нужен ли второй комплект дисков? - Страница 5

jimax · 11.11.2012, 11:26 (11:26)

Цитата:

Поставил реплику и болты от реплики.
Уже на 4-й машине так делаю. тьфу-тьфу-тьфу Обратил внимание, что реплика смотрится лучше и дороже, чем оригинал, хотя на вкус и цвет.
Вот такие:

что за модель, ценник и где брали пожулуйста

dastin007 · 13.11.2012, 01:02 (01:02)

Ох, комрадс, для себя вопрос решил очень просто.
Самостоятельно ручками никогда не переобуваю авто и не собираюсь начинать.
Стоимость переброски резины - 3 800, колес - 1 800. Разница - 2 тысячи по 2 раза в год, итого 4. Хранение условно одинаково. Стоимость комплекта реплика от 26. Соответственно ездить нужно больше 6 лет дабы оправдать сие. 6 лет я на этом авто ездить не хочу.
Купил бы наверное комплект при радиусе летней от 19, а с моим 18 имхо роскошь

raspadski · 13.11.2012, 07:48 (10:48)

Цитата:

dastin007

Стоимость переброски резины - 3 800, колес - 1 800.

Даже у ОД снять - поставить 4 колеса много меньше 1 нормочаса и дешевле 1800. Но там с записью скорее всего напряг будет.
Эти перебрасыватели резины редко когда нормально очищают поверхность диска от остатков двустороннего скотча, на который грузы приклеены были. А обычно тут покарябают, там шоркнут, здесь грузик прибъют так, что он отвалится через день и в довершение колеса не затянут или наоборот прикрутят так, что штатный ключ при отворачивании согнется

ИМХО отечественный сервис опасен для технического состояния автомобиля. Там ведь все деньги зарабатывают, а не работу нормально выполняют

maz29ru · 13.11.2012, 08:43 (08:43)

Цитата:

dastin007

Стоимость переброски резины - 3 800, колес - 1 800. Разница - 2 тысячи по 2 раза в год, итого 4.

Забываем добавить к этим цифрам риск повреждения покрышки/диска при каждом монтаже кривыми ручками работников шиномонтажа, а это уже совсем другие суммы получаются. Да и время, потраченное на переобувку в дни жестянщика, не сравнится с 30 минутами замены колес в выходной день в собственном гараже. Конечно каждый по-разному оценивает свое время, лично я своим дорожу.

American · 13.11.2012, 18:22 (18:22)

Сегодня перебортовал Karakum диски на зимние Hakka 7 265/60/18, скорость стал показывать реальную, по GPS, за шиномонтаж заплатил 850 рублей, но это в Казани, и со скидкой 50% у знакомых. Диски брать не стал, потому как определиться не могу, очень нравятся Tarragona, но не будут ли они мяться? и шины летом не будут ли портиться на 20" дисках? Да и денег, если честно, жалко, вернее, даже не денег, а если украдут колеса? Их же не застрахуешь вроде.

Timofeevich · 13.11.2012, 20:24 (19:24)

Цитата:

maz29ru

Забываем добавить к этим цифрам риск повреждения покрышки/диска при каждом монтаже кривыми ручками работников шиномонтажа, а это уже совсем другие суммы получаются. Да и время, потраченное на переобувку в дни жестянщика, не сравнится с 30 минутами замены колес в выходной день в собственном гараже. Конечно каждый по-разному оценивает свое время, лично я своим дорожу.

