замена масла АКПП NF - Страница 52

AlexBee · 09.09.2017, 08:15 (08:15)

Цитата:

Как проверить уровень?
Что изменилось или субьекиивно эйфория?

По уровню уже ответили. После замены машина идет как-то легче, мягче, переключения передач практически неощутимы. Эффекты точно не субьективны - отмечались здесь многими.

Добавлено через 13 минут 57 секунд

Цитата:

Rusel222

Прокладку и фильтр думаю можно не менять.. поменять масло с прогоном через патрубки радиатора.. однократной замены в данном случае будет достаточно, потребуется 10-11 литров нового масла..

Согласен. Тоже думал их оставить но раз уж были куплены новые все же поменял. Правда на внешнем контуре ребер прокладки в отдельных местах заметны деформации. Сейчас стоит и старая прокладка пробки т. к. После пробего 300 км собираюсь еще раз проверить уровень. Знакомый специалист по АКПП показал фильтр после пробего 60000 и тоже сказал что его менять не нужно на первой замене. Когда с моего фильтра стекло масло стало видно что фетр не имеет заметных загрязнений.

UFOrus89 · 09.09.2017, 12:20 (14:20)

Только из гаража: масло вспенено.
Уровень в норме, после отстоя от пены - масло чистого родного красного цвета.
Соответственно подозрение на проблемы с уплотнительным кольцом на фильтре.
Вскрывать поддон пока не стали, под заказ на Экзисте новое уплотнительное кольцо привезут через 10 дней.

AlexBee · 09.09.2017, 13:33 (13:33)

Цитата:

UFOrus89

Только из гаража: масло вспенено.
Уровень в норме, после отстоя от пены - масло чистого родного красного цвета.
Соответственно подозрение на проблемы с уплотнительным кольцом на фильтре.
Вскрывать поддон пока не стали, под заказ на Экзисте новое уплотнительное кольцо привезут через 10 дней.

А чего полезли масло то смотреть ?

UFOrus89 · 09.09.2017, 17:23 (19:23)

На предыдущей странице подробно описано. Вкратце - проблемы на холодную.

Павел Константинов · 11.09.2017, 12:07 (11:07)

Цитата:

UFOrus89

На предыдущей странице подробно описано. Вкратце - проблемы на холодную.

Удалось разобраться в проблеме? После смены масла в коробке у меня появились похожие симптомы на холодную - пока машине не прогрета могут быть ощутимые удары при вклбчении D или R

UFOrus89 · 11.09.2017, 20:46 (22:46)

Пока нет, заказал новые резинки. Жду. По приходу поменяю всё и сменю ATF (думаю на Toyota ATF WS (как наименее проблемную) или аналог Idemitsu ATF Type TLS-LV (как проверенный на oil-club`е и наиболее морозостойкий, что в моём климате очень актуально)) .
У меня на холодную наоборот при включении D или R вообще нет ни малейшего толчка и с места чтобы тронуться надо докрутить до 2-2,5 тысяч оборотов. После прогрева ATF до 65-70 градусов - все симптомы пропадают, при включении D или R незначительный толчёк и после отпускания тормоза машина начинает двигаться даже на холостом.
У тебя больше похоже на симптомы недолива. Начни с проверки уровня.

Андрей А · 12.09.2017, 08:05 (08:05)

UFOrus89, Добрый день. У меня все один в один. Пробег после смены 4000 км, с похолоданием до +10.Масло ликви молли топ тек
1800.Еду на полную замену. Залью тойоту. Колечко проверю.

Dertuborg · 12.09.2017, 16:34 (15:34)

https://ibb.co/dNJV6v
https://ibb.co/mTo8ta
Скажите пожалуйста разницу с этими маслами.
15000 назад делал частичную замену со снятием поддона и заменой фильтра. Лил с 4х литровой канистры. Сейчас начала пинать коробка очень сильно на высоких оборотах. Сегодня проверил масло на цвет - черное. Сервисмен говорит что нужна полная замена.

