Крышки для подстаканников

[Буцефал]

   Цитата:

007

Напильником.

Торцы красил?

[007]

   Цитата:

Буцефал

Торцы красил?

Нет, но нужно. Я их временно покрасил маркером.

[Igor]

007 - да, сила , а я это место всё закрываю вырезанной из серого (в цвет кожи попал) коврика на панель, ну типа чтоб телефон или ключи не скользили, везде продаются. Да хорошая идея и реализация, смотрица всё гармонично. Надо пробовать в свободное время. Да ещё, я как-то резал, в смысле пилил лак, то чтоб не крошилась кромка, сначала просто шилом (или чем нить острым и тонким) полосу чирил до основания (дерева), потом пилил, сколов практически не было, правда это было одно дерево, здесь же алюминий, видимо это учесть надо будет. Спасибки ещё раз за очень хорошую идею.

[Gorec]

Оффтопик

   Цитата:

007

Я их временно покрасил маркером.

Упорство и труд все перетрут. Ваген 007 денег должен за технологию

[Alikpulse]

Пошел по пути камрада 007 (огромное спасибо за идею).
Вот здесь http://www.touareg-club.net/gallery/...images.php?c=7 выложил 4 фото результата своих трудов. Если интересно - могу выложить пошаговый мануал с фотографиями.

[Буцефал]

   Цитата:

Alikpulse

Пошел по пути камрада 007 (огромное спасибо за идею).
Вот здесь http://www.touareg-club.net/gallery/...images.php?c=7 выложил 4 фото результата своих трудов. Если интересно - могу выложить пошаговый мануал с фотографиями.

Давай!

[Alikpulse]

   Цитата:

Буцефал

Давай!

В мануале получается много букв Модератор не заругает? А еще 6 фото производственного процесса, которые хотелось бы привязать к тексту...

[Буцефал]

   Цитата:

Alikpulse

В мануале получается много букв Модератор не заругает? А еще 6 фото производственного процесса, которые хотелось бы привязать к тексту...

Смелее! Форум для этого и существует!

[Alikpulse]

Предлагаю вашему вниманию мануал по созданию эксклюзивной крышки на подстаканник для Туарега, основанный на собственном опыте.
Вдохновил и дал массу полезных идей камрад 007, за что ему большое спасибо. Также я использовал все полезные советы, которые обсуждались в этой теме. В тексте мануала я постарался всех их отразить. Всем причастным – спасибо!

Шаг 1:
Приобретаем крышку пепельницы.
Посещаете любого официального дилера VW в своем регионе. Делаете заказ на деталь «крышка пепельницы 7L6 857 351_____». При этом вместо пробела могут быть разные буквы и цифры в зависимости от цвета отделки. В моем случае полное наименование выглядело так: «7L6 857 351 H W25». Для того чтобы не ошибиться с цветом, при заказе называете свой номер кузова. В принципе, они сами должны задать правильные вопросы, но мало ли что…
Цена вопроса – в моем случае это было 1080 гривен или $130 на момент заказа. Время ожидания 7-10 дней.
Сама деталь состоит из трех слоев: слой алюминия (или что-то похожее, это основа детали), слой пластика и слой декора, покрытого лаком. Это надо учитывать в процессе будущей работы. Также имеется декоративная ручка, которую мы сохраним и используем.

Шаг 2:
Готовим инструменты и материалы.
Вам понадобятся:
- ручная ножовка по металлу
- две струбцины
- мелкий напильник или надфиль (я пользовался обычным надфилем плоского сечения из стандартного набора надфилей)
- прочная металлическая линейка (желательно пошире) или гибкая пластина из тонкого прочного металла с ровной кромкой
- канцелярский нож (как можно тоньше и острее)
- широкий прозрачный скотч
- бумага, картон
- клей-карандаш
- суперклей
Приветствуется наличие шуруповерта с функцией дрели и насадками для шлифования кромки будущей крышки, но можно обойтись и мелкой наждачной бумагой и надфилем.

Шаг 3:
Готовим шаблон.
Я прикладывал к отверстию подстаканников обычную бумагу и обводил контур. Можно замерить общие геометрические параметры, вырезать из бумаги прямоугольник, а затем обрезать углы. В любом случае, у Вас появится точная копия отверстия, которую для удобства я перенес на тонкий картон для более точной подгонки (тонкая бумага провисает и гнется).
ВНИМАНИЕ!
Вы получите ПЛОСКУЮ проекцию отверстия, а Ваша будущая крышка имеет выгнутый профиль, поэтому оставляйте запас по длине заготовки примерно по 1-1,5 мм с каждой стороны. Лучше потом срезать (или сточить) лишнее, чем сразу все запороть!

