тур vs вольво хс70 или насколько удобен туарег при длительных путешествиях - Страница 5

ОлегТ · 21.10.2014, 23:10 (23:10)

У 4.2 много чего в базе, в том числе и хром пакет. Но пока конфигуратор не появится, можно только гадать

RFoma · 26.10.2014, 09:44 (09:44)

Всем привет. Можно много писать о двигателе, комфорте и расходе, но самое главное у вольво реально проблемная коробка! Проехал на авто 17т. Начались удары, при переключении. Ни перепрошива, ни смена масла вопрос не решила. Авто продал пока он был на гарантии. А если сравнивать с туром нф, вольво хс70 лучше. При схожем количестве опций стоит интересней и едет лучше, многие функции продуманы логичнее. Если не коробка, пересел бы обратно!

kos939 · 26.10.2014, 10:05 (10:05)

Опа, это реальный косяк

Сергей Бан · 26.10.2014, 11:42 (10:42)

RFoma, антенки модные на аватерке, не сочтите за...

Seawolf · 26.10.2014, 12:26 (12:26)

RFoma, Едет лучше, подробнее можно. И движок то какой, у вашей вольвы?

Виталий (Жуковский МО) · 26.10.2014, 12:47 (12:47)

И, самое главное, какая связь между проблемами с АКП на конкретной машине и СИСТЕМНОЙ проблеме с коробками?
Мне не поиходилось слышать именно о системной проблеме.

Добавлено через 3 минуты 11 секунд

Цитата:

Seawolf

RFoma, Едет лучше, подробнее можно. И движок то какой, у вашей вольвы?

Да, ето очень интересно.... Что же вкладывается в понятие "едет"...
По динамике - варианта кроме 304 бенз просто не вижу, ибо D5 (215) весьма условный конкурент туровскому 245.

Сергей Бан · 26.10.2014, 15:13 (14:13)

...во, во, про СИТЕМНОСТЬ хороший вопрос, все время крутился в голове, наверно ответ лежит где- то в плоскости преславутых антенок с аватарки

RFoma · 26.10.2014, 19:29 (19:29)

Цитата:

Сергей Бан

RFoma, антенки модные на аватерке, не сочтите за...

А как же без антенок, было бы место вентилятор поставил :)))

Добавлено через 10 минут 31 секунду

Цитата:

Seawolf

RFoma, Едет лучше, подробнее можно. И движок то какой, у вашей вольвы?

Поясню. Изначально покупал авто 163л.с., понял по трассе ехать сложно, тяги не хватало. Перепрошил стало 225л.с., появилась та самая эластичность двигателя, авто стало более приемистым при скоростях свыше 120км/ч. Что касается туарега, у меня NF-245л.с. Езжу много в среднем в год 45-50т.км, большая часть поездок по трассам и за рубежом.

stas34 · 26.10.2014, 19:44 (18:44)

Цитата:

Leshiy

новый Х5 25d

там 3.0 218 л.с

RFoma · 26.10.2014, 20:06 (20:06)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

И, самое главное, какая связь между проблемами с АКП на конкретной машине и СИСТЕМНОЙ проблеме с коробками?
Мне не поиходилось слышать именно о системной проблеме.

Добавлено через 3 минуты 11 секунд

Да, ето очень интересно.... Что же вкладывается в понятие "едет"...
По динамике - варианта кроме 304 бенз просто не вижу, ибо D5 (215) весьма условный конкурент туровскому 245.

Вопрос системности нарушений в работе коробок передач у вольво ХС70, это работа маркетологов и сервисменов. Правду не ждите, никто не скажет. Но факт, остается фактом, достаточно диагонально прочесть форум вольво, и не только ХС70.
Что касается понятия-едет. Вопрос самому себе, чего хочется ожидать от авто. Поездив на НФ, понял что ожидания не оправдались. Машина тяжелая валкая,да ускоряться умеет, но шумка отсутствует, расход 15л в городе, алгоритм управления телефоном и навигацией не лучший. И вот тогда начинаешь задумываться за что ты отдал 2,35мл.р., против 1,7мл.р. вольвы. Начинаешь сравнивать: ТО реже (20Т.КМ), комфорт салона и алгоритм управления медиа выше, возможность трансформации больше (пол ровный), запаска полноценная, в базе вебасто ( докупать брелок не надо), на ходу как минимум не хуже. Вот это является совокупностью потребительских качеств для авто (для меня!), а от сюда и восприятие ездовых качеств авто в

