Альтернативы Touareg III - Страница 512

AntonVP · 14.10.2019, 12:10 (11:10)

У дома за лето просто стоянка СантаФе выросла. Берут активно и с виду норма.

Mike212 · 14.10.2019, 12:38 (12:38)

После тура кореец вряд ли сможет приятно удивить... ну разве что какой- нибудь к900 с v8...

Sedlex · 14.10.2019, 12:44 (12:44)

Там игровая приставка на панели убивает всё желание

eug44 · 14.10.2019, 12:53 (11:53)

Цитата:

szao

А почему Соренто или Санту не хотите?
Или на порядок комплектнее и интереснее же. Ну, кроме клиренса.

Т3 то тухловат на трассе на обгонах, а эти корейцы вообще не безопасны. После 100 динамики вообще ноль.

Riki800 · 14.10.2019, 12:55 (12:55)

Как то летом проехался на санта фе, включил кондей, хундай остановился

Incko · 14.10.2019, 13:06 (13:06)

Цитата:

eug44

Т3 то тухловат на трассе на обгонах, а эти корейцы вообще не безопасны. После 100 динамики вообще ноль.

Откуда Вы берете такую информацию?
Дизель ни разу не тухловат. При старте с места может и есть не большой залип, но ходом это к нему не относится 1000%.
Откуда эта нелепица берется

Т3 3.0 тди (по информации АР (опять таки) ходом едет на уровне Q7 c 333 кобылами)
Да и Кащук это отметил.

eug44 · 14.10.2019, 13:14 (12:14)

Цитата:

Incko

Откуда Вы берете такую информацию?
Дизель ни разу не тухловат. При старте с места может и есть не большой залип, но ходом это к нему не относится 1000%.
Откуда эта нелепица берется

Т3 3.0 тди (по информации АР (опять таки) ходом едет на уровне Q7 c 333 кобылами)
Да и Кащук это отметил.

Я на нем езжу так то

Кащук тестил 286 сил дизель - тот немного бодрее 100-200 едет (на 3-4 секунды).
Наш Т3, надо объективно заметить, после 140 уже не очень подрывается. Хотя G05 30D в этом плане еще больше овощ.

Хотя может у меня просто завышенные требования. Но это не отменяет того, что корейцы после 100 на трассе небезопасны на обгонах.

Primus · 14.10.2019, 13:23 (13:23)

Цитата:

eug44

Я на нем езжу так то

Кащук тестил 286 сил дизель - тот немного бодрее 100-200 едет (на 3-4 секунды).
Наш Т3, надо объективно заметить, после 140 уже не очень подрывается. Хотя G05 30D в этом плане еще больше овощ.

Хотя может у меня просто завышенные требования. Но это не отменяет того, что корейцы после 100 на трассе небезопасны на обгонах.

Как по мне, так дизель после 100 только просыпается

eug44 · 14.10.2019, 13:27 (12:27)

Цитата:

Primus

Как по мне, так дизель после 100 только просыпается

После 100 норм, после 140 уже не торт.

Обратите внимание, я не говорю то что он не едет, а то что ему немного не хватает динамики на обгонах в диапазоне 100-200, особенно ощутимо после 140.

szao · 14.10.2019, 13:57 (13:57)

Цитата:

eug44

Т3 то тухловат на трассе на обгонах, а эти корейцы вообще не безопасны. После 100 динамики вообще ноль.

Ну да, а Т3 2.0 таки самолет.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды

Цитата:

Mike212

Еще дустер предложили бы, а че, тоже 4 колеса и руль

Да, дустер без 3го ряда ближе к Т3.

Mike212 · 14.10.2019, 13:58 (13:58)

Цитата:

szao

Ну да, а Т3 2.0 таки самолет.

За свои деньги и в сравнении с сантами-сорентами таки да

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

Цитата:

szao

Ну да, а Т3 2.0 таки самолет.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды

Да, дустер без 3го ряда ближе к Т3.

szao · 14.10.2019, 13:59 (13:59)

Цитата:

Финиковод

Ну машина - это мощность, рулежка, комфорт, проходимость, вместительность и тому подобные базовые параметры. Не всем нужны полные наборы опций!

В данном случае обсуждаемый Т3 явно не лучше.
За 5.8 - да, поэффективнее.

AntonVP · 14.10.2019, 14:01 (13:01)

Кто кого обгоняет "после 140"? Где?
На платниках эти скорости, так там мощность вообще не нужна. На обычных дорогах - нонсенс, там не бывает ситуаций где надо обогнать едущего 140.

eug44 · 14.10.2019, 14:08 (13:08)

Цитата:

AntonVP

На обычных дорогах - нонсенс, там не бывает ситуаций где надо обогнать едущего 140.

Бывает, когда надо паровозы обгонять, которые фуры собирают. Если при скорости паровоза 80-90 вы будете обгонять его на 100-120, то это опасно, так как обгон сильно затягивается и ситуация становится непредсказуемой (вы не успеваете проехать ту безопасную дистанцию, которая была в видимости при начале обгона). В таких случаях приходится разгоняться до 160-180 и делать это надо быстро.

