Скрип тормозов на новом авто

[BIMO]

Elc, кстати да, мне же ее от точек обезжиривали всю.

[Yurik1985]

   Цитата:

Elc

ИМХО до одного места эти проставки.
Мой опыт, скрип бывает настолько редко, что забываешь про него и при появление очень удивляешься.
При каких условиях он появляется вообще хер поймёшь, закономерности не уловил, единственное только приезде задом.
Не понятно какие скрипят, зад или перед.
На третей замене колодок при выборе колодок у Power Stop прочитал, что накладки не как у всех(тряпка налепка), а из металла, предотвращает скрип, типа, так и написано.
Приехали колодки, действительно жестяные пластинки, такие же как фото выше.
Но при замене, оказалось что задние ещё в норме и поставил только на перед.

Итого: результата нет, изредка скрип был, сейчас поменял задние на эти Power Stop с "железом", а перед уже другие, скрипа пока не слышал. Если и не услышу за весь период "жизни" задних колодок, будет что-то понятно.

7P6698231 это я так понял комплект на перед или на все?

мне помогли на 100%, ставили только на перед. Они крепят, передние.

[vadikvs666]

Привет! Купил туарега в начале декабря. Так при медленом движении с сильным удержанием тормозом, скрипит так что уши закладывает. Звонил дилеру говорят притрутся. За 1000 км реже стало проявлятся. Реально достает. Люди смеются.

[Obarg]

эту химию кто-нибудь использовал:
7656 Антискрипная паста Anti-Quietsch-Paste
Для обслуживания направляющих пальцев суппортов и их пыльников

8043 Синтетическая смазка для тормозной системы Bremsen-Anti-Quietsch-Spray
7573 - меньше объем
Для нанесения на тыльные стороны колодок и поверхности антискрипных пластин. Предотвращает скрипы и шумы при торможении?

[Zvonix]

Obarg,
Использовал 8043. Это тоже самое, что 7656, только аэрозоль. От скрипов помогает. Наносить обязательно надо не только на антискрипные пластины, но и на края колодок в местах контакта с суппортом (аккуратно) и прижимной пластиной. Адгезия хорошая (не вымывается). Но цвет подкачал. Стремно, когда из суппортов виден салатный цвет. Можно смазать обычной графитной смазкой (ШРУС). Тоже помогает, Но у нее адгезия похуже. Кстати, направляюшие пальцев суппортов лучше этой смазкой не мазать (у нас их нет, характерно для тормозов с 1 цилиндром). В Интернете описаны случаи, когда то ли закисали, то ли закоксовывались, одним словом теряли подвижность. В отношении аэрозоли LIQUI MOLY это даже признала.

[Obarg]

Zvonix, для направляющих (шпилек) Ликви рекомендует пасту, а для колодок - спрей, я так понял.

[nord7070]

Меня тоже напрягает скрип колодок с 0 км. Уже 9 тыс. и скрипа меньше не стало. Скрипят только при торможении во время движения задним ходом. Изучив Интернет по этому вопросу пришел к следующему выводу. Существует условно 2 вида тормозных колодок, мягкие и жесткие (твердые). На туарег устанавливаются с завода жесткие. До этого на всех предыдущих моих авто как оказалось были мягкие, поэтому я и не могу "подружится" с жесткими. Преимущества жестких заключаются в высокой износостойкости, то есть их на дольше хватит и низкой пыльности, т.е. диски у вас всегда будут условно чистыми. На этом, для меня все преимущества таких колодок заканчиваются. Недостаток это высокая склонность к скрипу что мы и имеем, они сильнее изнашивают тормозной диск в сравнении с мягкими, а так же их нужно обязательно сушить если они намокнут (брод, мойка и т.д.) иначе быть беде. Эксплуатируя мягкие колодки я много раз читал в руководствах что нужно сушить колодки, но никогда этого не делал и никогда проблем с торможением на предыдущих авто после мойки и в ливень не испытывал. А вот на Туареге я чуть "не приехал". Тормозов вообще не стало. Выкинуть новые колодки просто жалко, когда буду менять вернусь обратно к мягким. Пускай диски будут в черной пыли, но зато тормоза всегда на месте и без скрипа. Что касается описанных выше скрипунов, то существует мнение к которому я склоняюсь - эти металлические пластинки не что иное как теплоизоляторы, предназначенные для изолирования тепла разогретой колодки от поршней тормозных суппортов. А противоскрипный эффект, это их побочный эффект далеко не всегда проявляющийся. Поэтому кому то они помогают победить скрип, а кому то нет. К счастью на туареге они помогают.

