туарега, по моему и Q7 тоже там собирают. Цитата: Vladimir да что тут обсуждать..... кайен реальная тачка... даже на бездорожье... многие первые места в рейтингах берет... чего ее обсирать, только оттого, что мы на турах ездим???? да ладно... хоть кто бы признал это.... а кто какие машины хочет после тура купить? я скажу, что я не хочу всю жизнь на одной машине ездить.... нужно расти... кайен хорошая машина... а разве мы его обсцираем??? Просто делимся своими мнениями и впечатлениями. А вот насчет бездорожья...Каен...я про такие тесты не слышал. Было бы интересно посмотреть и почитать, как он себя ведет на реальном бездорожье.
	Последний раз редактировалось Lion; 01.02.2008 в 03:28.

09.01.2009, 22:58 (21:58)	#92
Стира Новенький Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2008 Сообщений: 75 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 54	Добавлено через 5 минут 47 секунд Цитата: Vladimir да что тут обсуждать..... кайен реальная тачка... даже на бездорожье... многие первые места в рейтингах берет... чего ее обсирать, только оттого, что мы на турах ездим???? да ладно... хоть кто бы признал это.... а кто какие машины хочет после тура купить? я скажу, что я не хочу всю жизнь на одной машине ездить.... нужно расти... кайен хорошая машина... +1 Добавлено через 4 минуты 44 секунды Цитата: jaguar 1. Стоимостью обслуживания (Каян: переодичность ТО 10000 цена каждого 1500 евро) 2.Проходимость, тур больше заточен под бездорожье. 3.Понт Каян- попонтовей 4. Подвеска жестче, но зато управляемость лучше, всетки порша. 5. Надежность одинаковая. Менять? ну если готов содержать понты, то в принципе можно, но только из-за понта. Неправда: Каен GTS: периодичность ТО-15 тыс. км., стоимость 2-3 тыс. грн. Дизельный Туарег дороже в ТО обходится...
	Последний раз редактировалось Стира; 09.01.2009 в 22:58. Причина: Добавлено сообщение

10.01.2009, 10:12 (09:12)	#94
Стира Новенький Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2008 Сообщений: 75 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 54	Цитата: John Что за каждое ТО 15000 Туарег 3.0 TDI будет стоить от 3000$ !? Читайте внимательно! Я написал что ТО Каена GTS стоит порядка 2-3 тысяч грн(примерно 300 долл.США), а Тур 3,0 первое и второе ТО обходятся по 600-700 долларов США за каждое.
	Последний раз редактировалось Стира; 10.01.2009 в 10:28.

11.01.2009, 00:57 (00:57)	#98
VETER Местный Город: Петрозаводск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.09.2007 Сообщений: 638 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 267 Репутация: 719	Цитата: don_capo Кайен это чистый понтовоз,а Туарег работяга на все случаи жизни! У самого было 2 GP 3.0TDi и V10 5.0TDi последним остался ОЧЕНЬ доволен,сейчас опять планирую брать V10 5.0TDi Интересно а ферари, ламбо, мазерати, тоже понты ..... машину каждый выбирает по душе и по карману... а если уж говорить то все знают что есть автомобили и есть мерседес........... Порш это престиж и качество сборки которое значительно отличается от наших туриков.....это машина из другой категории.....

11.01.2009, 06:35 (09:35)	#99
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: Dikramp Тур это смысл жизни, а каен это вынужденный понт. Поддержу. Есть одно подтверждение этому мнению. Еще до повышения ставок таможни, Поршики брали в основном из забурорья. У нас в Омске нет ОД Порше, но Кайенов, как Туров. Соответственно, имея деньги на новый Тур, люди решались везти б/у Кайен. Те же деньги, а понтов побольше. Цитата: VETER Порш это престиж и качество сборки которое значительно отличается от наших туриков.....это машина из другой категории..... Конечно другая категория. Только если брать новый, то космос. И в Порше это поняли. Не зря контрольный пакет VW купили. Продажи у Порше упадут из-за кризиса, а у VW есть модели, которые даже в это не легкое время, будут продаваться. Гольф, Поло, Туарег. Да еще Кайен на вагеновском дизеле выпукать будут за 47 000 евро, уже ближе к народу.
	Последний раз редактировалось Aleks1970; 11.01.2009 в 06:38.

07.12.2007, 13:52 (13:52)	#81
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	Цитата: Chepok ТУР-это дизельный Кайен!!!! Цитата: Lion Каен -это выбор..., а вот Туарег - выбор здравого смысла!!!

31.01.2008, 12:18 (12:18)	#82
Денис Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 1,704 Поблагодарил(а): 378 Благодарностей: 461 Репутация: 667	В выходные видел кайенн турбо(2007) в кузовном со снятой торпедо. Так под торпедо на всех деталях (которые видно) стоит лого WV. Оказалось и двери тоже одинаковые. Похоже отличия только в моторах и салоне...

01.02.2008, 01:57 (00:57)	#83
max Местный Город: Киев Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 24.07.2007 Сообщений: 258 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 2 Репутация: 3	Цитата: Денис В выходные видел кайенн турбо(2007) в кузовном со снятой торпедо. Так под торпедо на всех деталях (которые видно) стоит лого WV. Оказалось и двери тоже одинаковые. Похоже отличия только в моторах и салоне... Одинаковые детали: Топливная система Спорт пневма Центральный замок Парк пилот Стекло Карданные валы Ступичные подшипники Оси Стартер АКПП Привод распредвала Радиатор Сигнализация И тд.

01.02.2008, 02:14 (02:14)	#84
Vladimir Местный Город: Pushkin Регистрация: 05.12.2007 Сообщений: 304 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 25 Репутация: 26	Цитата: V_WOLF Не знаю, у нас по городу парочка ездит. Видел. у мего знакомого.... ездил, но не вперся.... не понимаю такой дороговизны...