Второй "кейс". Вам нужно обогнать авто, которое едет 100-120. Вы начинаете обгон, а авто ускоряется (да есть и такие на дорогах).

Дмитрий В.Г. · 14.10.2019, 14:15 (14:15)

Цитата:

eug44

ему немного не хватает динамики на обгонах в диапазоне 100-200, особенно ощутимо после 140

дизель дизелю рознь

Цитата:

AntonVP

нонсенс, там не бывает ситуаций где надо обогнать едущего 140

бывают. редко, конечно, но бывают. и чаще - непредсказуемо

АК1 · 14.10.2019, 14:19 (16:19)

Цитата:

eug44

Второй "кейс". Вам нужно обогнать авто, которое едет 100-120. Вы начинаете обгон, а авто ускоряется (да есть и такие на дорогах).

Дай дорогу дураку, чтобы не уподобляться ему.

На Т3 при обгоне со 100 легонько нажимаешь на педаль и не замечаешь, как уже 160.

Дмитрий В.Г. · 14.10.2019, 14:20 (14:20)

Цитата:

АК1

Дай дорогу дураку, чтобы не уподобляться ему

а если он дурак неожиданный?

eug44 · 14.10.2019, 14:31 (13:31)

Цитата:

АК1

На Т3 при обгоне со 100 легонько нажимаешь на педаль и не замечаешь, как уже 160.

Это так. И поэтому Санта и Соренто, у которых двигатель орет, а ничего не происходит, вообще не конкуренты для Т3. Пенсионерить на них по городу это норм, но я еще и на трассу периодически выбираюсь, и не только летом.

AntonVP · 14.10.2019, 14:33 (13:33)

Да что за экзотика?!
Чтобы обогнать чувака, начавшего ускорение на 140 ни какого обычного гражданского авто не хватит. Там надо что-то кратно мощное. ДДД.
Тоже и к колоннам. Если есть реальная возможность обогнать, передние это сделают. Лететь по слепой встречке, что 120, что 160 - неоправданный риск.
Зы, всех машин хватало ехать среднюю 80-90-100.

АК1 · 14.10.2019, 14:37 (16:37)

Цитата:

Дмитрий В.Г.

а если он дурак неожиданный?

Дурака надо ожидать всегда и везде.

14.10.2019, 13:14 (12:14)	#10227
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Цитата: Incko Откуда Вы берете такую информацию? Дизель ни разу не тухловат. При старте с места может и есть не большой залип, но ходом это к нему не относится 1000%. Откуда эта нелепица берется Т3 3.0 тди (по информации АР (опять таки) ходом едет на уровне Q7 c 333 кобылами) Да и Кащук это отметил. Я на нем езжу так то Кащук тестил 286 сил дизель - тот немного бодрее 100-200 едет (на 3-4 секунды). Наш Т3, надо объективно заметить, после 140 уже не очень подрывается. Хотя G05 30D в этом плане еще больше овощ. Хотя может у меня просто завышенные требования. Но это не отменяет того, что корейцы после 100 на трассе небезопасны на обгонах.
	Последний раз редактировалось eug44; 14.10.2019 в 13:16.

14.10.2019, 13:57 (13:57)	#10230
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: eug44 Т3 то тухловат на трассе на обгонах, а эти корейцы вообще не безопасны. После 100 динамики вообще ноль. Ну да, а Т3 2.0 таки самолет. Добавлено через 1 минуту 44 секунды Цитата: Mike212 Еще дустер предложили бы, а че, тоже 4 колеса и руль Да, дустер без 3го ряда ближе к Т3.
	Последний раз редактировалось szao; 14.10.2019 в 13:57. Причина: Добавлено сообщение

14.10.2019, 13:58 (13:58)	#10231
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 245 Репутация: 270	Цитата: szao Ну да, а Т3 2.0 таки самолет. За свои деньги и в сравнении с сантами-сорентами таки да Добавлено через 1 минуту 14 секунд Цитата: szao Ну да, а Т3 2.0 таки самолет. Добавлено через 1 минуту 44 секунды Да, дустер без 3го ряда ближе к Т3.
	Последний раз редактировалось Mike212; 14.10.2019 в 13:58. Причина: Добавлено сообщение

14.10.2019, 12:10 (11:10)	#10221
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	У дома за лето просто стоянка СантаФе выросла. Берут активно и с виду норма.

14.10.2019, 12:38 (12:38)	#10222
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 245 Репутация: 270	После тура кореец вряд ли сможет приятно удивить... ну разве что какой- нибудь к900 с v8...

14.10.2019, 12:44 (12:44)	#10223
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Там игровая приставка на панели убивает всё желание

14.10.2019, 12:53 (11:53)	#10224
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Цитата: szao А почему Соренто или Санту не хотите? Или на порядок комплектнее и интереснее же. Ну, кроме клиренса. Т3 то тухловат на трассе на обгонах, а эти корейцы вообще не безопасны. После 100 динамики вообще ноль.