Шаг 4:
Переносим шаблон на заготовку.
Мы используем декоративную ручку, имеющуюся на крышке пепельницы, поэтому шаблон будем крепить по краю, где находится ручка. Все дальнейшие подгонки советую делать исходя из того, что ручка крышки будет находиться со стороны рукоятки переключения скоростей. Так удобнее. Несмотря на то, что геометрия крышки симметричная, ориентировать ручку крышки со стороны подлокотника неудобно: там начинается резкий подъем консоли и возникают неудобства в эксплуатации нашей чудо-крышки:)
ВНИМАНИЕ!
Здесь и далее обращаю внимание на то, что лаковое покрытие крышки очень нежное и легко фиксирует любые царапины и простые потертости. Будьте внимательны! Не используйте электроинструмент во избежание перегрева и растрескивания лака! Не обрабатывайте деталь, положив ее лаком вниз на любую поверхность, оставляющую царапины. К сведению: даже гофрокартон может оставить следы! Подкладывайте мягкую ткань или вообще избегайте обработки заготовки «вверх ногами». По этой причине я некоторые этапы процесса делал в воздухе, на весу, что не очень удобно, зато надежно.
Шаблон я закрепил обычным канцелярским клеем-карандашом. Он вполне справляется со своей задачей и не оставляет впоследствии никаких следов, легко смывается водой. Сверху ПО ВСЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ЗАГОТОВКИ я наклеил прозрачный скотч. И там, где бумажный шаблон, и там, где его нет (те части, которые будут отрезаны). Это нужно для того, чтобы уберечь лаковое покрытие в процессе работы.

Шаг 5:
Вырезаем прямоугольную заготовку.
Первым делом крепим металлическую линейку по краю будущего среза двумя струбцинами. Проследите, чтобы крепления струбцин, прилегающие к заготовке, имели защитные пластиковые или резиновые насадки во избежание царапин и вмятин. Линейка накладывается по той части заготовки, которая заклеена бумажным шаблоном. Ее край совпадает с краем шаблона. Две струбцины позволяют приложить заготовку к углу стола и достаточно надежно зафиксировать одной рукой.
Тонким канцелярским ножом делаем легкий надрез по кромке линейки. Делаем его многократно, но без особых усилий. Сначала прорезаем скотч, затем лаковое покрытие. Скотч при этом предохраняет будущий край крышки от растрескивания кромки лакового покрытия в процессе резки. Надрезы можно прекратить, когда из под ножа начнет появляться пыль от надрезанного пластика.
Теперь можно брать в руки ножовку. Это самый ответственный момент, поэтому перед началом еще раз все проверьте. Резать можно начинать с любой из трех сторон, но я советую начать с короткой стороны, причем с того края, который потом будет выброшен. Так Вы сможете «набить руку». Угол наклона ножовочного полотна должен быть не более 45 градусов, опять же, чтобы не создавать лишнюю нагрузку на кромку лакового покрытия. Пилите медленно, без усилий, регулярно поливайте водой место распила. Это защитит лак от перегрева и создаст дополнительный эффект смазки – полотно будет ходить легче.
После того, как Вы отрежете все три стороны, у Вас появится прямоугольная заготовка будущей крышки, но без закругленных уголков. На этом этапе рекомендую сходить в машину и проверить совпадение основных параметров – длины и ширины – непосредственно по месту. К этому моменту у меня уже был снят скотч и бумажный шаблон с поверхности заготовки, но это уже и не нужно. В принципе, перед следующим шагом можно заново проклеить всю поверхность скотчем, хуже не будет.

Шаг 6:
Закругляем уголки.
Сначала я хотел подобрать металлическую шайбу или кольцо соответствующего радиуса и по контуру провести обрезку, но в результате решил сделать металлический шаблон. Его я сделал из квадратного куска стали, примерно 4х4 см, толщиной 1 мм. Один угол этого шаблона срезал напильником «на глаз», потом доработал надфилем до тех пор, пока шаблон не лег идеально по линии закругления в подстаканник. Советую поступить так же, это не займет много времени, зато существенно облегчит дальнейшую работу.
Готовый шаблон накладываем на угол заготовки (обязательно прокладываем защиту лакового покрытия в виде кусочка мягкого материала) и закрепляем струбциной. Тонким кацелярским ножом повторяем операцию прорезки лакового покрытия, но уже по закруглению. Ножовкой срезаем угол под 45 градусов, затем по контуру шаблона проводим доводку надфилем. Этот этап оказался гораздо проще, чем я думал. Надфиль прекрасно берет алюминиевую основу крышки. На один угол у меня уходило в среднем по 5-7 минут.

