Тур 3 3.0 тфси 333 лошади

[Barthuk]

   Цитата:

Berkut2012

На вторичке 333 л.с. это "памятник".

Добавлено через 5 минут 5 секунд

Расскажи это владельцам Ауди с 3.0 TFSI.

Турбо действительно менее прожорлив. Он просто задорнее, поэтому обычно расход высок из-за желания притопить. А что касается вторичного рынка - никогда не задумывался о том, насколько выгодно буду продавать покупаемый для себя автомобиль. Такая мотивация при покупке у меня отсутствует.

[nostrum]

svetlana, я тоже один из них, теперь дизеля за даром не надо, а дизель б/у, это вообще мина замедленного действия и честно, не понимаю тех, кто такие машины покупает из экономии!

[szao]

   Цитата:

nostrum

Не говорите ерунды. Если атмосферный бенз не намного прожорливей турбированного дизеля, то турбобенз по любому не будет прожорливей атмосферника.

Все зависит от режима.
В пробках топливо жрет объем.
На трассе важны обороты (т.е. сколько топлива за единицу времени вливается).
Наддув повышает КПД единицы [объема] топлива.

[Berkut2012]

   Цитата:

szao

Друг ку7 4.2фси продал за неделю. И вполне по цене.

Как же ты его не отговорил от первоначальной покупки? Или тогда он не был еще тебе другом?

   Цитата:

Barthuk

Турбо действительно менее прожорлив

Кто же спорит, но реальный расход турбы очень сильно отличается от заявленного.

   Цитата:

Barthuk

Такая мотивация при покупке у меня отсутствует

Согласен, но тем не менее, очень обидно когда машину не можешь продать за ее реальную цену.

   Цитата:

nostrum

теперь дизеля за даром не надо, а дизель б/у, это вообще мина замедленного действия

Теперь дизеля гораздо надежнее, чем были на твоей Ауди. Топливо, ксати тоже с тех пор изменилось.

[nostrum]

   Цитата:

szao

Все зависит от режима.
В пробках топливо жрет объем.
Наддув повышает КПД единицы [объема] топлива.

Вот ты и подтверждаешь мои мысли. При одинаковых режимах езды, у турбомотора КПД выше, соответственно расход ниже-физика! Тем более, что у турбированных моторов объём камеры сгорания меньше, степень сжатия больше. Если валить одинаково и на том и на другом, то атмосферник по идее должен быть прожорливее.

[svetlana]

   Цитата:

nostrum

не понимаю тех, кто такие машины покупает из экономии!

nostrum, я опять же боюсь кого-нибудь задеть ненароком, но, есть одна народная поговорка очень известная - без лоха и жизнь плоха
Просто кто-то учится на своих ошибках, кто-то на чужих, а кому-то хоть кол на голове теши. Само-собой - это не экономия, а иллюзия экономии (ну и маркетинг делает свое дело, как иначе заполучить толпы буратин)
ps Я писала и про надвигающуюся эру одноразовых двигателей и кредитные программы на это рассчитанные. Народ массово отучают думать А стадное чувство самое сильное (это психология)

[szao]

   Цитата:

Berkut2012

Как же ты его не отговорил от первоначальной покупки? Или тогда он не был еще тебе другом?

Это был хороший автомобиль и двигатель по делу.
До этого он же купил ГП по моему совету.

[Berkut2012]

   Цитата:

svetlana

Я писала и про надвигающуюся эру одноразовых двигателей и кредитные программы на это рассчитанные. Народ массово отучают думать А стадное чувство самое сильное

Ну хорошо, эра пришла, атмосферных моторов нет. Дальше, что вы себе купите? Поддадитесь стадному инстинкту или пересядете на общественный транспорт?

[szao]

   Цитата:

svetlana

ps Я писала и про надвигающуюся эру одноразовых двигателей и кредитные программы на это рассчитанные. Народ массово отучают думать А стадное чувство самое сильное (это психология)

На самом деле надежные двигатели всегда совмещались с ненадежными.
У того же ВАГ полно было косячных моторов и в 80, и в 90х, и уже в этом веке.
Хотя я отъездил две мелкотурбы и никаких проблем не увидел. Хотя у друга сааб сыпался дважды и на мелких пробегах.