14.10.2019, 12:55 (12:55)	#10225
Riki800 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 20.01.2010 Сообщений: 438 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 136 Репутация: 136	Как то летом проехался на санта фе, включил кондей, хундай остановился

14.10.2019, 13:06 (13:06)	#10226
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 523 Репутация: 573	Цитата: eug44 Т3 то тухловат на трассе на обгонах, а эти корейцы вообще не безопасны. После 100 динамики вообще ноль. Откуда Вы берете такую информацию? Дизель ни разу не тухловат. При старте с места может и есть не большой залип, но ходом это к нему не относится 1000%. Откуда эта нелепица берется Т3 3.0 тди (по информации АР (опять таки) ходом едет на уровне Q7 c 333 кобылами) Да и Кащук это отметил.

14.10.2019, 13:23 (13:23)	#10228
Primus Стреляный Город: Нижний Новгород Регистрация: 30.03.2013 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 174 Благодарностей: 295 Репутация: 320	Цитата: eug44 Я на нем езжу так то Кащук тестил 286 сил дизель - тот немного бодрее 100-200 едет (на 3-4 секунды). Наш Т3, надо объективно заметить, после 140 уже не очень подрывается. Хотя G05 30D в этом плане еще больше овощ. Хотя может у меня просто завышенные требования. Но это не отменяет того, что корейцы после 100 на трассе небезопасны на обгонах. Как по мне, так дизель после 100 только просыпается

14.10.2019, 13:27 (12:27)	#10229
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Цитата: Primus Как по мне, так дизель после 100 только просыпается После 100 норм, после 140 уже не торт. Обратите внимание, я не говорю то что он не едет, а то что ему немного не хватает динамики на обгонах в диапазоне 100-200, особенно ощутимо после 140.

14.10.2019, 13:59 (13:59)	#10232
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Финиковод Ну машина - это мощность, рулежка, комфорт, проходимость, вместительность и тому подобные базовые параметры. Не всем нужны полные наборы опций! В данном случае обсуждаемый Т3 явно не лучше. За 5.8 - да, поэффективнее.

14.10.2019, 14:01 (13:01)	#10233
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	Кто кого обгоняет "после 140"? Где? На платниках эти скорости, так там мощность вообще не нужна. На обычных дорогах - нонсенс, там не бывает ситуаций где надо обогнать едущего 140.

14.10.2019, 14:08 (13:08)	#10234
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Цитата: AntonVP На обычных дорогах - нонсенс, там не бывает ситуаций где надо обогнать едущего 140. Бывает, когда надо паровозы обгонять, которые фуры собирают. Если при скорости паровоза 80-90 вы будете обгонять его на 100-120, то это опасно, так как обгон сильно затягивается и ситуация становится непредсказуемой (вы не успеваете проехать ту безопасную дистанцию, которая была в видимости при начале обгона). В таких случаях приходится разгоняться до 160-180 и делать это надо быстро. Второй "кейс". Вам нужно обогнать авто, которое едет 100-120. Вы начинаете обгон, а авто ускоряется (да есть и такие на дорогах).

14.10.2019, 14:15 (14:15)	#10235
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: eug44 ему немного не хватает динамики на обгонах в диапазоне 100-200, особенно ощутимо после 140 дизель дизелю рознь Цитата: AntonVP нонсенс, там не бывает ситуаций где надо обогнать едущего 140 бывают. редко, конечно, но бывают. и чаще - непредсказуемо

14.10.2019, 14:19 (16:19)	#10236
АК1 Местный Город: Челябинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2009 Сообщений: 406 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 151 Репутация: 151	Цитата: eug44 Второй "кейс". Вам нужно обогнать авто, которое едет 100-120. Вы начинаете обгон, а авто ускоряется (да есть и такие на дорогах). Дай дорогу дураку, чтобы не уподобляться ему. На Т3 при обгоне со 100 легонько нажимаешь на педаль и не замечаешь, как уже 160.

14.10.2019, 14:20 (14:20)	#10237
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: АК1 Дай дорогу дураку, чтобы не уподобляться ему а если он дурак неожиданный?

14.10.2019, 14:31 (13:31)	#10238
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Цитата: АК1 На Т3 при обгоне со 100 легонько нажимаешь на педаль и не замечаешь, как уже 160. Это так. И поэтому Санта и Соренто, у которых двигатель орет, а ничего не происходит, вообще не конкуренты для Т3. Пенсионерить на них по городу это норм, но я еще и на трассу периодически выбираюсь, и не только летом.

14.10.2019, 14:33 (13:33)	#10239
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	Да что за экзотика?! Чтобы обогнать чувака, начавшего ускорение на 140 ни какого обычного гражданского авто не хватит. Там надо что-то кратно мощное. ДДД. Тоже и к колоннам. Если есть реальная возможность обогнать, передние это сделают. Лететь по слепой встречке, что 120, что 160 - неоправданный риск. Зы, всех машин хватало ехать среднюю 80-90-100.

14.10.2019, 14:37 (16:37)	#10240
АК1 Местный Город: Челябинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2009 Сообщений: 406 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 151 Репутация: 151	Цитата: Дмитрий В.Г. а если он дурак неожиданный? Дурака надо ожидать всегда и везде.