Давление в шинах. Предписание VW.

[Nautilus!]

Синегорец,

   Цитата:

404

Страница, которую Вы искали, была удалена или никогда не существовала.

увы, но ссылка не рабочая

[polops]

2.2по гругу дизель 3.0 с ТТ бак 100 275/40/20 no problems

[BVP]

   Цитата:

mishgan777

В ответ на Ваш запрос направляем Вам следующую информацию:Нормы давления для штатных шин - летних и зимних приведены в специальной наклейке для конкретного автомобиля в зависимости от комплектации и оснащения. Наклейка располагается на стойке двери водителя. Если в таблице указаны единичные значения, то они применимы для всех типов/размеров рекомендованных шин.

посмотрел для NF (7P) в ELSA примерно тоже самое написано. в зависимости от комплектации (т.е. VIN) определяется код таблички с давлением шин. по этому коду можно определить давление. выкладываю все таблички какие вижу в базах ...

Информационный блок

Шины: проверка состояния, равномерности износа, давления, высоты протектора и срока с момента изготовления шин
Эта глава содержит информацию по следующим разделам:
Проверка состояния шин. → Глава
Проверка равномерности износа. → Глава
Проверка высоты протектора шин (в т.ч. запасного колеса). → Глава
Общие указания → Глава
Проверить, при необходимости откорректировать давление в шинах. → Глава
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

t Устройство для проверки и регулировки давления в шинах -VAS 5216-
Проверка состояния шин
При предпродажной подготовке:
– Осмотреть протектор и боковые поверхности шин на наличие повреждений. Удалить из шин посторонние предметы, например, гвозди или осколки.
ВНИМАНИЕ!
Обнаруженные дефекты следует внимательно изучить, и, при необходимости, заменить шину на новую.

При техническом обслуживании:
– Осмотреть протектор и боковые поверхности шин на наличие повреждений. Удалить из шин посторонние предметы, например, гвозди или осколки.
– Проверить шины на наличие потёртостей и одностороннего износа протектора, пористых участков на боковинах шин, а также порезов и сквозных проколов.
ВНИМАНИЕ!
Об обнаруженных дефектах обязательно сообщить клиенту.

Проверка равномерности износа

Указание
По характеру износа протектора передних колес можно судить о необходимости регулировки углов развала и схождения колёс:
Причины:
t Образование гребней на протекторе шины указывает на неправильное схождение.
t Односторонний износ протектора чаще всего свидетельствует о неправильном развале колес.
– При обнаружении признаков подобного износа следует определить их причину путем проверки углов установки колес (ремонтные работы).
W00-10057
Проверка высоты протектора шин (в т.ч. запасного колеса)
– Проверить высоту профиля
Минимальная высота профиля шины: 1,6 мм

Указание
t В некоторых странах эта величина устанавливается местным законодательством и может быть иной.
t Минимальная высота рисунка протектора достигается, когда установленные по всей окружности шины индикаторы износа высотой 1,6 мм сравняются с высотой профиля.
t Если высота протектора приближается к установленному законом минимальному значению, сообщить об этом клиенту.
Общие указания
ВНИМАНИЕ!
t По соображениям безопасности на автомобиль следует устанавливать шины одной модели с одинаковым рисунком протектора. Допущенные сочетания колёсных дисков и шин → Ходовая часть; Ремонтная группа44
t На автомобили с полным приводом обязательно нужно устанавливать шины одной модели с одинаковым рисунком протектора. Иначе может быть повреждён межосевой дифференциал.


