Пересел с бензинки 249 на дизель 245. Первые впечатления

[Nautilus!]

   Цитата:

Sedlex

Масла на литр с хвостом побольше в дизель.

в 3,6 заливают чуть больше 7 литров масла на ТО, но пробивают 8 литров. на дилель 3.0tdi тоже влезает чуть больше 7 литров и тоже пробивают 8 и еще остается на доливку. где же вы нашли разницу в литр с хвостиком?
вот ТО бензинки: http://www.touareg-club.net/forum/at...2&d=1373870460 вот еще одна бензинка: http://www.touareg-club.net/gallery/...0/4/0/-151.jpg
вот ТО дизеля: http://www.touareg-club.net/forum/at...6&d=1378757244
везде по 8 литров масла.

   Цитата:

Sedlex

Морда у диз тура тяжелее на 50 кг чем тур бенз.соответственно развесовка и управляемость хуже.

вес двигателей:
3.0 TDI - 198 кг
3.6 FSI - 189кг
где вы тут нашли 50кг?

   Цитата:

Sedlex

Вебаста на коротких поездках всегда включается? Не знаю. Значит девайс постоянно в работе...

вообще-то есть кнопка на климате и вы можете сами включать ее когда захотите.

   Цитата:

Sedlex

На диз туре ездил. Вибрация на холостых присутствует.

или вы очень чувствительный или вы не знаете что такое вибрация у дизеля.

   Цитата:

Sedlex

Чип тюнинг от разных умельцев - лотерея.
И не стоит он денег и мнимого результата к которому быстро привыкнешь.

покупка машины тоже лотерея и поход в магазин тоже, но вы же почему-то этим всем занимаетесь. хотя вероятность выиграть в лотерею в гос. лото намного выше чем вероятность залететь от чипа
а по поводу чип не стоит своих денег, это вы ерунду говорите.
и причем тут вообще то что быстро привыкнешь? ко всему хорошему всегда быстро привыкаешь. выходит вы вообще ничего хорошего никогда не покупаете, например телевизор домой хороший, к нему же быстро привыкнешь не надо его покупать

[Сергей Бан]

Nautilus!, не спорьте- это друг Александра))

[Nautilus!]

   Цитата:

Сергей Бан

не спорьте- это друг Александра))

зачем же вы так жестко человека обозвали?

[Sedlex]

Тур дизель 3,0 тяжелее 3,6 бенз на 51 кг
2148 против 2097.

Покупать тогла уж надо 4,2 диз. А не 3,0 и колхозить его у мастеров, хотя я не категоричен в этом.
Это так же можно купить тв хороший но не лучший, а потом на нем матрицу поменять или динамики воткнуть помощнее..

[Garya]

По мне дизель лучше.
У бензинки помыл мотор горя хапнул на три дня, вода попала в воздушный фильтр- на капитлку попал. И тп и тд. Налог космос у бензинки. Чип на дизель и бензинка никогда не догонит. Ну и расход. Про тягу я вообще молчу.

[Nautilus!]

   Цитата:

Sedlex

Тур дизель 3,0 тяжелее 3,6 бенз на 51 кг
2148 против 2097.

это тяжелее вся машина, а не один двигатель(вы же начали с того что якобы морда сильно тяжелее отсюда и управляемость сильно хуже). не забывайте что база у дизеля богаче, а это тоже лишний вес. и можно купить упакованную бензинку с кучей опций, которая будет тяжелее чем пустой дизель.

   Цитата:

Sedlex

Покупать тогла уж надо 4,2 диз. А не 3,0 и колхозить его у мастеров, хотя я не категоричен в этом.

зачем? чтобы платить больший налог+еще налог на роскошь схлопотать? многим проще купить дизель 3.0tdi+чип и наслаждаться жизнью. а V8tdi это уже совсем другая история. и вообще вы уже куда-то не туда ушли от изначальных ваших изречений.

   Цитата:

Sedlex

Это так же можно купить тв хороший но не лучший, а потом на нем матрицу поменять или динамики воткнуть помощнее..

вообще не понял к чему вы привели это сравнение сейчас
к тому что вы телевизор не покупаете из-за боязни попасть на брак матрицы, тогда зачем туарег купили?

[Sedlex]

Я никуда не уходил. Масла в тди больше(чуть чуть), вес тяжелее и все в морде. В новую машину я бы не полез с чипом.
Хотя со всем согласен. Фломастеры всегда разные. При одинаковой цене взял бы тди. Но бенз 249 оч хорош при цена/качестве.

