Бьет руль после 120 км в час

[ch-ob]

Sergej K,
На GP проехал 150 000 км. Вопросов не было. Только нижние передние рычаги меняли. Вот с НФ понять не могу что происходит. Колбасит на неровностях и все тут.
Заметка для мозга -
В прошлом году был такой же эффект, но меньше. Делал повторную балансировку на РЛД и забыл блокировать подвеску перед подъемом авто. Колеса отвесились. Сбалансировали, закрутили. Поехал по знакомой до боли Ленинградке и машину не узнал. На любой скорости руль как вкопанный, даже не шелохнется.
Ваши комментарии?

[Jujutsu]

ch-ob, а до этого тоже в рлд делали?! Все остальное ни какого отношения не имеет. Зафиксировали или нет, отвесилист или свесились.

В рлд делают отлично, проверено не одним авто и не одним годом.

[ch-ob]

Jujutsu,
В РЛД делают очень хорошо. Всегда там и балансирую. Но эффект, который описал, до сих пор помню. Пневму не блокировал, забыл. Машину подняли на все четыре колеса. Колеса упали вниз до упора.
После балансировки ехал на разных скоростях. Руль как вкопанный.

[gerauotwv]

Что за РЛД? Любое или какое-то особенное есть?
У меня машину трясти начинает уже после 60 км/ч

[Jujutsu]

   Цитата:

gerauotwv

Что за РЛД? Любое или какое-то особенное есть?
У меня машину трясти начинает уже после 60 км/ч

любое

[vadimden]

Timur, У меня было похожее, оказалось отвалился балансировочный грузик на карданном валу, оказывается их плохо приваривают на заводе!

[Dolph]

   Цитата:

GonzaleS

Конусы, сферы на болтах или гайках не зря сделаны, при грамотной затяжке они центруют.

Те если тянуть 120 нм то болтается а если 180 то нет? Не верю. Момент 120 сам по себе уже ого-го, люфты и прочее должны были выбраться...

[Timur]

+1

[dr.]

   Цитата:

Dolph

Те если тянуть 120 нм то болтается а если 180 то нет? Не верю. Момент 120 сам по себе уже ого-го, люфты и прочее должны были выбраться...

Каким бы "ого-го" момент в 120 Н.м не был, если бы производитель хотел, чтоб колеса затягивали на 120, то в мануале не было бы цифры 180. Если тянуть на 120 там, где требуется 180 - это на треть меньше.
Мне тянули на 120 - было биение руля. Затянули на требуемые 180 - биения не стало. И не у меня одного - ссылку на забугорный форум с соотвествующей темой я приводил выше.
В общем, каждый сам волен решать, ездить на недозатянутых колесах, разбивая отвестия под болты и, в худшем случае, рискуя потерять колесо, или нет. Я свой выбор сделал :)

   Цитата:

Q: What are the causes of improper wheel balancing?
A: There are several possible causes, including the following:

Incorrect lug nut torque.
A bent wheel rim.
Improper mounting on the balancer.
Vibration in the vehicle's drive train.
The balancer needs calibration.

Wheel Alignment/Wheel Balancing FAQ

[Dolph]

dr., я в общем-то не Ваш выбор обсуждаю, а природу явления. Эффект от затягивания понятен. но физика яления непонятна. Может там песок плющится :)
Короче физика непонятна но работает. На том и порешим ))

[Юманите]

   Цитата:

dr.

Каким бы "ого-го" момент в 120 Н.м не был, если бы производитель хотел, чтоб колеса затягивали на 120, то в мануале не было бы цифры 180. Если тянуть на 120 там, где требуется 180 - это на треть меньше.
Мне тянули на 120 - было биение руля. Затянули на требуемые 180 - биения не стало. И не у меня одного - ссылку на забугорный форум с соотвествующей темой я приводил выше.
В общем, каждый сам волен решать, ездить на недозатянутых колесах, разбивая отвестия под болты и, в худшем случае, рискуя потерять колесо, или нет. Я свой выбор сделал :)


Wheel Alignment/Wheel Balancing FAQ

Секретку тоже с моментом 180 затягивали?

[Jujutsu]

   Цитата:

Юманите

Секретку тоже с моментом 180 затягивали?

Навсегда

[Юманите]

   Цитата:

Jujutsu

Навсегда

Зато бить и дрожать не будет

[dr.]

Можно скоько угодно ерничать и заниматься самовнушением на тему затяжки колесных болтов с моментом, отличным от 180 Н.м, но от этого указанное в мануале значение в 180 Н.м не изменится
Что касается болта-секретки, то, если я ничего не пропустил, в мануале отдельно его затяжка не оговаривается (стр. 456-457).

ЗЫ. Мне вот интересно, многие ли из вас еще две недели назад знали, что колеса на нашем авто надо затягивать с ТАКИМ моментом? А если знали, многие ли проверяли, с каким моментом колеса затянуты?

[Юманите]

   Цитата:

dr.

Можно скоько угодно ерничать и заниматься самовнушением на тему затяжки колесных болтов с моментом, отличным от 180 Н.м, но от этого указанное в мануале значение в 180 Н.м не изменится
Что касается болта-секретки, то, если я ничего не пропустил, в мануале отдельно его затяжка не оговаривается (стр. 456-457).

ЗЫ. Мне вот интересно, многие ли из вас еще две недели назад знали, что колеса на нашем авто надо затягивать с ТАКИМ моментом? А если знали, многие ли проверяли, с каким моментом колеса затянуты?

Мы ж по доброму пошутили. А серьезно у вас секретки тоже с моментом 180 затянуты? Их же потом не открутишь?

[exit4]

один болт(секретка) роли не сыграет, это вам не таз с 4 болтами...

Добавлено через 3 минуты 24 секунды
Юманите, решил ли дилер твою проблему с биением?

[Юманите]

   Цитата:

exit4

один болт(секретка) роли не сыграет, это вам не таз с 4 болтами...

Добавлено через 3 минуты 24 секунды
Юманите, решил ли дилер твою проблему с биением?

Пока нет. Но и не отказал на что нибудь сославшись. Ждет что фрицы ответят. Я думаю что диски всему виной. Но почему бьет только на горячую не пойму. Вчера после заездов колбасило при торможении пипец. В конце разогрелись так, что тормоза почти пропали( 5 раз остановился со 180 до 0)Потом остыло и все хорошо стало. Может быть действительно стоковые диски таких нагрузкой не выдерживают и их ведет при нагреве

[dr.]

   Цитата:

Юманите

Мы ж по доброму пошутили. А серьезно у вас секретки тоже с моментом 180 затянуты? Их же потом не открутишь?

Думаю, что да
Искать новые на всякий пожарный (какой код-то у них?)?

Оказывается, тема секретки уже обсуждалась. Хоть и по другому поводу. И про затяжку болтов есть там же.

[Dolph]

Купил лошпедский динамометрический ключ. На днях затяну болты, заодно посмотрю секретка с каким моментом затянута была.
На тигуане подобная секретка работала нормально. Правильно по ссылке написано что нужен вороток и голова нормальная на 19. Добавлю только что лучше всего длинная голова, намного удобнее рукой держать чтобы не перекашивалась.

[AlexSPb]

   Цитата:

Юманите

Но почему бьет только на горячую не пойму. Вчера после заездов колбасило при торможении пипец.

Очень похоже на заклинивание суппортов. У меня были точно такие же симптомы.
Но почему на новой машине?...