Андрей А · 12.09.2017, 17:02 (17:02)

Заменил масло в акпп аппаратом,промыли радиатор ,замена фильтра,чистка поддона. Масла ушло 16 литров. Уплотнительное кольцо было в норме. Пока все норм. Жду утра. Залил идемитсу, аналог тойота вс.

Добавлено через 2 минуты 24 секунды
Разница,как мне сказали сервисмены, в производителе. Есть еще и серая пластиковая канистра по 1 литру.

Dertuborg · 12.09.2017, 17:22 (16:22)

Цитата:

Андрей А

Заменил масло в акпп аппаратом,промыли радиатор ,замена фильтра,чистка поддона. Масла ушло 16 литров. Уплотнительное кольцо было в норме. Пока все норм. Жду утра. Залил идемитсу, аналог тойота вс.

Добавлено через 2 минуты 24 секунды
Разница,как мне сказали сервисмены, в производителе. Есть еще и серая пластиковая канистра по 1 литру.

Снйчас срочно нужно сказать какок заказать, в канистре или по 1 литру. Буду полную замену делать, 16 литров так?

Андрей А · 12.09.2017, 17:55 (17:55)

Наши заливают из серебристой мет канистры по 4 литра.

Добавлено через 3 минуты 12 секунд
У себя менял так-полная замена через аппарат,ушло порядка 10 литров, затем смена фильтра со словом масла из роддома, и заправка порядка 6 литров с копейками после всего.

Добавлено через 40 секунд
Поддона

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
Улыбнуло

Добавлено через 7 минут 7 секунд
Первую частичную замену делал 4 тыс назад с заменой фильтра

UFOrus89 · 12.09.2017, 18:23 (20:23)

На oil-club ребята тесты провели.
Вот конкретно родная VAG`овская жижа: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...2-atf-svezhee/
По параметрам практически одно и то же с Toyota ATF WS.
Вот здесь сравнение Toyota ATF WS с аналогами (целая таблица уже):
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...oyota-type-ws/
Нашел в инете спеки на LiquiMolly TopTec 1800 практически все основные параметры идентичны и наш VAG`овский допуск есть (VW G 055 540) только в спеке указано что у него цвет желто-коричневый, а у всех остальных масел в спеках указан цвет жидкости красный.

raspadski · 12.09.2017, 20:17 (23:17)

Цитата:

Dertuborg

https://ibb.co/dNJV6v
https://ibb.co/mTo8ta...

Очевидно масла для разных рынков. Штаты и Азия. Про состав не скажу. Если судить по названию, то примерно одинаковое должно быть.
P.S. А зачем заказывать Toyota WS? В рознице хватает продуктов аналогов WS. Эту жидкость не первый год выпускают.

Андрей А · 12.09.2017, 22:53 (22:53)

После всей проделанной работы, подозреваю что дело было не в ликви молли,те 4 000 км что на нем прошел претензий не было,вообще, а в том что свежее масло начало вымывать продукты износа, соответственно имел залипание
соленоидов

Добавлено через 12 минут 5 секунд
Масло было оч. грязным,черного цвета.4000 назад масло менял,
писал выше .Частичная замена,думаю, только для успокоения души.

leshka · 12.09.2017, 23:21 (23:21)

Цитата:

Андрей А

У себя менял так-полная замена через аппарат,ушло порядка 10 литров, затем смена фильтра со словом масла из роддома, и заправка порядка 6 литров с копейками после всего.

По мне порядок должен быть другой, слив старого масла-снятие поддона-очистка поддона-замена фильтра-установка поддона-залив нового масла по уровню-прогон на аппарате 10-12 литров

Антон45 · 13.09.2017, 02:27 (02:27)

Пробег 118 тыс, машине 6 лет, сегодня поменял частично. Нового масла вошло 7,5 литров. Купил самое дешевое масло и фильтр, после небольшого пробега поставлю ориг фильтр и ориг масло залью.