maz29ru, единственным СУЩЕСТВЕННЫМ "минусом" одного комплекта дисков для зимы/лета считаю очередь (т.е. потеря времени) на шиномонтаже в разгар сезона "переобувок" ! У меня ни летняя, ни зимеяя резина больше двух сезонов не ходит. Всегда покупаю направленные и симметричные шины. За год хотя бы один раз меняю резину местами (перед>зад; зад>перед). При этом всегда меняю внутреннюю сторону на внешнюю и наоборот (внутреняя>внешняя; внешняя>внутреняя) - т.е. при таком раскладе без перебортировки колёс раз в год мне не обойтись никак. Имея два комплекта дисков, количество перебортировок увеличивается в два раза !
Следовательно, вывод - если Вы катаете в одинаковых диаметрах дисков что на летней, что на зимней резине не более двух сезонов, и меняете резину местами (перед>зад; внутреняя>внешняя) хотя бы один раз в год, то при наличии двух комплектов дисков Вы будете на шиномонтаже оставлять в два раза больше денег !
P.S.
Отдельный комплект дисков для МТ/АТ или для 20'/21'- это совсем другое дело. А вот если зима/лето в одинаковом диаметре - ОДНОЗНАЧНО один комплект дисков !

dastin007 · 14.11.2012, 11:29 (11:29)

Цитата:

raspadski

Даже у ОД снять - поставить 4 колеса много меньше 1 нормочаса и дешевле 1800. Но там с записью скорее всего напряг будет.
Эти перебрасыватели резины редко когда нормально очищают поверхность диска от остатков двустороннего скотча, на который грузы приклеены были. А обычно тут покарябают, там шоркнут, здесь грузик прибъют так, что он отвалится через день и в довершение колеса не затянут или наоборот прикрутят так, что штатный ключ при отворачивании согнется

ИМХО отечественный сервис опасен для технического состояния автомобиля. Там ведь все деньги зарабатывают, а не работу нормально выполняют

Не знаю за ОД, но при переброске колес потребовали именно такую сумму, включая балансировку. При этом это был седан, за жып могут набросить цену. Для закручивпния используют гайковерт с одинаковым усилием, что уберегает в теории от чрезмерного затягивания.
В целом согласен с предыдущим оратором, единственный минус - время. А риски что-то покоцать есть всегда.
Мне кажется, все это скорее вопрос вкуса и кому что нравится. Так что не вижу смысла спорить о предпочтениях. Вот решусь на 20й радиус на лето и тоже буду диски в сборе таскать

dimka632 · 14.11.2012, 11:46 (11:46)

Имею два комплекта, 20 на лето, 18 на зиму. Если бы шины били в одном радиусе, скорее всего бы перебортовывал. А так, еще и эстетический момент (типа новая машина на других колесах

)

aldo · 19.11.2012, 16:54 (16:54)

American, А я застраховал второй комплект дисков, в полисе перечислены оба комплекта. Правда не знаю что будет если украдут - не случалось тьфу тьфу пока.

American · 19.11.2012, 18:27 (18:27)

aldo, не знал, что можно так, только от кражи? или от механических повреждений тоже страхуют?

Александр С. · 23.01.2016, 19:02 (19:02)

Скоро весна! Попытаемся возродить тему, но не в плане: надо-не надо, а для тех кто точно решил, что надо! И дело не в цене вопроса и кривых\умелых руках сервисменов, а в том, что кто-то живет вдалеке от сервисцентра, а в шиномонтаже аншлаг и есть возможность, а иногда и желание самому перебросить колеса (балансировку можно сделать позже, по мере необходимости, когда предлетний\ предзимний ажиотаж спадет). Кто-то изучал вопрос или имеет опыт подбора хорошего и удобного комплекта инструмента "домкрат-гайковерт(желательно аккумуляторный)"? С возможностью контроля момента затяжки. Момент, как здесь в теме уже выяснили 180 нм.

Uragan787 · 23.01.2016, 19:12 (19:12)

Цитата:

Александр С.

