V8 TDI- Уникальное предложение??!! - Страница 5

AMP · 22.10.2010, 18:56 (18:56)

Цитата:

Olsen

C трудом мне что-то вериться что весь дизельных двигателей 4.2 и 3.0 будет влиять на упровляемость.

а куда он денется? законы физики не обманешь.

Olsen · 22.10.2010, 23:12 (23:12)

Но этого никто не почувствует)

Stepa MO · 23.10.2010, 01:25 (01:25)

Цитата:

AMP

а куда он денется? законы физики не обманешь.

Квантовой?)Хоть?))
Или ты обратно про Дарвина?)

AMP · 23.10.2010, 20:43 (20:43)

Цитата:

Olsen

Но этого никто не почувствует)

+150кг на морду, тянущие зимой в кювет, - еще как почувствует.

ИгорьК · 25.10.2010, 12:05 (12:05)

Цитата:

AMP

+150кг на морду, тянущие зимой в кювет, - еще как почувствует.

А можно Вас как-то попросить официальной информацией это подтвердить

ОлегТ · 25.10.2010, 12:15 (12:15)

v8 вес 2204
v6 вес 2100

http://www.carexpert.ru/models/tech/vwtr-2010j29.htm

Т.е. тяжелее, но наверное не на 150 кг, а кг на 100.

Эликсир · 25.10.2010, 12:16 (12:16)

Цитата:

AMP

+150кг на морду, тянущие зимой в кювет, - еще как почувствует.

.....полемика...! впрочем как обычно...

куча утверждений, но не одного факта проверенного на личном опыте....

Денис · 25.10.2010, 12:22 (12:22)

Все веса в тех. характеристиках можно проверить, но могу еще добавить, что Кайенн специально не делают с W12 из-за плохой развесовки. А у ж в спорте это вообще один из ключевых моментов. Хоть у нас тут и не гонки, но тяжелый мотор всегда чувствуется, особенно в поворотах.

ИгорьК · 25.10.2010, 12:36 (12:36)

Цитата:

ОлегТ

v8 вес 2204
v6 вес 2100

http://www.carexpert.ru/models/tech/vwtr-2010j29.htm

Т.е. тяжелее, но наверное не на 150 кг, а кг на 100.

Не совсем офциальный источник. А потом даже если 100кг из них 30 кг мотор, а все остальное это дополнительные опции, кторые в базе у В8 по сравнению с голым 3.0, более тяжелые базовые колеса, привода, трансмиссия - весь это вес как вы понимаете не за передней осью.

ОлегТ · 25.10.2010, 14:03 (14:03)

Меня это не смущает, я заказал 4.2, :)

HEKTO · 25.10.2010, 15:22 (15:22)

Цитата:

qwertyk43i

Думаю, ругают 4.2 те, кто не может себе его позволить.

+1000

Цитата:

qwertyk43i

Не ездил на НФ, но уверен, что в6 и в8 как две абсолютно разные машины, и думаю, переплата в 100 т.р. за 4.2 не оправданна разве что только с законодательной стороны с нашим тупорылым налогом!

тут далеко не 100К, а около 300К.

разница 2900 и 2200 = 700, из них 400 стоят допы, отсутствующие у В6. Вывод - переплата за движок 300К

Sergey NSGV · 25.10.2010, 15:23 (15:23)

Цитата:

qwertyk43i

переплата в 100 т.р. за 4.2 не оправданна разве что только с законодательной стороны

А почему переплата всего 100 тыр? База 3.0 2200, база 4.2 2900. Я 700 насчитал (грубо). Или Вы базу 3.0 "добиваете" опциями, которые уже есть в 4.2?

ЗЫ Вопрос без под..ба. Просто хочу понять логику.

ЗЗЫ Пока писал уже ответили, правда не автор цитаты. Может у автора какая-то другая логика?