Dertuborg · 13.09.2017, 10:26 (09:26)

Цитата:

Андрей А

Заменил масло в акпп аппаратом,промыли радиатор ,замена фильтра,чистка поддона. Масла ушло 16 литров. Уплотнительное кольцо было в норме. Пока все норм. Жду утра. Залил идемитсу, аналог тойота вс.

Добавлено через 2 минуты 24 секунды
Разница,как мне сказали сервисмены, в производителе. Есть еще и серая пластиковая канистра по 1 литру.

Аппарат куда подключали? К поддону или резали трубку радиатора?

Jonya4 · 13.09.2017, 11:00 (11:00)

Заменой масла аппаратом, уложите коробки, а тем более что большинство не меняет масло каждые 45-60 тысяч, а задумываются об этом только после 100-120. За это время собирается достаточно грязи внутри, и при такой замене новое масло начинает интенсивно все мыть, куски отваливаются и забивают гидроблок, в таких случаях необходима только частичная замена, тогда будет все постепенно отмывать. Это мое мнение.
Насчет масла оригинал, смысл его лить, если по анализам с ойлклуба, тойтота WS в пластике самое близкое, разница всего лишь в нескольких параметрах и то на пару десяток. Оно не такое уж и дорогое чтоб искать его аналог, а потом гадать почему коробка начала вести себя не так как нужно...

Dertuborg · 13.09.2017, 11:19 (10:19)

Цитата:

Jonya4

Заменой масла аппаратом, уложите коробки, а тем более что большинство не меняет масло каждые 45-60 тысяч, а задумываются об этом только после 100-120. За это время собирается достаточно грязи внутри, и при такой замене новое масло начинает интенсивно все мыть, куски отваливаются и забивают гидроблок, в таких случаях необходима только частичная замена, тогда будет все постепенно отмывать. Это мое мнение.
Насчет масла оригинал, смысл его лить, если по анализам с ойлклуба, тойтота WS в пластике самое близкое, разница всего лишь в нескольких параметрах и то на пару десяток. Оно не такое уж и дорогое чтоб искать его аналог, а потом гадать почему коробка начала вести себя не так как нужно...

У меня 133 тысячи пробега, вчера слили немного масла - оно чернющее. Так а если с промывкой делать замену? Коробка стала пинать на высоких оборотах, думаю если полную замену сделать - хуже уже не будет

Jonya4 · 13.09.2017, 11:40 (11:40)

Цитата:

Dertuborg

У меня 133 тысячи пробега, вчера слили немного масла - оно чернющее. Так а если с промывкой делать замену? Коробка стала пинать на высоких оборотах, думаю если полную замену сделать - хуже уже не будет

С промывкой больше вероятность что залепит грязью гидроблок. А если частично в несколько заходов то есть шанс что отмоет грязь постепенно и нормализуется работа. Я б сделал так: Заменил частично, поездил 500-1000 км, заменил опять с заменой фильтра уже, сбросил адаптации, поездил еще 500-1000 км, посмотрел бы на поведение коробки, если улучшения есть, заменить масло еще раз и кататься тысяч 40 до след замены, ну а если хуже или ничего не меняется, ремонтировать.
И самое важное это выставить правильно уровень масла! может у Вас за 133 тысячи уровень упал..вот и пинки идут.

09.09.2017, 08:15 (08:15)	#1021
AlexBee Новенький Город: Тверь Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.12.2012 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Sedlex Как проверить уровень? Что изменилось или субьекиивно эйфория? По уровню уже ответили. После замены машина идет как-то легче, мягче, переключения передач практически неощутимы. Эффекты точно не субьективны - отмечались здесь многими. Добавлено через 13 минут 57 секунд Цитата: Rusel222 Прокладку и фильтр думаю можно не менять.. поменять масло с прогоном через патрубки радиатора.. однократной замены в данном случае будет достаточно, потребуется 10-11 литров нового масла.. Согласен. Тоже думал их оставить но раз уж были куплены новые все же поменял. Правда на внешнем контуре ребер прокладки в отдельных местах заметны деформации. Сейчас стоит и старая прокладка пробки т. к. После пробего 300 км собираюсь еще раз проверить уровень. Знакомый специалист по АКПП показал фильтр после пробего 60000 и тоже сказал что его менять не нужно на первой замене. Когда с моего фильтра стекло масло стало видно что фетр не имеет заметных загрязнений.
	Последний раз редактировалось AlexBee; 09.09.2017 в 08:15. Причина: Добавлено сообщение