Скоро весна! Попытаемся возродить тему, но не в плане: надо-не надо, а для тех кто точно решил, что надо! И дело не в цене вопроса и кривых\умелых руках сервисменов, а в том, что кто-то живет вдалеке от сервисцентра, а в шиномонтаже аншлаг и есть возможность, а иногда и желание самому перебросить колеса (балансировку можно сделать позже, по мере необходимости, когда предлетний\ предзимний ажиотаж спадет). Кто-то изучал вопрос или имеет опыт подбора хорошего и удобного комплекта инструмента "домкрат-гайковерт(желательно аккумуляторный)"? С возможностью контроля момента затяжки. Момент, как здесь в теме уже выяснили 180 нм.

Считаю , что нужен второй комплект колёс. Вдобавок у меня 20-е легко могут порвать на шиномонтаже. Ключ кочерга для ослабления болтов, далее ключ крест для лёгкого и быстрого отвёртывание болтов . Домкрат белтранс, трёхтонный. Резину мою сам керхером у гаража и жду например холодной погоды, везу на балансировку и опять лежать в гараже. Ну а когда постоянный минус меняю сам у гаража, времени уходит не спеша 20-25 мин и никаких очередей и возможности порвать резину или поцарапать диск

CapLock · 23.01.2016, 19:17 (18:17)

Да это удобно и не нужно ждать очеред перед сезонами , у меня зима 17 лето саламанка19 , Каракумы лежат которые с завода шли вот думаю куда и где применить 3-й комплект

dminko · 23.01.2016, 19:24 (18:24)

Цитата:

Uragan787

Считаю , что нужен второй комплект колёс. Вдобавок у меня 20-е легко могут порвать на шиномонтаже. Ключ кочерга для ослабления болтов, далее ключ крест для лёгкого и быстрого отвёртывание болтов . Домкрат белтранс, трёхтонный. Резину мою сам керхером у гаража и жду например холодной погоды, везу на балансировку и опять лежать в гараже. Ну а когда постоянный минус меняю сам у гаража, времени уходит не спеша 20-25 мин и никаких очередей и возможности порвать резину или поцарапать диск

100% поддерживаю!!! Последние 4 года сам перекидываю колеса. Набор инструментов в точь-точь такой-же, кроме домкрата. Пользуюсь штатным, что конечно увеличивает время процесса. Планирую до весны купить гидравлический домкрат, но пока не решился 2-х или 3-х тонный брать...

vavantuz · 23.01.2016, 19:26 (18:26)

Всегда имею два комплекта. Привычка с давних пор. Имел гараж хранил в гараже, сейчас в подземном паркинге.

Uragan787 · 23.01.2016, 19:39 (19:39)

Цитата:

dminko

100% поддерживаю!!! Последние 4 года сам перекидываю колеса. Набор инструментов в точь-точь такой-же, кроме домкрата. Пользуюсь штатным, что конечно увеличивает время процесса. Планирую до весны купить гидравлический домкрат, но пока не решился 2-х или 3-х тонный брать...

У меня был двухтонный продал, тур тяжёлый и купил трёхтонный, да дороже, но и высота подъема выше, но считай проф инструмент. Всегда имел два комплекта колёс, независимо от радиуса. Всегда удобно поменять самому у гаража без всяких очередей, ну уж если так серьёзно купите динамометрический ключ, я за за 33 года опыта сам чувствую момент затяжки, ни разу ничего не срывал, главное голову включать и не тянуть кочергой от полной дури

LEX. · 23.01.2016, 22:04 (22:04)

Всегда один комплект.
1. Таскать колеса в сборе никакого желания нет.
2. Самому в грязи ковыряться нет желания.
3. Балансировать всё равно надо.

slavkin · 23.01.2016, 22:17 (22:17)

Два комплекта,по нескольким причинам
1.Так как лето 21" на зиму надо побольше высоту профиля резины,взял 20" и красоту сохраняю и практично

2, Не хочу отдовать этим извергам на шиномонтаже постоянно калечить диски стоимостью не одну сотню,бортируют аж сердце кровью обливается...
3.Ну и хоть какое то разнообразие,а то надоедает одно и тоже...

Но переобуваюсь на шиномонтаже..

