Горит пиктограмма Check на 3.0 - замена впускных коллекторов - Страница 5

Aleks1970 · 01.02.2010, 10:42 (13:42)

да замена однозначно..что тереть то...это проблеиа мотора BKS...потом такой проблемы не будет...

SergAP · 01.02.2010, 10:58 (13:58)

Aleks1970, Я правильно понимаю, что причины может быть две
1. Заедает от нагара (типа от плохого топлива) заслонка и поэтому слетает тяга? Чистка заслонки и укрепление тяги не помогает? И, если ставят точно такую же на замену, то значит через примерно такой же пробег (у меня 58к) опять случится такая же поломка?
2. Кто то писал, что может полететь двигатель... Что даст адаптация? И надолго ли?

Aleks1970 · 01.02.2010, 11:03 (14:03)

SergAP, да..все из-за г"веного топлива...после замены этого больше не будет..так у коллекторов уже два номера сменилось..значит апгрейдили по полной..вообщем все будет пучком после замены..

SergAP · 01.02.2010, 11:13 (14:13)

Aleks1970, кто то в ветке писал, что на замену ставят точно такое же парт-номера...
И какая причина все же - 1 или 2?

Aleks1970 · 01.02.2010, 11:16 (14:16)

SergAP, нет..это не так..

SergAP · 01.02.2010, 12:11 (15:11)

Aleks1970, Напиши подробней, пожалуйста. Причина? Отчего? Как избежать в дальнейшем?

SergAP · 02.02.2010, 21:13 (00:13)

ПРодолжение...
Был у ОД на диагностике.Пока втыкали шланг от VAG-тестера, попросил снять пластиковую крышку двигателя и показать тяги пластиковые...
Так и есть - правая соскочила. Защелкнули ее назад, ошибку обнулили - пока не выскакивает больше.
Попросил ОД запросить замену обоих коллекторов по Куланц.
К концу дня ответ - в официальный список не входит данный ремонт. Отправили индивидуальный запрос - ждем 1-2 дня ответ.
Если по Куланц не пройдет, то два варианта:
1. Приделать по колхозному либо текущую тягу (она уже слабая - легко защелкнулась) или смастрячить из чего-нибудь металическую. ВНасколько решит проблему - ваше мнение?
2. Заказывать за свой счиет обе железяки и ставить.. Оцениваю бюджет в 40-45к руб. Не кризисный вариант, конечно...

mikas_allroad · 02.02.2010, 22:01 (22:01)

Цитата:

SergAP

ПРодолжение...
Был у ОД на диагностике.Пока втыкали шланг от VAG-тестера, попросил снять пластиковую крышку двигателя и показать тяги пластиковые...
Так и есть - правая соскочила. Защелкнули ее назад, ошибку обнулили - пока не выскакивает больше.
Попросил ОД запросить замену обоих коллекторов по Куланц.
К концу дня ответ - в официальный список не входит данный ремонт. Отправили индивидуальный запрос - ждем 1-2 дня ответ.
Если по Куланц не пройдет, то два варианта:
1. Приделать по колхозному либо текущую тягу (она уже слабая - легко защелкнулась) или смастрячить из чего-нибудь металическую. ВНасколько решит проблему - ваше мнение?
2. Заказывать за свой счиет обе железяки и ставить.. Оцениваю бюджет в 40-45к руб. Не кризисный вариант, конечно...

Если бы видели, что твориться внутри коллекторов

(весь коллектор и заслонки в смолистом нагаре), то вопрос почему соскочила тяга, даже не возник. Я бы для начала почистил коллекора или проверил бы свободный ход заслонок в ручную перемещая тяги, а дальше при появлении ощибок при правильно стоящих тягах - уже замена коллекторов.

SergAP · 03.02.2010, 06:55 (09:55)

mikas_allroad, приветствую.
Отчего нагар смолистый в коллекторах? Наше топливо?
Кстати, заправляюсь только на Газпром-нефти (раньше - Новосибирскнефтепродукт) - ДТ с Омского НПЗ - заводится в любой мороз с полпинка. Изредка заправлялся на Трансервисе, но раза два в мороз на ней не завелся и прекратил.
Поставили вчера тягу на место -езжу второй день - ошибка не выскакивает - тяга держится. Но у ОД сказали, что слетит по любому и без замены не обойтись.
Вопрос к знающим парням - пришлите, пожалуйста, схему разбарки - сборки обоих коллекторов для чистки (с картинками). Похоже придется заняться...
И вопрос к тем, кто пробовал самостоятельно ремонтировать данные тяги, напишите КАК и чем ремонтировали?

