Штатная подвеска или пневмо???... - Страница 5

John · 06.10.2007, 02:02 (02:02)

Мне летом пришлось менять компрессор по гарантии на новом ML 350, подвеска сдулась во время езды, и до сервиса пришлось ковылять со скоростью 30 км.ч. около часа :)
Благо, что компрессор сдулся на дороге, а если в лесу на просике или в поле, то всё писец :) А ехать по трассе с пневмой но без работающего компрессора - это американские горки по ощущениям и отбитая задница :)

Dealer · 06.10.2007, 15:09 (14:09)

Цитата:

Garry

Ну не скажи, при активной рулежке в городе ночью подсветка кнопок на руле реально отвлекает внимание, тоесть создает блики в районе панели приборов так что приходиться взглянуть на неё в неподходящий момент.

Сколько людей, столько и мнений. Вот немцы и сделали, чтобы всех устраивало

Dealer · 06.10.2007, 15:10 (14:10)

Цитата:

Olegko

Где-то здесь проскакивало, что можно выставить в компьютере, чтоб подвеска опускалась при остановке машины и высадке пассажиров. А можно поподробнее, со ссылкой в мануале. Я что-то не нашел на дисплее данной "услуги".

Нет такого. Не ищите.

Dealer · 06.10.2007, 15:13 (14:13)

Цитата:

John_B5_1.8T

Мне летом пришлось менять компрессор по гарантии на новом ML 350, подвеска сдулась во время езды, и до сервиса пришлось ковылять со скоростью 30 км.ч. около часа :)
Благо, что компрессор сдулся на дороге, а если в лесу на просике или в поле, то всё писец :) А ехать по трассе с пневмой но без работающего компрессора - это американские горки по ощущениям и отбитая задница :)

Вот так и рождаются слухи про пневмо на Туре. Люди слышали про другие машины (Prado особенно), что гемор, соответсвенно и на Туре не доверяют. А на форуме еще никто не жаловался. А гляньте по опросам, у скольких человек пневма.

Еще раз повторяю - у меня все кто ездил на пневме и пересел на GP - все заказали и друзей уговаривали своих брать только на пневме.

proshka · 07.10.2007, 11:13 (11:13)

Цитата:

Dealer

Вот так и рождаются слухи про пневмо на Туре. Люди слышали про другие машины (Prado особенно), что гемор, соответсвенно и на Туре не доверяют. А на форуме еще никто не жаловался. А гляньте по опросам, у скольких человек пневма.

Еще раз повторяю - у меня все кто ездил на пневме и пересел на GP - все заказали и друзей уговаривали своих брать только на пневме.

Ошибся я когда писал про эту функцию!!! Это в лексусе есть, в туре нет!))) Выпимши был!)))))

Извините великодушно!!!!

Сергей 87 · 07.10.2007, 12:43 (12:43)

У меня пневма спорт (на GP). Подве ка великолепная!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Правда, тем кто хочет много комфорту - она не нужна... Но для любителей ПОЕЗДИТЬ - вещь! Особенно на 19 катках (у меня TERRA 19 и шириною 275)))))))))
Конечно в режиме СПОРТ - только по гладкой прямой дороге...но управляемость!!!!!!!!!!!
У Кайены не сказал бы, что лучше....
Вобщем людям, которым не всегда хочется плыть - советую!!!!!!!!!!

-Tornado- · 11.10.2007, 12:28 (14:28)

Народ, подскажите какой просвет у штатной подвески?
Думаю штатная или пневмо

Spike · 11.10.2007, 12:31 (11:31)

Регулируемая пневмоподвеска

Для Touareg предусмотрены два варианта подвески: традиционная подвеска на стальных пружинах (максимальный дорожный просвет 237 мм) и пневматическая подвеска с системами автоматического регулирования дорожного просвета и электронного управления амортизаторами (CDC - Continuous Damping Control). Последняя позволяет устанавливать 6 различных уровней дорожного просвета, 4 из которых можно настроить вручную: от самого низкого 160 мм для погрузки и выгрузки багажа до 300 мм при движении по экстремальному бездорожью. Благодаря электронной блокировке дифференциала на одно колесо может быть направлено до 100% крутящего момента. А динамическая регулировка жесткости подвески по принципу "Skyhook" Touareg моментально реагирует на неровности дорожного покрытия, автоматически определяя требуемую степень амортизации.
При движении по шоссе пневматическая подвеска обеспечивает высокий уровень комфорта и динамику спортивного автомобиля благодаря автоматическому регулированию положения кузова в зависимости от скорости автомобиля. При достижении 125 км/ч дорожный просвет уменьшается с 215 мм до 190 мм, а при 180 км/ч автоматиче

-Tornado- · 11.10.2007, 12:51 (14:51)

спасибо, максимальный дорожный просвет 237, а реально кто-нибудь измерял?

