Если бы я мог вернуться в день покупки свего Тура, купил ли бы я его снова?

[Олег74]

   Цитата:

Саша Volk

Может кто и ездил на 470, но я с увереностью заявляю, Тур на порядок лучше машина по многим показателям. По мне например,
первое-динамика (особен. после чипа)
Второе-не такой валкий в поворотах в положении комфорт.
третье - Габариты, при практически одинаковых габаритах в ширину (разница в 2 см. и в длинну 18 см.) заезды и выезды с парковок из за более короткой база.

Это смотря с какой машиной сравнивать насчет валкости.Прадо валкий,Лексус имеет 4 степени жесткости и по динамике как сам думаешь ,кто шустрей будет-задумчивый тип-троник тура 3.0тди или 4.7 выстреливающий при своих 270л.с за 8.1сек?

[Serega_29rus]

Шустрей Туарег 3,0ТДИ. Особенно за 100кмч. Это мои доводы... так как после 100км/ч Прадо идет очень не сильно... на 470 не ездил.
А как дела с коробкой на 470? Оч быстрая?

[Олег74]

   Цитата:

Serega_29rus

Шустрей Туарег 3,0ТДИ. Особенно за 100кмч. Это мои доводы... так как после 100км/ч Прадо идет очень не сильно... на 470 не ездил.
А как дела с коробкой на 470? Оч быстрая?

Если дизельный 3.0 тур недагоняет после 100км\ч бензинку любую в т.ч 3.2л.Можно вести разговор о лексусе 4.7 ?Коробка от ЛК100

[Игоряныч]

А мне в моём Туре всё нравится кроме отделки "под дерево"
Взял бы с отделкой "алюминий" или т.п. А вообще - всё СУПЕР!

[Олег74]

Я бы тоже хотел в обоих турах внутреннее убранство пересмотреть.В одном настоящий карбон,в другом алюминий.

[Лектор]

Игоряныч, А мне деревяшка нравиться, как то уютнее.

[Саша Volk]

   Цитата:

Это смотря с какой машиной сравнивать насчет валкости.Прадо валкий,Лексус имеет 4 степени жесткости и по динамике как сам думаешь ,кто шустрей будет-задумчивый тип-троник тура 3.0тди или 4.7 выстреливающий при своих 270л.с за 8.1сек?

А вот тут могу не согласиться.
После чиповки ни о какой задумчивости и речи нет.
По МКАДу идёшь 120 и если нужно реско ускориться немного придавливаешь на газульку и Тур резко ускаряется и моментально 160. Иной раз от такоко набора скорости страшновато становится. До чиповки была тупость. счас этого нет и в помине.
И в старте с места можно счас поспорить с 470.
Как уже писал, в горку после чиповки разгонялся за 9.1 и это без адаптации коробки и на Д режиме. А почему в горку? просто там где чиповался, места ровного где разогнаться не было.

[Max007]

Саша Volk, и сколько там после чиповки у вас лошадок стало?

[Саша Volk]

Кажется 275. Уже и не помню.
От радости забыл.

Но одназначно, если б вернуться назад по времени и выбору чиповаться или нет, то толь ДА!!!!

[Max007]

   Цитата:

Саша Volk

Но одназначно, если б вернуться назад по времени и выбору чиповаться или нет, то толь ДА!!!!

Ну это бесспорно... Только вот 271 л/с на автомате, да на две с половиной тонны это на ураганные ускорения никак не тянет. 9,1 сек возможно, что для такой тяжелой машины неплохо, но не более того.

[Gorec]

Комрады!
Извиняйте что вклиниваюсь
Завтра с утра забираю свой первый Тур!
Неспится! надеюсь на неразочарование, посколько долго думал, выбирал и только Тур лег в руку. точнее я в него сел а выходить не захотел.

[Саша Volk]

Поздравлям! Не нервничай, всё будет в шоколаде.
Главное подпись у же заделал. (Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Individual)

   Цитата:

Ну это бесспорно... Только вот 271 л/с на автомате, да на две с половиной тонны это на ураганные ускорения никак не тянет. 9,1 сек возможно, что для такой тяжелой машины неплохо, но не более того.

Макс007 Поверь, после пятнадцати машин, я наверно всё таки догадываюсь, что такое ускорение.
И подозреваю, что тебе со своим бензином, просто завидно, что какой то трактор, тебя оттянет на старте!
Не обижайся.

[Олег74]

   Цитата:

Саша Volk

А вот тут могу не согласиться.
После чиповки ни о какой задумчивости и речи нет.
По МКАДу идёшь 120 и если нужно реско ускориться немного придавливаешь на газульку и Тур резко ускаряется и моментально 160. Иной раз от такоко набора скорости страшновато становится. До чиповки была тупость. счас этого нет и в помине.
И в старте с места можно счас поспорить с 470.
Как уже писал, в горку после чиповки разгонялся за 9.1 и это без адаптации коробки и на Д режиме. А почему в горку? просто там где чиповался, места ровного где разогнаться не было.