HEKTO · 25.10.2010, 15:42 (15:42)

qwertyk43i, совершенно верно. Я про это и толкую. Если взять допы идущие в В8, но отсутствующие в В6 и умножить на цену (как для В6) получиться около 400К. СООТВЕТСТВЕННО РАЗНИЦА стоимости движков 300К МИНИМУМ, но никак не 100

HEKTO · 25.10.2010, 16:39 (16:39)

qwertyk43i, ну наверно если быть точнее то В8 тогда будет 3,4-3,5

MishaEkb · 26.10.2010, 10:57 (12:57)

Зачем добавлять террайн-тех для сравнения, если он в принципе не доступен для V8???
Кому нужна повышенная проходимость, у того нет проблем выбора - только V6 тди 240 л.с..

ruthl3ss · 27.10.2010, 19:01 (18:01)

У меня такой вопрос, сейчас прислали комплектацию по туарегу вэ8тди, и я там не наблюдаю пневму....Она идет штатно или идёт как доп?
Комплектация в принципе устроила, остался вопрос про пневму.
Спасибо.

HEKTO · 27.10.2010, 19:16 (19:16)

ruthl3ss, пневма для В8 идет допом. Значит ваш туарег не укомплектовали или что-то напутали, что неудивительно.

ruthl3ss · 27.10.2010, 20:54 (19:54)

[/SPOILER]

Цитата:

HEKTO

ruthl3ss, пневма для В8 идет допом. Значит ваш туарег не укомплектовали или что-то напутали, что неудивительно.

отлично....значит вариант отбрасываем.....

смысл вообще было привозить автомобиль с 4.2 и без пневмы?

Добавлено через 1 час 36 минут 34 секунды
Менеджер обнадежил, что пневма в базе у в8!

Swoi · 27.10.2010, 21:23 (20:23)

Цитата:

ruthl3ss

[/SPOILER]

Добавлено через 1 час 36 минут 34 секунды
Менеджер обнадежил, что пневма в базе у в8!

нет

Stambass · 27.10.2010, 22:13 (22:13)

Цитата:

ruthl3ss

[/SPOILER]

отлично....значит вариант отбрасываем.....

смысл вообще было привозить автомобиль с 4.2 и без пневмы?

Добавлено через 1 час 36 минут 34 секунды
Менеджер обнадежил, что пневма в базе у в8!

Я не понимаю,какая разница в базе не в базе?На конкретном Вашем заказе,в той цене которую Вам дали, она(пневма) есть?Вам, что сложно перед заказом получить конкретное коммерческое предложение с четко прописной комплектацией?
Посмотрел у себя в КП.Это опция и за нее доплачивал.
Это база:
Спецификация

Марка и модель а/м: Volkswagen Touareg NF 4.2 TDI (250кВт), авт.-8 (Tiptronic)
VIN (идентификационный №):
Тип кузова: Touareg NF
Двигатель: дизельный 4.2 TDI (340 л.с)
КПП: Автоматическаяавт.-8 (Tiptronic)
Цвет: Коричневый Graciosa, металлик (4Q4Q)
Интерьер: Чёрный Titanium (JU)

Базовая комплектация:
Кузов:
2 овальных выхлопной системы. Легкосплавные диски «Tacora» 8 J x 18, шины 255/55 R 18 (4 штуки). Би-ксеноновые фары с поворотным светом, светодиодными фарами дневного света. Система динамического контроля дальнего света “Dynamic Light Assist”. Решетка радиатора с хромированной окантовкой и хромированными горизонтальными полосами. Хромированное обрамление порогов и боковых окон. Нижний кант проема багажника – с защитной накладкой из нержавеющей стали. Бамперы, нижние части бамперов и пороги в цвет кузова. Хромированная защитная накладка на верхнем канте заднего бампера.

