Тур NF TFSI vs GP vs Тигуан

[svetlana]

   Цитата:

егорш

svetlana, дык ХС60 не в бюджете чтоли? Помоему идеальный бабомобиль, чисто внешне и внутренне.

Сказли же вам выше, что не хочет вольво

   Цитата:

zinoed

Поддержу предыдущих ораторов)) мне до пенсии ещё 20 с лишним лет) рановато про Вольво думать

[A.S.T.]

   Цитата:

Foxliar

Касательно матчасти всё правильно сказали, учить надо.

A1 с момента появления идут с роботом DSG-7 DQ200.
А3 с передним приводом с 2008 года DSG-7 DQ200.
А3 с полным приводом с 2004 DSG-6 DQ250
A4 с полным приводом с 2008 по конец 2015 DSG-7 DL501.
А4 с передним приводом с 2016 DSG-7 DL382F.
A4 с полным приводом с 2016 DSG-7 DL382Q.
А5 с полным приводом DSG-7 DL501.
А6 с полным приводом с 2011 по 2015 DSG-7 DL501.
А6 с полным приводом с 2015 DSG-7 DL382Q
А6 с передним приводом с 2015 DSG-7 DL382F.
А7 с полным приводом DSG-7 DL501.
Q3 с момента появления DSG-7 DQ500.
Q5 2.0TFSI c 2008 по конец 2011 DSG-7 DL501.
Q5 2.0TDI и 3.0TDI c 2008 по настоящее время DSG-7 DL501.

На ХС 60 устанавливалась MPS6 (6DCT450) с 2008 по 2013 включительно (хотя мне встречалась модель и 2014 года).

Вот так намного приятнее, про DSG - теперь я с вами согласен, ошибку признаю.

http://www.remontdsg.ru/DSG_FAQ.html

Про то что она не любимая не правда на DSG6 02E (DQ250) объездил три сотни и полет нормальный.

С коробками ХС60, мы разобрались. PS можете называть как угодно, выдержку я вам отправил. про Asin тоже думаю все прозрачно.

Возвращаясь к надежности Asin надежнее DSG в своей массе, но тупее.

[zinoed]

   Цитата:

svetlana

Вы чего раздухарились-то?
У ТС выбор из 3х вариантов, причем на все разный бюджет
ГП отмели сразу, остается НФ "барабан" в бюджете до 1,2 мио и Тигуан "барабан" в бюджете 900 руб. Поэтому предпочтительнее НФ
ps Еще в уме Х3, как вариант, но в эти деньги я б не рисковала наверное - сложнее с ними по ломучести, кмк, чем с НФ

Всё так)) только поизучав 2 дня рынок и специфику х3, а также прокатившись на 30d, бюджет пришлось увеличить до 1.3

А почему с ними сложнее по ломучести? С N47,N57 проблем особых нет, с коробкой тоже, там вроде только рейка злополучная

Мои гаврики в принципе берутся искать неурбан вариант за 1.3, но параллельно в 1.3+ возможно буду смотреть и нф

Добавлено через 2 минуты 21 секунду

   Цитата:

svetlana

Ситуация такая была: муж ездил на ГП, у меня был НФ - мужнин ГП продали, он пересел на мой НФ (мне авто нужно немного реже, чем ему). Потом мне взяли Х3, стало в семье снова 2 авто - НФ и Х3. Потом немного выправили бюджет и Х3 продали, мне вернули мой НФ, а мужу взяли ФЛ. Сейчас все довольны )))

У вас прям "иль-перфект-лё-идеаль"-ный вариант получился)) примите запоздалые поздравления

[A.S.T.]

zinoed, х3 30d зачетный аппарат

[Barthuk]

   Цитата:

егорш

svetlana, дык ХС60 не в бюджете чтоли? Помоему идеальный бабомобиль, чисто внешне и внутренне.

