[Алма-Ата] Туры Алматы

[Хорек Паникер]

Трындец, человек продает поршак 2007_го, а ему на обмен предлагают 2005_го
шЫдевриально!

[Хорек Паникер]

Затарился щас всяким, спасибо Олегу!
Плюс прикупил еще головок и карбоклин, завтра Турыча ждет клизма животворящая, направленная на борьбу с расходом Ежели посетит вдохновение, может заодно и дроссель почищу

[allroad997]

если уж появилось вдохновение на замену фильтра и чистку топливных насосов, то чистка дросселя пустяки ....только начинай с дросселя

[CDTair]

   Цитата:

TeaBass

ясно, это плохо,
в любом случае, скинь смс как там проясниться ситуация

Добавлено через 2 часа 49 минут 33 секунды
http://kolesa.kz/a/show/12166494

Получил товар, тяги нет к сожалению( Будем дальше ждать

[TeaBass]

ясно, жду

[CDTair]

   Цитата:

Хорек Паникер

Затарился щас всяким, спасибо Олегу!
Плюс прикупил еще головок и карбоклин, завтра Турыча ждет клизма животворящая, направленная на борьбу с расходом Ежели посетит вдохновение, может заодно и дроссель почищу

Если что есть новый дроссель

[Хорек Паникер]

CDTair, Спасибо, но как-нибудь с этим поезжу. Он еще слишком молод, чтобы его списывать

Добавлено через 6 минут 51 секунду
Ну уж дудки, если дросселем все начнется, то на нем все и закончится

[DosZhan]

Хорек Паникер Вице-Адмирал каракумской флотилии подземного базирования, маршал балхашских ВВС, трижды герой марсианских войн за освобождение Венеры от Сатурна, , стоит отъехать на рыбалку на пару дней... был в осадке падсталом, меня оттуда минут десять выковыривали , это же как надо надорваться на работе... Еще и коллектив женский... Буду тебя теперь силком на рыбалки воровать
как Ваши успехи по проведению клизьмы?


Оффтопик

нельзя вам, барской крови, надрывать живот на Киселе, беречь надо себя любимого и на провокации работодателя не поддаваться

[CDTair]

Друзья подскажите где можно сделать качественные визитки?

Добавлено через 41 секунду
Нужно чтоб реально было качественно и дорого))))

[Хорек Паникер]

   Цитата:

DosZhan

как Ваши успехи по проведению клизьмы

Ну ты и сам в живую видел - все пучком!

Основные работы заняли часа два, неспеша и с перекурами.
Нашел несколько косяков (не шибких) от работ некоего пропиаренного мною тут мастера Али. Видать расслабился мальца, начал допускать ошибки, Талгат еще писал про его косяки.
А раз без проблем все вышло и самостоятельно, то можно к нему больше и не ездить

В общем все исправил/подправил, почистил проверил. Проехался в округе километров пять, где получалось немного разгогнался и погазовал. Вроде все пучком. После стояния, когда топливо в системе стравливается, заводится нормально - с фильтом значит тоже все хорошо.
Со сборкой проблем не возникло. С подключением шлангов тоже

Спасибо Олегу, подтвердил мои измышления, да и за ответ, в целом.
Олжасу все тоже самое, правда пришлось для него еще раз разобрать один насос и показать всякое пальцем и по конструкции пройтись

В целом потратил четыре часа на работы, подзадолбался под конец на жаре

Вечером или просто чуть попозже опишу чего и как более подробно, приложу пару, тройку фото

А_а, еще, по топрановскому фильтрующему элементу - внешне засран, но не сильно, формы и фактуры своей за 12-13 тыщь не потерял. Т.е. в целом, ИМХО, можно взять его и кинуть в авто, чтобы лежал на всякий пожарный, если где вдали от дома гавнеца вдруг так хапнешь, что машина передумает ехать

В общем, ежели руки не из жопы или есть кто сможет постоять рядом и указать пальцем в нужном направлении - менять фильтра и чистить те самые сетки на топливных насосах можно вполне самостоятельно

Добавлено через 3 минуты 56 секунд

   Цитата:

DosZhan

это же как надо надорваться на работе... Еще и коллектив женский... Буду тебя теперь силком на рыбалки воровать

Прошу отметить, что строго на трезвую голову сию ахинею придумал

Добавлено через 54 минуты 15 секунд
DosZhan, Олжас, я понял откедова у меня на управляющем жгуте правого насоса изолента.
Мне ж когда сигнализацию ставили, первый раз на бензонасос блокировку вешали.