целом.
Но помним про коробку, это ложечка дегтя

Nautilus! · 26.10.2014, 20:28 (20:28)

Цитата:

RFoma

Машина тяжелая валкая

а вольво у нас что как бмв стало в управлении что ли? она валкая и неповоротливая.

Цитата:

RFoma

шумка отсутствует

ездил в XC60 так там шумка не лучше чем в турике, поэтому не думаю что в XC70 прям на голову лучше шумка.

Цитата:

RFoma

расход 15л в городе

ну это от стиля езды сильно зависит. попробуйте меньше нажимать педаль газа в пол и расход будет меньше.

Цитата:

RFoma

ТО реже (20Т.КМ),

если вам напишут ТО раз в 30т.км вы тоже будите этому радоваться? если производителю плевать на то что будет с вашей машиной после гарантии, то вам видимо тоже все равно.

Цитата:

RFoma

И вот тогда начинаешь задумываться за что ты отдал 2,35мл.р.

у вас что пустая машина что ли? потому как стоимость на 245-й дизель в базе начинается от 2,3 лямов, а нормально упакованная машина выход в 3. получается что вы купили пустой тур и он вам еще и не нравится?

Виталий (Жуковский МО) · 26.10.2014, 20:44 (20:44)

Так за 1.7 вольва пустая как барабан!
Нормальная примерно 2.6

С Туром - та же ситуация.

Добавлено через 3 минуты 45 секунд

Цитата:

RFoma

Вопрос системности нарушений в работе коробок передач у вольво ХС70, это работа маркетологов и сервисменов. Правду не ждите, никто не скажет. Но факт, остается фактом, достаточно диагонально прочесть форум вольво, и не только ХС70....:

Прости, но это НИАЧЕМ.

Если системная проблема с АКП существует, то на форумах есть отдельные ветки.
Как, например, по DSG.
Если ты так хорошо знаком с проблемой, то дай соответствующие ссылки на профильные темы.

Добавлено через 3 минуты 15 секунд

Цитата:

RFoma

...
Поясню. Изначально покупал авто 163л.с., понял по трассе ехать сложно, тяги не хватало. Перепрошил стало 225л.с., появилась та самая эластичность двигателя, авто стало более приемистым при скоростях свыше 120км/ч. Что касается туарега, у меня NF-245л.с. Езжу много в среднем в год 45-50т.км, большая часть поездок по трассам и за рубежом.

Так чипани Тур и на трассе это станет СОВСЕМ другая машина.

Seawolf · 26.10.2014, 20:47 (20:47)

RFoma, Сегодня, заехал в автобиографию посмотреть новый диско-спорт, а точнее фрилендер три. Когда собрался уходить ,вспомнил об этой теме и прошел в зал в вольвы. В зале стояли две ХС70-белая и черная. Посидел в обеих и понял-до тура им далеко. Разный класс авто. Даже взять для сравнения- этот новый диско -спорт. И здесь вольва-уже проигрывает во всем. Сравнивать с туром-это полный абзац.

GoldPuma · 26.10.2014, 20:50 (20:50)

Что не говорите, а ХС70 смотрится стр...скромненько. Авто для мужчины-дачника с большим семейством, который перевозить фикусы, бабушек, младенцев, собак с кошками. Во время вождения отвлекающийся на весь это табор, а машинка за него думает и тормозит.
А коробки у них действительно с косяками и ничего сделать не могут, увы((((((. На переднем приводе ХС60 уже появились 8-и ступенчатые, когда это все перенесут на дизеля и полный привод никто не знает. Может после выхода ХС90

?

semen9182 · 26.10.2014, 20:58 (20:58)