Зачем из девушки делать бабушку вольво авто для пенсов)

[svetlana]

   Цитата:

zinoed

Всё так)) только поизучав 2 дня рынок и специфику х3, а также прокатившись на 30d, бюджет пришлось увеличить до 1.3
А почему с ними сложнее по ломучести? С N47,N57 проблем особых нет, с коробкой тоже, там вроде только рейка злополучная
Мои гаврики в принципе берутся искать неурбан вариант за 1.3, но параллельно в 1.3+ возможно буду смотреть и нф

Ох, щас буду секретики все рассказывать ) Авто ОЧЕНЬ понравилось, искать особо времени не было, плюс я писала в своей тогда теме, что по объявлениям были 80% перекупов, отнимали практически все свободное время. А тут мой любимый салон, все честно показали, рассказали, параллельно, как и говорила, проверили ее с парнем со своей стороны, дополнительно продиагностировали. Он все подтвердил. Подкупило и то, что она пришла в салон с ценником 1 650 000 и за время продажи цена опустилась до 1 420 000 + салон дал скидку (смех, конечно) еще 20 тысяч. Т.е. в нормальной комплектации, авто с небольшим пробегом.. явно не усталое.. Я радовалась.. Повторюсь, мы брали на время, но после того, как ее взяли, даже, появились мысли оставить.. Но потом начала понимать, что мне слишком жестко, резко, низко... Может после Тура, не знаю. То, что это разные авто по сути я много раз писала (НФ не провоцирует отжигать, а Иксы - это драйв), может по характеру мне не подошло, может привычка.
По ломучести: это машина б/у, она требует вложений по-любому.. Сначала глючил кондиционер, вопрос решили, но не с первого раза.. Потом у них еще с фарами есть проблема, она не значительная - трещины на фарах.. меняли "стекляшку".. Потом мы начали с мужем перекидываться машиной, как горячей картошкой - никто не хотел на ней ездить на уровне подсознания.. может из-за ее "нервозности" и дерганности - очень легкий руль, резкие отклики от машины, резкие ускорения и тормоза (кому-то это в кайф, а Туарег "овощ" - все люди разные). И под конец начала дергать коробка, ничего особенного, это просто ремонт коробки.. Но на фоне Туарегов (всех) - она просто задолбала по мелочам.
И это машина обнюханная от бампера до бампера, не имеющая серьезных патологий, типа рейки или гемора с двигателем. Про нашего друга с дизельным урбаном - молчу, там он хорошо, недорого взял, но вложил потом столько сил, времени и денеК Как говорит один мой знакомый японец: "данунах"

   Цитата:

zinoed

У вас прям "иль-перфект-лё-идеаль"-ный вариант получился)) примите запоздалые поздравления

Спасибо

[700Владимир]

   Цитата:

Barthuk

Зачем из девушки делать бабушку вольво авто для пенсов)

Эту фразу вы будете громко цитировать вслед например Volvo CC 90 D5 PoleStar на дороге показавшей вам свою красивую " пенсионерскую" корму!)))

[Zelh]

svetlana, а какой мотор на иксе был? Подзабыл что то:( просто читаю и офигиваю от количества косяков... у меня пока тьфу тьфу все ровно...

[svetlana]

   Цитата:

Zelh

svetlana, а какой мотор на иксе был? Подзабыл что то:( просто читаю и офигиваю от количества косяков... у меня пока тьфу тьфу все ровно...

Сева, привет!
У меня был бензин 3 литра, рядная 6-ка ))
А ты разве не новый брал?

[Zelh]

   Цитата:

svetlana

Сева, привет!
У меня был бензин 3 литра, рядная 6-ка ))
А ты разве не новый брал?

Привет:) Бензин 3.0 атмо? Редкий зверь нынче.. не, у меня 13 год 3.0д х драйв. Но тьфу тьфу пока все ровно

[Barthuk]

   Цитата:

700Владимир

Эту фразу вы будете громко цитировать вслед например Volvo CC 90 D5 PoleStar на дороге показавшей вам свою красивую " пенсионерскую" корму!)))

Я видел полстар один раз в жизни. И тот очень жёстко овощил. Я писал неоднократно, у мня есть транспорт для того, чтобы не замечать автомобили, едущие медленнее 5секунд до сотни вообще, так что унылым полстаром вы уж точно меня не удивите. А в туареге в моем случае динамика не является приоритетом. Хс60 хотел купить жене, пока не прокатился. Она вся старушечья, концептуально. Обеспеченные пенсы Ее любят.

