Volkswagen Touareg NF или Audi Q7

[Сергей789]

   Цитата:

Федя

Семейный премиум, это как семейники Дольче Габбана? или алкашка от Китон?

это когда машина из условно называемого "премиум" сегмента предназначена для комфортного передвижения своей семьи с кучей барахла. Ну, так у буржуев(которые дизайнерили и позиционировали Q7) принято, что на таких машинах возят себя и семью, а не юзают ее как корпоративную и не таксуют).

   Цитата:

Федя

[size="1"][color="#666686"]Обидно блин, ехать в 3-х миллионах, если рядом стоит такой же за копейки, и все думают, что вы одинаково "дофига богатые буржуи".

ну если от такого давит обида, то тогда вообще без вариантов "имидж все, жажда ничто".

[Федя]

   Цитата:

Сергей789

это когда машина из условно называемого "премиум" сегмента предназначена для комфортного передвижения своей семьи с кучей барахла. Ну, так у буржуев(которые дизайнерили и позиционировали Q7) принято, что на таких машинах возят себя и семью, а не юзают ее как корпоративную и не таксуют).



ну если от такого давит обида, то тогда вообще без вариантов "имидж все, жажда ничто".

От такого даваит не обида, а бессмысленность потраченных денег. Мы говорим не о фанатах Ауди, но о гражданах, желающих получить что-то новенькое, за свои кровно заработанные/сп"%женные, без последующих баттхертов на светофорах или еще где. И буржуи меня вообще не интересуют, с их ценами. У них там лакшери, это если в салоне кроме кожи есть кнопки на руле. В частности асашай, это вообще, сплошное село. Они свои семьи возят в Гранд Вояджерах, а на выходные, могут пересаживаться в Карреру или Мустанг. Это у нас, принято все понты в одном флаконе колотить. Остюда я и спросил, про условный/не условный премиум.

[szao]

Q7 на фоне NF - осмысленно потраченные деньги. Если потребности определяли покупку, а не закомплексованный взгляд на шильдики.
Но 9 из 10 покупанов НФ в РФ это те, кому бы и Q5 хватило за глаза. Но "так хотелось машину побольше, вдруг и пиписька отрастет?". Если взять покупанов с 2х денег, то та же история будет с Х5.

[Федя]

   Цитата:

szao

Q7 на фоне NF - осмысленно потраченные деньги. Если потребности определяли покупку, а не закомплексованный взгляд на шильдики.
Но 9 из 10 покупанов НФ в РФ это те, кому бы и Q5 хватило за глаза. Но "так хотелось машину побольше, вдруг и пиписька отрастет?". Если взять покупанов с 2х денег, то та же история будет с Х5.

Потребность в семиместном автомобиле, с дорогой отделкой, это не закомплекосованность? Если потребности определяют сарай, к чему там тряпки/балалайки, искусственно повышающие его стоимость? Каково кол-во покупателей Q7, реально использующих весь потенциал салона?

[Dolph]

   Цитата:

szao

Но 9 из 10 покупанов НФ в РФ это те, кому бы и Q5 хватило за глаза. Но "так хотелось машину побольше, вдруг и пиписька отрастет?"

Вот чорт. А я планирую брать чтобы было пафоса поменьше чем ауди. Серьезно. По поводу размеров и пиписьки как-то в голову не пришло
Я на самом деле смотрел на ку5, но за вменяемые (для меня) деньги оно получается чуть надутый по габаритам тигуан, который уже есть. А ку7 для меня слишком здоровый, ему в городе тесно очень, а нужна универсальная машина. Я долго себя уламывал на туарег-то, тоже мастодонт блин здоровущий, еле уломал попробовать.

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

szao

Q7 на фоне NF - осмысленно потраченные деньги. Если потребности определяли покупку, а не закомплексованный взгляд на шильдики.
Но 9 из 10 покупанов НФ в РФ это те, кому бы и Q5 хватило за глаза. Но "так хотелось машину побольше, вдруг и пиписька отрастет?". Если взять покупанов с 2х денег, то та же история будет с Х5.

