Выручайте сгорел блок розжига

[Original]

Всем привет, прочитал всю тему и не смог удержатся чтобы не рассказать ....
Из моего личного опыта со 100% уверенностью могу сказать, что оба эти блока, что Valeo 12Pin (с автокорректором), что 4Pin (без автокорректора) выходят из строя из-за не оригинальных ламп! За последние два года блок розжига Valeo 12Pin и Valeo 4Pin стали самые продаваемые блоки розжига! Они выходят из строя потому, что появились китайские лампы Philips D1S, которые отличить от настоящей простой человек не может.
Вот здесь нарыл хороший фото отчет о некачественных копиях ламп Philips D1S и не только http://xenonlight.com.ua/index.php?show_aux_page=5
Сгореть блок розжига может через месяц а может работать нормально долгое время ( как с лампой повезет, попадаются китайские лампы с которыми работает нормально, например с одной стороны вылетает а с другой нет) также блок может накрыться через неделю, у кого то через час... но как правило обязательно после замены ламп (кроме случаев когда в фаре вода или запотевание! В такой среде блок выходит из строя и без замены ламп). Причем были случаи когда подряд сгорало три блока на одной и той же стороне, пока человек не купил две оригинальные лампы и заменил вместе с новыми блоками розжига.
В лампе D1S ведь есть еще электронная схема внутри (квадратная железная коробочка в основании самой лампы), которая в паре с основным блоком розжига из низкого напряжения вырабатывает высокое для розжига лампы. Возможно в этих китайских или корейских лампах что-то не соответствует и происходят какие то броски напряжения или скачки по току, блок не выдерживает и сгорает.
Вообщем если столкнулись с такой проблемой то уделите особое внимание самим лампам D1S, покупка пары новых оригинальных ламп может обойтись значительно дешевле чем покупка блока розжига один раз потом еще раз а потом еще раз и вместе с лампами.

[БУТУЗ]

Пока компания филипс и осрам не приведут цены в порядок, все будут попадаться на неоригинал.
Все продавцы клянутся мамой что именно эта лампа оригинальная. Эта ссылка косаема только ламп филипс, и никак не подходит под осрам, а ведь именно осрам ставят с завода, и у неё овальный капсуль внутри а не прямоугольный. Если посмотреть ебей то и там одни подделки хотя на фото действительно встречаеться возможно оригинал. В общем крайне сложно найти оригинальную лампу. На мой взгляд проще переделать под корейский или китайский блок и забыть.
Ну а стоимость оригинального блока розжига вообще не в какие рамки не лезет цена как у маленького слитка золота, хотя цена ему 3 копейки должна быть. Это развод на бабки просто какойто.
Напомню кто не вкурсе 20000рублей это:
1 - 2 средние зарплаты России
1 - 2 очень крутых видеокарт для игры Betlefild 3
1 - 2 персональных компьютера
1 ноутбук
1 б/у мопед из японии
5 хороших Р/У вертолёта
1-4 каркасных бассейна

[Vadik2112]

MINCHO, А бывают корейские блоки для Д1С?
К компам я придирчив видюха 6990, а ноут Алиенвар, рекомендую

[БУТУЗ]

http://www.touareg-club.net/forum/sh...?t=7934&page=2
так вот же я писал, корейский, у меня уже месяц как стоит и светит

[Krok]

   Цитата:

kirs

Выручайте сгорел блок розжига левый, официалы "VW Пулково" заявил 21 тыс. рубчиков.
За помощь заранее спасибо!!!

а гарантия... не работает..

[Vadik2112]

   Цитата:

MINCHO

http://www.touareg-club.net/forum/sh...?t=7934&page=2
так вот же я писал, корейский, у меня уже месяц как стоит и светит

Вот именно так я и сделаю

[БУТУЗ]

Меня очень удивило, что ошибка сразу исчезла как только я впаралелил корейский блок. Хотя блок без обманки!

[VETER]

Я тоже наколхозил старая тема http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=32391

[Vadik2112]

   Цитата:

MINCHO

Меня очень удивило, что ошибка сразу исчезла как только я впаралелил корейский блок. Хотя блок без обманки!

А была бы обманка, что нибудь могло сгореть.
Твой блок видит и рассчитан на 35w, а обманка делает как для галогена 55w.
Так что именно надо без обманки брать!

Добавлено через 3 минуты 46 секунд

   Цитата:

VETER

Я тоже наколхозил старая тема http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=32391

Твой вариант мне не подойдёт, провод толстый и будет мешать линзе перемещаться по вертикали и горизонтали.