Jnv07 · 23.01.2016, 22:48 (22:48)

тоже отнесу себя в категорию "чинилкин" - меняю колеса сам

на самом деле очень удобно

pigost · 24.01.2016, 02:47 (02:47)

Цитата:

LEX.

Всегда один комплект.
1. Таскать колеса в сборе никакого желания нет.
2. Самому в грязи ковыряться нет желания.
3. Балансировать всё равно надо.

LEX, Поддерживаю
Имею два комплекта.
Очень неудобно
Пробивал колеса, "криворукие" все ровно брали в оборот своими рученками.
Сначала бегал кругами как пес, но со временем помудрел, уже не парюсь.
Колеса весят дохрена, оплачиваю хранение на шиномонтаже, при наличии гаража
Купил динамометрический ключ, пылится в гараже
Раз перебрасывал колеса в гараже, коцнул ключем лак на диске, больше не возился, балансировать колеса надо почаще, особенно после хранения.

Так что покупка еще одного комплекта колес или дисков ИМХО на руку продавцам. А человеку попадос и обуза

Результаты опроса: Есть ли у Вас второй комплект дисков?
да, имеются колеса в сборе	264	64.71%
нет, только резина	137	33.58%
езжу на всесезонке	7	1.72%
Голосовавшие: 408. Вы ещё не голосовали в этом опросе

11.11.2012, 11:26 (11:26)	#81
jimax Бывалый Город: Щелково~Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2008 Сообщений: 1,216 Поблагодарил(а): 518 Благодарностей: 293 Изображений в галерее: 6 Репутация: 393	Цитата: Victorio Поставил реплику и болты от реплики. Уже на 4-й машине так делаю. тьфу-тьфу-тьфу Обратил внимание, что реплика смотрится лучше и дороже, чем оригинал, хотя на вкус и цвет. Вот такие: что за модель, ценник и где брали пожулуйста

13.11.2012, 20:24 (19:24)	#86
Timofeevich Бывалый Город: Одесса Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,567 Поблагодарил(а): 2,319 Благодарностей: 1,540 Репутация: 2116	Цитата: maz29ru Забываем добавить к этим цифрам риск повреждения покрышки/диска при каждом монтаже кривыми ручками работников шиномонтажа, а это уже совсем другие суммы получаются. Да и время, потраченное на переобувку в дни жестянщика, не сравнится с 30 минутами замены колес в выходной день в собственном гараже. Конечно каждый по-разному оценивает свое время, лично я своим дорожу. maz29ru, единственным СУЩЕСТВЕННЫМ "минусом" одного комплекта дисков для зимы/лета считаю очередь (т.е. потеря времени) на шиномонтаже в разгар сезона "переобувок" ! У меня ни летняя, ни зимеяя резина больше двух сезонов не ходит. Всегда покупаю направленные и симметричные шины. За год хотя бы один раз меняю резину местами (перед>зад; зад>перед). При этом всегда меняю внутреннюю сторону на внешнюю и наоборот (внутреняя>внешняя; внешняя>внутреняя) - т.е. при таком раскладе без перебортировки колёс раз в год мне не обойтись никак. Имея два комплекта дисков, количество перебортировок увеличивается в два раза ! Следовательно, вывод - если Вы катаете в одинаковых диаметрах дисков что на летней, что на зимней резине не более двух сезонов, и меняете резину местами (перед>зад; внутреняя>внешняя) хотя бы один раз в год, то при наличии двух комплектов дисков Вы будете на шиномонтаже оставлять в два раза больше денег ! P.S. Отдельный комплект дисков для МТ/АТ или для 20'/21'- это совсем другое дело. А вот если зима/лето в одинаковом диаметре - ОДНОЗНАЧНО один комплект дисков !
	Последний раз редактировалось Timofeevich; 13.11.2012 в 20:30.