Дорогой друг! Дизель никогда в жизни неподхватывал на высоких оборотах как это делают бензинки после раскрутки!.Даже несоветую пробовать ставить такой эксперемент(засмеют).После раскрутки бензинки у него крутящий момент поднимается в несколько раз.По этой причине в спорте котором нужны резкие ускорения (не с ноля км\ч) нет ниодного дизеля.Кто то уже выкладывал видео 5.0TDI VS Cayenne где 5.0TDI лидировал первых 40-50 метров пока нераскрутился бензиновый Cayenne,и потом все встало на свои места, хотя 5.0тди был в более выгодном положении т.к на на 500сс больше чем у Cayenne .А у 4.7л 447/3400 нм задушеных на програмном уровне.А вот факты 5.0 V10 TDI (313 Hp) 4921 см3 750/2000 н*м Максимальная скорость 225 км/ч Время разгона (0-100 км/ч) 7.8 c. Porsche / Cayenne (955) / 4.5 Turbo (450 Hp) 4511 см3 Крутящий момент 620/2250-4750 н*м Максимальная Скорость 266 км/ч Время разгона (0-100 км/ч) 5.6 c..А если бы движки были одинаковые по литражу?А теперь непосредственно про твой авто после чиповки 3.0 TDI 2967см3 271 л.с 574 нм Время разгона (0-100 км/ч) 9.1сек Максимальная скорость 212 км/ч.3.6 FSI (280 Hp) 3567 см3 Мощность 280 л.с. Крутящий момент 350/2400 нм Максимальная скорость 218 км/ч Время разгона (0-100 км/ч) 8.6 c Думаю ты во всем проигрываешь кроме начального крутящего момента и то ненадолго.Хоть ты лопни но проиграешь,а если уровнять?Поставить машины в равные условия т.е завод начнет на бензинки турбины ставить,что будет с дизелем?Вечно плетущийся в хвосте?Ненадо сравнивать простой атмосферник с турбодизилем.Хотите потягатся-снимите турбину или наоборот на бензин турбину поставить,тогда и уровняем и поглядим.Пока картина такая :Дизель с мощными низами для оффроуда,бензин работающий на грани фола для трасс и дорог

[Danil]

У меня никогда до Тура не было дизеля, взял 3 ТДИ просто супер аппарат доволен как слон, чиповать не хочу мне хватает

[Олег74]

   Цитата:

Danil

У меня никогда до Тура не было дизеля, взял 3 ТДИ просто супер аппарат доволен как слон, чиповать не хочу мне хватает

Вот достойный ответ,достойного обладателя тура,а то тут некоторые кричат "Купил 3.0ТДИ и все бензинки включая Порше делаю "Уважаю дружище

[Aleks1970]

   Цитата:

Олег74

Вот достойный ответ,достойного обладателя тура,а то тут некоторые кричат "Купил 3.0ТДИ и все бензинки включая Порше делаю "Уважаю дружище

Сегодня снял чип бокс и выехал на охоту за КАинами, но что то мало их сегодня, наверное мороз. Нашел одного на светофоре. Он стоял заглушенный, хозяин спал. Сделал его на красный, по встречке. Поставил еще одну звездочку.

[Олег74]

   Цитата:

Aleks1970

Сегодня снял чип бокс и выехал на охоту за КАинами, но что то мало их сегодня, наверное мороз. Нашел одного на светофоре. Он стоял заглушенный, хозяин спал. Сделал его на красный, по втречке. Поставил еще одну звездочку.

Настоящий герой.Я наоборот думал дизелей в мороз мало

[Aleks1970]

   Цитата:

Олег74

Настоящий герой.Я наоборот думал дизелей в мороз мало

Не, у нас тенденция однако, как холодно, одни дизеля.......
Бензин кака.

[Олег74]

А у нас до -51 обещают.Погляжу сколько дизелей будет на обочине и пофотаю для историиА у нас Омским безнзином на нескольких заправках торгуют.Ниразу незаправлялся,спасибо что предупредил

[slavkin]

   Цитата:

Олег74

после чиповки 3.0 TDI 2967см3 271 л.с 574 нм Время разгона (0-100 км/ч) 9.1сек Максимальная скорость 212 км/ч.3.6 FSI (280 Hp)

Он без чиповки 8.6 делает! Откуда вы инфу берете?! Вот ссылка:http://www.volkswagen.ru/catalog/tou...e_touareg1.php