Финал:
Собственно, крышка готова. Дальше пришлось доводить надфилем по месту назначения, но это уже штрихи. Если все делать аккуратно, крышка сама ляжет в отверстие, как родная. Есть нюанс в том, что между посадочным местом и верхней частью консоли подстаканника имеется перепад высот с увеличением в сторону подлокотника. Получается, что крышка как бы завалена вниз со стороны подлокотника. Я решил это просто: на внутреннюю поверхность крышки по углам, примыкающим к подлокотнику, наклеил суперклеем два тонких кусочка резины (отрезал от старого дворника). Торец закрасил черной краской из маленького баллончика для ремонта мелких царапин и сколов, просушил, зачистил и снова закрасил.
Вот и все. В работе не торопился, чистого рабочего времени (приходилось отвлекаться) ушло примерно пол дня, как и говорил уважаемый камрад 007, идеолог и вдохновитель процесса.
Будут вопросы – отвечу всем.
Всем удачи.

[Сантехник]

Вот красавчик, молодец.

[007]

Молодец, что не испугался трудностей!

[VADIM 71]

А как её оттудова выковыривать? Красиво, но не функционально. Я туда то ключи, то телефон на зарядку, то еще какую-нибудь хрень кладу.

[Trevoga]

Alikpulse, слушай неплохо получилось как будто, так всегда и было с крышкой. Иногда гоняешь что вроде эта крышка была, но кто то ее сломал Прямо просится на это место.Еще бы поднималась и опускалась

[Кирсан]

А зачем туда вообще эту крышку колхозить да еще и за 130 $+день потерян ??? Если совсем делать нечего можно на магнитолу крышку сделать и на щиток приборов и ковры вместо дверей. Да и монетки под лобовое навтыкать+диск!

Какая вообще от неё польза?

ИМХО эта приблуда большую часть времени будет проводить в бардачке, пока не выбросите её вообще (хотя, жалко наверное будет).

[jaguar]

   Цитата:

Alikpulse

Модератор не заругает?

Alikpulse, отдельное спасибо от модераторов

[FleX]

У меня на предыдущей машине на Хонда Аккорд с завода стояла крышка для подстаканников так она всегда была в открытом положении, и я в ней вообще не нуждался т.к всегда там стояла бутылка с водой и т.д вообщем за нас уже продумали и просчитали нужна она или нет.

[Alikpulse]

   Цитата:

VADIM 71

А как её оттудова выковыривать? Красиво, но не функционально. Я туда то ключи, то телефон на зарядку, то еще какую-нибудь хрень кладу.

Никаких проблем нет. Как раз за ручку очень удобно и легко вынимается.

Trevoga
Это и есть основная причина, почему я этим занялся. У меня было постоянное ощущение, что крышку сняли и куда-то запрятали. Такая незаконченность, что ли.

Кирсан
Могу заверить, что я очень большой и непримиримый борец с колхозом. Но это другой случай. Считаю отсутствие такой крышки - большая недоработка конструкторов VW. А использовать ее или нет - личное дело каждого. Мне было менее комфортно без нее.

В догонку выкладываю фото производственного процесса:

[shark]

я тут был в салоне шкода, смотрел супер б. так вот у них все почти так же как у нас но закрывается как роль-ставни! и на пассате сс есть такая же фишка! вот могет посмотреть по етке да попробовать к нам приспособить?

[007]

   Цитата:

shark

я тут был в салоне шкода, смотрел супер б. так вот у них все почти так же как у нас но закрывается как роль-ставни! и на пассате сс есть такая же фишка! вот могет посмотреть по етке да попробовать к нам приспособить?

На Порше Каене то же есть в этом месте роль-ставни. Так лучше от него.

[Кирсан]

   Цитата:

007

На Порше Каене то же есть в этом месте роль-ставни. Так лучше от него.

Лучше его (Каен)! И недающая покоя крышка будет и обойдется дешевле. Правдо очень очень подержаный