Катали в Q5 недавно, так вот качество материалов такое же как и в Туре, пластик на ручках дверей даже хуже. Двери очень легковесные и закрываются с неприятным звуком. Q5 показалась более динамичной и автомат пошустрее, но в Туре я пассажиром не бываю.
Мне тоже в Ку5 показалась большим тигуаном, хотя Тур тоже на него похож.

А Ку7 староват, скоро XC90 догонит.

[szao]

   Цитата:

Федя

Потребность в семиместном автомобиле, с дорогой отделкой, это не закомплекосованность?

Если потребность в 5-7 просторных местах, то нет.

Отделка между НФ и Ку7 отличаются в терминах "полупозор" и "нормальная". Причем даже на уровне недорогих комплектаций.

   Цитата:

Каково кол-во покупателей Q7, реально использующих весь потенциал салона?

Никто не знает.

Кому не надо ничего - купят Санта Фе.

[Федя]

   Цитата:

Dolph

Вот чорт. А я планирую брать чтобы было пафоса поменьше чем ауди. Серьезно. По поводу размеров и пиписьки как-то в голову не пришло
Я на самом деле смотрел на ку5, но за вменяемые (для меня) деньги оно получается чуть надутый по габаритам тигуан, который уже есть. А ку7 для меня слишком здоровый, ему в городе тесно очень, а нужна универсальная машина. Я долго себя уламывал на туарег-то, тоже мастодонт блин здоровущий, еле уломал попробовать.

По факту, что в Ку7 что в НФ, 90% времени, возится - воздух. Это в наших, еще совковых представлениях, размер и марка автомобиля, должны отражать достаток. По этому я и говорил, что по сути, Ку7 хорош, для тех кому нужен Ку7! Для всех же остальных, кто решился на покупку такого чуда-юда, важнее будет составляющая всех факторов. Не нужен сейчас никому этот ку7. Люди вон пустые НФ-ы готовы брать, вместо 2-х летних Gp-шек.

[Hmmm]

   Цитата:

Dolph

Я на самом деле смотрел на ку5, но за вменяемые (для меня) деньги оно получается чуть надутый по габаритам тигуан, который уже есть. А ку7 для меня слишком здоровый, ему в городе тесно очень, а нужна универсальная машина. Я долго себя уламывал на туарег-то, тоже мастодонт блин здоровущий, еле уломал попробовать.

Такая же фигня. Я катал дорейтаил Q5 и тогда он мне показался чересчур жестким и шумным (+была резина на шипах). А неделю назад покатал опять, но уже рест. и вроде как ничего. По динамике и тормозам пободрее тура, но козлит зараза на кочках и леж. полиц.

[szao]

   Цитата:

Дмитрий СПб, ЛО

Катали в Q5 недавно, так вот качество материалов такое же как и в Туре, пластик на ручках дверей даже хуже.

За 14 тыс (к базе) можно получить кожаные подлокотники цаликом. Еще за 17 - кожаный козырек приборки.
Базовая (для РФ) кожа заметно приличнее опциональной Виенны. Бесплатные спортивные сиденья Наппа-Алькантара, не имеющие альтернативы у НФ, шикарны. При этом на дверях тоже будет алькантара.
У НФ дешевле пакет памяти (4 тыс против 11).
По пластику в целом паритет.

Но ку5 я привел лишь как категорию авто. Это может быть и Х3. Клиренс 20см, вполне просторный для 4х салон, приличный багажник, длина на уровне 4.6м, 4 цилиндра едущие быстрее и экономичнее 6-ти у НФ, и пр.