[Апач]

Скрипят. Только при заднем ходе. Слегка огорчен, ибо первый «немец» в моей автожизни.
Пробег 4,5 т.км.

[vadikvs666]

Я вылечил скрип тупо побрызгав на диск тормозной вдшкой, да боялся что тормозить будет плохо, но нет помогло, пока 100 км скрипов нет и тормощит так же.

[Zvonix]

   Цитата:

Obarg

Zvonix, для направляющих (шпилек) Ликви рекомендует пасту, а для колодок - спрей, я так понял.

Это одно и тоже. Спрей когда засохнет (через пару минут) приобретает консистенцию пасты. Просто, его удобнее использовать в труднодоступных местах. Наши шпильки лучше ставить на медный спрей.

   Цитата:

vadikvs666

Я вылечил скрип тупо побрызгав на диск тормозной вдшкой, да боялся что тормозить будет плохо, но нет помогло, пока 100 км скрипов нет и тормощит так же.

Вы серьезно??? Тормозной диск оросили WD??? Если так - ВЫ ЭКСТРЕМАЛ!!!. В состав WD входит немного смазывающего компонента.
Состав WD-40
• уайт-спирит (50%);
• двуокись углерода (25%);
• минеральное масло (15%);
• углеводороды-алканы (10%)
С какой-нибудь другой жидкостью Вы, скорее всего, уже бы ремонтировались.

Колодка, когда тормозит - она двигается по диску очень мелкими рывками (частота рывков приблизительно соответствует звуку скрипа). Соответственно, она своими металлическими частями двигается по металлическим частям суппорта (поршень, скоба и т.д.). Именно в этих местах возникает скрип. Именно эти места надо смазывать. Тормозная накладка по диску может скрипеть в двух случаях. Во-первых, когда материал - исключительное г...но (очень давно такого не встречал). Второй вариант - между диском и колодкой попал камешек и вмялся в материал накладки.

[vadikvs666]

Разницы в торможении после этой операции не обнаружил
А скрип прекратился и из под колодки вытекала жидкость как будто с ржавчиной.
Возможно реально штатные колодки стали полное г...

[Barmon]

Скрипят суки при движении назад!!!

[Александр АО]

Тоже удивился, что на новом авто за 3 ляма скрип тормозов как на телеге. За 1500 км скрип немного прошел но остался при движении задним ходом и малым ходом в перед. Что-то фаг уж очень небрежно стал относиться к своим клиентам. Так же заметил, что и автомат как то иногда подергивает при переходе на нижнюю передачу. Думаю нужно обращаться к дилеру и настойчиво требовать устранения данных траблов.

[Barmon]

   Цитата:

Александр АО

Тоже удивился, что на новом авто за 3 ляма скрип тормозов как на телеге. За 1500 км скрип немного прошел но остался при движении задним ходом и малым ходом в перед. Что-то фаг уж очень небрежно стал относиться к своим клиентам. Так же заметил, что и автомат как то иногда подергивает при переходе на нижнюю передачу. Думаю нужно обращаться к дилеру и настойчиво требовать устранения данных траблов.

с автоматом тоже заметил, у меня так на старом туре было когда коробка начала накрываться, а тут на новом... ужасное переключение и работа коробки, неприятно.

[Nova12]

купил "скрипуны", VAG 7P6698231, сегодня установил - реально помогли, скрип при движении назад пропал (скрип - только на передних тормозах был).