[БУТУЗ]

VETER,
Я читал, но я так понял что блок у тебя в фару не влез, так как он больше чем под D1S.
И подключение у тебя выходит к 5 и 8 , а у меня к 5 и 7 (хотя 7 и 8 масса, я выбрал 7 так как он шёл в блок розжига)
Также я не понял ошибка исчезла или нет? и куда вообще дел блок?
Я вначале тож думал его куда нибудь к кузову, но на V10 места больше в фаре чем под капотом.
В итоге он удивительным образом уместился в фару, там и сухо и светло)))
к томуже продавец предупредил что от сырости они сгорают

[roll77]

Вопчем - УРА)))

Предыстория:
Сдох 1 блок розжига, был куплен БУ. через несколько месяцев сдох второй блок, опять же был куплен БУ. Когда ещё через полгода сдох и Бушный, меня задушила жаба)))
Найдя статью о ремонте этих блоков, учтя все нюансы и риски, утвердился в решении и мнении "хочешь сделать что то хорошо - сделай сам!" Через месяц пришли детальки(в Москве их нет а под заказ дорого... я выкладывал расклад в этой же ветке), приступил к ремонту.

Итак, снял фары, демонтировал блоки розжига и сел его крутить. Сняв жестяную крышку, решил высверлить клепки, дабы осмотреть плату со всех сторон. Оказалось что плату можно безболезненно сверлить в месте крепления подлежащей замене микрухи.
Далее - мучитильный процесс выбора метода выпаивания старой детальки, а так же прочтеный не совсем удачный опыт использования термофена(у кого то отлетели и нужные элементы), привели меня к такому методу: Откусываю и отпаиваю все ножки. Далее 2 паяльниками (60ват был, за 100ватником сбегал в магаз, заодно прикупил болтиков с гайками М3х10), нагреваем элемент в местах отверстий и минуты через 3 нагрева(да-да, так долго) она начинает поддаваться сдвигу и соответственно демонтажу.
После чего залудив плошадку под установку новой, высверливаем насквозь, вместе с алюминиевым корпусом плату сверлом 3,2, тонким слоем мажем термопастой(для процессоров) место прилегания...... далее наживить, припаять, затянуть болтики!! Вуаля.

Думаю, на картинке все понятно(сори за качество, было не до него)).

Далее, пошел поставил в машину - ....не горит(((

Вернулся, подумал что первый блин комом, но не опустив рук и внимательно осмотрев, нашел причину. Прозвонив контакты обнаружил 2 непропаяные лапки. Устранил, но на улицу ставить не пошел, а взяв 12 вольт их домашнего компа, нашел пины на плате, куда приходят 5 и 7 контакт ииии --- ВОТ ОНО ГОРИТ!!!

Последующие 2 блока были сделаны значительно быстрее и без лишних движений. Более того, пока подключал, 1,2,3,4 блоки, сгорел и последний Бушный, которого так же постигла участь обновления сего элемента. Теперь горят все как новые, стартуют моментально и не мигают))).
Полагаю, информация о положенных им 2000 часам горения достаточно правдивая, поэтому и выгорают они БУшные почти одновременно... просто подходит их срок службы(есть у подобных элементов такая особенность, это правда). Остальные элементы не критичны к сроку службы - конденсаторы твердотелы, реле, сопротивления и т.п. Главное для любой схемы - не мочить!

Считаю установку на пасту и прижатие болтами - наилучший метод охлаждения.
Так же, думаю, правильнее именно выпаивать микросхему посредством 2 паяльников(одновременно, как я и делал) - при этом методе никакие соседние элементы не затрагиваются.


ПыСы -- теперь просыпаиЦо барыго!!)) Продам 2 блока розжига с новыми микросхемами, по 5 тыр. Микрухи отдам по 1тр, а поменяю её в Вашем блоке ещё за 1тр(в случае неудачи - ничего не возьму и за микросхему...) +500р. монтаж/демонтаж фары и блока.

ПыСыПыСы -- жду каментов, обсуждений и осуждений)))

[БУТУЗ]

   Цитата:

roll77

Вопчем - УРА)))

Предыстория:
Сдох 1 блок розжига, был куплен БУ. через несколько месяцев сдох второй блок, опять же был куплен БУ. Когда ещё через полгода сдох и Бушный, меня задушила жаба)))
Найдя статью о ремонте этих блоков, учтя все нюансы и риски, утвердился в решении и мнении "хочешь сделать что то хорошо - сделай сам!" Через месяц пришли детальки(в Москве их нет а под заказ дорого... я выкладывал расклад в этой же ветке), приступил к ремонту.

