Альтернативы Touareg III

[Илья58]

   Цитата:

Выложите комплектацию, пжл.

Вы правы. Надувательства там выше крыши. Я достаточно долго выбирал у них авто.
Ниже прикладываю VIN . У БМВ достаточно легко пробивается комплектация по VIN-у. Посмотрите плз.
Дело в том, что автомобиль полностью оплачен, но я ее еще не забрал.
Поэтому живьем еще пока не тестировал. И подтвердить комплектацию на 100% не могу.
VIN автомобиля WBACW81070LS25004.
P.S. При этом мой любимый FL оставил. Пока продавать не собираюсь. Очень хочу их сравнить.
А c покупкой Т3 пока решил повременить, когда появятся отлаженные гибриды на 2.0 TSI. Это, несомненно будущее Туарега, но не сегодняшнее.
ЭТО МОЕ МНЕНИЕ:)
P.S.S. Из интересных авто там остались седаны 5 серии ( 530Д ) и Х6 (40Д).Хотя есть еще Рольф Алтуфьево. Там то же можно покопаться по наличию.
Ну это так; мысли в слух.

[BIMO]

https://www.motor1.com/news/378404/v...g-r-confirmed/

Александр’ Ваш выход.

[TridentV6]

Он на эту тему уже высказывался - тяжелая морда и очень дорого.

[Vladimir76]

Всем доброго здравия!
Кину и свои 5 копеек. Итак, катаю Тур NF 3.6FSI с пневмой но без особых наворотов в комплектации уже с конца 2012 года. Машина комфортная, без понтов, но оказалась дико удобной и надежной в добавок. За все время один рычаг поменял да и все. И вот, годы стали давить на психику + купили жене новый Тигуан 2.0 180лс (шустрый, блин, 7.7 против моих 8.4 просто рвет, да и медиа с громкой и всякими опциями далеко шагнуло вперед - у меня то мелкий экранчик 6" и даже громкой нет). В итоге понял что надо что то менять, но бюджет поставил планку до 3х млн +/-. Дел и так много, дети, школа, ну как у многих - не до жЫру..
Так вот - после немца, японцы и корея как то не входят. Стал смотреть классом ниже - Мерс GLC, bmw Х3, Вольва ХС60. Может еще чего надо было, но не нашел.
1. GLC - мягкий, красивый, современный до жути, но мелкий и узкий как сельдь + багажник мелкий совсем. И душные они - руль, блин и тот без подогрева! Реально в Тигуане просторнее и багажник кажется не меньше + все светит как надо (iq Lighte) и рули греются )) Говорят еще MB и в обслуге дорогой сильно. Это в 3 млн реально было с дизелем 2.0 и 190 л.с.
2. Вольва - понравилась, но манагеры в СПб вялые как рыбы, и смущает что сумку поставить с телефоном вообще некуда. Узкий тунель между сидениями, не воткнуть ничего. А так -подвеска хороша, внутри сидеть очень удобно, прямо супер, удаленная связь и управление с машиной впечатлило, вебаста, просвет 216мм хорошо, тянет без огонька но неплохо. 8.4с = 8.4 в Туре моем. Т.е. без ущерба. Те же 3млн реально.
3. Х3 - ну тут все хорошо, и багажник неплох, эргономика панели с кнопками хороша, да и едет отлично (2.0 дизель 194лс - но тянет прямо хорошо), рулится опять же. Однако - сидения вообще не удобные. Что в М-пакете, что обычные. Причем ни мне ни жене. В спину валик упирается, не убрать, узко как то и углы не те. Короче неудобно, пипец.. Ценик - 3,1м в лучшем раскладе.
4. Глянул еще Q7 2017 года из трейдина. Ну не понял я восторгов многих, или у меня версия такая попалась не гуд - но как то не пошло. Ну да - больше чем Тур, ну мотор лучше (3.0диз), а вот в салоне как то грустно и.. староват он уже малость, что ли.. Ну не мое, вы уже простите кто тут пользует такое. В общем, 3.2м за 2х летку отдавать я понял что не хочу.

Короче, засада. Новый Т3 сразу не рассматривал, ибо это свыше 4млн, + по косякам много отзывов на машины 18года. В итоге все таки решил полюбопытствовать, позвонил хорошему менеджеру с которым еще по Тигуану работали. Прокатился - все супер! Сидеть в исполнении Savona Ergo комфорт - удобнее не придумаешь! Едет (дизель 3.0) - ваще огонь. Все родное, удобное, масса полезных опций, места много, багажник есть, удобно сидеть всем, массаж, вентиляция, да и подвеска+шумка понравилась.
В итоге озвучили 3,5млн за 2.0 TSI, Status, серая Savona Ergo + пакет комфорт с плюшками, опять же пневма к которой привык, пакет атмосфера с деревяхой, доводчики и т.д..