SergAP · 05.02.2010, 19:13 (22:13)

Чек загорелся через 2 дня после установки на место тяги. Все как у всех - слетает по любому. По Куланц пока ОД ответа не дал...
Кто как приделывал эту пластиковую тягу взад наверняка?
Подскажите.

Kobadron · 12.02.2010, 22:36 (21:36)

Проблемы у впускных коллекторов 3.0 tdi -----2. Первая----слетает тяга , соединяющая электромотор и собственно заслонку. Решается установкой на место и закреплением с помощью чего либо (каждый сам что нить придумает). Вторая ---- выход из строя электродвигателя заслонки. Решается покупкой нового 059129086M. Но здесь есть нюанс, для его настройки (адаптации) нужен спец прибор, который есть не у каждого дилера. Поэтому всем и говорят менять в сборе т.к. впускной коллектор идет вместе с ней и уже адаптирован с электродвигателем. Так проще.

SergAP · 16.02.2010, 06:37 (09:37)

Парни, подскажите по нормативам сколько в нормо-часах будет замена ОДНОГО правого коллектора? Мне предстоит менять на днях, а ОД часто выставляет завышенные нормо-часы... Хотел бы проконтролировать.

Aleks1970 · 16.02.2010, 06:44 (09:44)

SergAP, 1 нормочас.

SergAP · 16.02.2010, 07:20 (10:20)

Aleks1970, а как ОД заставить уложиться в этот 1 н-час, если он будет рисовать в акте больше?
Пример, на сайте фольца указано 0,9 нормо-часа - замена тормозных колодок на одну ось. ОД мне выставлял 1,2 нормо-часа (типа так у них в программе забито). А по твоим данным - сколько?
И как их в рамках держать?
Еще приме - разборка - сборка передней левой двери для правки рамки стекла мне заявили 3-4 нормо-часа, а когда я оформил эту работу через страховую (КАСКО), то по факту в акте было 0,9 нормо-часа, т.к. страховая все проверяет по такой же программе и лишнее не оплатит ОД.
Как, блин, с ними бороться?

Aleks1970 · 16.02.2010, 08:17 (11:17)

SergAP, пусть покажут в ELSA какой нормочас забит на данное мероприятие...
И еще..у меня может к вечеру будет инфа, как ремонтировать впускные, чтобы без замены и не слетала больше тяга. И еще, вроде бы это уже не только проблема BKS, появился данный трабл и у CASA.

SergAP · 16.02.2010, 08:31 (11:31)

Aleks1970, Можно (нужно) заставить показать реальные трудозатраты по Ельзе? Там понятно написано? Не разведут?
Остальное в личке...

Ромарио Агро · 16.02.2010, 08:57 (11:57)

SergAP, Сергей я давал тебе телефон ребят - открою тайну к ним даже ОД машины привозит.
Оффтопик

SergAP · 16.02.2010, 09:26 (12:26)

Ромарио Агро, эту замену ОД проводит по КУланц. Деталь 100% за счет ФГР, рабаты оплачиваю сам на 100%. Если б не пошли на Куланц - решил, что будц сам ремонтировать (или по твоей наводке...).
Рамки - да... Ниче, встретимся!!!

partyman · 16.02.2010, 09:35 (09:35)

Цитата:

SergAP

Ромарио Агро, эту замену ОД проводит по КУланц. Деталь 100% за счет ФГР, рабаты оплачиваю сам на 100%. Если б не пошли на Куланц - решил, что будц сам ремонтировать (или по твоей наводке...).
Рамки - да... Ниче, встретимся!!!

а есть уже где-то решение по куланцу, так сказать в помощь на будущее ато са BKS жду вот когда ж, а гарантии всего то до июня...

SergAP · 16.02.2010, 09:36 (12:36)

partyman, в личке...

01.02.2010, 11:13 (14:13)	#84
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Aleks1970, кто то в ветке писал, что на замену ставят точно такое же парт-номера... И какая причина все же - 1 или 2?
	Последний раз редактировалось SergAP; 01.02.2010 в 11:30.