Всем мира и добра.

[Slayer]

Дизелю зачет. Четвертая дизельная в личном пользовании. Второй туарег. Первый дизельный туарег . Не вижу причин не пользовать , радует во всем.

[Сергей Бан]

   Цитата:

Nautilus!

зачем же вы так жестко человека обозвали?

Человеку факты по полочкам, а он свое

Добавлено через 3 минуты 41 секунду

Оффтопик

и чего вдруг обозвал, я статусность хотел подчеркнуть

[Юманите]

   Цитата:

Sedlex

Тур дизель 3,0 тяжелее 3,6 бенз на 51 кг
2148 против 2097.

Покупать тогла уж надо 4,2 диз. А не 3,0 и колхозить его у мастеров, хотя я не категоричен в этом.
Это так же можно купить тв хороший но не лучший, а потом на нем матрицу поменять или динамики воткнуть помощнее..

Не правильно. 2022 против 2074 без ТТ и 2153 с ТТ

[VVK86]

   Цитата:

Юманите

Не правильно. 2022 против 2074 без ТТ и 2153 с ТТ

Ну и на дизеле момента почти в 2 раза больше чем на бензинке какбэ)

[Sedlex]

Мануала нет под рукой. В инете взял вес...
Что дизель тяжелее на 50 это факт.
В базе они одинаковые, только у диз теплозащ кожух под капот идет и доп пластмассаовая крышка на двиг.
По маслу - сервисы округляют цифры. Но тэо на дизель дороже всегда а при большом пробеге тем более.

[Юрко]

   Цитата:

Sedlex

Ну возможно поршневая группа дольше живет по причине низких оборотов и частоты трения. .

распространённое заблуждение!
Тогда почему межсервисный пробег на дизелях был всегда меньш? Как-раз оттого, что износ дизеля больше из-за более сильного сжатия с последующей детонацией смеси. Масло меняли чаще, т.к. прорыв газов больше. так что, нагрузка на поршневую у дизелей больше!

[Sedlex]

А не потому что масло берет сажу и чернеет практически сразу?
Дизеля миллионники у таксистов в европе это факт, бензин нет.

[anb-72]

Юрко,

   Цитата:

Тогда почему межсервисный пробег на дизелях был всегда меньш?

это как раз наша соляра 100%, проверено и доказано

[Юманите]

   Цитата:

anb-72

Юрко, это как раз наша соляра 100%, проверено и доказано

Но лукойловская то соляра ведь неплохая? Или гуано? Я на своем масло буду менять раз в 15000. И щадить не буду. Как обкатается, по трассе газ в пол и попер. Никаких поблажек. Только труд, труд, труд и еще раз труд И, сдается мне, мы с ним поладим...

Добавлено через 38 секунд
Юрко,
Какое авто выбрали? Или все еще в поиске?

[Jujutsu]

   Цитата:

Sedlex

Тур дизель 3,0 тяжелее 3,6 бенз на 51 кг
2148 против 2097.

Покупать тогла уж надо 4,2 диз. А не 3,0 и колхозить его у мастеров, хотя я не категоричен в этом.
Это так же можно купить тв хороший но не лучший, а потом на нем матрицу поменять или динамики воткнуть помощнее..

   Цитата:

Юманите

Не правильно. 2022 против 2074 без ТТ и 2153 с ТТ

У каждого авто свой вес опции разные ......

[szao]

   Цитата:

Nautilus!

это тяжелее вся машина, а не один двигатель(вы же начали с того что якобы морда сильно тяжелее отсюда и управляемость сильно хуже). не забывайте что база у дизеля богаче, а это тоже лишний вес. и можно купить упакованную бензинку с кучей опций, которая будет тяжелее чем пустой дизель.

В той же Германии базы одинаковые. При этом:
280лс - 2103kg
245лс - 2153kg.

Дизель это не только сам мотор, но и доп.элементы в передке (интеркулер, трубы, и пр).

Добавлено через 1 минуту 19 секунд

   Цитата:

Sedlex

Дизеля миллионники у таксистов в европе это факт, бензин нет.

Только это слабые старые моторы :-)

[VVK86]

Юрко, межсервисный пробег такой же как и бензе - 15К км.
ресурс у дизеля больше и спорить с этим было бы глупо.

[Юманите]

   Цитата:

Jujutsu

У каждого авто свой вес опции разные ......

Я говорил про вес в ПТС. А так общая масса авто в единицу движения зависит от заполненности бака, от веса водителя и многих других факторов