R5 BAC - распредвал по меткам - Страница 5

awol2007 · 26.08.2015, 13:22 (14:22)

Цитата:

kondratva

я фишку скидывал с расходомера. изменений никаких

у меня тоже не было. Снимай логи и выкладывай.

kondratva · 26.08.2015, 13:40 (13:40)

логи по каким группам? и на хх или в динамике?

ANG · 07.09.2015, 10:35 (12:35)

Вообщем, собрали двиг, метки все норм, завели....работает ровно, а по вагкому ошибка по датчику распредвала висит и запуск двигателя происходит так, буд то датчик распредвала отцеплен...помогите советом как счетный диск должен стоять на шестерне?

klf · 07.09.2015, 10:39 (10:39)

Цитата:

ANG

Вообщем, собрали двиг, метки все норм, завели....работает ровно, а по вагкому ошибка по датчику распредвала висит и запуск двигателя происходит так, буд то датчик распредвала отцеплен...помогите советом как счетный диск должен стоять на шестерне?

риска должна быть в плоскости ГБЦ (справа походу)...
зеркальцем хорошо видно...

ANG · 07.09.2015, 10:55 (12:55)

Для тупых (меня) - справа это со стороны турбины?

Добавлено через 10 минут 15 секунд
И еще вопрос на диске 4е риски -3 одинаковые а одна узкая, ориентироваться на узкую?

klf · 07.09.2015, 11:01 (11:01)

Цитата:

ANG

Для тупых (меня) - справа это со стороны турбины?

Добавлено через 10 минут 15 секунд
И еще вопрос на диске 4е риски -3 одинаковые а одна узкая, ориентироваться на узкую?

да... по ходу движения справа... у турбины...

насчет рисок надо посмотреть.... фото можешь кинуть? уже не помню так...

ANG · 07.09.2015, 12:21 (14:21)

Блин, фоток нет, ну в принципе судя по всему на узкую нужно ориентироваться, а еще вопрос-шайбу алмазную никто не рисковал повторно оставить? У нас ее в наличии нет нигде, а ждать неделю времени нет, но и оставлять старую нет особо желания. Еще вопросик- мы затягивали шестерню рв снизу машины, сняв выпуск, а кто то сверху затягивает, дак вот вопрос - чем удобно сверху подлезть, чтоб снизу лишнего не откручивать?

klf · 07.09.2015, 12:50 (12:50)

Цитата:

ANG

Блин, фоток нет, ну в принципе судя по всему на узкую нужно ориентироваться

что значит узкая? там риска, как будто выбитая зубилом... несквозная!!!
может ты на прорези ориентируешся??? они для датчика!!!
ae5f7f79595c.png

Цитата:

ANG

а еще вопрос-шайбу алмазную никто не рисковал повторно оставить? У нас ее в наличии нет нигде, а ждать неделю времени нет, но и оставлять старую нет особо желания.

ставил, и по третьему разу и по пятому...(когда экспериментировал с углом опережения впрыска)
ничего страшного... но для успокоения конечно лучше заменить

Цитата:

ANG

Еще вопросик- мы затягивали шестерню рв снизу машины, сняв выпуск, а кто то сверху затягивает, дак вот вопрос - чем удобно сверху подлезть, чтоб снизу лишнего не откручивать?

ну вы садомазо...

сверху изогнутым ключем всё нормально влазит...

ANG · 07.09.2015, 13:05 (15:05)

Вово я про эту риску и говорил как на картинке! А ключ изогнутый бы еще посмотреть..

klf · 07.09.2015, 13:14 (13:14)

Цитата:

ANG

Вово я про эту риску и говорил как на картинке! А ключ изогнутый бы еще посмотреть..

обыкновенный накидной ключ, просто немного согнутый, чтобы не упирался в кузов а смотрел в подкапотное пространство... одеваем на него трубу (пол метра) и вперед...

ANG · 07.09.2015, 13:43 (15:43)

А момент затяжки 150 нМ, Вы как контролировали?!

klf · 07.09.2015, 14:14 (14:14)

Цитата:

ANG

А момент затяжки 150 нМ, Вы как контролировали?!

полуметровой трубой...

awol2007 · 07.09.2015, 14:50 (15:50)

Цитата:

klf

полуметровой трубой...