23.01.2016, 19:39 (19:39)	#96
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Цитата: dminko 100% поддерживаю!!! Последние 4 года сам перекидываю колеса. Набор инструментов в точь-точь такой-же, кроме домкрата. Пользуюсь штатным, что конечно увеличивает время процесса. Планирую до весны купить гидравлический домкрат, но пока не решился 2-х или 3-х тонный брать... У меня был двухтонный продал, тур тяжёлый и купил трёхтонный, да дороже, но и высота подъема выше, но считай проф инструмент. Всегда имел два комплекта колёс, независимо от радиуса. Всегда удобно поменять самому у гаража без всяких очередей, ну уж если так серьёзно купите динамометрический ключ, я за за 33 года опыта сам чувствую момент затяжки, ни разу ничего не срывал, главное голову включать и не тянуть кочергой от полной дури
	Последний раз редактировалось Uragan787; 23.01.2016 в 19:44.

13.11.2012, 01:02 (01:02)	#82
dastin007 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 03.04.2012 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 6 Изображений в галерее: 3 Репутация: 6	Ох, комрадс, для себя вопрос решил очень просто. Самостоятельно ручками никогда не переобуваю авто и не собираюсь начинать. Стоимость переброски резины - 3 800, колес - 1 800. Разница - 2 тысячи по 2 раза в год, итого 4. Хранение условно одинаково. Стоимость комплекта реплика от 26. Соответственно ездить нужно больше 6 лет дабы оправдать сие. 6 лет я на этом авто ездить не хочу. Купил бы наверное комплект при радиусе летней от 19, а с моим 18 имхо роскошь

13.11.2012, 07:48 (10:48)	#83
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 801 Репутация: 926	Цитата: dastin007 Стоимость переброски резины - 3 800, колес - 1 800. Даже у ОД снять - поставить 4 колеса много меньше 1 нормочаса и дешевле 1800. Но там с записью скорее всего напряг будет. Эти перебрасыватели резины редко когда нормально очищают поверхность диска от остатков двустороннего скотча, на который грузы приклеены были. А обычно тут покарябают, там шоркнут, здесь грузик прибъют так, что он отвалится через день и в довершение колеса не затянут или наоборот прикрутят так, что штатный ключ при отворачивании согнется ИМХО отечественный сервис опасен для технического состояния автомобиля. Там ведь все деньги зарабатывают, а не работу нормально выполняют

13.11.2012, 08:43 (08:43)	#84
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: dastin007 Стоимость переброски резины - 3 800, колес - 1 800. Разница - 2 тысячи по 2 раза в год, итого 4. Забываем добавить к этим цифрам риск повреждения покрышки/диска при каждом монтаже кривыми ручками работников шиномонтажа, а это уже совсем другие суммы получаются. Да и время, потраченное на переобувку в дни жестянщика, не сравнится с 30 минутами замены колес в выходной день в собственном гараже. Конечно каждый по-разному оценивает свое время, лично я своим дорожу.

13.11.2012, 18:22 (18:22)	#85
American Местный Город: Казань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.04.2012 Сообщений: 476 Поблагодарил(а): 41 Благодарностей: 34 Репутация: 59	Сегодня перебортовал Karakum диски на зимние Hakka 7 265/60/18, скорость стал показывать реальную, по GPS, за шиномонтаж заплатил 850 рублей, но это в Казани, и со скидкой 50% у знакомых. Диски брать не стал, потому как определиться не могу, очень нравятся Tarragona, но не будут ли они мяться? и шины летом не будут ли портиться на 20" дисках? Да и денег, если честно, жалко, вернее, даже не денег, а если украдут колеса? Их же не застрахуешь вроде.

