Альтернативы Touareg III

[степан984]

   Цитата:

Владимир178

Т.е. Х5 Бизнес 2.5 и GLE “Особая серия» - это не барабаны? Это есди брать предыдущие поколения.

В нынешних поколениях, тот же Бизнес у БМВ. И начальная комплектация у GLE (которая с 2-х литровым дизелем) - это тоже не барабаны?:)

Тогда вопросов нет. Можно сказать, что Т3 Респект тоже не барабан;)

конечно нет. Хотя у вас у олллихххаров на вагах с рулем от поло свои представления
на х5 изначально все электро, память и кожа и максимальная мультмедиа и движок 6 цил
На Гле тоже мультимедиа максимальная и колеса как и у х 5 минимально 19 -е

[АлексейЗвен]

Где в ххх ты кожу увидел? Если только молодого дермантина кожа, тогда да.
Кроят на всём и давно.

[Primus]

Голубая кровь бурлит

[AntonShp]

   Цитата:

Илья58

К вышесказанному могу добавить:
1. Сравнение FL ( R-line) c Х7 на пневме с адаптивом и подрулькой.
Однозначно неуютная длина капота. Реакция на педаль газа адекватная и нет задержек.
Руль не такой острый и приятный, какой был у меня на Х6. Сравним с FL. Плавность хода великолепная. Лучше чем у FL. Тормоза ( М-пакет) адекватные и не отличаются от тормозов FL.
Мультимедийку сравнивать бесполезно. Да и не в телевизорах счастье. Динамика сравнима.
Шумоизоляция однозначно лучше ( шины на обеих авто одинаковые). Сравнима и даже чуть лучше чем на Диско 4 ( для меня это пока эталон по шумке).
Основное - это некомфортная длина капота. В городе неуютно ездить. По трассе автомобиль замечательный.
А руль мне понравился ( толстый и мягкий)))

Добавлю от себя: катались на X7 30d с интегральным рулевым, по сравнению с FL:
- Старт-Стоп + Auto Hold работает просто четко и его не хотелось отключать. На FL-AutoHold не приятно трогается. В СПб практически не пользуюсь им.
- Реакция на руль более "быстрая", после X7 на FL чувствуется легкая задумчивость. Хотя в повседневной эксплуатации этого не замечаю.
- Реакция на газ за BMW. И еще заметил, на форуме и youtube вся хаят лаг у нового тура. Елки палки, но у моего FL в режиме "D" просто жесть. В городе не очень то и удобно динамично ездить. S-улучает ситуацию. Не знаю чем новый тур не угодил, если все еще хуже то понятно. Но на тест-драйве криминала не заметил. Наоборот, показался более живеньким чем FL.

- Шумоизоляция в городской эксплуатации однозначно лучше на x7 (На FL стоят двойные стекла как и на x7). На трассе не катались.
-Мультимедиа(+управление функциями авто) сложно полноценно оценить, но то что увидел однозначно понятнее и удобнее чем на CR7. В CR7 копался в меню, пытался понять как оно организованно. Вывод человека далекого от BMW. В организации меню проще разобраться и проще лазить по менюшкам. Плюс доступен консьерж. Можно поболтать. Может скинуть в навигацию пункт назначения, наверное удобно.

Однозначные минусы у x7 перед FL ну и CR7:
- отсутствие обогрева лба - не решаемо;
- отсутствие омывателя камеры - решаемо;
- вход и выход (грязные штаны) - не решаемо (Ноги не удлинить);

[степан984]

   Цитата:

АлексейЗвен

Где в ххх ты кожу увидел? Если только молодого дермантина кожа, тогда да.
Кроят на всём и давно.

этот , впрочем как и весь остальной, твой бред даже комментировать не буду

[Yasho]

AntonShp, на новом тигуане в адаптации можно изменить реакцию автохолда, там есть рано, нормально и поздно. Так вот по умолчанию стоит нормально, можно поменять на рано, и автохолд будет работать мягче.

Думаю что такая же адаптация есть на наших ФЛ и тем более на новом туре, но я ещё не копался)

[mirelen]

На заметку
https://www.kolesa.ru/news/novyy-otz...zen.yandex.com

[Владимир178]

   Цитата:

степан984

конечно нет. Хотя у вас у олллихххаров на вагах с рулем от поло свои представления
на х5 изначально все электро, память и кожа и максимальная мультмедиа и движок 6 цил
На Гле тоже мультимедиа максимальная и колеса как и у х 5 минимально 19 -е

И, собственно, это все. От премиум немцев, немного другого ожидаешь. Память мб и в базе, а вот поясничный подпор уже опция. И всп остальное, по мелочи - опции. В реально катающихся авто много чего нет. Реально по комплектации, как Тигун.

Не спорю, что Black Edition или First Class у GLE хороши. И тянут на премиум. Но там и ценник хороший. Так же и с Х.