01.02.2008, 02:17 (02:17)	#85
Vladimir Местный Город: Pushkin Регистрация: 05.12.2007 Сообщений: 304 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 25 Репутация: 26	да что тут обсуждать..... кайен реальная тачка... даже на бездорожье... многие первые места в рейтингах берет... чего ее обсирать, только оттого, что мы на турах ездим???? да ладно... хоть кто бы признал это.... а кто какие машины хочет после тура купить? я скажу, что я не хочу всю жизнь на одной машине ездить.... нужно расти... кайен хорошая машина...

01.02.2008, 10:22 (10:22)	#87
Vladimir Местный Город: Pushkin Регистрация: 05.12.2007 Сообщений: 304 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 25 Репутация: 26	Цитата: Lion Ничего удивительного, на одном заводе ведетца сборка и Каена и Туарега, по моему и Q7 тоже там собирают. а разве мы его обсцираем??? Просто делимся своими мнениями и впечатлениями. А вот насчет бездорожья...Каен...я про такие тесты не слышал. Было бы интересно посмотреть и почитать, как он себя ведет на реальном бездорожье. попадался тест кайен, тур, х5, мерс и еще кто-то... типа диско там кайен в абсолютной зачете победил, тур оценивался как разумная покупка с хорошим внедорожным запасом...

01.02.2008, 12:19 (15:19)	#88
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Сравнивают немцы. Кому интересно, сюда http://www.upsolute.ru/article.php?0...um=1&001_num=4 http://www.upsolute.ru/article.php?0...=315&001_num=7

01.02.2008, 20:45 (23:45)	#89
lark Новенький Город: Томская обл Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.10.2007 Сообщений: 44 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 5 Репутация: 6	Насчет сборки - читал в одном солидном журнале: в Братиславе на том же заводе Каен собирается примерно на 75%, потом все это везется в Лейпциг. Туда же везутся двигатели из Италии (вот это интересно! или я что то перепутал). И вот тут, в суперсовременном красивом сборочном цехе, со смотровой площадкой для потрясенных посетителей и покупателей, происходит заключительная фаза "немецкой сборки" - кузов и мотор "женятся" и ставится гордое "Made in Germany" !

01.02.2008, 20:47 (19:47)	#90
Lion Местный Причина: Город: Крым Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.09.2007 Сообщений: 1,520 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 35 Репутация: 23	Самое главное отличие Каена от Туарега - в цене и названии бренда, откуда и вырастает эта цена.

09.01.2009, 21:05 (20:05)	#91
don_capo Новенький Город: Киев Регистрация: 09.01.2009 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 8 Репутация: 9	Кайен это чистый понтовоз,а Туарег работяга на все случаи жизни! У самого было 2 GP 3.0TDi и V10 5.0TDi последним остался ОЧЕНЬ доволен,сейчас опять планирую брать V10 5.0TDi

09.01.2009, 23:49 (23:49)	#93
John In search of Neverland Город: MOSCOW Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.04.2007 Сообщений: 1,406 Поблагодарил(а): 505 Благодарностей: 202 Изображений в галерее: 1 Репутация: 505	Цитата: Стира Добавлено через 5 минут 47 секунд +1 Добавлено через 4 минуты 44 секунды Неправда: Каен GTS: периодичность ТО-15 тыс. км., стоимость 2-3 тыс. грн. Дизельный Туарег дороже в ТО обходится... Что за каждое ТО 15000 Туарег 3.0 TDI будет стоить от 3000$ !?

10.01.2009, 19:52 (18:52)	#95
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 675 Репутация: 1233	Ты бы еще посмотрел на кайена при открытой задней двери.+ докатка, и все что под полом, они блин даже пенопласт не удосужились изобрести себе другой

11.01.2009, 00:15 (00:15)	#96
John In search of Neverland Город: MOSCOW Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.04.2007 Сообщений: 1,406 Поблагодарил(а): 505 Благодарностей: 202 Изображений в галерее: 1 Репутация: 505	Цитата: Стира Читайте внимательно! Я написал что ТО Каена GTS стоит порядка 2-3 тысяч грн(примерно 300 долл.США), а Тур 3,0 первое и второе ТО обходятся по 600-700 долларов США за каждое. А что такого в первом ТО на Тур 3.0 чтобы стоить 700$ = 22 000 рублей ?

11.01.2009, 00:56 (00:56)	#97
Dikramp Подводник Город: МосквА Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 3,138 Поблагодарил(а): 440 Благодарностей: 835 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1286	был у меня кайен (около 3х месяцев) сейчас тур. Все одно и то же! Мне дизайн в салоне тура больше нравится. В кае только понт и зверские движки. Выбирал бы снова, опять бы тур взял) ПиС Тур это смысл жизни, а каен это вынужденный понт. Многие каен из-за престижа берут, хотя тур больше нравится!

11.01.2009, 10:36 (09:36)	#100
don_capo Новенький Город: Киев Регистрация: 09.01.2009 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 8 Репутация: 9	Интересно а ферари, ламбо, мазерати, тоже понты ..... машину каждый выбирает по душе и по карману... а если уж говорить то все знают что есть автомобили и есть мерседес........... Порш это престиж и качество сборки которое значительно отличается от наших туриков.....это машина из другой категории..... __________________ Мы говорим о ДЖИПАХ,а не о спорткарах,которые из покон веков воспринимались не как автомобили,а как стиль жизни,причастность к высшей касте Мира сего.Я не буду пытаться переубеждать,но меня на пример вполне устраивает и Touareg V10 5.0TDi,а вот мой товарищ вынужден ездить на Cayenne 4.8S 08г.,его положение обязывает,так как у нас все еще принято встречать по одежке...