Газовое оборудование на Туареге!

[alzas]

   Цитата:

сергей64

вот с этого места, можно поподробнее.
про "постоянный допвпрыск бензина".

про довпрыск соляры знаю. но это ГБО на метане на дизеле.

о существовании "довпрыска бензина" с I по V поколение ГБО не знаю.... т.к. его не существует.
и при чем тут FSI?

image1 (1).jpg

image2 (1).jpg

[Enot na kote]

   Цитата:

Andreyod

Просто как я понял и 42 литра становится не идеально. Крышка приподнимается. Так может есть смысл ставить 47, раз в любом случае химичить придется. У вас 47? Есть фото?

ну вот так стоит на 47 ваще не мешает

[alzas]

   Цитата:

Enot na kote

ну вот так стоит на 47 ваще не мешает

42литра идеально становится без всяких щелей

[Sanich]

Добрый день. Кто то ставил себе вариатор на ГБО. Почитал - отзывы неплохие. Вот думаю может и себе поставить

[Маккс]

   Цитата:

Sanich

Добрый день. Кто то ставил себе вариатор на ГБО. Почитал - отзывы неплохие. Вот думаю может и себе поставить

что за вариатор, для чего он нужен?

[Sanich]

Выставляет угол опережения зажигания специально для работы на газу. Так как газ горит дольше. По отзывам - немного падает расход, увеличивается крутящийся момент. Доп защита от прогорания клапанов, улучшение эластичность двигателя

[Причина Безумств]

На дизель никто газ не ставил?

[romanonline]

   Цитата:

Причина Безумств

На дизель никто газ не ставил?

На дизель можно только метан ДОуставить, и то как помнится там 30% экономия солярки, т.е. полностью перевести работу, по аналогии с бензиновым, невозможно принципиально.

[Причина Безумств]

   Цитата:

romanonline

На дизель можно только метан ДОуставить, и то как помнится там 30% экономия солярки, т.е. полностью перевести работу, по аналогии с бензиновым, невозможно принципиально.

Я вкурсе, просто друг реализует программу по метану в регионе, вот и интересуюсь, есть ли дизеля Туарега на метане, Камазы же были...
Автономность будет фантастическая. А с учётом того, что заправку можно дома поставить,вроде 200 штук стоит, вообще мёд...

[romanonline]

Тут или в аналогичной теме один товарищ отписывался, толи из Грузии, толи из Армении, у него установлено.

или вот : http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=812

[Причина Безумств]

   Цитата:

romanonline

Тут или в аналогичной теме один товарищ отписывался, толи из Грузии, толи из Армении, у него установлено.

или вот : http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=812

Прикольно, но как я понял,на легковые ставят не сколько из-за экономии,сколько из-за увеличения мощности, типа 30% прироста минимум и главное не переусердствовать, получается,что нитро на форсаже)))
.
.Преимущества газодизельных систем
1) Простота монтажа: комплекты оборудования универсальны, подходят для всех типов дизельных двигателей с электрооборудованием как 12V, так и 24V, включая самые современные, и не требуют разборки и модификации силового агрегата, а переход на исходный дизельный режим возможен в любой момент времени простым нажатием на кнопку переключателя в кабине водителя.

2) Увеличение КПД и ресурса. Добавка дозы газа повышает мощность и крутящий момент двигателя – с турбонаддувом рост показателей может достигать 30%. При этом двигатель работает заметно тише и эластичнее, а благодаря снижению нагрузки на систему подачи дизельного топлива увеличивается срок службы ее элементов, особенно в случае с непосредственным впрыском Common Rail, работающим с переменным высоким давлением в зависимости как раз от нагрузки.

3) Экономика и экология. Замещение части дизтоплива газом позволяет до 20% снизить стоимость эксплуатации автомобиля по отношению к стоимости эксплуатации его только на дизельном топливе. А изменение состава и существенное снижение объема отработавших газов улучшает экологические показатели двигателей, уменьшает токсичность и дымность выхлопа и содержание в нем твердых частиц (сажи) настолько, что позволяет отказаться от использования раствора мочевины на агрегатах, отвечающих нормам Евро-4 и Евро-5.

Выводы
Таким образом, модификация дизельного двигателя в газодизель позволяет одновременно решить следующие задачи:
1. снизить расходы на 10-30%;
2. увеличить мощность и крутящий момент на 20-30%;
3. увеличить срок службы элементов системы подачи топлива (прежде всего систем Common Rail) и ресурс двигателя в целом;
4. снизить содержание СО, СН и твердых частиц в выхлопе.

И если для легковых дизелей с их небольшим аппетитом и относительно умеренными суточными и годовыми пробегами тема газодизеля – это скорее чисто академический интерес, то для интенсивно эксплуатирующихся грузовых автомобилей и магистральных тягачей, ежедневно покрывающих внушительные расстояния, установка газодизельного ГБО более чем оправдана с любой точки зрения. И с ростом цен на дизтопливо будет лишь прибавлять в актуальности.