Ну, справедливости ради управление навигацией у XC70 как-то не очень.
Набирать буковки по кругу на экране - это знаете ли...
Вот обращение к телефонной книге или последним звонкам у Вольво удобнее в разы.
Чтобы позвонить абоненту из списка последних звонков в Туре надо очень долго нажимать кнопки, отвлекаясь от дороги.
На Вольве просто крутишь большим пальцем правой руки колёсико на руле и его же нажимаешь.
А вот с коробкой непонятное что-то говорите.
По идее что в Туре, чтв Вольво - одинаковая коробка стоит.
Более того, мне друг, владелец нескольких автосервисов советовал взять Тур только лишь потому, что там Айсин - самая надёжная коробка на сегодня по его словам.

Виталий (Жуковский МО) · 26.10.2014, 20:58 (20:58)

Так ты у нас известный вольвовод!

Я, собственно, изначально не готов ставить на одну доску ХС70
и Тура.
Машины разной философии.

RFoma · 26.10.2014, 21:02 (21:02)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Так за 1.7 вольва пустая как барабан!
Нормальная примерно 2.6

С Туром - та же ситуация.

Добавлено через 3 минуты 45 секунд

Прости, но это НИАЧЕМ.

Если системная проблема с АКП существует, то на форумах есть отдельные ветки.
Как, например, по DSG.
Если ты так хорошо знаком с проблемой, то дай соответствующие ссылки на профильные темы.

Добавлено через 3 минуты 15 секунд

Так чипани Тур и на трассе это станет СОВСЕМ другая машина.

Авто покупалось в 11г.и далеко не барабан, сейчас и тигуан стоит 1,6 !
А с вольво удивляете, случаем не манагер из вольво? Я написал о том, что знаю не понаслышке, тем самым для людей интересующихся данным авто, подсказал на что обратить внимание при покупке б/у или лишний раз задать вопрос манагеру. Ссылку искать, честное слово лень.

Виталий (Жуковский МО) · 26.10.2014, 21:05 (21:05)

Цитата:

semen9182

...
Вот обращение к телефонной книге или последним звонкам у Вольво удобнее в разы.
Чтобы позвонить абоненту из списка последних звонков в Туре надо очень долго нажимать кнопки, отвлекаясь от дороги.
На Вольве просто крутишь большим пальцем правой руки колёсико на руле и его .....

А на Туре-то кто тебе мешает так поступать?
Два нажатия на кнопочку с телефонной трубкой и ты в последних вызовах, которые выводятся на приборную панель.
Очень удобно

semen9182 · 26.10.2014, 21:08 (21:08)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Нормальная примерно 2.6

Виталий!
2 582 800 стоит D5 в МАКСИМАЛЬНОЙ конфигурации.
Так что в нормальной всё же подешевле.

Добавлено через 2 минуты 50 секунд

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

А на Туре-то кто тебе мешает так поступать?
Два нажатия на кнопочку с телефонной трубкой и ты в последних вызовах, которые выводятся на приборную панель.
Очень удобно

И потом два раза подтвердить, что хочешь именно позвонить!
Поверьте, я знаю о чём говорю, на Вольво интерфейс Sensus гораздо удобнее.

turbokrejser · 26.10.2014, 21:10 (21:10)

Цитата:

Nautilus!

если вам напишут ТО раз в 30т.км вы тоже будите этому радоваться? если производителю плевать на то что будет с вашей машиной после гарантии, то вам видимо тоже все равно.

На Куге TDCi уже 7 год делаю ТО как было изначально предписано, т.е. раз в 20.000 км и она как-то не разваливается) "Курю до фильтра, пью до дна!" А откуда такой постоянный страх, что что-то обязательно должно сломаться?