Но речь то о другом была, правда ведь? О том, что БМВ не выпускает дешманскую попсу ради увеличения продаж. А ведь выпускает. Лажно опошлили трешку. Но даже имидж 5-ки опустили. А после F15 еще и имидж Х упал. Т.к. на дороге половина барабаны (с рулем, кстати, еще хуже чем поло).

[alealexei]

   Цитата:

mirelen

На заметку
https://www.kolesa.ru/news/novyy-otz...zen.yandex.com

да, бумер уже не тот.

[АлексейЗвен]

   Цитата:

степан984

этот , впрочем как и весь остальной, твой бред даже комментировать не буду

Я твой тоже перестаю.Поругались.

[povelas]

   Цитата:

alealexei

да, бумер уже не тот.

Ща szao авторитетно выступит, что все равно тур г...о и альтернативы кроме бомбы нет...
Ну по плюётся для приличия....

[Incko]

Ага, сядет в свой барабан и заведет шарманку

[Финиковод]

   Цитата:

AntonShp

Однозначные минусы у x7 перед FL ну и CR7:
- отсутствие обогрева лба - не решаемо;

Даже в Х7 никаким образом нельзя добавить обогрев лобового?
Ничего себе!
Интересно, в чем причина такого упорного игнорирования полезной опции, это ведь во многих бюджетных авто уже есть, во всяких т.н. "зимних пакетах"?

[Yasho]

   Цитата:

Владимир178

И, собственно, это все. От премиум немцев, немного другого ожидаешь. Память мб и в базе, а вот поясничный подпор уже опция. И всп остальное, по мелочи - опции. В реально катающихся авто много чего нет. Реально по комплектации, как Тигун.

Не спорю, что Black Edition или First Class у GLE хороши. И тянут на премиум. Но там и ценник хороший. Так же и с Х.

Но речь то о другом была, правда ведь? О том, что БМВ не выпускает дешманскую попсу ради увеличения продаж. А ведь выпускает. Лажно опошлили трешку. Но даже имидж 5-ки опустили. А после F15 еще и имидж Х упал. Т.к. на дороге половина барабаны (с рулем, кстати, еще хуже чем поло).

В тигуане как раз много чего есть)) в самых стремных, базовых комплектациях есть светодиодные фары, обогрев руля и лба, фронт ассист, парктроники по кругу и камера заднего вида с омывателем. Это Тигуан за 1,5-1,6. Мы взяли за 1,8 плюсом обогрев заднего дивана, интерьерная подсветка, адаптив круиз, лайн ассист, парковщик и прочее прочее. Добавить ещё 100 - кожаный салон, панорама, 360 обзор.


В общем, по опциям тигуан вообще не плох, и есть иногда больше чем в премиум))

[Финиковод]

   Цитата:

Yasho

В общем, по опциям тигуан вообще не плох, и есть иногда больше чем в премиум))

Сто процентов. Судя по тому, что вы пишете, опций больше, чем у нас в Инфинити QX50, который ощутимо дороже.
Но блин... )

[AntonShp]

   Цитата:

Финиковод

Даже в Х7 никаким образом нельзя добавить обогрев лобового?
Ничего себе!
Интересно, в чем причина такого упорного игнорирования полезной опции, это ведь во многих бюджетных авто уже есть, во всяких т.н. "зимних пакетах"?

Да, интересно было бы послушать их объяснения. Жаль, что производитель считает себя выше этого.
Менеджер сказал- Оно и так хорошо отогревается)))

[Финиковод]

   Цитата:

AntonShp

Да, интересно было бы послушать их объяснения. Жаль, что производитель считает себя выше этого.
Менеджер сказал- Оно и так хорошо отогревается)))

Обдув - это все равно не то, еще и шумит на максимуме.
А так включил и едешь, удобно, когда все обледенело или просто едешь во время снегопада.

[Знамя]

   Цитата:

Финиковод

Обдув - это все равно не то, еще и шумит на максимуме.
А так включил и едешь, удобно, когда все обледенело или просто едешь во время снегопада.

А как во время снегопада работает подогрев?

[BIMO]

   Цитата:

Знамя

А как во время снегопада работает подогрев?

Снежинки на подлёте тают...

[szao]

   Цитата:

Владимир178

Но речь то о другом была, правда ведь? О том, что БМВ не выпускает дешманскую попсу ради увеличения продаж. А ведь выпускает. Лажно опошлили трешку. Но даже имидж 5-ки опустили. А после F15 еще и имидж Х упал. Т.к. на дороге половина барабаны (с рулем, кстати, еще хуже чем поло).

В корне неверно.

Немцы в базе всегда были бедны.
И то, что бмв первым у нас дал пакетки - огромный плюс. Те, кто до этого брал барабан, смог взять машину заметно комплектнее.

Что такое премиум? Это возможность большего. Во всех смыслах.

Многие и не помнят б-у из Германии на ситечке с веслами в 90х. А это была норма.
А теперь? Вот именно.

Реально опа случилась с Мерсом. А-класс был мраком марки. Бмв же были на коне еще долго. И даже позже выпустили копейку-легенду, с рядниками и з.п.