Указание
t Давление в шинах для соответствующей модели указано также на стикере. Стикер наклеен на внутреннюю сторону лючка горловины топливного бака или на стойку B.
t Необходимо учитывать, что величины давления приведены для холодных шин. Нельзя снижать давление, если оно выросло в результате нагрева шин.
t Давление в шинах для соответствующей модели указано также на стикере. Стикер наклеен на внутреннюю сторону лючка горловины топливного бака или на стойку B.
t Давление в шинах должно соответствовать нагрузке.
t При отсутствии данных о давлении в запасном колесе следует устанавливать в нём давление на самом высоком уровне из всех предусмотренных для данного автомобиля значений.
Зимние шины

Указание
t Важную информацию по рекомендованным зимним шинам можно найти в:
t → Справочник по колесам и шинам - серийное оборудование; Ремонтная группа44(Ходовая часть → Справочник по колесам и шинам - серийное оборудование → Рем. гр. 44 → Рекомендованные зимние шины)
t При установленных зимних шинах в салоне на видном месте следует разместить наклейку с указанием максимально допустимой скорости движения на них.
t Давление в зимних шинах больше не требуется увеличивать. Однако это необходимо только, если используемые зимние шины по размерам в точности соответствуют серийным летним шинам, а индекс скорости не превышает „H“. В других случаях необходимо следовать рекомендациям производителя шин.

Указание
По техническим причинам некоторые ссылки могут работать неправильно. В таких случаях следует по приведённому описанию перейти к нужной главе соответствующей информационной программы вручную.
Проверка, при необходимости корректировка давления в шинах

Указание
t При предпродажной подготовке проверить наличие наклейки со значениями давления в шинах.. При отсутствии наклейки заказать новую наклейку по каталогу ETKA.
t Значение рекомендованного давления в шинах для данной модели автомобиля можно найти на наклейке с внутренней стороны лючка горловины топливного бака или на стойке В.
t При отсутствии наклейки со значениями давления необходимо выполнить следующие действия:
t Определить правильный номер детали по каталогу ETKA для соответствующего автомобиля.
t Выбрать из таблицы соответствующее значение давления.
t Удельное давление: если размерность шин не указана, то используется значение удельного давления для всех допустимых сочетаний колёсных дисков и шин. → Справочник - серия Колеса и шины; Ремонтная группа44
Проверка и, при необходимости, коррекция давления в шинах с помощью устройства для проверки и регулировки давления в шинах -VAS 5216-

Оффтопик

на туарегах 7L с этим как-то проще

[BVP]

ну и все таблички из ELSA по туарегу 7P ...

[юра липецкий]

BVP- так значит нужно читать табличку между дверями, в которой написано внизу: 7P6 010... и т.д?
И, в соответствии с ней, выставлять давление, не зависимо от размерности шин?

[leshka]

юра липецкий, табличка с давлением для колес пришедших с завода.

[юра липецкий]

   Цитата:

leshka

юра липецкий, табличка с давлением для колес пришедших с завода.

Ничего не понимаю! С завода 235/65/17, в табличке-2,1. Хочу поставить 255/55(60)/18 и какое
выставлять давление?

[leshka]

У меня с завода 235/65 р17 давление в табличке 2,3/2,5

[Nautilus!]

у меня написано на наклейке(2.1) и на приборке, в меню где контроль давления в шинах там на машине нарисовано спереди и ссади давление 2,1, а по бокам уже то что показывает в колесах.

[BVP]

   Цитата:

юра липецкий

Ничего не понимаю! С завода 235/65/17, в табличке-2,1. Хочу поставить 255/55(60)/18 и какое
выставлять давление?

если по букварю, то у вас очевидно табличка 7P6010780M
там написано, что для всех типоразмеров шин, которые предусмотрены заводом для данного автомобиля, давление при его частичной загрузке рекомендовано 2,1 по кругу на холодной резине. общие диаметры 235-65-17 и 255-55-18 совпадают и равны 29", если они оба ставятся на заводе, то давление рекомендовано для обоих размеров 2,1. (хотя имхо при снижении профиля давление нужно увеличивать)

Оффтопик

ну а по жизни тут каждый сам решает, как ему лучше ...