26.10.2014, 12:47 (12:47)	#86
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	И, самое главное, какая связь между проблемами с АКП на конкретной машине и СИСТЕМНОЙ проблеме с коробками? Мне не поиходилось слышать именно о системной проблеме. Добавлено через 3 минуты 11 секунд Цитата: Seawolf RFoma, Едет лучше, подробнее можно. И движок то какой, у вашей вольвы? Да, ето очень интересно.... Что же вкладывается в понятие "едет"... По динамике - варианта кроме 304 бенз просто не вижу, ибо D5 (215) весьма условный конкурент туровскому 245.
	Последний раз редактировалось Виталий (Жуковский МО); 26.10.2014 в 12:47. Причина: Добавлено сообщение

26.10.2014, 15:13 (14:13)	#87
Сергей Бан Стреляный Город: Одесса Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.10.2012 Сообщений: 992 Поблагодарил(а): 324 Благодарностей: 311 Репутация: 386	...во, во, про СИТЕМНОСТЬ хороший вопрос, все время крутился в голове, наверно ответ лежит где- то в плоскости преславутых антенок с аватарки
	Последний раз редактировалось Сергей Бан; 26.10.2014 в 17:13.

26.10.2014, 19:29 (19:29)	#88
RFoma Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.12.2013 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Сергей Бан RFoma, антенки модные на аватерке, не сочтите за... А как же без антенок, было бы место вентилятор поставил :))) Добавлено через 10 минут 31 секунду Цитата: Seawolf RFoma, Едет лучше, подробнее можно. И движок то какой, у вашей вольвы? Поясню. Изначально покупал авто 163л.с., понял по трассе ехать сложно, тяги не хватало. Перепрошил стало 225л.с., появилась та самая эластичность двигателя, авто стало более приемистым при скоростях свыше 120км/ч. Что касается туарега, у меня NF-245л.с. Езжу много в среднем в год 45-50т.км, большая часть поездок по трассам и за рубежом.
	Последний раз редактировалось RFoma; 26.10.2014 в 19:29. Причина: Добавлено сообщение

26.10.2014, 20:28 (20:28)	#91
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: RFoma Машина тяжелая валкая а вольво у нас что как бмв стало в управлении что ли? она валкая и неповоротливая. Цитата: RFoma шумка отсутствует ездил в XC60 так там шумка не лучше чем в турике, поэтому не думаю что в XC70 прям на голову лучше шумка. Цитата: RFoma расход 15л в городе ну это от стиля езды сильно зависит. попробуйте меньше нажимать педаль газа в пол и расход будет меньше. Цитата: RFoma ТО реже (20Т.КМ), если вам напишут ТО раз в 30т.км вы тоже будите этому радоваться? если производителю плевать на то что будет с вашей машиной после гарантии, то вам видимо тоже все равно. Цитата: RFoma И вот тогда начинаешь задумываться за что ты отдал 2,35мл.р. у вас что пустая машина что ли? потому как стоимость на 245-й дизель в базе начинается от 2,3 лямов, а нормально упакованная машина выход в 3. получается что вы купили пустой тур и он вам еще и не нравится?
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 26.10.2014 в 20:42.

26.10.2014, 20:44 (20:44)	#92
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Так за 1.7 вольва пустая как барабан! Нормальная примерно 2.6 С Туром - та же ситуация. Добавлено через 3 минуты 45 секунд Цитата: RFoma Вопрос системности нарушений в работе коробок передач у вольво ХС70, это работа маркетологов и сервисменов. Правду не ждите, никто не скажет. Но факт, остается фактом, достаточно диагонально прочесть форум вольво, и не только ХС70....: Прости, но это НИАЧЕМ. Если системная проблема с АКП существует, то на форумах есть отдельные ветки. Как, например, по DSG. Если ты так хорошо знаком с проблемой, то дай соответствующие ссылки на профильные темы. Добавлено через 3 минуты 15 секунд Цитата: RFoma ... Поясню. Изначально покупал авто 163л.с., понял по трассе ехать сложно, тяги не хватало. Перепрошил стало 225л.с., появилась та самая эластичность двигателя, авто стало более приемистым при скоростях свыше 120км/ч. Что касается туарега, у меня NF-245л.с. Езжу много в среднем в год 45-50т.км, большая часть поездок по трассам и за рубежом. Так чипани Тур и на трассе это станет СОВСЕМ другая машина.
	Последний раз редактировалось Виталий (Жуковский МО); 26.10.2014 в 20:44. Причина: Добавлено сообщение