[Barthuk]

Для меня дизель закрыт по причине запаха в первую очередь. Я прям его чую, к своему сожалению.

[nostrum]

   Цитата:

Berkut2012

Теперь дизеля гораздо надежнее, чем были на твоей Ауди.

Ты уверен? Все в голос заявляют, что качество машин снизилось, в идеале производители мечтают делать одноразовые машины, более технологичные в производстве, но менее технологичные в ремонте. Моя Ауди пробежала 350т без капитального ремонта и была продана и надеюсь, сейчас бегает. Сейчас таким пробегом далеко не каждый дизельный тур может похвастать. Нынешние моторы стали сложнее, экономичнее, но не надёжнее!

[Berkut2012]

   Цитата:

nostrum

Ты уверен?

Абсолютно. Я тебе говорю как владелец не одного дизельного мотора. У меня к ним претензий нет. Никаких.

[nostrum]

Berkut2012, я уже не раз тут высказывался, что новый мотор как дизель, так и бензин абсолютно надёжны, но вот стареет и покрывается болячками быстрее дизель. С точки зрения покупателя б/у авто, без проблемнее и соответственно экономичнее будет бензиновый мотор и на эту тему тоже много писали комрады. Светлана прям в точку всё изложила, маркетинг, стадное чувство, а потом начинают темы создавать: "дизель плохо заводится", "дизель долго крутит после стоянки", "замёрз совсем" "дизель дымит" и т.д. и т.п. Не хотите учится на чужих ошибках, покупайте дизеля и удачи Вам!

[Berkut2012]

   Цитата:

Barthuk

Я прям его чую, к своему сожалению.

Слушайте, ну где вы его чувствуете? Прям даже принюхиваюсь теперь. Нигде не пахнет. Вот давеча вчера заехал на заправку, так там пистолет не подошел. Я пальчиками открыл клапан, заправился, протер руки и все...

Добавлено через 14 минут 5 секунд

   Цитата:

nostrum

потом начинают темы создавать: "дизель плохо заводится", "дизель долго крутит после стоянки", "замёрз совсем" "дизель дымит" и т.д. и т.п

Я тебе так скажу, пока у человека все хорошо, он ничего не пишет. А сколько людей ездят на дизелях и даже не знают о существовании этого или любого другого форума... Как говорится без комментариев...

   Цитата:

Не хотите учится на чужих ошибках, покупайте дизеля и удачи Вам!

Я смотрю больше всего советов не покупать дизель раздают владельцы бензина, несмотря на то, что опыт владения современным дизелем есть у единиц. Все остальные, слышали (видели) проблемы от друзей, соседей по гаражу, впитали с молоком матери и наставлениями отца.
Продолжайте ездить на многолитровых атмосферных бензиновых моторах, ожидая малолитровые бензиновые турбированные, в которых топливная система очень сильно повторяет дизельную (ТНВД, форсунки), а также имеется куча других проблем связанных с нагарами и растяжениями и пр. Пытайтесь всем доказать, что это благо, а дизель зло. Удачи Вам всем в этом благородном, но бесполезном деле.

[nostrum]

   Цитата:

Berkut2012

На вторичке 333 л.с. это "памятник".

Не забывай, что вторичка-это не только Москва и область! В регионах, люди совсем по другому рассуждают. Вот привожу цитату уважаемого комрада из Перми по поводу продаваемости TDI:

   Цитата:

ghans

В столице - может быть. У нас дизель на авторынке вызывает, как правило, неуемный ржач...
Основное - опасение - никто не знает, в каком состоянии топливная аппаратура.

Велик риск попадания на оччень большие деньги.

Хорошо, если удастся продать по той же цене, что и бензинку. В этом смысле двигатель 249, для вторичного покупателя как раз самый выгодный. Простой, как валенок, гарантировано не изнасиловал трансмиссию, выгоден по налогам. А динамика и фарш такого покупателя волнует гораздо меньше, чем цена.

[Berkut2012]

   Цитата:

nostrum

Не забывай, что вторичка-это не только Москва и область! В регионах, люди совсем по другому рассуждают.

