Альтернативы Touareg III

[Юманите]

   Цитата:

DmitryN

для тех, кому малавата
Вложение 394420

Бак 82 литра? Мне манагер сказал что 65

[SimplyOdin]

Это для V8 - 82 литра, он бенз вёдрами жрёт.
А для вашей пукалки и 65 л. много.

[szao]

Я думаю он и солярку черпает не вилкой.

[Юманите]

   Цитата:

SimplyOdin

Это для V8 - 82 литра, он бенз вёдрами жрёт.
А для вашей пукалки и 65 л. много.

На нем жена будет гонять. Ей после урбана х3 с 8,4 до сотни 8,9 до сотни не сильно напряжно будет. Зато мягко,тихо,тепло,нарядно,экономично. Не то что бомж тур3 с его турбопропастью и урбан Х3 Ф25.
А случись чего есть второй авто в семье. Но думаю все будет ОК.

[szao]

А почему не F-Pace?
У него ручки нормальные.

[DmitryN]

   Цитата:

SimplyOdin

Товарищ по-скромному про двигатель умолчал.
Так по-паспорту разгоняется Velar с V8 5.0 550 л.с., в реальности за 5+ сек.

ну у нас традиционно только немцы всегда в паспорт едут, остальные киздуны. Тока вот к итальяшке чойта никто из них на кольце несколько лет даже приблизится не мог
https://yandex.ru/video/preview/?fil...t=1573399612.1
https://yandex.ru/video/preview/?fil...t=1573399607.1

   Цитата:

szao

А почему не F-Pace?
У него ручки нормальные.

ягуар паркетник как все немцы и "старый" уже. Про ручки на X5 не хочешь рассказать? там проблемка поинтересней была.

[Юманите]

   Цитата:

szao

А почему не F-Pace?
У него ручки нормальные.

Ф пейс внутри такой же бомж как х3 Урбан. И изгиб панели напомнил хундай мундай лохматых годов. Шумка на ф пейс показалась хуже. Ощутимо

[szao]

   Цитата:

DmitryN

ягуар паркетник как все немцы и "старый" уже. Про ручки на X5 не хочешь рассказать? там проблемка поинтересней была.

велар такой же полугламурный паркетник. мертвый и нелепый.
о Х5 поговорим в соотв теме.

[DmitryN]

полугламурный это, пожалуй, ты. У ЛР паркетников в чистом виде пока еще не было и даже "совсем бабабский" Эвок вне асфальта может творить чудеса на фоне уазиков. И не журналов начитался, проверяю регулярно сам. Тур и беху "по грибы" гонял тоже.

[Юманите]

   Цитата:

szao

велар такой же полугламурный паркетник. мертвый и нелепый.
о Х5 поговорим в соотв теме.

Время покажет каким он будет.себе бы точно не взял. А супруги пусть ездит. У неё за 5 лет пробег аж 27 тыщ. Даже интереснотза сколько ее Урбан уйдёт? Начну с 1750

[szao]

   Цитата:

Юманите

Время покажет каким он будет.себе бы точно не взял. А супруги пусть ездит. У неё за 5 лет пробег аж 27 тыщ. Даже интереснотза сколько ее Урбан уйдёт? Начну с 1750

1.3 ;-)

Надо было трейдинить.

зы Роверы - ведра. По сути. Но стильные, как почти все британское современное.

Добавлено через 1 минуту 42 секунды

   Цитата:

DmitryN

полугламурный это, пожалуй, ты. У ЛР паркетников в чистом виде пока еще не было и даже "совсем бабабский" Эвок вне асфальта может творить чудеса на фоне уазиков. И не журналов начитался, проверяю регулярно сам. Тур и беху "по грибы" гонял тоже.

У нас РРС сел на пузо в дачной колее.
Упала пневма.
Глюк электроники.

Да и Фрил 2й - чистейший паркетон.

[Юманите]

   Цитата:

szao

1.3 ;-)

Надо было трейдинить.

зы Роверы - ведра. По сути. Но стильные, как почти все британское современное.

Добавлено через 1 минуту 42 секунды


У нас РРС сел на пузо в дачной колее.
Упала пневма.
Глюк электроники.

Да и Фрил 2й - чистейший паркетон.

Трейдинить не вариант тк беру на ооо. А так ещё бы минус 200 дали.
Слышал что ведра от тех у кого нет. У меня депутат яркий пример. Чего у него только не было. Сказал что теперь только рендж. Всегда. Ему 48 лет.
Я тоже думаю что ренджи вёдра. Но время покажет. В моём пневмы не будет. Точно не упадёт.

[DmitryN]

   Цитата:

szao

У нас РРС сел на пузо в дачной колее.
Упала пневма.
Глюк электроники.
Да и Фрил 2й - чистейший паркетон.