14.11.2012, 11:29 (11:29)	#87
dastin007 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 03.04.2012 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 6 Изображений в галерее: 3 Репутация: 6	Цитата: raspadski Даже у ОД снять - поставить 4 колеса много меньше 1 нормочаса и дешевле 1800. Но там с записью скорее всего напряг будет. Эти перебрасыватели резины редко когда нормально очищают поверхность диска от остатков двустороннего скотча, на который грузы приклеены были. А обычно тут покарябают, там шоркнут, здесь грузик прибъют так, что он отвалится через день и в довершение колеса не затянут или наоборот прикрутят так, что штатный ключ при отворачивании согнется ИМХО отечественный сервис опасен для технического состояния автомобиля. Там ведь все деньги зарабатывают, а не работу нормально выполняют Не знаю за ОД, но при переброске колес потребовали именно такую сумму, включая балансировку. При этом это был седан, за жып могут набросить цену. Для закручивпния используют гайковерт с одинаковым усилием, что уберегает в теории от чрезмерного затягивания. В целом согласен с предыдущим оратором, единственный минус - время. А риски что-то покоцать есть всегда. Мне кажется, все это скорее вопрос вкуса и кому что нравится. Так что не вижу смысла спорить о предпочтениях. Вот решусь на 20й радиус на лето и тоже буду диски в сборе таскать

14.11.2012, 11:46 (11:46)	#88
dimka632 Местный Город: москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2011 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 239 Благодарностей: 101 Репутация: 101	Имею два комплекта, 20 на лето, 18 на зиму. Если бы шины били в одном радиусе, скорее всего бы перебортовывал. А так, еще и эстетический момент (типа новая машина на других колесах )

19.11.2012, 16:54 (16:54)	#89
aldo Местный Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.09.2011 Сообщений: 207 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 64 Репутация: 64	American, А я застраховал второй комплект дисков, в полисе перечислены оба комплекта. Правда не знаю что будет если украдут - не случалось тьфу тьфу пока.

19.11.2012, 18:27 (18:27)	#90
American Местный Город: Казань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.04.2012 Сообщений: 476 Поблагодарил(а): 41 Благодарностей: 34 Репутация: 59	aldo, не знал, что можно так, только от кражи? или от механических повреждений тоже страхуют?

23.01.2016, 19:02 (19:02)	#91
Александр С. Новенький Город: Кольский п-ов Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 07.03.2015 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Скоро весна! Попытаемся возродить тему, но не в плане: надо-не надо, а для тех кто точно решил, что надо! И дело не в цене вопроса и кривых\умелых руках сервисменов, а в том, что кто-то живет вдалеке от сервисцентра, а в шиномонтаже аншлаг и есть возможность, а иногда и желание самому перебросить колеса (балансировку можно сделать позже, по мере необходимости, когда предлетний\ предзимний ажиотаж спадет). Кто-то изучал вопрос или имеет опыт подбора хорошего и удобного комплекта инструмента "домкрат-гайковерт(желательно аккумуляторный)"? С возможностью контроля момента затяжки. Момент, как здесь в теме уже выяснили 180 нм.

23.01.2016, 19:12 (19:12)	#92
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Цитата: Александр С. Скоро весна! Попытаемся возродить тему, но не в плане: надо-не надо, а для тех кто точно решил, что надо! И дело не в цене вопроса и кривых\умелых руках сервисменов, а в том, что кто-то живет вдалеке от сервисцентра, а в шиномонтаже аншлаг и есть возможность, а иногда и желание самому перебросить колеса (балансировку можно сделать позже, по мере необходимости, когда предлетний\ предзимний ажиотаж спадет). Кто-то изучал вопрос или имеет опыт подбора хорошего и удобного комплекта инструмента "домкрат-гайковерт(желательно аккумуляторный)"? С возможностью контроля момента затяжки. Момент, как здесь в теме уже выяснили 180 нм. Считаю , что нужен второй комплект колёс. Вдобавок у меня 20-е легко могут порвать на шиномонтаже. Ключ кочерга для ослабления болтов, далее ключ крест для лёгкого и быстрого отвёртывание болтов . Домкрат белтранс, трёхтонный. Резину мою сам керхером у гаража и жду например холодной погоды, везу на балансировку и опять лежать в гараже. Ну а когда постоянный минус меняю сам у гаража, времени уходит не спеша 20-25 мин и никаких очередей и возможности порвать резину или поцарапать диск