[nord7070]

Не стал тянуть резину в долгий ящик и решил самостоятельно победить скрип передних колодок. Выкладываю небольшую инструкцию.
Прикупил:
Антискрипные накладки VAG 7P6 698 231 – 1 комплект,
Schnell-Reiniger - Быстрый очиститель 0.5 л.,
Bremsen-Anti-Quietsch-Paste - Синтетическая смазка для тормозной системы 0.01 л.,
Anti-Quietsch-Paste - Антискрипная паста 0.01 л.

1. Заблокировал пневму, вывернул колесо до упора, подложил противооткатные башмаки, поддомкратил авто, снял колесо. (Чтобы не «маслать» руками кручу домкрат мощным перфоратором с зажатой в патроне головкой).
2. Разъединяем разъем датчика износа тормозных колодок, снимаем резиновый колпачок и полностью освобождаем провод датчика износа. (Колпачок сразу ставим на место, что бы сохранить в чистоте «спускник» суппорта).
3. Выбиваем выколоткой или бородком верхний палец, предварительно засунув тряпку между ним и пружинной скобой, служащей стопором для пальца. Сняв верхний палец, скоба свободно извлекается из суппорта, и затем выбиваем нижний палец. Палец выбивается буквально 1 см, дальше просто достается рукой.
4. Осторожно, буквально на 0,5-1,0 мм разводим с помощью отвертки колодки. Отвертка упирается в край тормозного диска и металлическую пластину колодки. Разведение колодок повышает уровень тормозной жидкости в бачке, поэтому если сильно развести, то жидкость может вылиться из бачка. Отжав колодки от диска, извлекаем их. Колодки при сборке путать нельзя да и невозможно во внутренней стоит датчик в наружной его нет.
5. Чистим внутренние поверхности суппорта, пальцы, скобу, металлические поверхности колодок очистителем Schnell-Reiniger.
6. Наносим тонким слоем смазку Bremsen-Anti-Quietsch-Paste (голубая) на внутренние поверхности антискрипных накладок, торцы колодок и трущиеся поверхности суппорта. Для нанесения использовал зубную щетку. С повышением температуры текучесть смазки повышается, поэтому для удобства размазывания использовал тепловентилятор. Данная смазка выдерживает температуру до +1200 °С но является агрессивной к пластику и резине поэтому нельзя ей мазать пальцы, резиновые уплотнения и поршни. Естественно нельзя попадать ей на рабочие поверхности тормозных дисков и колодок. При случайном попадании удаляем очистителем Schnell-Reiniger.
7. Одеваем противоскрипные пластины на колодки и удаляем излишки смазки очистителем.
8. Подготовим пальцы и их посадочные поверхности в суппортах обработав пастой Anti-Quietsch-Paste (красная).
9. Выполняем сборку в обратной последовательности и переходим на второе колесо.
10. После полной сборки в целях безопасности перед началом движения многократным нажатием на педаль тормоза прижать колодки к тормозным дискам.
11. Наслаждаемся тишиной!!!

P.S. Оригинальные передние колодки на авто 04.05.2017 года словацкой сборки стояли Brembo. Смазка (белая) была только на головках пальцев объемом с булавочную головку.

[Маrat]

Камрады! Наконец-то VAG признал скрип тормозов на новых FL гарантийным случаем. Для тех, кто не успел сделать предъяву до окончания гарантии, вот каталожный номер проставок на передние тормоза: 7P6698231

[MarkShneyder]

   Цитата:

Маrat

Камрады! Наконец-то VAG признал скрип тормозов на новых FL гарантийным случаем. Для тех, кто не успел сделать предъяву до окончания гарантии, вот каталожный номер проставок на передние тормоза: 7P6698231

Откуда информация? Теперь что, можно обратиться по гарантии и все устранят? Прецеденты есть?

[AntonVP]

Прикольно, как только ваг признал, у меня скрипеть пепестало

[w.oleg]

Прикольно то, что скрипело с 2010 года, как начали выпускать NF. Затем уже FL вышел, но проблема осталась, как будто о ней никто не слышал в VAG. И теперь СВЕРШИЛОСЬ! Только по истечение 8 лет и после того, как текущая модель уже ушла с рынка. Оперативно!