[юра липецкий]

   Цитата:

BVP

если по букварю, то у вас очевидно табличка 7P6010780M
там написано, что для всех типоразмеров шин, которые предусмотрены заводом для данного автомобиля, давление при его частичной загрузке рекомендовано 2,1 по кругу на холодной резине. общие диаметры 235-65-17 и 255-55-18 совпадают и равны 29", если они оба ставятся на заводе, то давление рекомендовано для обоих размеров 2,1. (хотя имхо при снижении профиля давление нужно увеличивать)

Оффтопик

ну а по жизни тут каждый сам решает, как ему лучше ...

Вообще с давлением не все так просто. 4.04.13 поставил летнюю резину температура в гараже
+7градусов, выставил по кругу 2,1. В средине апреля почувствовал, что машина подпрыгивает
на неровностях. 25апреля померил давление, в гараже +18градусов, давление в шинах 2,4Бар.
Выставил снова 2,1-совсем другое дело, машина покатилась. У меня пневмоподвеска.
Вывод: чаще проверять давление. Возможно это не актуально с датчиками давления шин.

[Seawolf]

Постоянно проверяю системой давление шин. Со стоянки выезжая утром, когда еще солнышка нет, все колесики 2,1 бар показывают. По проезду прим 10-12 км, передние колесики 2,3, а задние 2,2 бар, почему то

[maz29ru]

   Цитата:

Seawolf

Постоянно проверяю системой давление шин. Со стоянки выезжая утром, когда еще солнышка нет, все колесики 2,1 бар показывают. По проезду прим 10-12 км, передние колесики 2,3, а задние 2,2 бар, почему то

На Q7 датчики еще и температуру показывают - даже зимой и без солнца за время поездки воздух в колесах нагревается и давление увеличивается. Наверное, на передние нагрузка больше, следовательно и температура с давлением выше.

[GonzaleS]

А у меня датчики врут, похоже. По манометру ручному, и по манометру насоса, и не одного, в колесах 2,2. А датчики показывают 2,5-2,6.

[samur]

   Цитата:

GonzaleS

у меня датчики врут, похоже. По манометру ручному, и по манометру насоса, и не одного, в колесах 2,2. А датчики показывают 2,5-2,6.

VW считает, что его электронная система самая точная в мире. Вот как в мануале:
"Показания давления в шинах по манометру и
датчикам системы могут различаться. При этом
более точные показания даёт электронная система"

[юра липецкий]

   Цитата:

samur

VW считает, что его электронная система самая точная в мире. Вот как в мануале:
"Показания давления в шинах по манометру и
датчикам системы могут различаться. При этом
более точные показания даёт электронная система"

Ну, VW рулит! Если верить его эл.системам, то и расход топлива по компу в радость.

Кстати, самый точный манометр это JONNESWAY, правда у него американская шкала, но перевод единиц есть
на упаковке. А электронный (Беркут), тоже у меня есть, так он на холоде приверает и когда батарейки "присядут"

[samur]

   Цитата:

юра липецкий

А электронный (Беркут), тоже у меня есть, так он на холоде приверает и когда батарейки "присядут"

Не удивительно, поскольку для него заявленный диапазон рабочих температур от +5°С до +40°С. Сам таким пользуюсь.

[Water]

   Цитата:

юра липецкий

Кстати, самый точный манометр это JONNESWAY, п"

Это сильное заявление! Он ведь один из самых дешевых.
Ищу "идеальный" манометр. Пока не нашел.
Есть какие-нибудь сравнительные тесты?

[юра липецкий]

   Цитата:

Water

Это сильное заявление! Он ведь один из самых дешевых.
Ищу "идеальный" манометр. Пока не нашел.
Есть какие-нибудь сравнительные тесты?

Что он из дешевых, я бы не сказал, где-то в районе 500р. А тесты манометров в любом
поисковике, я, кстати, и выбрал его на основании тестов и очень доволен, соседи по гаражу
тоже приобрели такой же опробовав мой в работе.

[Алексей36]

ОД считает что должно быть 2.1 (даже на 20-х колесах), мне на ТО "выровняли", пришлось подкачивать. при эксплуатации "повышается" в среднем на 0,3-0,4. больше чем 2,9 не показывало. На холодной 2,5. не жестко, управляемость на 5+!