зы Ку5 от Тига отличается вдвое большим багажником, постоянным 4х4, современной АКПП и приятными фишками типа эл.багажника, вентиляции, спортивных сидений, 7с до сотни и пр. Ну и его не варят в Калуге из совкодеталей ;-)

[Andreyko]

Ну был у меня ку7 еще дорестайл. Отьездил 2 года брал бу. На тот момент ку7 или Тур ГП однозначно ку7 ибо по салону и внешне отличие значительное в сторону ку7. Сейчас брать ку в старом кузове равно что в 10 м году взять ГП вместо НФ. Что в ку категорически не нравится. Убогий ММИ с крутилкой. Жутко неудобная вещь. Отсутствие сенсорнго экрана самыйбольшой минус. Неудобно все и нави забить и карту посмотреть и телефоном пользоваться. В остальном это тот же туарег, только длиннее. Но заметил одно.У меня в ку7 в детском кресле сын упирался в спинку сиденья водительскго в НФ этого нет. Багажник дабольшой но проем неудобный стойки завалены задние и крупногабаритное не пихнешь как в тур. На данный момент тур технологичнее и удобнее и современнее. Вот когда новый ку выйдет посмотрим цены оттестдрайвим и бум сравнивать тогда. Ну и ножник в ку это вообще песня )))))

А что касается ку5 то класс разный. В ку 5 надо брать только дизель. Отсутсвие пневмы, коробка ДСГ это говорит о технологичности но не о надежности и качестве. Салон от А4. Вот основные минусы

[ОлегТ]

   Цитата:

Федя

От такого даваит не обида, а бессмысленность потраченных денег.

Странная логика. Вы машину себе покупаете, или чтобы чудакам с улицы нравиться? Если второе то искренне сочуствую. И увы дело не в машине.

[Федя]

   Цитата:

szao

Если потребность в 5-7 просторных местах, то нет.

Ну как же нет? Зачем 7 мест с дорогой кожей, Бозами, какой-то там историей марки и т.д. если эти же габариты, читать основную потребность, можно получить в Хонда Пайлот, за меньшие деньги? Да там все кондовое и примитивное, но салон ВОСЬМИ местный, обладающий необходимым минуммом! Даже кожа есть, обогревы все есть, климат для второго ряда, камеры заднего вида, системы шумопдавления и т.д. И едет она не плохо, и не надо будет оправдывать псевдо экономию дизеля, т.к. из-за разницы в стоиомсти, там кол-во выкатанного бензина, и близко не подберется к солярке на Ауди.

Добавлено через 37 секунд

   Цитата:

ОлегТ

Странная логика. Вы машину себе покупаете, или чтобы чудакам с улицы нравиться? Если второе то искренне сочуствую. И увы дело не в машине.

Нет, конечно. Мне хочется что-то новое, за деньги, которые с меня хотят взять за старое.

[Сергей789]

   Цитата:

szao

Но ку5 я привел лишь как категорию авто. Это может быть и Х3. Клиренс 20см, вполне просторный для 4х салон, приличный багажник, длина на уровне 4.6м, 4 цилиндра едущие быстрее и экономичнее 6-ти у НФ, и пр.

У NF есть своя ниша и в его цене Q5/X3 ему не конкуренты.
NF однозначно намного комфортнее Q5 и X3. X3 на 4 цилиндровом дизеле - это вообще трактор, причем на пружинах он очень жесткий. C V6 - уже дорого.
На Украине политика Ауди касаемо Q5 вообще бредовая - ввозится мало машин и этим создается типа эксклюзив.
Q5 с 4 цилиндрами сравним по цене с Туром V6, но на скорости едет все равно хуже и не такой комфортный. Реально он конкурент Туру только в городе.
Q5 3.0TDI в базе по цене что дурной(56K euro) и стоит практически как Q7.

   Цитата:

Федя

Ну как же нет? Зачем 7 мест с дорогой кожей, Бозами, какой-то там историей марки и т.д. если эти же габариты, читать основную потребность, можно получить в Хонда Пайлот, за меньшие деньги?

а зачем кому-то покупать Pilot, если он не нравится ни снаружи, ни внутри? А Q7 - нравится и финансы позволяют?

