ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[sancho67]

Narkotik,
Оффтопик

курЯнин, есличе

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

sancho67

черный потолок, наверное лучше в плане практичности, не так видна грязь

   Цитата:

Narkotik

Ну ты выдал!))) Черное - как раз самое маркое, как правило

две машины со светлым потолком у жены, три машины с черным у меня. черный пачкается заметно меньше
а вот насчет экстерьера - я с ежиком согласен, на черной машине пыль/высохшая грязь сильно заметнее

[Narkotik]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

черный пачкается заметно меньше

Смотря что за загрязнения. Любая тряпка (при мойке если размашутся) оставит на черном потолке светлые ворсинки, лобаш если менять - вообще ахтунг, мастера должны быть ну очень аккуратными, в багажнике задел обшивку даже полкой штатной по черному - полоса серо-белая будет и т.п.
Темные загрязнители - да, на светлом сильнее видны

[sancho67]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

а вот насчет экстерьера - я с ежиком согласен, на черной машине пыль/высохшая грязь сильно заметнее

машин у меня белииий.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Narkotik

Смотря что за загрязнения.

всякая пыль/грязь, налетающая через приоткрытые окна

[sancho67]

   Цитата:

Narkotik

в багажнике задел обшивку даже полкой штатной по черному - полоса серо-белая будет и т.п.

а щетка с гуталином... неее

[duch]

   Цитата:

seregaW0077

Конечно ошибка.
Премиальный двигатель для определенной модели, а 3.6 ставится на топовые комплектации терамонта, не может быть слабее более дешёвого 2.0

Вообщем связался я с VW Россия, и получил ответ, никакой опечатки, пока 3.6 раскрутишь 2.0 уедет

Уважаемый Евгений, добрый день.
Прежде всего, благодарим Вас за проявленный интерес к автомобилям марки Volkswagen.
Мы внимательно ознакомились с Вашим обращением и в ответ хотели бы сообщить следующее.
Время разгона автомобиля зависит от различных факторов: типа двигателя, веса автомобиля, состояния дорожного покрытия, загрузки автомобиля, качества топлива и других факторов. Двигатели автомобиля Volkswagen Teramont отличаются по типу и имеют конструктивные отличия. В связи с этим имеют различные характеристики, в том числе и динамические. Максимальный крутящий момент на двигателе 2.0 R4 TSI достигается уже на 1500 об/мин, а на двигателе VR6 FSI на 3500 об/мин – этим и обусловлено разница во времени разгона.
Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.

С уважением,
Трофимов Кирилл

Технический консультант Volkswagen
Колл-центр “ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус”
Телефон: +7 (495) 797 44 44, 8 (800) 333 44 41
hotline@volkswagen.ru

[Zig39]

Интересно почему дизельные моторы не ставят на Терамонт?
Разница в разгоне до 100 в 0,3 секунды, это не о чём да и комплектация с VR6 стоит дороже чем с турбированным 2,0 четырех горшковым

[jack113113]

   Цитата:

Zig39

Интересно почему дизельные моторы не ставят на Терамонт?
Разница в разгоне до 100 в 0,3 секунды, это не о чём да и комплектация с VR6 стоит дороже чем с турбированным 2,0 четырех горшковым

Ну это жесть какая-то...они бы.еще 1.4 турбо на машину весом 2 тонны.

[Zig39]

Интересно какую максимальную скорость разгоняет VR6 и 2.0 на терамонте?

Добавлено через 5 минут 0 секунд

   Цитата:

jack113113

Ну это жесть какая-то...они бы.еще 1.4 турбо на машину весом 2 тонны.

В том то и дело, проедет ли 2,0 на терамонте 200 000 км, интересно какой ресурс там заложен, заложили наверно на срок гарантии ?

[jack113113]

   Цитата:

Zig39

Интересно какую максимальную скорость разгоняет VR6 и 2.0 на терамонте?

Добавлено через 5 минут 0 секунд


В том то и дело, проедет ли 2,0 на терамонте 200 000 км, интересно какой ресурс там заложен, на срок гарантии как всегда?

Я бы спрашивал, проедет ли 100000

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Zig39

Интересно почему дизельные моторы не ставят на Терамонт?

Потому, что это будет ещё один удар по новому туарегу

[1777]

В общем проехался по трасса до Москвы и обратно, расход точно не помню, где-то в районе 8 литров плюс минус по компу. По заправке, перед выездом заправил полный до отсечки, перед Воронежом (550 км) еще раз - вошло до отсечки 46 литров, итого расход в районе 8-8,5.

Едет плавно, но все же шумно на некоторых видах асфальта, по всей видимости от арок, вот думаю ку7 было бы комфортней или нет. Считаю что движка (245) недостаточно на обгонах, довольно плавно и долго разгоняется, нет ударных темпов, обгонял на D. В салоне 2,5 человека и багаж. Этой машине все же, думаю, надо V8 и 300-400 л.с.

Адаптивный круиз - вещь!!! Разгоняется сам, тормозит сам. Перед камерами достаточно рычажком нажать 2-3 раза и установить скорость на 20-30 кмч меньше и он сам замедляется и довольно быстро.

[Sedlex]

Турбина после ямы выплёвывает момент на 2,0 рано, поэтому и разгон быстрее. Двигатель будет жить 100-150 т.км.на такой вес и аэродинамику . С двиг. 3,6 - 300 - 400 т.км. Максималка конечно больше будет на 3,6, если не ограничена.

[ste]

   Цитата:

Zig39

Интересно почему дизельные моторы не ставят на Терамонт?

Так Штаты для него чуть не основной рынок (Атлас), а там дизель нынче не жалуют, особенно от VW.

[forse]

Так все-таки какой расход у бензинки?
Столько противоречивых рассказов тут.
Про десять не верю) 15л? 20л? Или 10-15? Или 15-20?
Средний же есть какой то?

[nostrum]

   Цитата:

forse

Так все-таки какой расход у бензинки?
Столько противоречивых рассказов тут.
Про десять не верю) 15л? 20л? Или 10-15? Или 15-20?
Средний же есть какой то?

Давайте ещё страниц на 500 подискутируем... Я и в 10 по трассе верю и в 20, когда стоишь с заведённым мотором по часу и более.

[duch]

   Цитата:

Sedlex

Максималка конечно больше будет на 3,6, если не ограничена.

У обоих моторов ограничение 190, только что посмотрел

[forse]

Я 500 не осилил, но последнюю сотню почитывал
Ничего не понял. Без прикрас сколько средний?
На моем casa без тошнотства средний по городу 13л. По трассе 130-140 средний 11л. На бензинках сколько выходит средний?
Вопрос не ради еще 500страниц

[duch]

forse, уже обсудили, у каждого свой расход, все ездят по разному