Spike · 11.10.2007, 13:03 (12:03)

Цитата:

-Tornado-

спасибо, максимальный дорожный просвет 237, а реально кто-нибудь измерял?

Я как истиный одессит отвечу вопросом на вопрос: а что это так принцыпиально?
Ты же не будешь вокруг машины с линейкой бегать

...У пневма(не спорт.еще спортивная есть) и мне вполне хватает тех показателей высоты и прижатости чтоб эксплуатировать авто в наших условиях.В говна не лезу-ДОРОГО

Zaxi · 11.10.2007, 13:44 (12:44)

Кстати что выбрать из этого

Пневмоподвеска CDC с системой автоматической адаптации к дорожным условиям и пакетом "Динамичная езда"

или

Пневмоподвеска CDC с системой автоматической адаптации к дорожным условиям

Денис · 11.10.2007, 13:56 (13:56)

Достаточно обычной. Если нужны гонки именно на Туре, то мотор 4.2 и выше и "динамичная езда".

Olegko · 11.10.2007, 14:34 (14:34)

Цитата:

Zaxi

Кстати что выбрать из этого

Пневмоподвеска CDC с системой автоматической адаптации к дорожным условиям и пакетом "Динамичная езда"

или

Пневмоподвеска CDC с системой автоматической адаптации к дорожным условиям

Я так понимаю пакет "динамичная езда" это спортивная подвеска, а не просто "Пневма", а кто-то здесь писал, что она соответственно немного жесче.

Glamour555 · 11.10.2007, 14:47 (16:47)

тут обсуждалось http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=25

Eline · 27.02.2008, 15:01 (14:01)

Приветствую всех владельцев Touareg. Просмотрел не мало информации, но так и не могу определиться, заказывать пневмоподвеску или нет. Буду благодарен всем, кто может дать дельный совет.

ZAR · 27.02.2008, 15:24 (14:24)

если хочешь понять туарег в полном понимании этого чудо создания фолцвагена однозначно брать с пневмо

se_nik · 27.02.2008, 15:31 (15:31)

Плюсы пнемы:
-плавность хода.
-возможность что-либо переехать-в городе хватает и такого.
-выбор режима подвески-на спорт режиме совсем другой автомобиль.
Минус:
-возможность ремонта.(хотя с этой точки зрения идеальный автоиобиль будет Газель:
4 рессоры,карбюратор и рулевое из 2-х тяг)

KoS · 27.02.2008, 17:01 (16:01)

Если есть деньги на пневму,то конечно же пневма

,по бордюрчикам хорошо,надулся и не боишься что нибудь отбить.Правда смотря какой бордюрчик.

Gevorg · 27.02.2008, 17:38 (16:38)

Бери пневму .... другой автомобиль с пневмой

NoX · 27.02.2008, 17:57 (16:57)

Пневма однозначно надо,если есть возможность!!!

27.02.2008, 15:01 (14:01)	#95
Eline Гость Город: Киев Регистрация: 27.02.2008 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Пневмоподвеска Приветствую всех владельцев Touareg. Просмотрел не мало информации, но так и не могу определиться, заказывать пневмоподвеску или нет. Буду благодарен всем, кто может дать дельный совет.

27.02.2008, 17:01 (16:01)	#98
KoS Пользователь Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 26.01.2008 Сообщений: 191 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 7	пневма Если есть деньги на пневму,то конечно же пневма ,по бордюрчикам хорошо,надулся и не боишься что нибудь отбить.Правда смотря какой бордюрчик.