150Нм = 15 кг на метр трубы (лома)

Добавлено через 2 минуты 12 секунд
могу поискать формулу для правильного расчета момента затяжки с учетом установленного загнутого ключа в который будет вставлен обычный динамо ключ. мож кому пригодится.

klf · 07.09.2015, 14:51 (14:51)

Цитата:

awol2007

150Нм = 15 кг на метр трубы (лома)

Добавлено через 2 минуты 12 секунд
могу поискать формулу для правильного расчета момента затяжки с учетом установленного загнутого ключа в который будет вставлен обычный динамо ключ. мож кому пригодится.

30 - на полметра соответстна...

ANG · 07.09.2015, 20:51 (22:51)

Вот вы жжете

,

awol2007 · 09.09.2015, 13:08 (14:08)

Tw = Настроенный момент затяжки динамометрического ключа (сколько нужно будет выставить после расчетов)

Ta = Фактический момент затяжки, прикладываемый к гайке или винту с головкой (150Нм)

L = Расстояние от точки приложения усилия (центр рукоятки ключа) до центра головки динамометрического ключа

A = Плечо приложения усилия от центра головки, которая крутит болт распредвала до центра адаптера куда вставляется сам динамоключ (здесь у каждого коряга своя

)

Например:
L=Длина динамо ключа от центра рукоятки до квадрата 1000 мм
A = плечо вашего корявозагнутого ключа-переходничка по центрам 200 мм
Tа = 150 Нм
Значит динамоключ мы должны настроить на: 150 х (1000/1000+200) = 125 Нм.
Вот и весь расклад.

klf · 09.09.2015, 15:31 (15:31)

там немножко в другой плоскости изгиб... и силы действуют в 3-х плоскостях...

awol2007 · 09.09.2015, 15:45 (16:45)

Цитата:

klf

там немножко в другой плоскости изгиб... и силы действуют в 3-х плоскостях...

изгиб - да, а про силы - не соглашусь.

klf · 09.09.2015, 15:48 (15:48)

Цитата:

awol2007

изгиб - да, а про силы - не соглашусь.

а никто и ненастаивает...

согнут он в сторону передка... а тянешь в сторону крыла!!!

awol2007 · 09.09.2015, 17:27 (18:27)

Цитата:

klf

а никто и ненастаивает...

согнут он в сторону передка... а тянешь в сторону крыла!!!

Правильно. Но при затяжке нагрузка на болт будет строго перпендикулярна распредвалу. Тут главное чтобы кривой переходник был идеально соосным по своим концам.

07.09.2015, 10:55 (12:55)	#85
ANG Местный Город: Пермь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 206 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Для тупых (меня) - справа это со стороны турбины? Добавлено через 10 минут 15 секунд И еще вопрос на диске 4е риски -3 одинаковые а одна узкая, ориентироваться на узкую?
	Последний раз редактировалось ANG; 07.09.2015 в 10:55. Причина: Добавлено сообщение

07.09.2015, 12:50 (12:50)	#88
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: ANG Блин, фоток нет, ну в принципе судя по всему на узкую нужно ориентироваться что значит узкая? там риска, как будто выбитая зубилом... несквозная!!! может ты на прорези ориентируешся??? они для датчика!!! ae5f7f79595c.png Цитата: ANG а еще вопрос-шайбу алмазную никто не рисковал повторно оставить? У нас ее в наличии нет нигде, а ждать неделю времени нет, но и оставлять старую нет особо желания. ставил, и по третьему разу и по пятому...(когда экспериментировал с углом опережения впрыска) ничего страшного... но для успокоения конечно лучше заменить Цитата: ANG Еще вопросик- мы затягивали шестерню рв снизу машины, сняв выпуск, а кто то сверху затягивает, дак вот вопрос - чем удобно сверху подлезть, чтоб снизу лишнего не откручивать? ну вы садомазо... сверху изогнутым ключем всё нормально влазит...
	Последний раз редактировалось klf; 07.09.2015 в 12:57.

07.09.2015, 14:50 (15:50)	#93
awol2007 Пользователь Город: Пенза Регистрация: 28.11.2014 Сообщений: 134 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: klf полуметровой трубой... 150Нм = 15 кг на метр трубы (лома) Добавлено через 2 минуты 12 секунд могу поискать формулу для правильного расчета момента затяжки с учетом установленного загнутого ключа в который будет вставлен обычный динамо ключ. мож кому пригодится.
	Последний раз редактировалось awol2007; 07.09.2015 в 14:50. Причина: Добавлено сообщение

26.08.2015, 13:22 (14:22)	#81
awol2007 Пользователь Город: Пенза Регистрация: 28.11.2014 Сообщений: 134 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: kondratva я фишку скидывал с расходомера. изменений никаких у меня тоже не было. Снимай логи и выкладывай.