12.09.2017, 08:05 (08:05)	#1027
Андрей А Новенький Город: Чебоксары Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2010 Сообщений: 58 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 5 Репутация: 5	UFOrus89, Добрый день. У меня все один в один. Пробег после смены 4000 км, с похолоданием до +10.Масло ликви молли топ тек 1800.Еду на полную замену. Залью тойоту. Колечко проверю.
	Последний раз редактировалось Андрей А; 12.09.2017 в 08:11.

12.09.2017, 17:02 (17:02)	#1029
Андрей А Новенький Город: Чебоксары Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2010 Сообщений: 58 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Заменил масло в акпп аппаратом,промыли радиатор ,замена фильтра,чистка поддона. Масла ушло 16 литров. Уплотнительное кольцо было в норме. Пока все норм. Жду утра. Залил идемитсу, аналог тойота вс. Добавлено через 2 минуты 24 секунды Разница,как мне сказали сервисмены, в производителе. Есть еще и серая пластиковая канистра по 1 литру.
	Последний раз редактировалось Андрей А; 12.09.2017 в 17:02. Причина: Добавлено сообщение

12.09.2017, 17:55 (17:55)	#1031
Андрей А Новенький Город: Чебоксары Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2010 Сообщений: 58 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Наши заливают из серебристой мет канистры по 4 литра. Добавлено через 3 минуты 12 секунд У себя менял так-полная замена через аппарат,ушло порядка 10 литров, затем смена фильтра со словом масла из роддома, и заправка порядка 6 литров с копейками после всего. Добавлено через 40 секунд Поддона Добавлено через 1 минуту 36 секунд Улыбнуло Добавлено через 7 минут 7 секунд Первую частичную замену делал 4 тыс назад с заменой фильтра
	Последний раз редактировалось Андрей А; 12.09.2017 в 17:55. Причина: Добавлено сообщение

12.09.2017, 20:17 (23:17)	#1033
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,245 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: Dertuborg https://ibb.co/dNJV6v https://ibb.co/mTo8ta... Очевидно масла для разных рынков. Штаты и Азия. Про состав не скажу. Если судить по названию, то примерно одинаковое должно быть. P.S. А зачем заказывать Toyota WS? В рознице хватает продуктов аналогов WS. Эту жидкость не первый год выпускают.
	Последний раз редактировалось raspadski; 12.09.2017 в 20:20.

09.09.2017, 12:20 (14:20)	#1022
UFOrus89 Новенький Город: NUR Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.02.2015 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Только из гаража: масло вспенено. Уровень в норме, после отстоя от пены - масло чистого родного красного цвета. Соответственно подозрение на проблемы с уплотнительным кольцом на фильтре. Вскрывать поддон пока не стали, под заказ на Экзисте новое уплотнительное кольцо привезут через 10 дней.

09.09.2017, 13:33 (13:33)	#1023
AlexBee Новенький Город: Тверь Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.12.2012 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: UFOrus89 Только из гаража: масло вспенено. Уровень в норме, после отстоя от пены - масло чистого родного красного цвета. Соответственно подозрение на проблемы с уплотнительным кольцом на фильтре. Вскрывать поддон пока не стали, под заказ на Экзисте новое уплотнительное кольцо привезут через 10 дней. А чего полезли масло то смотреть ?

09.09.2017, 17:23 (19:23)	#1024
UFOrus89 Новенький Город: NUR Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.02.2015 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 8 Репутация: 8	На предыдущей странице подробно описано. Вкратце - проблемы на холодную.