06.10.2007, 02:02 (02:02)	#81
John In search of Neverland Город: MOSCOW Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.04.2007 Сообщений: 1,406 Поблагодарил(а): 505 Благодарностей: 202 Изображений в галерее: 1 Репутация: 505	Мне летом пришлось менять компрессор по гарантии на новом ML 350, подвеска сдулась во время езды, и до сервиса пришлось ковылять со скоростью 30 км.ч. около часа :) Благо, что компрессор сдулся на дороге, а если в лесу на просике или в поле, то всё писец :) А ехать по трассе с пневмой но без работающего компрессора - это американские горки по ощущениям и отбитая задница :)

06.10.2007, 15:09 (14:09)	#82
Dealer Местный Город: VW AG Регистрация: 24.03.2007 Сообщений: 664 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 13	Цитата: Garry Ну не скажи, при активной рулежке в городе ночью подсветка кнопок на руле реально отвлекает внимание, тоесть создает блики в районе панели приборов так что приходиться взглянуть на неё в неподходящий момент. Сколько людей, столько и мнений. Вот немцы и сделали, чтобы всех устраивало

06.10.2007, 15:10 (14:10)	#83
Dealer Местный Город: VW AG Регистрация: 24.03.2007 Сообщений: 664 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 13	Цитата: Olegko Где-то здесь проскакивало, что можно выставить в компьютере, чтоб подвеска опускалась при остановке машины и высадке пассажиров. А можно поподробнее, со ссылкой в мануале. Я что-то не нашел на дисплее данной "услуги". Нет такого. Не ищите.

06.10.2007, 15:13 (14:13)	#84
Dealer Местный Город: VW AG Регистрация: 24.03.2007 Сообщений: 664 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 13	Цитата: John_B5_1.8T Мне летом пришлось менять компрессор по гарантии на новом ML 350, подвеска сдулась во время езды, и до сервиса пришлось ковылять со скоростью 30 км.ч. около часа :) Благо, что компрессор сдулся на дороге, а если в лесу на просике или в поле, то всё писец :) А ехать по трассе с пневмой но без работающего компрессора - это американские горки по ощущениям и отбитая задница :) Вот так и рождаются слухи про пневмо на Туре. Люди слышали про другие машины (Prado особенно), что гемор, соответсвенно и на Туре не доверяют. А на форуме еще никто не жаловался. А гляньте по опросам, у скольких человек пневма. Еще раз повторяю - у меня все кто ездил на пневме и пересел на GP - все заказали и друзей уговаривали своих брать только на пневме.

07.10.2007, 11:13 (11:13)	#85
proshka Заблокирован Причина: Город: Ульяновск Регистрация: 16.09.2007 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: Dealer Вот так и рождаются слухи про пневмо на Туре. Люди слышали про другие машины (Prado особенно), что гемор, соответсвенно и на Туре не доверяют. А на форуме еще никто не жаловался. А гляньте по опросам, у скольких человек пневма. Еще раз повторяю - у меня все кто ездил на пневме и пересел на GP - все заказали и друзей уговаривали своих брать только на пневме. Ошибся я когда писал про эту функцию!!! Это в лексусе есть, в туре нет!))) Выпимши был!))))) Извините великодушно!!!!

07.10.2007, 12:43 (12:43)	#86
Сергей 87 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 15.08.2007 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 9 Репутация: 9	У меня пневма спорт (на GP). Подве ка великолепная!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Правда, тем кто хочет много комфорту - она не нужна... Но для любителей ПОЕЗДИТЬ - вещь! Особенно на 19 катках (у меня TERRA 19 и шириною 275))))))))) Конечно в режиме СПОРТ - только по гладкой прямой дороге...но управляемость!!!!!!!!!!! У Кайены не сказал бы, что лучше.... Вобщем людям, которым не всегда хочется плыть - советую!!!!!!!!!!

11.10.2007, 12:28 (14:28)	#87
-Tornado- Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.10.2007 Сообщений: 226 Поблагодарил(а): 252 Благодарностей: 119 Репутация: 246	Народ, подскажите какой просвет у штатной подвески? Думаю штатная или пневмо