Интерьер:
Обивка внутренних (центральной и боковых) поверхностей сидений и верхней части центрального подлокотника кожей «Vienna». Тканевые коврики спереди и сзади. Ниша с крышкой в верхней части приборной панели. Декор «Корень ореха»: вставки на приборной панели, верхней поверхности центрального тоннеля и в отделке дверей. Отделка приборной панели вставками серебристого цвета. Дверные пороги с накладками из нержавеющей стали. Передние комфортные сиденья с электроприводом (включая электропривод поясничной опоры). Педали с декоративными алюминиевыми накладками. Центральный передний подлокотник из двух частей, с нишей и продольной регулировкой. Подогрев передних сидений. Рукоятка рычага КПП с отделкой из кожи и алюминия. Перчаточный ящик с замком и подсветкой. Центральный подлокотник спереди с нишей. Спинка заднего сиденья с регулировкой угла наклона, складываемая по частям. Передние сиденья с регулировкой по высоте. Охлаждение перчаточного ящика. Центральный подлокотник для задних сидений с двумя подстаканниками.

Безопасность:
Система «Комплексный горный помощник»: автоматическое удержание машины на месте при остановке на уклоне и автоматическое подтормаживание при движении вниз. Электронная система курсовой устойчивости (ESP), включая: антиблокировочную систему ABS plus, противобуксовочную систему ASR, электронную блокировку дифференциала EDS. Rollover-Sensor: датчик переворота (опрокидывания) автомобиля. 3-точечные ремни безопасности. Фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, с возможностью деактивации для переднего пассажира. Подушки безопасности для защиты головы спереди и сзади. Система ISOFIX (готовые установочные места для крепления двух детских кресел на заднем сиденье. Противотуманные фары, статичный поворотный свет. Предупредительная сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности спереди. Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении. Электронная блокировка открытия задних дверей детьми, управление с места водителя. Сигнализация. Подголовники передних сидений с регулировкой по высоте и в продольном направлении.

Функциональное оборудование:
Полный привод «4MOTION» с ассиметричным динамическим распределением крутящего момента и самоблокирующимся межосевым дифференциалом. Климат-контроль «Climatronic», 2-зонный (раздельная регулировка температуры для левой и правой части). Подсветка пространства вокруг автомобиля в боковых зеркалах. Зеркало со стороны водителя с автозатемнением. Автоматическое управление ближним светом фар, функция «Coming Home/ Leaving Home». Электропривод двери багажника. Омыватели фар. Многофункциональный дисплей “Premium”. Спинки задних сидений складываемые в пропорции 40:60, с системой дистанционной разблокировки. Датчик дождя. Система «безключевого» управления центральным замком и запуском двигателя "Keyless Access". Розетки на 12В в салоне и багажном отделении. Наружные зеркала с электрорегулировкой, электрообогревом и электроскладыванием. Подогрев передних сидений. Подсветка пространства для ног спереди и сзади, светильники для чтения спереди и сзади. Круиз-контроль. Электростеклоподъемники спереди и сзади. Внутрисалонное зеркало заднего вида с автозатемнением. Рулевая колонка, регулируемая по высоте и вылету. Макияжные зеркальца с подсветкой в солнцезащитных козырьках. Многофункциональный дисплей. Аудиосистема «RCD 550» с возможностью воспроизведения форматов MP3/ MP4, CD-чейнджер на 6 дисков, аудиовход «AUX-IN» (1), 8 динамиков. Гидроусилитель рулевого управления «Servotronic» с переменной степенью усиления в зависимости от скорости движения. Дневной свет фар. Центральный замок с дистанционным управлением. Автоматическое отпирание центрального замка при аварии. Подогрев форсунок омывателей лобового стекла. Неполноразмерное запасное колесо («докатка»).

