Touareg NF 3.0 TDI встал! И все! На ходу заглох! - Страница 5

PASHA · 13.12.2013, 01:45 (22:45)

Цитата:

Fontan

Как то чихнул не хорошо мой NF.

Неа ! Это он пукнул !

, небоись ...(видно холодной водички хлебнул..).

MrSwitch · 10.01.2014, 21:18 (00:18)

Цитата:

kos939

блин вот это гемор с этими туарегами) красивый, а болячек капец. все больше смотрю в сторону прадика

Я вот тоже смотрел, пока не прокатился на новом уже рестайлинговом дизельном прадике. Разочарование полное, после туарега может быть только немец или англичанин. Прадик произвел впечатление УАЗика. Совершенно двигатель не едет, удовольствия при езде нет ни какого. Двигатель тарахтит как на тракторе. Управляемость значительно ниже. Форсунки омывателя стекла выдают на лобовик давно забытые две струйки с каждой. Кресла после туарега производят впечатления стульев со спинкой.
У прады есть три неоспоримых плюса:
1. минимум теряет при перепродаже в цене
2. двигатель менее требователен к нашему топливу, но это за счет его примитивности и тупости.
3. менее ломуч и это опять таки за счет более примитивной конструкции и начинки.

Еще прокатился на Диско4, тоже очень понравился, но отсутствие оф дилера в нашей деревне поставило на нем крест.

kos939 · 10.01.2014, 22:15 (22:15)

Цитата:

MrSwitch

Я вот тоже смотрел, пока не прокатился на новом уже рестайлинговом дизельном прадике. Разочарование полное, после туарега может быть только немец или англичанин. Прадик произвел впечатление УАЗика. Совершенно двигатель не едет, удовольствия при езде нет ни какого. Двигатель тарахтит как на тракторе. Управляемость значительно ниже. Форсунки омывателя стекла выдают на лобовик давно забытые две струйки с каждой. Кресла после туарега производят впечатления стульев со спинкой.
У прады есть три неоспоримых плюса:
1. минимум теряет при перепродаже в цене
2. двигатель менее требователен к нашему топливу, но это за счет его примитивности и тупости.
3. менее ломуч и это опять таки за счет более примитивной конструкции и начинки.

Еще прокатился на Диско4, тоже очень понравился, но отсутствие оф дилера в нашей деревне поставило на нем крест.

уже взяли тура)

13.12.2013, 01:45 (22:45)	#81
PASHA Местный Город: Хмельницкий Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2008 Сообщений: 329 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 96 Репутация: 96	Цитата: Fontan Как то чихнул не хорошо мой NF. Неа ! Это он пукнул ! , небоись ...(видно холодной водички хлебнул..).
	Последний раз редактировалось PASHA; 13.12.2013 в 01:47.

10.01.2014, 21:18 (00:18)	#82
MrSwitch Новенький Город: Томск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.09.2010 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: kos939 блин вот это гемор с этими туарегами) красивый, а болячек капец. все больше смотрю в сторону прадика Я вот тоже смотрел, пока не прокатился на новом уже рестайлинговом дизельном прадике. Разочарование полное, после туарега может быть только немец или англичанин. Прадик произвел впечатление УАЗика. Совершенно двигатель не едет, удовольствия при езде нет ни какого. Двигатель тарахтит как на тракторе. Управляемость значительно ниже. Форсунки омывателя стекла выдают на лобовик давно забытые две струйки с каждой. Кресла после туарега производят впечатления стульев со спинкой. У прады есть три неоспоримых плюса: 1. минимум теряет при перепродаже в цене 2. двигатель менее требователен к нашему топливу, но это за счет его примитивности и тупости. 3. менее ломуч и это опять таки за счет более примитивной конструкции и начинки. Еще прокатился на Диско4, тоже очень понравился, но отсутствие оф дилера в нашей деревне поставило на нем крест.

10.01.2014, 22:15 (22:15)	#83
kos939 Местный Город: Азов Регистрация: 22.01.2013 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 345 Благодарностей: 29 Репутация: 29	Цитата: MrSwitch Я вот тоже смотрел, пока не прокатился на новом уже рестайлинговом дизельном прадике. Разочарование полное, после туарега может быть только немец или англичанин. Прадик произвел впечатление УАЗика. Совершенно двигатель не едет, удовольствия при езде нет ни какого. Двигатель тарахтит как на тракторе. Управляемость значительно ниже. Форсунки омывателя стекла выдают на лобовик давно забытые две струйки с каждой. Кресла после туарега производят впечатления стульев со спинкой. У прады есть три неоспоримых плюса: 1. минимум теряет при перепродаже в цене 2. двигатель менее требователен к нашему топливу, но это за счет его примитивности и тупости. 3. менее ломуч и это опять таки за счет более примитивной конструкции и начинки. Еще прокатился на Диско4, тоже очень понравился, но отсутствие оф дилера в нашей деревне поставило на нем крест. уже взяли тура)