НУ ВОТ КАК ТУТ СОСКОЧИТЬ С МАРКИ ТО?

Так что в итоге, скорей всего останусь в коллективе ))

PS стрёмно только за надежность, но 4 года чуток успокаивают. Опять же 2.0 бензинка слабая? Но 6.8 мне за глаза. Годков уже хватает, не гонщик я. Ну да, такой мотор 7 лет без проблем наверное не пройдет. Хотя кто знает.. Вот, как то так. То же пришлось не слабо воткнуть. С Туров вообще не просто соскакивать

[Знамя]

Кароче за 2.0 только изза денег!?

[SimplyOdin]

По большому счёту сам Touareg только из-за денех. По самому большому.
...
Конечно сейчас начнётся - не, я только Туарег хотел, его и купил!
Лукавство. Имея, скажем, 10 лямов наверняка купили что-нибудь другое.

[Знамя]

Тур достаточная машина и спрыгнуть с нее очень трудно,а былабы 10 ка и выбрать нечего,разговор надо тогда начинать от 15

Добавлено через 38 секунд

   Цитата:

Vladimir76

Всем доброго здравия!
Кину и свои 5 копеек. Итак, катаю Тур NF 3.6FSI с пневмой но без особых наворотов в комплектации уже с конца 2012 года. Машина комфортная, без понтов, но оказалась дико удобной и надежной в добавок. За все время один рычаг поменял да и все. И вот, годы стали давить на психику + купили жене новый Тигуан 2.0 180лс (шустрый, блин, 7.7 против моих 8.4 просто рвет, да и медиа с громкой и всякими опциями далеко шагнуло вперед - у меня то мелкий экранчик 6" и даже громкой нет). В итоге понял что надо что то менять, но бюджет поставил планку до 3х млн +/-. Дел и так много, дети, школа, ну как у многих - не до жЫру..
Так вот - после немца, японцы и корея как то не входят. Стал смотреть классом ниже - Мерс GLC, bmw Х3, Вольва ХС60. Может еще чего надо было, но не нашел.
1. GLC - мягкий, красивый, современный до жути, но мелкий и узкий как сельдь + багажник мелкий совсем. И душные они - руль, блин и тот без подогрева! Реально в Тигуане просторнее и багажник кажется не меньше + все светит как надо (iq Lighte) и рули греются )) Говорят еще MB и в обслуге дорогой сильно. Это в 3 млн реально было с дизелем 2.0 и 190 л.с.
2. Вольва - понравилась, но манагеры в СПб вялые как рыбы, и смущает что сумку поставить с телефоном вообще некуда. Узкий тунель между сидениями, не воткнуть ничего. А так -подвеска хороша, внутри сидеть очень удобно, прямо супер, удаленная связь и управление с машиной впечатлило, вебаста, просвет 216мм хорошо, тянет без огонька но неплохо. 8.4с = 8.4 в Туре моем. Т.е. без ущерба. Те же 3млн реально.
3. Х3 - ну тут все хорошо, и багажник неплох, эргономика панели с кнопками хороша, да и едет отлично (2.0 дизель 194лс - но тянет прямо хорошо), рулится опять же. Однако - сидения вообще не удобные. Что в М-пакете, что обычные. Причем ни мне ни жене. В спину валик упирается, не убрать, узко как то и углы не те. Короче неудобно, пипец.. Ценик - 3,1м в лучшем раскладе.
4. Глянул еще Q7 2017 года из трейдина. Ну не понял я восторгов многих, или у меня версия такая попалась не гуд - но как то не пошло. Ну да - больше чем Тур, ну мотор лучше (3.0диз), а вот в салоне как то грустно и.. староват он уже малость, что ли.. Ну не мое, вы уже простите кто тут пользует такое. В общем, 3.2м за 2х летку отдавать я понял что не хочу.

Короче, засада. Новый Т3 сразу не рассматривал, ибо это свыше 4млн, + по косякам много отзывов на машины 18года. В итоге все таки решил полюбопытствовать, позвонил хорошему менеджеру с которым еще по Тигуану работали. Прокатился - все супер! Сидеть в исполнении Savona Ergo комфорт - удобнее не придумаешь! Едет (дизель 3.0) - ваще огонь. Все родное, удобное, масса полезных опций, места много, багажник есть, удобно сидеть всем, массаж, вентиляция, да и подвеска+шумка понравилась.
В итоге озвучили 3,5млн за 2.0 TSI, Status, серая Savona Ergo + пакет комфорт с плюшками, опять же пневма к которой привык, пакет атмосфера с деревяхой, доводчики и т.д..