21.10.2014, 23:10 (23:10)	#81
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	У 4.2 много чего в базе, в том числе и хром пакет. Но пока конфигуратор не появится, можно только гадать

26.10.2014, 09:44 (09:44)	#82
RFoma Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.12.2013 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Всем привет. Можно много писать о двигателе, комфорте и расходе, но самое главное у вольво реально проблемная коробка! Проехал на авто 17т. Начались удары, при переключении. Ни перепрошива, ни смена масла вопрос не решила. Авто продал пока он был на гарантии. А если сравнивать с туром нф, вольво хс70 лучше. При схожем количестве опций стоит интересней и едет лучше, многие функции продуманы логичнее. Если не коробка, пересел бы обратно!

26.10.2014, 10:05 (10:05)	#83
kos939 Местный Город: Азов Регистрация: 22.01.2013 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 345 Благодарностей: 29 Репутация: 29	Опа, это реальный косяк

26.10.2014, 11:42 (10:42)	#84
Сергей Бан Стреляный Город: Одесса Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.10.2012 Сообщений: 992 Поблагодарил(а): 324 Благодарностей: 311 Репутация: 386	RFoma, антенки модные на аватерке, не сочтите за...

26.10.2014, 12:26 (12:26)	#85
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	RFoma, Едет лучше, подробнее можно. И движок то какой, у вашей вольвы?

26.10.2014, 19:44 (18:44)	#89
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Цитата: Leshiy новый Х5 25d там 3.0 218 л.с

26.10.2014, 20:06 (20:06)	#90
RFoma Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.12.2013 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Виталий (Жуковский МО) И, самое главное, какая связь между проблемами с АКП на конкретной машине и СИСТЕМНОЙ проблеме с коробками? Мне не поиходилось слышать именно о системной проблеме. Добавлено через 3 минуты 11 секунд Да, ето очень интересно.... Что же вкладывается в понятие "едет"... По динамике - варианта кроме 304 бенз просто не вижу, ибо D5 (215) весьма условный конкурент туровскому 245. Вопрос системности нарушений в работе коробок передач у вольво ХС70, это работа маркетологов и сервисменов. Правду не ждите, никто не скажет. Но факт, остается фактом, достаточно диагонально прочесть форум вольво, и не только ХС70. Что касается понятия-едет. Вопрос самому себе, чего хочется ожидать от авто. Поездив на НФ, понял что ожидания не оправдались. Машина тяжелая валкая,да ускоряться умеет, но шумка отсутствует, расход 15л в городе, алгоритм управления телефоном и навигацией не лучший. И вот тогда начинаешь задумываться за что ты отдал 2,35мл.р., против 1,7мл.р. вольвы. Начинаешь сравнивать: ТО реже (20Т.КМ), комфорт салона и алгоритм управления медиа выше, возможность трансформации больше (пол ровный), запаска полноценная, в базе вебасто ( докупать брелок не надо), на ходу как минимум не хуже. Вот это является совокупностью потребительских качеств для авто (для меня!), а от сюда и восприятие ездовых качеств авто в целом. Но помним про коробку, это ложечка дегтя

26.10.2014, 20:47 (20:47)	#93
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	RFoma, Сегодня, заехал в автобиографию посмотреть новый диско-спорт, а точнее фрилендер три. Когда собрался уходить ,вспомнил об этой теме и прошел в зал в вольвы. В зале стояли две ХС70-белая и черная. Посидел в обеих и понял-до тура им далеко. Разный класс авто. Даже взять для сравнения- этот новый диско -спорт. И здесь вольва-уже проигрывает во всем. Сравнивать с туром-это полный абзац.

26.10.2014, 20:50 (20:50)	#94
GoldPuma МягкоЛапка Город: МО Долгопрудный-город чудный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.02.2009 Сообщений: 3,854 Поблагодарил(а): 7,814 Благодарностей: 9,809 Изображений в галерее: 4 Репутация: 12862	Что не говорите, а ХС70 смотрится стр...скромненько. Авто для мужчины-дачника с большим семейством, который перевозить фикусы, бабушек, младенцев, собак с кошками. Во время вождения отвлекающийся на весь это табор, а машинка за него думает и тормозит. А коробки у них действительно с косяками и ничего сделать не могут, увы((((((. На переднем приводе ХС60 уже появились 8-и ступенчатые, когда это все перенесут на дизеля и полный привод никто не знает. Может после выхода ХС90 ?
	Последний раз редактировалось GoldPuma; 26.10.2014 в 20:55.