Это допы:
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

3-х спицевый мультифункциональный руль с кожаной отделкой и обогревом
Панорамный люк
Рейлинги серебристого цвета
Сворачиваемые шторки на стёклах задних дверей
Передние сиденья с функцией активного климат-контроля
Лобовое стекло с электроподогревом
Огнетушитель
Система контроля давления в шинах
Парковочные датчики передние и задние
Розетка на 230В в задней части центральной консоли
"0M1 -Топливный бак 100 л
9M9 - Стояночный отопитель с ДУ"
"1BK -Пневматическая подвеска всех колес с электронноуправляемыми амортизаторами
9Q2 - Многофункциональный дисплей Premium"
Зимний пакет с обогревом внешних задних сидений
"8AY - Радионавигационная система
9Q2 - Многофункциональный дисплей Premium"
"0M1 - Топливный бак 100 л
9AH - Кондиционер автоматический Climatronic, 4-зонный"
Пакет для запоминания настроек Premium
"4A3 - Обогрев передних сидений
5ZC - Передние подголовники с продольной регулировкой и регулировкой по высоте
6E3 - Центральный подлокотник спереди, из двух частей, сдвижной, с нишей для хранения мелочей
6Q2 - Рукоятка рычага переключения передач с кожаной отделкой и декоративной вставкой из алюминия
7P2 - Поясничная опора в передних сиденьях с электрической регулировкой
9T1 - Форсунки омывателей лобового стекла с автоматическим подогревом
N5E - Сиденья, подголовники, центральный подлокотник - кожа Napa
Q2J - Передние сиденья - комфортные
UK2 - Задние сидения, складываемые в пропорции 40:60, дистанционно управляемый механизм складывания"
"1XX - 3-х спицевое рулевое колесо с кожаной отделкой, с обогревом, клавишами
управления трансмиссией
5TE - Декоративные вставки Brushed Aluminum для приборной панели, дверных панелей и
центральной консоли
6Q2 - Рукоятка рычага переключения передач с кожаной отделкой и декоративной вставкой из алюминия
7M1 - Декоративные металлические накладки на порогах
VF1 - Педали с алюминиевыми накладками"

Стоимость: 3 563 275 руб.
Скидку дали 200т.

27.10.2010, 20:54 (19:54)	#98
ruthl3ss Пользователь Город: Москва Регистрация: 23.07.2010 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 23 Репутация: 23	[/SPOILER] Цитата: HEKTO ruthl3ss, пневма для В8 идет допом. Значит ваш туарег не укомплектовали или что-то напутали, что неудивительно. отлично....значит вариант отбрасываем..... смысл вообще было привозить автомобиль с 4.2 и без пневмы? Добавлено через 1 час 36 минут 34 секунды Менеджер обнадежил, что пневма в базе у в8!
	Последний раз редактировалось ruthl3ss; 27.10.2010 в 20:54. Причина: Добавлено сообщение

22.10.2010, 18:56 (18:56)	#81
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: Olsen C трудом мне что-то вериться что весь дизельных двигателей 4.2 и 3.0 будет влиять на упровляемость. а куда он денется? законы физики не обманешь.

22.10.2010, 23:12 (23:12)	#82
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	Но этого никто не почувствует)

23.10.2010, 01:25 (01:25)	#83
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: AMP а куда он денется? законы физики не обманешь. Квантовой?)Хоть?)) Или ты обратно про Дарвина?)

23.10.2010, 20:43 (20:43)	#84
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: Olsen Но этого никто не почувствует) +150кг на морду, тянущие зимой в кювет, - еще как почувствует.

25.10.2010, 12:05 (12:05)	#85
ИгорьК Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 591 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 4 Репутация: 485	Цитата: AMP +150кг на морду, тянущие зимой в кювет, - еще как почувствует. А можно Вас как-то попросить официальной информацией это подтвердить

25.10.2010, 12:15 (12:15)	#86
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	v8 вес 2204 v6 вес 2100 http://www.carexpert.ru/models/tech/vwtr-2010j29.htm Т.е. тяжелее, но наверное не на 150 кг, а кг на 100.

25.10.2010, 12:16 (12:16)	#87
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Цитата: AMP +150кг на морду, тянущие зимой в кювет, - еще как почувствует. .....полемика...! впрочем как обычно... куча утверждений, но не одного факта проверенного на личном опыте....

25.10.2010, 12:22 (12:22)	#88
Денис Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 1,704 Поблагодарил(а): 378 Благодарностей: 461 Репутация: 667	Все веса в тех. характеристиках можно проверить, но могу еще добавить, что Кайенн специально не делают с W12 из-за плохой развесовки. А у ж в спорте это вообще один из ключевых моментов. Хоть у нас тут и не гонки, но тяжелый мотор всегда чувствуется, особенно в поворотах.