23.01.2016, 19:17 (18:17)	#93
CapLock Новенький Город: Челны Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.01.2016 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 8 Репутация: -167	Да это удобно и не нужно ждать очеред перед сезонами , у меня зима 17 лето саламанка19 , Каракумы лежат которые с завода шли вот думаю куда и где применить 3-й комплект

23.01.2016, 19:24 (18:24)	#94
dminko Новенький Город: Симферополь Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 24.04.2015 Сообщений: 88 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Цитата: Uragan787 Считаю , что нужен второй комплект колёс. Вдобавок у меня 20-е легко могут порвать на шиномонтаже. Ключ кочерга для ослабления болтов, далее ключ крест для лёгкого и быстрого отвёртывание болтов . Домкрат белтранс, трёхтонный. Резину мою сам керхером у гаража и жду например холодной погоды, везу на балансировку и опять лежать в гараже. Ну а когда постоянный минус меняю сам у гаража, времени уходит не спеша 20-25 мин и никаких очередей и возможности порвать резину или поцарапать диск 100% поддерживаю!!! Последние 4 года сам перекидываю колеса. Набор инструментов в точь-точь такой-же, кроме домкрата. Пользуюсь штатным, что конечно увеличивает время процесса. Планирую до весны купить гидравлический домкрат, но пока не решился 2-х или 3-х тонный брать...

23.01.2016, 19:26 (18:26)	#95
vavantuz Местный Город: Ленинград Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 506 Поблагодарил(а): 348 Благодарностей: 202 Репутация: 227	Всегда имею два комплекта. Привычка с давних пор. Имел гараж хранил в гараже, сейчас в подземном паркинге.

23.01.2016, 22:04 (22:04)	#97
LEX. Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2011 Сообщений: 145 Поблагодарил(а): 133 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Всегда один комплект. 1. Таскать колеса в сборе никакого желания нет. 2. Самому в грязи ковыряться нет желания. 3. Балансировать всё равно надо.

23.01.2016, 22:17 (22:17)	#98
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,437 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8514	Два комплекта,по нескольким причинам 1.Так как лето 21" на зиму надо побольше высоту профиля резины,взял 20" и красоту сохраняю и практично 2, Не хочу отдовать этим извергам на шиномонтаже постоянно калечить диски стоимостью не одну сотню,бортируют аж сердце кровью обливается... 3.Ну и хоть какое то разнообразие,а то надоедает одно и тоже... Но переобуваюсь на шиномонтаже..

23.01.2016, 22:48 (22:48)	#99
Jnv07 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.05.2014 Сообщений: 234 Поблагодарил(а): 108 Благодарностей: 74 Репутация: 74	тоже отнесу себя в категорию "чинилкин" - меняю колеса сам на самом деле очень удобно

24.01.2016, 02:47 (02:47)	#100
pigost Пользователь Город: Lvov Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.09.2012 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: LEX. Всегда один комплект. 1. Таскать колеса в сборе никакого желания нет. 2. Самому в грязи ковыряться нет желания. 3. Балансировать всё равно надо. LEX, Поддерживаю Имею два комплекта. Очень неудобно Пробивал колеса, "криворукие" все ровно брали в оборот своими рученками. Сначала бегал кругами как пес, но со временем помудрел, уже не парюсь. Колеса весят дохрена, оплачиваю хранение на шиномонтаже, при наличии гаража Купил динамометрический ключ, пылится в гараже Раз перебрасывал колеса в гараже, коцнул ключем лак на диске, больше не возился, балансировать колеса надо почаще, особенно после хранения. Так что покупка еще одного комплекта колес или дисков ИМХО на руку продавцам. А человеку попадос и обуза