[romanonline]

   Цитата:

Причина Безумств

просто друг реализует программу по метану в регионе

Кто спонсор ?

[Причина Безумств]

   Цитата:

romanonline

Кто спонсор ?

Чешская компания по производству газового оборудования и с Газпромом вроде договоренность уже есть. Только в Воронеже есть представитель,два нельзя,договариваются в другом городе а у нас будет дочка...

[IVST]

   Цитата:

Причина Безумств

Я вкурсе, просто друг реализует программу по метану в регионе, вот и интересуюсь, есть ли дизеля Туарега на метане, Камазы же были...
Автономность будет фантастическая. А с учётом того, что заправку можно дома поставить,вроде 200 штук стоит, вообще мёд...

Можно про домашнюю заправку поподробнее, может ссылки какие на установщиков, описание ,варианты установки, производительность.

[Причина Безумств]

   Цитата:

IVST

Можно про домашнюю заправку поподробнее, может ссылки какие на установщиков, описание ,варианты установки, производительность.

http://avtobrands.ru/vygodno-li-zapr...mobil-metanom/
https://www.drive2.ru/o/b/456594744496096597
Могу более подробно во вторник,тут цена 290, но друг говорил,что домашняя заправка именно 200 000 рублей...

[Ерболат]

Enot na kote, здравствуйте, подумываю поставит газ, какой газ стоит у вас?4 поколение??

[Маккс]

Мужчины, поделюсь опытом, по газу на бензе 3,2. Если у кого такое будет.
у меня четыре недели назад начались проблемы с заводом после долгого простоя - либо утром на стоянке, либо вечером после работы. Заводился не как раньше - с пол оборота, а маслает секунд 4-5, потом начинает неуверенно схватывать и заводится. Причем может два раза плохо завестись (например, одно утро, один вечер), а в третий раз с пол оборота. На следующий раз опять плохо. После плохого завода в течении дня заводится нормально, при езде не глохнет, ни дергается. В общем, началась ни с того, ни с сего, ничего не предвещало беды.
Дальше стала плохо заводиться уже после простоя более 20 минут.
Свечи поменял, проблема не ушла. ДМРВ менял летом, тогда же чистил дросельную.
Гонял еще раз сервисникам, проверили насосы, сказали что и производительность, и давление отличные. Оставляли на некоторое время, давление не ушло. Смотрели форсы и пр. работу движка программой. Сутки с машиной возились. Вердикт - все у меня отлично работает, но пропуски по зажиганию на правой половине двигателя в момент, когда машина не может завестись. Идите к газовщикам, пусть они проверяют свое оборудование, т.к. газовые форсунки проводами подключены к топливным.
Звоню газовщикам, все описываю. Они мне сразу - клапан наверное в редукторе травит, перекройте вентиль на газовом баллоне и покатайтесь на бензине, проверьте наши слова.
В итоге, у меня все решилось положительно. Оказалось, действительно,подтравливает клапан в газовом редукторе, который отсекает подачу газа при езде на бензине. При перекрытом вентиле на баллоне, машина заводится с пол оборота. После простоя накопившийся во впускном коллекторе газ вместе с бензином создавал обогащенную смесь. После мослания 4-5 сек избыток удалялся через выпуск, и авто заводилось.
Так что имейте ввиду.
У меня авто ночует на улице. Но у кого в гараже, пожароопасно. Сервисники, когда машина постояла у них ночь в гараже, сказали, что был слабый запах газа под капотом.

[Колотев24]

Подскажите где в Ростове на Дону можно установить Гбо на 3.2 литра. Заранее буду благодарен

[сергей64]

   Цитата:

Маккс

Идите к газовщикам, пусть они проверяют свое оборудование, т.к. газовые форсунки проводами подключены к топливным.
Звоню газовщикам, все описываю. Они мне сразу - клапан наверное в редукторе травит, перекройте вентиль на газовом баллоне и покатайтесь на бензине, проверьте наши слова.
В итоге, у меня все решилось положительно. Оказалось, действительно,подтравливает клапан в газовом редукторе, который отсекает подачу газа при езде на бензине. При перекрытом вентиле на баллоне, машина заводится с пол оборота. После простоя накопившийся во впускном коллекторе газ вместе с бензином создавал обогащенную смесь.

Все так и немного совсем не так.

Певропричина просачивания газа в впускной коллектор - "не держат" форсунки. или форсунка.
это и есть причина перенасышения смеси и плохого запуска.
Само собой при условии "травления" и электроклапана перед редуктором.
Замена клапана спасет ситуацию. Но, по практике - не надолго.
Если начали травить форсунки - беда придет снова. Клапан - не последнее звено в цепи.
последнее - форсунки.

Да, газовые форсунки не "подключены проводами к бензиновым". Все не много не так.
У ГБО свое ЭБУ, которое ими управляет. И бензиновыми тоже.

[Маккс]

Редуктор заменили, стало все нормально