02.02.2010, 22:01 (22:01)	#88
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: SergAP ПРодолжение... Был у ОД на диагностике.Пока втыкали шланг от VAG-тестера, попросил снять пластиковую крышку двигателя и показать тяги пластиковые... Так и есть - правая соскочила. Защелкнули ее назад, ошибку обнулили - пока не выскакивает больше. Попросил ОД запросить замену обоих коллекторов по Куланц. К концу дня ответ - в официальный список не входит данный ремонт. Отправили индивидуальный запрос - ждем 1-2 дня ответ. Если по Куланц не пройдет, то два варианта: 1. Приделать по колхозному либо текущую тягу (она уже слабая - легко защелкнулась) или смастрячить из чего-нибудь металическую. ВНасколько решит проблему - ваше мнение? 2. Заказывать за свой счиет обе железяки и ставить.. Оцениваю бюджет в 40-45к руб. Не кризисный вариант, конечно... Если бы видели, что твориться внутри коллекторов(весь коллектор и заслонки в смолистом нагаре), то вопрос почему соскочила тяга, даже не возник. Я бы для начала почистил коллекора или проверил бы свободный ход заслонок в ручную перемещая тяги, а дальше при появлении ощибок при правильно стоящих тягах - уже замена коллекторов.

12.02.2010, 22:36 (21:36)	#91
Kobadron Гость Город: Ростов-на-Дону Регистрация: 12.02.2010 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Проблема впускного коллектора Проблемы у впускных коллекторов 3.0 tdi -----2. Первая----слетает тяга , соединяющая электромотор и собственно заслонку. Решается установкой на место и закреплением с помощью чего либо (каждый сам что нить придумает). Вторая ---- выход из строя электродвигателя заслонки. Решается покупкой нового 059129086M. Но здесь есть нюанс, для его настройки (адаптации) нужен спец прибор, который есть не у каждого дилера. Поэтому всем и говорят менять в сборе т.к. впускной коллектор идет вместе с ней и уже адаптирован с электродвигателем. Так проще.

16.02.2010, 08:57 (11:57)	#97
Ромарио Агро Мальчиш кибальчиш Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.10.2007 Сообщений: 2,918 Поблагодарил(а): 3,258 Благодарностей: 1,917 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3554	SergAP, Сергей я давал тебе телефон ребят - открою тайну к ним даже ОД машины привозит. Оффтопик рамки уже в машине лежат - ни как нам не пересечется блин..

01.02.2010, 10:42 (13:42)	#81
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	да замена однозначно..что тереть то...это проблеиа мотора BKS...потом такой проблемы не будет...

01.02.2010, 10:58 (13:58)	#82
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Aleks1970, Я правильно понимаю, что причины может быть две 1. Заедает от нагара (типа от плохого топлива) заслонка и поэтому слетает тяга? Чистка заслонки и укрепление тяги не помогает? И, если ставят точно такую же на замену, то значит через примерно такой же пробег (у меня 58к) опять случится такая же поломка? 2. Кто то писал, что может полететь двигатель... Что даст адаптация? И надолго ли?

01.02.2010, 11:03 (14:03)	#83
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	SergAP, да..все из-за г"веного топлива...после замены этого больше не будет..так у коллекторов уже два номера сменилось..значит апгрейдили по полной..вообщем все будет пучком после замены..

01.02.2010, 11:16 (14:16)	#85
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	SergAP, нет..это не так..

01.02.2010, 12:11 (15:11)	#86
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Aleks1970, Напиши подробней, пожалуйста. Причина? Отчего? Как избежать в дальнейшем?

02.02.2010, 21:13 (00:13)	#87
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	ПРодолжение... Был у ОД на диагностике.Пока втыкали шланг от VAG-тестера, попросил снять пластиковую крышку двигателя и показать тяги пластиковые... Так и есть - правая соскочила. Защелкнули ее назад, ошибку обнулили - пока не выскакивает больше. Попросил ОД запросить замену обоих коллекторов по Куланц. К концу дня ответ - в официальный список не входит данный ремонт. Отправили индивидуальный запрос - ждем 1-2 дня ответ. Если по Куланц не пройдет, то два варианта: 1. Приделать по колхозному либо текущую тягу (она уже слабая - легко защелкнулась) или смастрячить из чего-нибудь металическую. ВНасколько решит проблему - ваше мнение? 2. Заказывать за свой счиет обе железяки и ставить.. Оцениваю бюджет в 40-45к руб. Не кризисный вариант, конечно...