25.10.2010, 12:36 (12:36)	#89
ИгорьК Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 591 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 4 Репутация: 485	Цитата: ОлегТ v8 вес 2204 v6 вес 2100 http://www.carexpert.ru/models/tech/vwtr-2010j29.htm Т.е. тяжелее, но наверное не на 150 кг, а кг на 100. Не совсем офциальный источник. А потом даже если 100кг из них 30 кг мотор, а все остальное это дополнительные опции, кторые в базе у В8 по сравнению с голым 3.0, более тяжелые базовые колеса, привода, трансмиссия - весь это вес как вы понимаете не за передней осью.

25.10.2010, 14:03 (14:03)	#90
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Меня это не смущает, я заказал 4.2, :)

25.10.2010, 15:22 (15:22)	#91
HEKTO Местный Город: Москва-Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2010 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 145 Благодарностей: 176 Репутация: 226	Цитата: qwertyk43i Думаю, ругают 4.2 те, кто не может себе его позволить. +1000 Цитата: qwertyk43i Не ездил на НФ, но уверен, что в6 и в8 как две абсолютно разные машины, и думаю, переплата в 100 т.р. за 4.2 не оправданна разве что только с законодательной стороны с нашим тупорылым налогом! тут далеко не 100К, а около 300К. разница 2900 и 2200 = 700, из них 400 стоят допы, отсутствующие у В6. Вывод - переплата за движок 300К

25.10.2010, 15:23 (15:23)	#92
Sergey NSGV Местный Город: Москва, ЮЗАО Регистрация: 05.08.2010 Сообщений: 257 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 74 Репутация: 74	Цитата: qwertyk43i переплата в 100 т.р. за 4.2 не оправданна разве что только с законодательной стороны А почему переплата всего 100 тыр? База 3.0 2200, база 4.2 2900. Я 700 насчитал (грубо). Или Вы базу 3.0 "добиваете" опциями, которые уже есть в 4.2? ЗЫ Вопрос без под..ба. Просто хочу понять логику. ЗЗЫ Пока писал уже ответили, правда не автор цитаты. Может у автора какая-то другая логика?

25.10.2010, 15:42 (15:42)	#93
HEKTO Местный Город: Москва-Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2010 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 145 Благодарностей: 176 Репутация: 226	qwertyk43i, совершенно верно. Я про это и толкую. Если взять допы идущие в В8, но отсутствующие в В6 и умножить на цену (как для В6) получиться около 400К. СООТВЕТСТВЕННО РАЗНИЦА стоимости движков 300К МИНИМУМ, но никак не 100

25.10.2010, 16:39 (16:39)	#94
HEKTO Местный Город: Москва-Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2010 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 145 Благодарностей: 176 Репутация: 226	qwertyk43i, ну наверно если быть точнее то В8 тогда будет 3,4-3,5

26.10.2010, 10:57 (12:57)	#95
MishaEkb Стреляный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 1 Репутация: 432	Зачем добавлять террайн-тех для сравнения, если он в принципе не доступен для V8??? Кому нужна повышенная проходимость, у того нет проблем выбора - только V6 тди 240 л.с..

27.10.2010, 19:01 (18:01)	#96
ruthl3ss Пользователь Город: Москва Регистрация: 23.07.2010 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 23 Репутация: 23	У меня такой вопрос, сейчас прислали комплектацию по туарегу вэ8тди, и я там не наблюдаю пневму....Она идет штатно или идёт как доп? Комплектация в принципе устроила, остался вопрос про пневму. Спасибо.

27.10.2010, 19:16 (19:16)	#97
HEKTO Местный Город: Москва-Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2010 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 145 Благодарностей: 176 Репутация: 226	ruthl3ss, пневма для В8 идет допом. Значит ваш туарег не укомплектовали или что-то напутали, что неудивительно.