НУ ВОТ КАК ТУТ СОСКОЧИТЬ С МАРКИ ТО?

Так что в итоге, скорей всего останусь в коллективе ))

PS стрёмно только за надежность, но 4 года чуток успокаивают. Опять же 2.0 бензинка слабая? Но 6.8 мне за глаза. Годков уже хватает, не гонщик я. Ну да, такой мотор 7 лет без проблем наверное не пройдет. Хотя кто знает.. Вот, как то так. То же пришлось не слабо воткнуть. С Туров вообще не просто соскакивать

Терамонт 3.6 не!?

[Vladimir76]

А что, есть понимание что 2.0TSI это мрачный отстой, не едет и вообще развалится от натуги?

Может не знаю чего..

Меня новый Тигуан где всего то 180лс и 7.7 вдохновил так, что в принципе мне шустрее и не надо, а тут явно пободрее выходит.

А Террамонт - большой какой то слишком да и не уютный.
А деньги они конечно имеют значение, тем более есть еще куда потратить кроме авто

PS дизелек конечно неплох, но тут еще надо 500тыр платить в гору, а что там 6.8с что тут 6.8с. Хотя что момент 600Нм против 370Нм это иное, тут конечно спору нет. Ну да и мне не с яхтой взлетать..

[Знамя]

   Цитата:

Vladimir76

А что, есть понимание что 2.0TSI это мрачный отстой, не едет и вообще развалится от натуги?

Может не знаю чего..

Меня новый Тигуан где всего то 180лс и 7.7 вдохновил так, что в принципе мне шустрее и не надо, а тут явно пободрее выходит.

А Террамонт - большой какой то слишком да и не уютный.
А деньги они конечно имеют значение, тем более есть еще куда потратить кроме авто

Есть понимание что у большой машины мотор от маленькой,как все будет потом с надегой и ликвидностью не совсем понятно

[Vladimir76]

   Цитата:

SimplyOdin

Имея, скажем, 10 лямов наверняка купили что-нибудь другое.

Если честно, то "вау фактор" вызывает только новый Гелик, да еще и bmwX7 понравилась.
Тот же GLE прямо дикого восторга не вызвал.

А так при наличии совершенно свободных 10млн, все равно не полез бы в топ. По жизни еще много всяких интересов кроме авто.

PS я честно говоря был уверен что вообще уйду на -1 уровень и поменяю марку на более премиальную. Однако, на выходе меня ждало вот такое удивление что там не очень то и офигенно.

Добавлено через 2 минуты 10 секунд
"и ликвидностью"

Ну ликвидностью и своей большой кастрюли 3,6 я уже наелся
сейчас такая машина ~1 лям всего стоит, уж какая тут ликвидность.

[SimplyOdin]

Я не только и не столько вас имел в виду.
Мои слова относились скорее к "группе поддержки".
...
А за вас искренне рад, не меняйте своего решения!

[szao]

   Цитата:

Vladimir76

. Опять же 2.0 бензинка слабая? Но 6.8 мне за глаза.:

По жизни там 8.6.
Но это неплохо, если цена сладкая.
Годков-то не мало ;)

За ресурс я бы не парился. Масло меняйте не раз в 30, прогревайте на холодную и иногда пожужжите от души. И всё.

Одно "но" - я абсолютно уверен, что Вам втюхивают Статус дороже Эксклюзива.
Вот прям 146%
Наберите-ка в конфигураторе то и другое и подумайте. Хорошенько.
А потом посетите еще пару дилеров.
Можно даже в Москву заехать на день. У нас скидки лучше и выбор шире обычно.

[dvk30]

   Цитата:

Vladimir76

Всем доброго здравия!
Кину и свои 5 копеек. Итак, катаю Тур NF 3.6FSI с пневмой но без особых наворотов в комплектации уже с конца 2012 года. Машина комфортная, без понтов, но оказалась дико удобной и надежной в добавок. За все время один рычаг поменял да и все. И вот, годы стали давить на психику + купили жене новый Тигуан 2.0 180лс (шустрый, блин, 7.7 против моих 8.4 просто рвет, да и медиа с громкой и всякими опциями далеко шагнуло вперед - у меня то мелкий экранчик 6" и даже громкой нет). В итоге понял что надо что то менять, но бюджет поставил планку до 3х млн +/-. Дел и так много, дети, школа, ну как у многих - не до жЫру..
Так вот - после немца, японцы и корея как то не входят. Стал смотреть классом ниже - Мерс GLC, bmw Х3, Вольва ХС60. Может еще чего надо было, но не нашел.
1. GLC - мягкий, красивый, современный до жути, но мелкий и узкий как сельдь + багажник мелкий совсем. И душные они - руль, блин и тот без подогрева! Реально в Тигуане просторнее и багажник кажется не меньше + все светит как надо (iq Lighte) и рули греются )) Говорят еще MB и в обслуге дорогой сильно. Это в 3 млн реально было с дизелем 2.0 и 190 л.с.
2. Вольва - понравилась, но манагеры в СПб вялые как рыбы, и смущает что сумку поставить с телефоном вообще некуда. Узкий тунель между сидениями, не воткнуть ничего. А так -подвеска хороша, внутри сидеть очень удобно, прямо супер, удаленная связь и управление с машиной впечатлило, вебаста, просвет 216мм хорошо, тянет без огонька но неплохо. 8.4с = 8.4 в Туре моем. Т.е. без ущерба. Те же 3млн реально.
3. Х3 - ну тут все хорошо, и багажник неплох, эргономика панели с кнопками хороша, да и едет отлично (2.0 дизель 194лс - но тянет прямо хорошо), рулится опять же. Однако - сидения вообще не удобные. Что в М-пакете, что обычные. Причем ни мне ни жене. В спину валик упирается, не убрать, узко как то и углы не те. Короче неудобно, пипец.. Ценик - 3,1м в лучшем раскладе.
4. Глянул еще Q7 2017 года из трейдина. Ну не понял я восторгов многих, или у меня версия такая попалась не гуд - но как то не пошло. Ну да - больше чем Тур, ну мотор лучше (3.0диз), а вот в салоне как то грустно и.. староват он уже малость, что ли.. Ну не мое, вы уже простите кто тут пользует такое. В общем, 3.2м за 2х летку отдавать я понял что не хочу.

Короче, засада. Новый Т3 сразу не рассматривал, ибо это свыше 4млн, + по косякам много отзывов на машины 18года. В итоге все таки решил полюбопытствовать, позвонил хорошему менеджеру с которым еще по Тигуану работали. Прокатился - все супер! Сидеть в исполнении Savona Ergo комфорт - удобнее не придумаешь! Едет (дизель 3.0) - ваще огонь. Все родное, удобное, масса полезных опций, места много, багажник есть, удобно сидеть всем, массаж, вентиляция, да и подвеска+шумка понравилась.
В итоге озвучили 3,5млн за 2.0 TSI, Status, серая Savona Ergo + пакет комфорт с плюшками, опять же пневма к которой привык, пакет атмосфера с деревяхой, доводчики и т.д..

НУ ВОТ КАК ТУТ СОСКОЧИТЬ С МАРКИ ТО?

Так что в итоге, скорей всего останусь в коллективе ))

PS стрёмно только за надежность, но 4 года чуток успокаивают. Опять же 2.0 бензинка слабая? Но 6.8 мне за глаза. Годков уже хватает, не гонщик я. Ну да, такой мотор 7 лет без проблем наверное не пройдет. Хотя кто знает.. Вот, как то так. То же пришлось не слабо воткнуть. С Туров вообще не просто соскакивать

Я тоже все это понял год назад когда назлело а/м брать) Прочувствовал, протрогал марки (изнутри, изсалонно, чуть позже нов Х5 и q8).
У меня Т3 2018-го (купил в сентябре), никаких проблем (я на пневме, на Севере).

А от марки получается сложно оторваться, да. Демократичная наша) не разметаются от нее люди и машины, но это надо? Уважительно общаются, ходят и катают вокруг. Хватает)

Всем извиняюсь что весь текст в цитате.. на мобиле

[Primus]

   Цитата:

szao

По жизни там 8.6.

Ну не знаааю:

[tabun]

   Цитата:

szao

Вам втюхивают Статус дороже Эксклюзива

За 3.5? Где такие Эксклюзивы раздают?

[alealexei]

Да, прям в очередь стоим

[BIMO]

   Цитата:

alealexei

Да, прям в очередь стоим

Подвиньтесь.. я тут занимал.

[alealexei]

я записан, второй!

[King Crimson]

Это не чемодан. это кошелёк

[szao]

   Цитата:

tabun

За 3.5? Где такие Эксклюзивы раздают?

Это со скидкой, как нетрудно понять.
Описанный статус по конфигуратору мин 4.1, эксклюзив 4.2 со всем этим плюс много дорогих опций сверху.

Добавлено через 53 секунды

   Цитата:

Primus

Ну не знаааю:

Ну, 8.8.

Я чуть улучшил :)