11.09.2017, 12:07 (11:07)	#1025
Павел Константинов Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 03.05.2017 Сообщений: 64 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: UFOrus89 На предыдущей странице подробно описано. Вкратце - проблемы на холодную. Удалось разобраться в проблеме? После смены масла в коробке у меня появились похожие симптомы на холодную - пока машине не прогрета могут быть ощутимые удары при вклбчении D или R

11.09.2017, 20:46 (22:46)	#1026
UFOrus89 Новенький Город: NUR Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.02.2015 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Пока нет, заказал новые резинки. Жду. По приходу поменяю всё и сменю ATF (думаю на Toyota ATF WS (как наименее проблемную) или аналог Idemitsu ATF Type TLS-LV (как проверенный на oil-club`е и наиболее морозостойкий, что в моём климате очень актуально)) . У меня на холодную наоборот при включении D или R вообще нет ни малейшего толчка и с места чтобы тронуться надо докрутить до 2-2,5 тысяч оборотов. После прогрева ATF до 65-70 градусов - все симптомы пропадают, при включении D или R незначительный толчёк и после отпускания тормоза машина начинает двигаться даже на холостом. У тебя больше похоже на симптомы недолива. Начни с проверки уровня.

12.09.2017, 16:34 (15:34)	#1028
Dertuborg Пользователь Город: crimea Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2014 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 2 Репутация: 2	https://ibb.co/dNJV6v https://ibb.co/mTo8ta Скажите пожалуйста разницу с этими маслами. 15000 назад делал частичную замену со снятием поддона и заменой фильтра. Лил с 4х литровой канистры. Сейчас начала пинать коробка очень сильно на высоких оборотах. Сегодня проверил масло на цвет - черное. Сервисмен говорит что нужна полная замена.

12.09.2017, 17:22 (16:22)	#1030
Dertuborg Пользователь Город: crimea Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2014 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Андрей А Заменил масло в акпп аппаратом,промыли радиатор ,замена фильтра,чистка поддона. Масла ушло 16 литров. Уплотнительное кольцо было в норме. Пока все норм. Жду утра. Залил идемитсу, аналог тойота вс. Добавлено через 2 минуты 24 секунды Разница,как мне сказали сервисмены, в производителе. Есть еще и серая пластиковая канистра по 1 литру. Снйчас срочно нужно сказать какок заказать, в канистре или по 1 литру. Буду полную замену делать, 16 литров так?

12.09.2017, 18:23 (20:23)	#1032
UFOrus89 Новенький Город: NUR Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.02.2015 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 8 Репутация: 8	На oil-club ребята тесты провели. Вот конкретно родная VAG`овская жижа: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...2-atf-svezhee/ По параметрам практически одно и то же с Toyota ATF WS. Вот здесь сравнение Toyota ATF WS с аналогами (целая таблица уже): http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...oyota-type-ws/ Нашел в инете спеки на LiquiMolly TopTec 1800 практически все основные параметры идентичны и наш VAG`овский допуск есть (VW G 055 540) только в спеке указано что у него цвет желто-коричневый, а у всех остальных масел в спеках указан цвет жидкости красный.

12.09.2017, 22:53 (22:53)	#1034
Андрей А Новенький Город: Чебоксары Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2010 Сообщений: 58 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 5 Репутация: 5	После всей проделанной работы, подозреваю что дело было не в ликви молли,те 4 000 км что на нем прошел претензий не было,вообще, а в том что свежее масло начало вымывать продукты износа, соответственно имел залипание соленоидов Добавлено через 12 минут 5 секунд Масло было оч. грязным,черного цвета.4000 назад масло менял, писал выше .Частичная замена,думаю, только для успокоения души.
	Последний раз редактировалось Андрей А; 12.09.2017 в 22:53. Причина: Добавлено сообщение

12.09.2017, 23:21 (23:21)	#1035
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,806 Поблагодарил(а): 6,123 Благодарностей: 2,678 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3303	Цитата: Андрей А У себя менял так-полная замена через аппарат,ушло порядка 10 литров, затем смена фильтра со словом масла из роддома, и заправка порядка 6 литров с копейками после всего. По мне порядок должен быть другой, слив старого масла-снятие поддона-очистка поддона-замена фильтра-установка поддона-залив нового масла по уровню-прогон на аппарате 10-12 литров

13.09.2017, 02:27 (02:27)	#1036
Антон45 Гость Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Пробег 118 тыс, машине 6 лет, сегодня поменял частично. Нового масла вошло 7,5 литров. Купил самое дешевое масло и фильтр, после небольшого пробега поставлю ориг фильтр и ориг масло залью.