Когда-то дизель в Москве вызывал неуемный ржач и что с того? Теперь все больше дизелей по регионам. Чем дальше тем дольше... Прогресс не остановить.
Кстати, там за Сибирью, машина с левым рулем тоже ржач вызывает.

[nostrum]

   Цитата:

Berkut2012

Я тебе так скажу, пока у человека все хорошо, он ничего не пишет. А сколько людей ездят на дизелях и даже не знают о существовании этого или любого другого форума... Как говорится без комментариев...

За всех ответить не могу, но в моём случае, как раз наоборот в эпоху дизельных мытарств, я даже на форуме ауди клуба зарегин не был, а сейчас, когда у меня всё хорошо, пишу и предостерегаю людей от возможных неприятностей.

   Цитата:

Berkut2012

Я смотрю больше всего советов не покупать дизель раздают владельцы бензина, несмотря на то, что опыт владения современным дизелем есть у единиц. Все остальные, слышали (видели) проблемы от друзей, соседей по гаражу, впитали с молоком матери и наставлениями отца.
Продолжайте ездить на многолитровых атмосферных бензиновых моторах, ожидая малолитровые бензиновые турбированные, в которых топливная система очень сильно повторяет дизельную (ТНВД, форсунки), а также имеется куча других проблем связанных с нагарами и растяжениями и пр. Пытайтесь всем доказать, что это благо, а дизель зло. Удачи Вам всем в этом благородном, но бесполезном деле.

Да, у моего приятеля имеется NF 3.0TDI и на пробеге чуть более 100т.км ему пришлось выдёргивать двигатель, отстёгивать коробку из-за того, что какой-то успокоитель цепи оборвало. За ремонт отвалил не хило и никто меня не убедит, что современные дизеля стали надёжнее.

[Berkut2012]

nostrum, у тебя так-то тоже цепь на моторе. К описываемой проблеме дизель отношение имеет весьма посредственное.

[nostrum]

Berkut2012, дружище, давай не будем кидаться копьями, я рад, что тебе нравится твоя машина, меня, пока устраивает моя, а мериться пиписьками, как-то не солидно! Я завёлся, когда ты про памятник высказался. Сейчас такое время, что не очень то разбирают б/у туры, что бензин, что дизель!

[Barthuk]

   Цитата:

Berkut2012

Слушайте, ну где вы его чувствуете? Прям даже принюхиваюсь теперь. Нигде не пахнет. Вот давеча вчера заехал на заправку, так там пистолет не подошел. Я пальчиками открыл клапан, заправился, протер руки и все...

Добавлено через 14 минут 5 секунд

Я тебе так скажу, пока у человека все хорошо, он ничего не пишет. А сколько людей ездят на дизелях и даже не знают о существовании этого или любого другого форума... Как говорится без комментариев...

Я смотрю больше всего советов не покупать дизель раздают владельцы бензина, несмотря на то, что опыт владения современным дизелем есть у единиц. Все остальные, слышали (видели) проблемы от друзей, соседей по гаражу, впитали с молоком матери и наставлениями отца.
Продолжайте ездить на многолитровых атмосферных бензиновых моторах, ожидая малолитровые бензиновые турбированные, в которых топливная система очень сильно повторяет дизельную (ТНВД, форсунки), а также имеется куча других проблем связанных с нагарами и растяжениями и пр. Пытайтесь всем доказать, что это благо, а дизель зло. Удачи Вам всем в этом благородном, но бесполезном деле.

Ну вы просто забываете, что люди все разные. То, чего вы не замечаете, для меня в частности является жутким и неприемлемым. Я не навязываю своего мнения никому. Только высказываю своё. Динамики бензинового мотора мне хватает. Как и автономности хода со 100л баком. В остальном бензин мне больше по душе. Во всем. Мне не нравится звук мотора трактора, не нравится запах выхлопа дизеля. Я на работу покупал турбодизельную Октавию. По итогу, с наступлением холодов я её продал. Машина у меня пробыла пару месяцев. Расход у неё был вполне бензиновый, при моих маленьких городских пробегах. Салон не успевал прогреваться вообще.