Итак, снял фары, демонтировал блоки розжига и сел его крутить. Сняв жестяную крышку, решил высверлить клепки, дабы осмотреть плату со всех сторон. Оказалось что плату можно безболезненно сверлить в месте крепления подлежащей замене микрухи.
Далее - мучитильный процесс выбора метода выпаивания старой детальки, а так же прочтеный не совсем удачный опыт использования термофена(у кого то отлетели и нужные элементы), привели меня к такому методу: Откусываю и отпаиваю все ножки. Далее 2 паяльниками (60ват был, за 100ватником сбегал в магаз, заодно прикупил болтиков с гайками М3х10), нагреваем элемент в местах отверстий и минуты через 3 нагрева(да-да, так долго) она начинает поддаваться сдвигу и соответственно демонтажу.
После чего залудив плошадку под установку новой, высверливаем насквозь, вместе с алюминиевым корпусом плату сверлом 3,2, тонким слоем мажем термопастой(для процессоров) место прилегания...... далее наживить, припаять, затянуть болтики!! Вуаля.

Думаю, на картинке все понятно(сори за качество, было не до него)).

Далее, пошел поставил в машину - ....не горит(((

Вернулся, подумал что первый блин комом, но не опустив рук и внимательно осмотрев, нашел причину. Прозвонив контакты обнаружил 2 непропаяные лапки. Устранил, но на улицу ставить не пошел, а взяв 12 вольт их домашнего компа, нашел пины на плате, куда приходят 5 и 7 контакт ииии --- ВОТ ОНО ГОРИТ!!!

Последующие 2 блока были сделаны значительно быстрее и без лишних движений. Более того, пока подключал, 1,2,3,4 блоки, сгорел и последний Бушный, которого так же постигла участь обновления сего элемента. Теперь горят все как новые, стартуют моментально и не мигают))).
Полагаю, информация о положенных им 2000 часам горения достаточно правдивая, поэтому и выгорают они БУшные почти одновременно... просто подходит их срок службы(есть у подобных элементов такая особенность, это правда). Остальные элементы не критичны к сроку службы - конденсаторы твердотелы, реле, сопротивления и т.п. Главное для любой схемы - не мочить!

Считаю установку на пасту и прижатие болтами - наилучший метод охлаждения.
Так же, думаю, правильнее именно выпаивать микросхему посредством 2 паяльников(одновременно, как я и делал) - при этом методе никакие соседние элементы не затрагиваются.


ПыСы -- теперь просыпаиЦо барыго!!)) Продам 2 блока розжига с новыми микросхемами, по 5 тыр. Микрухи отдам по 1тр, а поменяю её в Вашем блоке ещё за 1тр(в случае неудачи - ничего не возьму и за микросхему...) +500р. монтаж/демонтаж фары и блока.

ПыСыПыСы -- жду каментов, обсуждений и осуждений)))

Ну ВООООТ наконец-то, так я и предполагал сделать. На болты и термопасту.
А то все кругом " это лампочки китайские ", хотя сгорали они просто от свежей лампы. У всех деталей есть ресурс, особенно у радио-деталей.
В общем РЕСПЕКТ и УВАЖУХА Может и краж меньше станет.

[Vadik2112]

roll77, жалко на адаптиве другие блоки и микрухи(((

[БУТУЗ]

   Цитата:

Vadik2112

roll77, жалко на адаптиве другие блоки и микрухи(((

20 дней ожидания и микрухи из Китая будут на почте, а дальше по накатаной

[roll77]

   Цитата:

Vadik2112

roll77, жалко на адаптиве другие блоки и микрухи(((

номер микрухи ведь есть у тебя(судя по фото)? Если будут желающие и готовые подождать, могу заказать и такие... алгоритм теперь известен, не думаю, что будет что то по другому.
Мои блоки 12 пин(шли на 03-06гв), твой - 4 пиновый, я правильно понял? Адаптивные уже с 06 гв пошли?

Если получится и с такими блоками, покроем большую линейку Туарегов))

[Евгений Долгов]

Один в один описал Original Город: Киев. После замены штатных ламп на китайские пришлось поменять ТРИ блока розжига!!! Вообщем пришлось вколхозить комплект ксенона с лампами D2S и их блоками всего за 4500 р на обе стороны! НЕ БЕРИТЕ КИТАЙСКИЕ ЛАМПЫ!!!