13.09.2017, 10:26 (09:26)	#1037
Dertuborg Пользователь Город: crimea Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2014 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Андрей А Заменил масло в акпп аппаратом,промыли радиатор ,замена фильтра,чистка поддона. Масла ушло 16 литров. Уплотнительное кольцо было в норме. Пока все норм. Жду утра. Залил идемитсу, аналог тойота вс. Добавлено через 2 минуты 24 секунды Разница,как мне сказали сервисмены, в производителе. Есть еще и серая пластиковая канистра по 1 литру. Аппарат куда подключали? К поддону или резали трубку радиатора?

13.09.2017, 11:00 (11:00)	#1038
Jonya4 Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2017 Сообщений: 557 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 113 Репутация: 138	Заменой масла аппаратом, уложите коробки, а тем более что большинство не меняет масло каждые 45-60 тысяч, а задумываются об этом только после 100-120. За это время собирается достаточно грязи внутри, и при такой замене новое масло начинает интенсивно все мыть, куски отваливаются и забивают гидроблок, в таких случаях необходима только частичная замена, тогда будет все постепенно отмывать. Это мое мнение. Насчет масла оригинал, смысл его лить, если по анализам с ойлклуба, тойтота WS в пластике самое близкое, разница всего лишь в нескольких параметрах и то на пару десяток. Оно не такое уж и дорогое чтоб искать его аналог, а потом гадать почему коробка начала вести себя не так как нужно...

13.09.2017, 11:19 (10:19)	#1039
Dertuborg Пользователь Город: crimea Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2014 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Jonya4 Заменой масла аппаратом, уложите коробки, а тем более что большинство не меняет масло каждые 45-60 тысяч, а задумываются об этом только после 100-120. За это время собирается достаточно грязи внутри, и при такой замене новое масло начинает интенсивно все мыть, куски отваливаются и забивают гидроблок, в таких случаях необходима только частичная замена, тогда будет все постепенно отмывать. Это мое мнение. Насчет масла оригинал, смысл его лить, если по анализам с ойлклуба, тойтота WS в пластике самое близкое, разница всего лишь в нескольких параметрах и то на пару десяток. Оно не такое уж и дорогое чтоб искать его аналог, а потом гадать почему коробка начала вести себя не так как нужно... У меня 133 тысячи пробега, вчера слили немного масла - оно чернющее. Так а если с промывкой делать замену? Коробка стала пинать на высоких оборотах, думаю если полную замену сделать - хуже уже не будет

13.09.2017, 11:40 (11:40)	#1040
Jonya4 Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2017 Сообщений: 557 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 113 Репутация: 138	Цитата: Dertuborg У меня 133 тысячи пробега, вчера слили немного масла - оно чернющее. Так а если с промывкой делать замену? Коробка стала пинать на высоких оборотах, думаю если полную замену сделать - хуже уже не будет С промывкой больше вероятность что залепит грязью гидроблок. А если частично в несколько заходов то есть шанс что отмоет грязь постепенно и нормализуется работа. Я б сделал так: Заменил частично, поездил 500-1000 км, заменил опять с заменой фильтра уже, сбросил адаптации, поездил еще 500-1000 км, посмотрел бы на поведение коробки, если улучшения есть, заменить масло еще раз и кататься тысяч 40 до след замены, ну а если хуже или ничего не меняется, ремонтировать. И самое важное это выставить правильно уровень масла! может у Вас за 133 тысячи уровень упал..вот и пинки идут.