Альтернативы Touareg III

[Владимир178]

   Цитата:

Дмитрий Туарег

В фуле 6,3 или 6,5 последний раз получалось.

Вы про Эксклюзив? Там даже 3.0 бенз выходит чуть больше 6, в фуле. С дизелем 5,8 если даже всякие фаркопы доставить. Но я фаркопы, платные узоры на панель и тп не считал и на G05. Просто пакет Элванс Лонч плюс интегралка, ночное видение, шторки, зарядка для телефона, панорама, ассистент вождения и что-то по мелочи. А так то, можно и G05 до 8 довести;)

[szao]

   Цитата:

Water

Szao, ну ты и змей. Стоило только указать на твою ошибку, как бмв при первой же поездке перестало ехать - это что, дистанционно?
)

Это безобразие.
Интересно, масла мало что-ли... реально хдрайв реально очень устойчив к перегреву. И zf8 именно у них с доп.радиатором.

Напиши как решат.

[BIMO]

На самом деле по теме, тур за свои деньги со скидками отличный вариант. Только вот не пойму где они, на форуме каждый день, не вижу чтоб массово прибавлялись как раньше, не вижу их в Москве. В теме сидит куча народу 1,5 чела в два месяца его покупают.

[Владимир178]

   Цитата:

BIMO

На самом деле по теме, тур за свои деньги со скидками отличный вариант. Только вот не пойму где они, на форуме каждый день, не вижу чтоб массово прибавлялись как раньше, не вижу их в Москве. В теме сидит куча народу 1,5 чела в два месяца его покупают.

Так и Т2, массово стали заполнять дороги, как вышли пакеты типа Вольфсбурга и Экзека. Вот тогда прям повалило. Другие марки так же, тот же X5/X6, переда закатом F15/F16, с пакетами и дикими скидками, просто хавали город, а до этого их не так много было.

Пройдет пару лет, сделают рестайл. Еще через год-два, сделают Экзек, дадут скидки, и будут они на каждом углу припаркованы;)

[szao]

Не, Ф15 и 16 было дохрена сразу.
А 25д бизнес сразу видно - молдинги и релинги разного цвета :)

Со спецсериями НФ согласен. Только они и массово вдруг появились.
Но я сразу говорил, что психоз продавать НФ по цене МЛ.
С Т3 ФГР сломался быстро. Правда и машина не чета Т2.

[АлексейЗвен]

   Цитата:

szao

Это безобразие.
Интересно, масла мало что-ли... реально хдрайв реально очень устойчив к перегреву. И zf8 именно у них с доп.радиатором.

Напиши как решат.

Не, все таки ты манагер,Сань!
Так ловко подменять понятия вас учат
каждый день)))
Не решат Саша, а ПОЧИНЯТ!)))

[SimplyOdin]

   Цитата:

szao

Это безобразие.
Интересно, масла мало что-ли... реально хдрайв реально очень устойчив к перегреву. И zf8 именно у них с доп.радиатором.

Это к нашему с тобой давнему спору о надёжности торсена и муфты.

[BIMO]

   Цитата:

Владимир178

Так и Т2, массово стали заполнять дороги, как вышли пакеты типа Вольфсбурга и Экзека. Вот тогда прям повалило. Другие марки так же, тот же X5/X6, переда закатом F15/F16, с пакетами и дикими скидками, просто хавали город, а до этого их не так много было.

Пройдет пару лет, сделают рестайл. Еще через год-два, сделают Экзек, дадут скидки, и будут они на каждом углу припаркованы;)

Не фига не согласен куда не плюнь одни NF , вольфов я вижу ровно столько же сколько и т3. Владея экзом, часто обращаю внимания, больше просто рлайн. Я про Москву и FL соответственно.

[Maksud]

Я хз кому Т3 будет нужен после рестайла. Я вот жалею что купил экзека в 2017.
Хорошо, что сейчас со скидоном сдаю его почти за 3,4 при том что брал за 3,6
В этот раз решил сразу пересесть на новую будку, т.к. смена будки даёт больше ништяков, чем рестайл.

[Владимир178]

   Цитата:

BIMO

Не фига не согласен куда не плюнь одни NF , вольфов я вижу ровно столько же сколько и т3. Владея экзом, часто обращаю внимания, больше просто рлайн. Я про Москву и FL соответственно.

Я не сказал, что именно экзеки брали массово. Я сказал, что сметать Т2 начали в тот момент. А бради все, включая бизнес и РЛайн. Эти комплектухи удовлетворяли 90% потребителей. А по стоимости были привлекательны.

Даже по вторичке посмторите. Какие авто 16-17 годов выставлены. И какие 10-11. В 10-м году, фарш был у единиц. Тк Т2 был почти наборкой, пакеты были скудные и дорогие. А база была на тряпке и с галогеном.)