03.02.2010, 06:55 (09:55)	#89
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	mikas_allroad, приветствую. Отчего нагар смолистый в коллекторах? Наше топливо? Кстати, заправляюсь только на Газпром-нефти (раньше - Новосибирскнефтепродукт) - ДТ с Омского НПЗ - заводится в любой мороз с полпинка. Изредка заправлялся на Трансервисе, но раза два в мороз на ней не завелся и прекратил. Поставили вчера тягу на место -езжу второй день - ошибка не выскакивает - тяга держится. Но у ОД сказали, что слетит по любому и без замены не обойтись. Вопрос к знающим парням - пришлите, пожалуйста, схему разбарки - сборки обоих коллекторов для чистки (с картинками). Похоже придется заняться... И вопрос к тем, кто пробовал самостоятельно ремонтировать данные тяги, напишите КАК и чем ремонтировали?

05.02.2010, 19:13 (22:13)	#90
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Чек загорелся через 2 дня после установки на место тяги. Все как у всех - слетает по любому. По Куланц пока ОД ответа не дал... Кто как приделывал эту пластиковую тягу взад наверняка? Подскажите.

16.02.2010, 06:37 (09:37)	#92
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Парни, подскажите по нормативам сколько в нормо-часах будет замена ОДНОГО правого коллектора? Мне предстоит менять на днях, а ОД часто выставляет завышенные нормо-часы... Хотел бы проконтролировать.

16.02.2010, 06:44 (09:44)	#93
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	SergAP, 1 нормочас.

16.02.2010, 07:20 (10:20)	#94
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Aleks1970, а как ОД заставить уложиться в этот 1 н-час, если он будет рисовать в акте больше? Пример, на сайте фольца указано 0,9 нормо-часа - замена тормозных колодок на одну ось. ОД мне выставлял 1,2 нормо-часа (типа так у них в программе забито). А по твоим данным - сколько? И как их в рамках держать? Еще приме - разборка - сборка передней левой двери для правки рамки стекла мне заявили 3-4 нормо-часа, а когда я оформил эту работу через страховую (КАСКО), то по факту в акте было 0,9 нормо-часа, т.к. страховая все проверяет по такой же программе и лишнее не оплатит ОД. Как, блин, с ними бороться?

16.02.2010, 08:17 (11:17)	#95
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	SergAP, пусть покажут в ELSA какой нормочас забит на данное мероприятие... И еще..у меня может к вечеру будет инфа, как ремонтировать впускные, чтобы без замены и не слетала больше тяга. И еще, вроде бы это уже не только проблема BKS, появился данный трабл и у CASA.

16.02.2010, 08:31 (11:31)	#96
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Aleks1970, Можно (нужно) заставить показать реальные трудозатраты по Ельзе? Там понятно написано? Не разведут? Остальное в личке...

16.02.2010, 09:26 (12:26)	#98
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Ромарио Агро, эту замену ОД проводит по КУланц. Деталь 100% за счет ФГР, рабаты оплачиваю сам на 100%. Если б не пошли на Куланц - решил, что будц сам ремонтировать (или по твоей наводке...). Рамки - да... Ниче, встретимся!!!

16.02.2010, 09:35 (09:35)	#99
partyman Алкотуарегист Город: Ростов на Дону Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.03.2008 Сообщений: 920 Поблагодарил(а): 242 Благодарностей: 228 Репутация: 457	Цитата: SergAP Ромарио Агро, эту замену ОД проводит по КУланц. Деталь 100% за счет ФГР, рабаты оплачиваю сам на 100%. Если б не пошли на Куланц - решил, что будц сам ремонтировать (или по твоей наводке...). Рамки - да... Ниче, встретимся!!! а есть уже где-то решение по куланцу, так сказать в помощь на будущее ато са BKS жду вот когда ж, а гарантии всего то до июня...

16.02.2010, 09:36 (12:36)	#100
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	partyman, в личке...