Это вот оно и есть Я уже и забыл

CDTair, насчет визиток, пошукай тырнеты на предмет изготовления. Если хочешь богато и со вкусом, то с тиснением и конгревом ищи. Тиснение это фольга серебро или золото или еще какая, а конгрев - это с одной стороны выпукло делают, а с другой будет "впукло"
Есть еще технология, забыл название (старость, не радость) когда еще сырая краска - посыпают порошком и сушка - сама надпись получается объемной - вещь
Например всю надпись без надобности и лишним будет, а вот какие-то элементы или там одну, две буквы - само то
В свое время, это лет с десять назад, Киик неплохо делал визитки Как они щас, даже и не знаю

Пройдись поиском

[CDTair]

   Цитата:

Хорек Паникер

Ну ты и сам в живую видел - все пучком!

Основные работы заняли часа два, неспеша и с перекурами.
Нашел несколько косяков (не шибких) от работ некоего пропиаренного мною тут мастера Али. Видать расслабился мальца, начал допускать ошибки, Талгат еще писал про его косяки.
А раз без проблем все вышло и самостоятельно, то можно к нему больше и не ездить

В общем все исправил/подправил, почистил проверил. Проехался в округе километров пять, где получалось немного разгогнался и погазовал. Вроде все пучком. После стояния, когда топливо в системе стравливается, заводится нормально - с фильтом значит тоже все хорошо.
Со сборкой проблем не возникло. С подключением шлангов тоже

Спасибо Олегу, подтвердил мои измышления, да и за ответ, в целом.
Олжасу все тоже самое, правда пришлось для него еще раз разобрать один насос и показать всякое пальцем и по конструкции пройтись

В целом потратил четыре часа на работы, подзадолбался под конец на жаре

Вечером или просто чуть попозже опишу чего и как более подробно, приложу пару, тройку фото

А_а, еще, по топрановскому фильтрующему элементу - внешне засран, но не сильно, формы и фактуры своей за 12-13 тыщь не потерял. Т.е. в целом, ИМХО, можно взять его и кинуть в авто, чтобы лежал на всякий пожарный, если где вдали от дома гавнеца вдруг так хапнешь, что машина передумает ехать

В общем, ежели руки не из жопы или есть кто сможет постоять рядом и указать пальцем в нужном направлении - менять фильтра и чистить те самые сетки на топливных насосах можно вполне самостоятельно

Добавлено через 3 минуты 56 секунд

Прошу отметить, что строго на трезвую голову сию ахинею придумал

Добавлено через 54 минуты 15 секунд
DosZhan, Олжас, я понял откедова у меня на управляющем жгуте правого насоса изолента.
Мне ж когда сигнализацию ставили, первый раз на бензонасос блокировку вешали.

Это вот оно и есть Я уже и забыл

CDTair, насчет визиток, пошукай тырнеты на предмет изготовления. Если хочешь богато и со вкусом, то с тиснением и конгревом ищи. Тиснение это фольга серебро или золото или еще какая, а конгрев - это с одной стороны выпукло делают, а с другой будет "впукло"
Есть еще технология, забыл название (старость, не радость) когда еще сырая краска - посыпают порошком и сушка - сама надпись получается объемной - вещь
Например всю надпись без надобности и лишним будет, а вот какие-то элементы или там одну, две буквы - само то
В свое время, это лет с десять назад, Киик неплохо делал визитки Как они щас, даже и не знаю

Пройдись поиском

Спасибо! Даже и не знал что так бывает, супер!

[TeaBass]

киик уже не торт, старая команда разбежалась

[Хорек Паникер]

TeaBass, Когда работал инженером-наладчиком, хорошо их всех знал. Составом, который был до инцидента с переписью.
Отличные там ребята работали. Но как в 2002 ушел из полиграфии, многое осталось там же, в прошлом.

От себя еще прирекомендую типографию Домино, как с визитками, не уверен, но в остальном хорошая команда. До сих пор с директором общаюсь, хоть и редко

Добавлено через 8 минут 8 секунд
CDTair, Еще про визитки, конгрев делают только при изготовлении односторонних визиток. Из-за выпуклости-впуклости. Выпуклость на лицевой стороне.

[Хорек Паникер]

Всем привет!

Сегодняшний выпуск Очумелых ручек посвятим бензоводам 3.2.

Лень и в лом было ехать на СТО для замены фильтра и чистки топливных насосов, посему решил это сделать сам, о чем не пожалел, поскольку нашел косяки со стороны делавшего эти работы ранее, под именем Али (нехорошо и некрасиво), но косяки не критичные, фиг с этим. главное разобрался.
Пронаблюдав ранее процедуры пару раз понял, что главное внимательность и никакой спешки

1. Как добраться до насосов описывать не буду, поскольку дело это плевое.
2. Снятие топливных шлангов - это змеиное гнездо не такое уж и страшное, главное пометить все коннекторы. Поначалу, тупанул и первые два конетора пометил скотчем с цифирками, ошибку распознал через полчаса и исправил - клей со скотча начал растворятся в бензине и сам скотч повело, когда концы шлангов упали в бак
Лопух, не догодался (с)
Сделал в дальнейшем проще - в наличии были кабельбиндеры, где нужно вешал на конекторы по одному кабельбиндеру, где нужно 2 или 3.
Можно было и проще - например один кабельбиндер и спиртовым, нестираемым маркером нанести от одной до нескольких меток Но в любом случае, посадочные диаметры разные, натянуть коннектор не туда еще нужно измудриться
3. Для чистки использовал китайский карбо-клин, с последующим протиранием чистой ветошью и просушкой (на жаре не так и долго)
4. Сборка тоже фигня, главное установить бочку с насосами на свое место и защелкнуть, не повредив поплавки и коннекторы с 12V