С Т3 ситуация, в корне другая. Выкатили сразу 3 пакета. Сейчас уже 4. И опции пакетные. Просто все еще изучают спрос. Пакеты не во всем оптимальные. Выпустят еще пару пакетов. Или внутри этих набор опций изменят. И спрос сильно возрастет.

P.s. Ну а по теме, Т3 уже очень много. Не на каждом углу, но больше, чем новинок от других немцев.

Добавлено через 1 минуту 29 секунд

   Цитата:

Maksud

Я хз кому Т3 будет нужен после рестайла. Я вот жалею что купил экзека в 2017.
Хорошо, что сейчас со скидоном сдаю его почти за 3,4 при том что брал за 3,6
В этот раз решил сразу пересесть на новую будку, т.к. смена будки даёт больше ништяков, чем рестайл.

Т3 мб и не будет сильно ценится после рестайла. А Т2 все еще в цене, т.к. совсем другой авто. Так же было с GP, пару лет после выхода Nf, были «охотники» за упакованными GP.

[BIMO]

   Цитата:

Maksud

Я хз кому Т3 будет нужен после рестайла. Я вот жалею что купил экзека в 2017.
Хорошо, что сейчас со скидоном сдаю его почти за 3,4 при том что брал за 3,6
В этот раз решил сразу пересесть на новую будку, т.к. смена будки даёт больше ништяков, чем рестайл.

Как раз т3 и никому не нужен будет, многие его не поняв ждут рейстал. О то о чём жалеете как раз в спросе,о чём и говорит его цена за которую сдаёте.

[Kurt]

   Цитата:

Maksud

Я хз кому Т3 будет нужен после рестайла. Я вот жалею что купил экзека в 2017.
Хорошо, что сейчас со скидоном сдаю его почти за 3,4 при том что брал за 3,6
В этот раз решил сразу пересесть на новую будку, т.к. смена будки даёт больше ништяков, чем рестайл.

FL 2017 за 3,4 ?
Что там? Пробег 10км, или золотые пепельницы?
Просто планирую, но таких цен за 17 год ещё не видел.

Но тут скорее вопрос уже к покупателю. Нахрена человеку десятилетняя модель за 3,4 млн.

[szao]

   Цитата:

SimplyOdin

Это к нашему с тобой давнему спору о надёжности торсена и муфты.

Нет никакого спора.
Это аномалия. Так муфта бмв мегавыносливая, но торсен ее переплюнет. Вопрос кому часами надо плевать. А вот тупизна и даже вред торсена - мрак.

Добавлено через 5 минут 8 секунд

   Цитата:

BIMO

Как раз т3 и никому не нужен будет, многие его не поняв ждут рейстал. О то о чём жалеете как раз в спросе,о чём и говорит его цена за которую сдаёте.

Т3 это провал. И локально и глобально.
И Гольф 8 такая же халтура. Нет, даже хуже.

Тигуан вот получился. И Кодьяк. Ну, если забыть про говноробот.

[King Crimson]

   Цитата:

szao

Т3 это провал. И локально и глобально

Так же ты о Т2 писал, слово в слово.

[Kurt]

Вверх по лестнице ведущей вниз

[szao]

   Цитата:

King Crimson

Так же ты о Т2 писал, слово в слово.

Т2 тоже был ошибкой. В итоге профукали крупнейший рынок - Северную Америку.

[TridentV6]

Да, с Северной Америкой у ВАГа как то не заладилось... еще и дизельгейт...
А вот Автоваз клал чугунный болт на этот крупнейший рынок

[Владимир178]

   Цитата:

szao

Т2 тоже был ошибкой. В итоге профукали крупнейший рынок - Северную Америку.

А какая разница, на каких рынках была успешна та или иная модель авто?

[szao]

   Цитата:

Владимир178

А какая разница, на каких рынках была успешна та или иная модель авто?

Профукать главный целевой рынок - важно.
Неправильно позиционировать модель тоже важно.

В итоге модель деклассирована и пользуется еще меньшей популярность в новом низком сегменте. Это Фаэтон II.

Добавлено через 58 секунд

   Цитата:

TridentV6

Да, с Северной Америкой у ВАГа как то не заладилось... еще и дизельгейт...
А вот Автоваз клал чугунный болт на этот крупнейший рынок

АвтоТАЗ был в целом процрат и более не российский.

[alealexei]

   Цитата:

szao

Т2 тоже был ошибкой. В итоге профукали крупнейший рынок - Северную Америку.

Его поменяли при переходе на т3 на новый мегарынок КНР! А пиндонеграм оставили тигоатлас, не тянут они туареги