27.10.2010, 21:23 (20:23)	#99
Swoi Новенький Город: Балаково Регистрация: 19.06.2010 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: ruthl3ss [/SPOILER] Добавлено через 1 час 36 минут 34 секунды Менеджер обнадежил, что пневма в базе у в8! нет

27.10.2010, 22:13 (22:13)	#100
Stambass Пользователь Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 23.09.2010 Сообщений: 107 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 59 Репутация: 109	Цитата: ruthl3ss [/SPOILER] отлично....значит вариант отбрасываем..... смысл вообще было привозить автомобиль с 4.2 и без пневмы? Добавлено через 1 час 36 минут 34 секунды Менеджер обнадежил, что пневма в базе у в8! Я не понимаю,какая разница в базе не в базе?На конкретном Вашем заказе,в той цене которую Вам дали, она(пневма) есть?Вам, что сложно перед заказом получить конкретное коммерческое предложение с четко прописной комплектацией? Посмотрел у себя в КП.Это опция и за нее доплачивал. Это база: Спецификация Марка и модель а/м: Volkswagen Touareg NF 4.2 TDI (250кВт), авт.-8 (Tiptronic) VIN (идентификационный №): Тип кузова: Touareg NF Двигатель: дизельный 4.2 TDI (340 л.с) КПП: Автоматическаяавт.-8 (Tiptronic) Цвет: Коричневый Graciosa, металлик (4Q4Q) Интерьер: Чёрный Titanium (JU) Базовая комплектация: Кузов: 2 овальных выхлопной системы. Легкосплавные диски «Tacora» 8 J x 18, шины 255/55 R 18 (4 штуки). Би-ксеноновые фары с поворотным светом, светодиодными фарами дневного света. Система динамического контроля дальнего света “Dynamic Light Assist”. Решетка радиатора с хромированной окантовкой и хромированными горизонтальными полосами. Хромированное обрамление порогов и боковых окон. Нижний кант проема багажника – с защитной накладкой из нержавеющей стали. Бамперы, нижние части бамперов и пороги в цвет кузова. Хромированная защитная накладка на верхнем канте заднего бампера. Интерьер: Обивка внутренних (центральной и боковых) поверхностей сидений и верхней части центрального подлокотника кожей «Vienna». Тканевые коврики спереди и сзади. Ниша с крышкой в верхней части приборной панели. Декор «Корень ореха»: вставки на приборной панели, верхней поверхности центрального тоннеля и в отделке дверей. Отделка приборной панели вставками серебристого цвета. Дверные пороги с накладками из нержавеющей стали. Передние комфортные сиденья с электроприводом (включая электропривод поясничной опоры). Педали с декоративными алюминиевыми накладками. Центральный передний подлокотник из двух частей, с нишей и продольной регулировкой. Подогрев передних сидений. Рукоятка рычага КПП с отделкой из кожи и алюминия. Перчаточный ящик с замком и подсветкой. Центральный подлокотник спереди с нишей. Спинка заднего сиденья с регулировкой угла наклона, складываемая по частям. Передние сиденья с регулировкой по высоте. Охлаждение перчаточного ящика. Центральный подлокотник для задних сидений с двумя подстаканниками. Безопасность: Система «Комплексный горный помощник»: автоматическое удержание машины на месте при остановке на уклоне и автоматическое подтормаживание при движении вниз. Электронная система курсовой устойчивости (ESP), включая: антиблокировочную систему ABS plus, противобуксовочную систему ASR, электронную блокировку дифференциала EDS. Rollover-Sensor: датчик переворота (опрокидывания) автомобиля. 3-точечные ремни безопасности. Фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, с возможностью деактивации для переднего пассажира. Подушки безопасности для защиты головы спереди и сзади. Система ISOFIX (готовые установочные места для крепления двух детских кресел на заднем сиденье. Противотуманные фары, статичный поворотный свет. Предупредительная сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности спереди. Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении. Электронная блокировка открытия задних дверей детьми, управление с места водителя. Сигнализация. Подголовники передних сидений с регулировкой по высоте и в продольном направлении. Функциональное оборудование: Полный привод «4MOTION» с ассиметричным динамическим распределением крутящего момента и самоблокирующимся межосевым дифференциалом. Климат-контроль «Climatronic», 2-зонный (раздельная регулировка температуры для левой и правой части). Подсветка пространства вокруг автомобиля в боковых зеркалах. Зеркало со стороны водителя с автозатемнением. Автоматическое управление ближним светом фар, функция «Coming Home/ Leaving Home». Электропривод двери багажника. Омыватели фар. Многофункциональный дисплей “Premium”. Спинки задних сидений складываемые в пропорции 40:60, с системой дистанционной разблокировки. Датчик дождя. Система «безключевого» управления центральным замком и запуском двигателя "Keyless Access". Розетки на 12В в салоне и багажном отделении. Наружные зеркала с электрорегулировкой, электрообогревом и электроскладыванием. Подогрев передних сидений. Подсветка пространства для ног спереди и сзади, светильники для чтения спереди и сзади. Круиз-контроль. Электростеклоподъемники спереди и сзади. Внутрисалонное зеркало заднего вида с автозатемнением. Рулевая колонка, регулируемая по высоте и вылету. Макияжные зеркальца с подсветкой в солнцезащитных козырьках. Многофункциональный дисплей. Аудиосистема «RCD 550» с возможностью воспроизведения форматов MP3/ MP4, CD-чейнджер на 6 дисков, аудиовход «AUX-IN» (1), 8 динамиков. Гидроусилитель рулевого управления «Servotronic» с переменной степенью усиления в зависимости от скорости движения. Дневной свет фар. Центральный замок с дистанционным управлением. Автоматическое отпирание центрального замка при аварии. Подогрев форсунок омывателей лобового стекла. Неполноразмерное запасное колесо («докатка»). Это допы: ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: 3-х спицевый мультифункциональный руль с кожаной отделкой и обогревом Панорамный люк Рейлинги серебристого цвета Сворачиваемые шторки на стёклах задних дверей Передние сиденья с функцией активного климат-контроля Лобовое стекло с электроподогревом Огнетушитель Система контроля давления в шинах Парковочные датчики передние и задние Розетка на 230В в задней части центральной консоли "0M1 -Топливный бак 100 л 9M9 - Стояночный отопитель с ДУ" "1BK -Пневматическая подвеска всех колес с электронноуправляемыми амортизаторами 9Q2 - Многофункциональный дисплей Premium" Зимний пакет с обогревом внешних задних сидений "8AY - Радионавигационная система 9Q2 - Многофункциональный дисплей Premium" "0M1 - Топливный бак 100 л 9AH - Кондиционер автоматический Climatronic, 4-зонный" Пакет для запоминания настроек Premium "4A3 - Обогрев передних сидений 5ZC - Передние подголовники с продольной регулировкой и регулировкой по высоте 6E3 - Центральный подлокотник спереди, из двух частей, сдвижной, с нишей для хранения мелочей 6Q2 - Рукоятка рычага переключения передач с кожаной отделкой и декоративной вставкой из алюминия 7P2 - Поясничная опора в передних сиденьях с электрической регулировкой 9T1 - Форсунки омывателей лобового стекла с автоматическим подогревом N5E - Сиденья, подголовники, центральный подлокотник - кожа Napa Q2J - Передние сиденья - комфортные UK2 - Задние сидения, складываемые в пропорции 40:60, дистанционно управляемый механизм складывания" "1XX - 3-х спицевое рулевое колесо с кожаной отделкой, с обогревом, клавишами управления трансмиссией 5TE - Декоративные вставки Brushed Aluminum для приборной панели, дверных панелей и центральной консоли 6Q2 - Рукоятка рычага переключения передач с кожаной отделкой и декоративной вставкой из алюминия 7M1 - Декоративные металлические накладки на порогах VF1 - Педали с алюминиевыми накладками" Стоимость: 3 563 275 руб. Скидку дали 200т.