11.10.2007, 12:31 (11:31)	#88
Spike Заблокирован Причина: Город: Одесса-мама Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.05.2007 Сообщений: 1,441 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 51 Изображений в галерее: 10 Репутация: 76	Регулируемая пневмоподвеска Для Touareg предусмотрены два варианта подвески: традиционная подвеска на стальных пружинах (максимальный дорожный просвет 237 мм) и пневматическая подвеска с системами автоматического регулирования дорожного просвета и электронного управления амортизаторами (CDC - Continuous Damping Control). Последняя позволяет устанавливать 6 различных уровней дорожного просвета, 4 из которых можно настроить вручную: от самого низкого 160 мм для погрузки и выгрузки багажа до 300 мм при движении по экстремальному бездорожью. Благодаря электронной блокировке дифференциала на одно колесо может быть направлено до 100% крутящего момента. А динамическая регулировка жесткости подвески по принципу "Skyhook" Touareg моментально реагирует на неровности дорожного покрытия, автоматически определяя требуемую степень амортизации. При движении по шоссе пневматическая подвеска обеспечивает высокий уровень комфорта и динамику спортивного автомобиля благодаря автоматическому регулированию положения кузова в зависимости от скорости автомобиля. При достижении 125 км/ч дорожный просвет уменьшается с 215 мм до 190 мм, а при 180 км/ч автоматиче

11.10.2007, 12:51 (14:51)	#89
-Tornado- Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.10.2007 Сообщений: 226 Поблагодарил(а): 252 Благодарностей: 119 Репутация: 246	спасибо, максимальный дорожный просвет 237, а реально кто-нибудь измерял?

11.10.2007, 13:03 (12:03)	#90
Spike Заблокирован Причина: Город: Одесса-мама Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.05.2007 Сообщений: 1,441 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 51 Изображений в галерее: 10 Репутация: 76	Цитата: -Tornado- спасибо, максимальный дорожный просвет 237, а реально кто-нибудь измерял? Я как истиный одессит отвечу вопросом на вопрос: а что это так принцыпиально? Ты же не будешь вокруг машины с линейкой бегать ...У пневма(не спорт.еще спортивная есть) и мне вполне хватает тех показателей высоты и прижатости чтоб эксплуатировать авто в наших условиях.В говна не лезу-ДОРОГО

11.10.2007, 13:44 (12:44)	#91
Zaxi Хочу на море :) Город: Минск Регистрация: 21.09.2007 Сообщений: 585 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 204 Репутация: 330	Кстати что выбрать из этого Пневмоподвеска CDC с системой автоматической адаптации к дорожным условиям и пакетом "Динамичная езда" или Пневмоподвеска CDC с системой автоматической адаптации к дорожным условиям

11.10.2007, 13:56 (13:56)	#92
Денис Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 1,704 Поблагодарил(а): 378 Благодарностей: 461 Репутация: 667	Достаточно обычной. Если нужны гонки именно на Туре, то мотор 4.2 и выше и "динамичная езда".

11.10.2007, 14:34 (14:34)	#93
Olegko Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 2,365 Поблагодарил(а): 556 Благодарностей: 893 Репутация: 1306	Цитата: Zaxi Кстати что выбрать из этого Пневмоподвеска CDC с системой автоматической адаптации к дорожным условиям и пакетом "Динамичная езда" или Пневмоподвеска CDC с системой автоматической адаптации к дорожным условиям Я так понимаю пакет "динамичная езда" это спортивная подвеска, а не просто "Пневма", а кто-то здесь писал, что она соответственно немного жесче.

11.10.2007, 14:47 (16:47)	#94
Glamour555 Пользователь Город: Екатеринбург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 104 Благодарностей: 92 Репутация: 167	тут обсуждалось http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=25

27.02.2008, 15:24 (14:24)	#96
ZAR Новенький Город: nk Регистрация: 25.02.2008 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 4 Репутация: 4	если хочешь понять туарег в полном понимании этого чудо создания фолцвагена однозначно брать с пневмо

27.02.2008, 15:31 (15:31)	#97
se_nik Пользователь Город: Караганда Touareg 6.0 W12 Sport Регистрация: 13.09.2007 Сообщений: 118 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 9 Репутация: 35	Плюсы пнемы: -плавность хода. -возможность что-либо переехать-в городе хватает и такого. -выбор режима подвески-на спорт режиме совсем другой автомобиль. Минус: -возможность ремонта.(хотя с этой точки зрения идеальный автоиобиль будет Газель: 4 рессоры,карбюратор и рулевое из 2-х тяг)

27.02.2008, 17:38 (16:38)	#99
Gevorg Пользователь Город: Армения - Ереван Регистрация: 05.02.2008 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Бери пневму .... другой автомобиль с пневмой

27.02.2008, 17:57 (16:57)	#100
NoX Местный Город: Москва,Красногорск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.12.2007 Сообщений: 226 Поблагодарил(а): 84 Благодарностей: 124 Изображений в галерее: 5 Репутация: 124	Пневма однозначно надо,если есть возможность!!!