[roll77]

У меня выгорели на филипсе и осраме - не китай!

Вот не поленюсь, поставлю китайские лампы на обе стороны. Благо они есть(первый блок выгорел на них, остальные 3 на оригиналах) и в случае выгорания, замена микрухи займет теперь несколько минут.
....и начну отсчет, сколько они проживут и кто быстрее выгорит на НОВЫХ элементах)))

[Original]

   Цитата:

roll77

У меня выгорели на филипсе и осраме - не китай!

Вот не поленюсь, поставлю китайские лампы на обе стороны. Благо они есть(первый блок выгорел на них, остальные 3 на оригиналах) и в случае выгорания, замена микрухи займет теперь несколько минут.
....и начну отсчет, сколько они проживут и кто быстрее выгорит на НОВЫХ элементах)))

Если лампы оригинал 100%, не могут блоки выгорать из-за ламп!
Опять же из своего опыта... К нам приезжал таурег у которого выгорел второй блок подряд, на вопрос "какие лампы D1S у вас установлены" клиент ответил "Osram Xenarc D1S 66142, на ней написано", я был удивлен, что стоит осрам оригинал и палит блоки! Решил что причина наверно в "креплении фары", (ниже напишу про случаи с крепежом фары). После приезда этого автомобиля к нам выяснилось: что при замене ламп ему поставили лампы китайские, при этом сняли металлические корпуса с китайских ламп D1S и поставили корпуса с его родных ламп, Osram! на которых написано все что должно быть: Osram Xenarc D1S 35W 66144 Germany и т. д. Понимаете?.... После такого тюнинга ламп неопытный автолюбитель или простой потребитель будет утверждать, что лампы у него стоят оригинал. Вот как выглядят эти корпуса на Philips D1S Original. На осрам они также съемные.



По поводу крепежа фары....ни для кого не секрет, что на туарегах до ристайла почти у всех сломаны фиксаторы фар! Это вот этот рычаг который надо поворачивать по часовой стрелке или против, чтобы снять фару или наоборот зафиксировать фару. Так вот если он сломан и фара не защелкнута полностью то в общем разъеме фары (сзади фары, прямоугольный) может быть плохой контакт между какими то из контактов, например не зажигается иногда галогенная лампа которая загорается при повороте руля в право или лево в соответствующих фарах, левой или правой. На очередной ямке контакт появляется и все работает вроде нормально. Но! Если такое происходит с контактами "+" или "-" которые идут на питание блока розжига ксеноновой лампы, т. е. пропадает в ходу при включенном бл. свете фар масса на блоке розжига...ему тоже будет "кирдык".
Ломается этот крепеж тоже очень просто, при той же замене ламп, снятии фар! Чуть не рассчитал силы и "хрусь"....фиксатор сломан!
Эти рамки с фиксатором в которые вдвигается фара тоже следует заменить на исправные, если они у вас сломаны. Это также может быть причиной всех проблем со светом в этих кузовах.

[roll77]

   Цитата:

Original

Если лампы оригинал 100%, не могут блоки выгорать из-за ламп!
..............
Ломается этот крепеж тоже очень просто, при той же замене ламп, снятии фар! Чуть не рассчитал силы и "хрусь"....фиксатор сломан!
Эти рамки с фиксатором в которые вдвигается фара тоже следует заменить на исправные, если они у вас сломаны. Это также может быть причиной всех проблем со светом в этих кузовах.

Я как раз и полагаю, что дело не в лампах, а в сроке службы эл. элемента(в данном случае, ключ поджига) - на днях поставлю "оригинальный" Китай , и посмотрим, сколько проживут блоки на новых микрухах...

ПС. А с фиксаторами у меня все в порядке - не усердствую, при снятии и установке характерный щелчек. Более того, всегда проверяю плотность вхождения разъема, на всякий...

[roll77]

Остался 1 блок розжига и всего 1 микросхема.

Сегодня починил ещё 2 блока розжига(с Кайена). На данный момент абсолютно всем помогла замена этой микросхемы :-).

ПС. буду заказывать ещё микрухи SLA2402MS для 12 пиновых блоков и SMA2409M для LAD5GL 4PIN (адаптивные..) .

ПС.ПС. Езжу на кЕтайских лампах, правда пока недолго, но без проблем