[Pauk71]

Я когда в 13м году выбирал авто ....зашёл в салон просто посидел в хс 60 .....сильно напомнило форда ( убили Карты дверей прогибающиеся от локтей) на этом знакомство закончилось))))

[svetlana]

   Цитата:

Zelh

Привет:) Бензин 3.0 атмо? Редкий зверь нынче.. не, у меня 13 год 3.0д х драйв. Но тьфу тьфу пока все ровно

Ну да редкий )) практически из красной книги ))) знатоки сказали, что самый классный и беспроблемный, но пережиток + налог 258 лошадей)
Тебе поздравлянсы запоздалые - ни гвоздя, ни жезла

[zinoed]

   Цитата:

svetlana

Ох, щас буду секретики все рассказывать )...

По ломучести: это машина б/у, она требует вложений по-любому.. Сначала глючил кондиционер, вопрос решили, но не с первого раза.. Потом у них еще с фарами есть проблема, она не значительная - трещины на фарах.. меняли "стекляшку".. Потом мы начали с мужем перекидываться машиной, как горячей картошкой - никто не хотел на ней ездить на уровне подсознания.. может из-за ее "нервозности" и дерганности - очень легкий руль, резкие отклики от машины, резкие ускорения и тормоза (кому-то это в кайф, а Туарег "овощ" - все люди разные). И под конец начала дергать коробка, ничего особенного, это просто ремонт коробки.. Но на фоне Туарегов (всех) - она просто задолбала по мелочам.
И это машина обнюханная от бампера до бампера, не имеющая серьезных патологий, типа рейки или гемора с двигателем. Про нашего друга с дизельным урбаном - молчу, там он хорошо, недорого взял, но вложил потом столько сил, времени и денеК Как говорит один мой знакомый японец: "данунах"

Мой знакомый взял сравнительно недавно GP V6 TDI, естесно искал для себя любимого, "обнюхал от бампера до бампера" - это слабо сказано.
Проездил буквально пару месяцев и попал на форсунки

Бу оно и есть бу покупая его, мы идём на осознанный риск, но и получаем внушительный дисконт по сравнению с новым) И в этом плане оно стоит того)

[MishaEkb]

   Цитата:

svetlana

Но потом начала понимать, что мне слишком жестко, резко, низко... Может после Тура, не знаю. То, что это разные авто по сути я много раз писала (НФ не провоцирует отжигать, а Иксы - это драйв), может по характеру мне не подошло, может привычка.

Не знаю, может у меня мотор другой или характер, но я, пересев с дизельного NF на пневме на X3 30d не ощущаю ни жесткости, ни особой резкости, ни низкости. Машина, конечно, поживее, за счет меньшего веса и чуть более мощного двигателя, но вполне позволяет ездить и плавно, а если перевести переключатель в эконом режим - так тем более. Правда, на NF я всегда ездил в режиме пневмы спорт, а на X3 чаще всего езжу в режиме нормал (но это на жесткости подвески не сказывается, у меня не регулируемые амортизаторы, это редкая опция и только на наборных машинах).
Конечно, классом и размером Х3 пониже Туарега, но вполне качественный автомобиль для 1-2-3-4 человек как для города, так и для дальних поездок, в том числе по легкому бездорожью.

[svetlana]

   Цитата:

MishaEkb

е знаю, может у меня мотор другой или характер, но я, пересев с дизельного NF на пневме на X3 30d не ощущаю ни жесткости, ни особой резкости, ни низкости.

Да? А мне низко как-то было... прям проезжающие в параллельном ряду Туареги казались высоченными но обзор там хороший, посадка удобная. Но мне было, прям, реально жестко, может после Тура на пневме (практически всегда режим "комфорт") - я по тем же маршрутам, каждую кочку попой чувствовала, а на переездах зубы клацали. Но не исключаю, что балованная просто ))) Ну и машинки все разные.. А так среди городских кроссоверов - это бесспорный лидер

   Цитата:

MishaEkb

Конечно, классом и размером Х3 пониже Туарега, но вполне качественный автомобиль для 1-2-3-4 человек как для города, так и для дальних поездок, в том числе по легкому бездорожью.