с дуру можно и... палец сломать. Журналисты тоже не однажды сажали на тестах, инструкцию то им в лом почитать. Я на RR в бродах через горные реки четыре года цепляю кронштейнами выдвижных порогов за валуны, причем, обычно, в самом верхнем положении пневмы. Ни разу сама не опустилась.

Сам долго въехать не мог как переднеприводная схема с подключаемым задком, поперечной коробкой и смешной артикуляцией может месить серьезную грязь? Пришлось влезть в заводскую документацию.
ПЫСЫ:Внедорожный тюнинх на фрил/блевок в изобилии у любой приличной конторы, так же как и на рено-дустер, дЭбилы, наверное.

[BIMO]

   Цитата:

szao

Жесть какая.
А что - стекла там не бьют?

Фиг знает, я уже писал здесь что на ней семью размотали на мкаде, но в туре ведь адаптивный круиз лучше Теслы,люди счастливы вон.
https://news.drom.ru/Tesla-Model-S-67468.html
Конечно зубов бояться- в рот не давать.

[VehNeh]

Коллеги, листал тему последние страниц 50 (все 500 не осилил), но не увидел активного сравнения Тура с Вольво ХС90. Или Тур в чистую выиграл и нечего обсуждать?

А то вот сейчас сравнивал по тестам: Тур 2.0 эксклюзив заметно богаче по опциям, а Вольво чувствуется «премиальнее» на уровне ощущений и «кончиков пальцев». Деньги примерно одинаковые, чуть меньше 4 за тот и за тот. Поделитесь мнением опытных Туроводов)))

[szao]

   Цитата:

Юманите

.
Я тоже думаю что ренджи вёдра. Но время покажет. В моём пневмы не будет. Точно не упадёт.

Мудрое решение.

[szao]

   Цитата:

VehNeh

Коллеги, листал тему последние страниц 50 (все 500 не осилил), но не увидел активного сравнения Тура с Вольво ХС90. Или Тур в чистую выиграл и нечего обсуждать?

А то вот сейчас сравнивал по тестам: Тур 2.0 эксклюзив заметно богаче по опциям, а Вольво чувствуется «премиальнее» на уровне ощущений и «кончиков пальцев». Деньги примерно одинаковые, чуть меньше 4 за тот и за тот. Поделитесь мнением опытных Туроводов)))

Делюсь. И это уже дорестайл. У рестайла кожа по верху.

90 на три головы лучше Т3 2.0. И как вещь и как большой кроссовер. И даже проедет там, где Т3 давно сядет на пузико.

[alealexei]

ну, имхо, хс 90 бегемотистый, более гармонично и спортивно хс 60 смотрится, но!
муфта, езда максимум по асфальту и бордюрам, обслуга по вольвовски дорогая, мультимедиа, говорят глючная, пневма валкая, все!
Т3, гребет везде и всегда, торсен рулит, пневма лучшая в классе, мож у мерса теперь лучше, прыгает он на ней, время покажет, движки у вага опять лучшие, обслуга демократичная по ценам! без понтов, но парень крепкий, 4 года гарантия!

[Primus]

   Цитата:

VehNeh

Коллеги, листал тему последние страниц 50 (все 500 не осилил), но не увидел активного сравнения Тура с Вольво ХС90. Или Тур в чистую выиграл и нечего обсуждать?

А то вот сейчас сравнивал по тестам: Тур 2.0 эксклюзив заметно богаче по опциям, а Вольво чувствуется «премиальнее» на уровне ощущений и «кончиков пальцев». Деньги примерно одинаковые, чуть меньше 4 за тот и за тот. Поделитесь мнением опытных Туроводов)))

Если есть возможность, то лучше прокатиться на ней. Вольво больше тура (кому-то это плюс, а кому-то минус) материалы норм, но по мне скучновато.

[VehNeh]

Ну тут как бы кроме всего прочего такой момент: при условно равной цене в Туре опций больше ну примерно на 500к, что вроде бы прилично (или это я просто Вольво пока не сторговал?). Чтобы и пневма, и массаж, и проекция с навигацией - Вольво сильно дороже выходит.

Добавлено через 2 минуты 29 секунд

   Цитата:

Primus

Если есть возможность, то лучше прокатиться на ней. Вольво больше тура (кому-то это плюс, а кому-то минус) материалы норм, но по мне скучновато.

По ездовым ощущениям условный паритет. Нет какого-то прям вот прорыва ни там, ни там. Размер тоже сильно не влияет на выбор - оба одинаково решают свои задачи по пассажирам и грузам. Материалы ощущаются приятно в Вольво. Но вроде Тур новее и более цифровой и опциями набитый...
Дилемма.