26.10.2014, 20:58 (20:58)	#95
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	Ну, справедливости ради управление навигацией у XC70 как-то не очень. Набирать буковки по кругу на экране - это знаете ли... Вот обращение к телефонной книге или последним звонкам у Вольво удобнее в разы. Чтобы позвонить абоненту из списка последних звонков в Туре надо очень долго нажимать кнопки, отвлекаясь от дороги. На Вольве просто крутишь большим пальцем правой руки колёсико на руле и его же нажимаешь. А вот с коробкой непонятное что-то говорите. По идее что в Туре, чтв Вольво - одинаковая коробка стоит. Более того, мне друг, владелец нескольких автосервисов советовал взять Тур только лишь потому, что там Айсин - самая надёжная коробка на сегодня по его словам.

26.10.2014, 20:58 (20:58)	#96
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Так ты у нас известный вольвовод! Я, собственно, изначально не готов ставить на одну доску ХС70 и Тура. Машины разной философии.

26.10.2014, 21:02 (21:02)	#97
RFoma Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.12.2013 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Так за 1.7 вольва пустая как барабан! Нормальная примерно 2.6 С Туром - та же ситуация. Добавлено через 3 минуты 45 секунд Прости, но это НИАЧЕМ. Если системная проблема с АКП существует, то на форумах есть отдельные ветки. Как, например, по DSG. Если ты так хорошо знаком с проблемой, то дай соответствующие ссылки на профильные темы. Добавлено через 3 минуты 15 секунд Так чипани Тур и на трассе это станет СОВСЕМ другая машина. Авто покупалось в 11г.и далеко не барабан, сейчас и тигуан стоит 1,6 ! А с вольво удивляете, случаем не манагер из вольво? Я написал о том, что знаю не понаслышке, тем самым для людей интересующихся данным авто, подсказал на что обратить внимание при покупке б/у или лишний раз задать вопрос манагеру. Ссылку искать, честное слово лень.

26.10.2014, 21:05 (21:05)	#98
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: semen9182 ... Вот обращение к телефонной книге или последним звонкам у Вольво удобнее в разы. Чтобы позвонить абоненту из списка последних звонков в Туре надо очень долго нажимать кнопки, отвлекаясь от дороги. На Вольве просто крутишь большим пальцем правой руки колёсико на руле и его ..... А на Туре-то кто тебе мешает так поступать? Два нажатия на кнопочку с телефонной трубкой и ты в последних вызовах, которые выводятся на приборную панель. Очень удобно

26.10.2014, 21:08 (21:08)	#99
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Нормальная примерно 2.6 Виталий! 2 582 800 стоит D5 в МАКСИМАЛЬНОЙ конфигурации. Так что в нормальной всё же подешевле. Добавлено через 2 минуты 50 секунд Цитата: Виталий (Жуковский МО) А на Туре-то кто тебе мешает так поступать? Два нажатия на кнопочку с телефонной трубкой и ты в последних вызовах, которые выводятся на приборную панель. Очень удобно И потом два раза подтвердить, что хочешь именно позвонить! Поверьте, я знаю о чём говорю, на Вольво интерфейс Sensus гораздо удобнее.
	Последний раз редактировалось semen9182; 26.10.2014 в 21:08. Причина: Добавлено сообщение

26.10.2014, 21:10 (21:10)	#100
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Цитата: Nautilus! если вам напишут ТО раз в 30т.км вы тоже будите этому радоваться? если производителю плевать на то что будет с вашей машиной после гарантии, то вам видимо тоже все равно. На Куге TDCi уже 7 год делаю ТО как было изначально предписано, т.е. раз в 20.000 км и она как-то не разваливается) "Курю до фильтра, пью до дна!" А откуда такой постоянный страх, что что-то обязательно должно сломаться?