Ну Вы-то, насколько я помню, точно новый брали. А новый авто б/у все-таки разные вещи

[szao]

У старого Тига и старого Ку5 нет подогрева руля.

Добавлено через 1 минуту 51 секунду

   Цитата:

svetlana

Да? А мне низко как-то было... прям проезжающие в параллельном ряду Туареги казались высоченными

Это обман зрения.
Дело в том, что у Х3 очень большое остекление. Нижний край окна низок. Потому кажется, что он низкий. Но поставьте рядом с НФ и будет ясно, что нифига. Правда у НФ нельзя так низко опустить сиденье, а ххх таки тяготеет к драйву и прямо подталкивает сесть пониже ;-)

Добавлено через 3 минуты 35 секунд

   Цитата:

zinoed

Всё так)) только поизучав 2 дня рынок и специфику х3, а также прокатившись на 30d, бюджет пришлось увеличить до 1.3

Хороший Х3 - эксклюзив 28i/30d, 2013+ (с NBT).
Это 1.8 минимум за отличный небитый.
1.3 - хлам или пробежный лайф первых лет сборки. Ужос.

[svetlana]

   Цитата:

szao

Это обман зрения.
Дело в том, что у Х3 очень большое остекление. Нижний край окна низок. Потому кажется, что он низкий.

Саш, ну может и обман (по ощущениям казалось ниже )

   Цитата:

szao

Хороший Х3 - эксклюзив 28i/30d, 2013+ (с NBT).
Это 1.8 минимум за отличный небитый.
1.3 - хлам или пробежный лайф первых лет сборки. Ужос.

Здесь полностью согласна

[MishaEkb]

   Цитата:

svetlana

Ну Вы-то, насколько я помню, точно новый брали. А новый авто б/у все-таки разные вещи

Согласен. Я сравниваю взятый новым (и под заказ с нужными именно мне опциями) Туарег на котором проездил 5,5 лет и новый Х3 в комплектации эксклюзив, на котором езжу почти год.

[zinoed]

Уважаемые соклубники, всем привет) на правах ТС пишу апдейт по теме)

Выставила свой роскошный Опиль на продажу примерно на 10% выше среднего по рынку. Было это в 12:00, а в 20:00 того же дня по нему закрыла сделку без торга, что дало мне повод начать поиск нового кара.

В общем, поскольку я девушка довольно адекватная, то внимательно прислушалась к высказанным мнениям и пошла проверять полученную теорию на практике.
Изучила профильные форумы бмв и ауди клубов, а также тигуанс.ру в режиме чукчачитатель с блокнотиком)
После чего 2 недели смотрела, щупала, каталась, заглядывала в птсы, звенела толщиномером и улыбалась продаванам. Посмотрела в итоге порядка 20 автомобилей.

Итого в бюджет 1.2-1.3 Х3 не то что 30d не купить, но и 20d - с большиим трудом (практически одни балалайки урбан, которые даже после моего Опиля кажутся "девяткой").
При мысли о Тигуане на глаза наворачивались слёзы грусти, так что этот вариант не рассматривался до поры когда будут исчерпаны все остальные.
Муж, зная мою любовь к Миникуперу в кузове R56, даже предложил посмотреть Кантримен (нашёл живой JCW 2013 года, с детским пробегом, с панорамой и в полной комплектации), что мы и сделали. Но чот глаза не загорелись.
Уже даже стали смотреть на "несекс" Q3

В итоге мне-таки свезло, и в один прекрасный момент появился Q5 3.0 TDI 2012 - 6.5с до 100, на S-лайне, со всеми электроплюшками, Concert-ом, крашено 1 крыло, 1 хозяйка, чистая история, сервиска полностью у ОД. Дизель идеально тихий, С-троник полностью обслужен и без вопросов.

Который я, недолго думая, и взяла

Что я имею сказать))) Тачка - агонь!)) 2 день езжу и верещу от счастья

Поэтому зашла специально отчитаться и поблагодарить всех участников дискуссии , которые помогли сделать мне этот непростой (но надеюсь правильный) выбор!))

Спасибо вам, ребята)