26.08.2015, 13:40 (13:40)	#82
kondratva Новенький Город: Киров Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 29.06.2015 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	логи по каким группам? и на хх или в динамике?

07.09.2015, 10:35 (12:35)	#83
ANG Местный Город: Пермь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 206 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Вообщем, собрали двиг, метки все норм, завели....работает ровно, а по вагкому ошибка по датчику распредвала висит и запуск двигателя происходит так, буд то датчик распредвала отцеплен...помогите советом как счетный диск должен стоять на шестерне?

07.09.2015, 10:39 (10:39)	#84
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: ANG Вообщем, собрали двиг, метки все норм, завели....работает ровно, а по вагкому ошибка по датчику распредвала висит и запуск двигателя происходит так, буд то датчик распредвала отцеплен...помогите советом как счетный диск должен стоять на шестерне? риска должна быть в плоскости ГБЦ (справа походу)... зеркальцем хорошо видно...

07.09.2015, 11:01 (11:01)	#86
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: ANG Для тупых (меня) - справа это со стороны турбины? Добавлено через 10 минут 15 секунд И еще вопрос на диске 4е риски -3 одинаковые а одна узкая, ориентироваться на узкую? да... по ходу движения справа... у турбины... насчет рисок надо посмотреть.... фото можешь кинуть? уже не помню так...

07.09.2015, 12:21 (14:21)	#87
ANG Местный Город: Пермь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 206 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Блин, фоток нет, ну в принципе судя по всему на узкую нужно ориентироваться, а еще вопрос-шайбу алмазную никто не рисковал повторно оставить? У нас ее в наличии нет нигде, а ждать неделю времени нет, но и оставлять старую нет особо желания. Еще вопросик- мы затягивали шестерню рв снизу машины, сняв выпуск, а кто то сверху затягивает, дак вот вопрос - чем удобно сверху подлезть, чтоб снизу лишнего не откручивать?

07.09.2015, 13:05 (15:05)	#89
ANG Местный Город: Пермь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 206 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Вово я про эту риску и говорил как на картинке! А ключ изогнутый бы еще посмотреть..

07.09.2015, 13:14 (13:14)	#90
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: ANG Вово я про эту риску и говорил как на картинке! А ключ изогнутый бы еще посмотреть.. обыкновенный накидной ключ, просто немного согнутый, чтобы не упирался в кузов а смотрел в подкапотное пространство... одеваем на него трубу (пол метра) и вперед...

07.09.2015, 13:43 (15:43)	#91
ANG Местный Город: Пермь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 206 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 23 Репутация: 23	А момент затяжки 150 нМ, Вы как контролировали?!

07.09.2015, 14:14 (14:14)	#92
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: ANG А момент затяжки 150 нМ, Вы как контролировали?! полуметровой трубой...

07.09.2015, 14:51 (14:51)	#94
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: awol2007 150Нм = 15 кг на метр трубы (лома) Добавлено через 2 минуты 12 секунд могу поискать формулу для правильного расчета момента затяжки с учетом установленного загнутого ключа в который будет вставлен обычный динамо ключ. мож кому пригодится. 30 - на полметра соответстна...

07.09.2015, 20:51 (22:51)	#95
ANG Местный Город: Пермь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 206 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Вот вы жжете ,

09.09.2015, 15:31 (15:31)	#97
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	там немножко в другой плоскости изгиб... и силы действуют в 3-х плоскостях...

09.09.2015, 15:45 (16:45)	#98
awol2007 Пользователь Город: Пенза Регистрация: 28.11.2014 Сообщений: 134 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: klf там немножко в другой плоскости изгиб... и силы действуют в 3-х плоскостях... изгиб - да, а про силы - не соглашусь.

09.09.2015, 15:48 (15:48)	#99
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: awol2007 изгиб - да, а про силы - не соглашусь. а никто и ненастаивает... согнут он в сторону передка... а тянешь в сторону крыла!!!

09.09.2015, 17:27 (18:27)	#100
awol2007 Пользователь Город: Пенза Регистрация: 28.11.2014 Сообщений: 134 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: klf а никто и ненастаивает... согнут он в сторону передка... а тянешь в сторону крыла!!! Правильно. Но при затяжке нагрузка на болт будет строго перпендикулярна распредвалу. Тут главное чтобы кривой переходник был идеально соосным по своим концам.