[szao]

У нас реально покупаемый Q5 - 2.0ТФСИ 225лс и ZF8. При этом машина уже нежесткая и управляемую подвеску никто не отменял ;-)

Но, повторюсь, это был лишь пример разумного универсального (!) решения для типовой семьи. Для которой НФ просто не нужен.

[ОлегТ]

   Цитата:

Дмитрий СПб, ЛО

Катали в Q5 недавно, так вот качество материалов такое же как и в Туре, пластик на ручках дверей даже хуже. Двери очень легковесные и закрываются с неприятным звуком. Q5 показалась более динамичной и автомат пошустрее, но в Туре я пассажиром не бываю.
Мне тоже в Ку5 показалась большим тигуаном, хотя Тур тоже на него похож.

А Ку7 староват, скоро XC90 догонит.

Я катал ку 5 перед покупкой. Крайне жесткая тарантайка. Собственно это был основной минус после которого плюсы уже было обсуждать бесполезно. Ну и чем дальше тем больше понимаю, что не торкает меня если честно интерьер ауди, хотя это вторично.

X3 я бы посмотрел на смену турику, если бы а) добавили вентиляцию сидух (я не люблю кондее, поэтому для меня люк и вентиляция крайне желательные опции), б) в наличии был бы тестрайвовский авто с рекугулируемой подвеской (ибо верить наслово что там типо комфортно можно сделать билив ми, тоже не готов).

GLK рестайловый тоже можно посмотреть.

[szao]

   Цитата:

Федя

Ну как же нет? Зачем 7 мест с дорогой кожей, Бозами, какой-то там историей марки и т.д. если эти же габариты, читать основную потребность, можно получить в Хонда Пайлот, за меньшие деньги?

Пилот - интересная машина и дешевле. Как вариант вместо 7-местного Санта Фе или Каптивы - да. Такой же убогий 4х4, отделка салона, клиренс, старая АКПП, нефонтанирующие моторы.

[ОлегТ]

   Цитата:

Федя

Нет, конечно. Мне хочется что-то новое, за деньги, которые с меня хотят взять за старое.

А мне хочется ну... как там.. чтобы золотая рыбка у меня была на побегушках.

Хотся нового семиместного и быстрого - GL 5.0 давно в салонах. А если еще и за бесплатно, то и на улицах.

[Федя]

   Цитата:

Сергей789

а зачем кому-то покупать Pilot, если он не нравится ни снаружи, ни внутри? А Q7 - нравится и финансы позволяют?

Объясняю! еще разок! Ку7 может нравится, и может быть куплен на последние трусы, за 600.000 рублей. Сомнительная покупка, согласны? Купить "новую старую" машину, за цену конкурентов, более молодых, так же относится к любителям именно этой машины! Верно? Ку 7 нужен строго тем, кому нужен именно Ку7. Мы же с Сашей уходили в плоскость - а не понты ли, за эти деньги, покупать 7 местный сарай? Ведь речь идет о необходиости этого сарая не с точки зрения балалаек, а с точки зрения его функционала! в противном случае, это те же самые понты, будь они новые или Б/Ушные.

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

   Цитата:

szao

Пилот - интересная машина и дешевле. Как вариант вместо 7-местного Санта Фе или Каптивы - да. Такой же убогий 4х4, отделка салона, клиренс, старая АКПП, нефонтанирующие моторы.

ну дак в качестве 5-7-8 местного сарая, вполне. тут ведь говорили, что спортивность/эксклюзивность, к такого рода авто, не есть основной критерий! А в Пайлоте ездить комфортно. И пассажиру и водителью!

[szao]

Федя, попробуй теперь применить эту стратегию к НФ. Там же тоже получится, что надо покупать Антару за 1.3 ;-) А типа даже б-у НФ - это чушь какая. Если Пилот новый на полляма дешевле, а там еще 3 метра и ведро мулек.