Заострю внимание на херне, с которой столкнулся и как решал, плюс некоторые нюансы при сборке самих насосов

С главной фигней столкнулся, когда начал собирать насосы и бочки, в которых они фурычат.
По обеим концам бензонасоса, в местах стыка с бочкой должны быть резиновые прокладки. На левом насосе нижней прокладки не обнаружил. Спасибо Али, походу похерил и не заметил, при ранее проводимых работах Или сделал вид, что не заметил.
На самом деле - херня, если представить, что прокладка была потеряна перед отпуском, то вышло, что я проехал без нее 12-13 тыщь и все было пучком.
Можно было бы и забить на этот пункт и собрать как есть. Об этом бегло переговорили с Олегом, он подтвердил эти мои подозрения
Но педантичность не давала покоя, да и ведь эта прокладка должна там быть Стал думать, что делать
1. Ехать на карсити - не вариант, машина разобрана, а ехать туда же ради сранной прокладки на такси - ну ваще не вариант, или только для больных разумом.
2. Залез к стоянщикам в шкафчик с инструментарием, желаемого не нашел.
3. Подумал, может из скотча сворганить - по идее не вопрос, но вспомнив, что будет взаимодействовать с бензином - вариант отпал моментально
4. Увидел одножильный силовой провод - бинго, по диаметру почти оно, скрутил кольцо (рис. 1-2, самое нижние), понял, что херня какая-то
Стал думать дальше, залез в бардачок и нашел шнурок USB-miniUSB (шнурок для аппаратов на богомерзком андроеде) - дабл бинго, диаметр то что нужно, как соединить и конкретно придумал (решение ниже) на рис. 1-2, оно среднее, самое верхнее это родное.
Определившись с материалом, настала пора экспериментов, помятуя, что случилось в бензине со скотчем закинул кусок провода прямо в бак На часа полтора (за это время собирал все дальше и не шибко торопился)
Итак часа через полтора вытаскиваю шнурок - нихрена, не разъедает. Ёпта, да это уже трипл бинго

Итак как сделал прокладку
1. по необходимому диаметру бензонасоса отрезал длину шнурка
2. С одного конца вытянул внутренние 2 жилы
3. Запихал их с другой стороны и соединил
Как оно было, на рисунках 1-3 - 1-6

Самопальную прокладку установил сверху бензонасоса, внизу поставил родную, так и удобней при установке, да и вверху, все прокладка будет чутка поменьше контактировать с бензой - ну во избежание всякого

Собрал насос в бочку и возрадовался

Еще про один нюанс сборки насосов в бочках.
Я заметил это уже в процессе сборки

Если посмотреть с нижней стороны насоса в бочке, можно увидеть, что в корпусе самого насоса есть ассиметричное отверстие (рис. 2-1, поз.1) и паз в корпусе банки (рис.2-1, поз.2) Из-за плохой фото отверствие выглядит примерно так (рис.2-2)
Если поглядеть на нижнюю крышку с сеточкой можно увидеть, аналогичную херню с ассиметрией и т.п.
Выходит нужно правильно выставить бензонасос в бочке, чтобы правильно все соединить. Пришлось разобрать еще раз бочку и выставить бензонасос и установить правильно крышку

Собсна вот основные моменты, на которых хотел заострить внимание следующих проходцев-камикадзов

Под конец работ приехал Олжас, раскритиковал мою идею с прокладкой, пришлось вытащить все обратно, показать ему и дать пашупать, после чего была получена индульгенция на идею, собрал все обратно.
Покатал по стоянке, все пучком, заглушил, подождал, завелся - нормуль.
Еще километров пять прокатал по райЁну, нормуль

Из найденных еще косяков, допущенных Али - сорвал, алилуя, не полностью защелку на одном из управляющих коннекторов (правый насос) - защелкивается и держит нормально и криво закрутил один из винтов крепления кресел. Не докрутил до конца, пройдя витков 6, по сути сорвал резьбу, т.е. из четырех только 3 винта надежно держат опору. На следующих выходных раздобуду метчики и пройдусь по резбе
Ну и в прошлый раз криво уложил все внутрях, так что поплавок при полном баке показывал недостаток 10-12 литров, исправили тогда же.
В общем сдает мужик позиции

Собсна вот!

Если кто решиться, могу побыть сбоку за цЫгарку и литр кефира и помочь, правда в основном словом. Делом тяжко, колупаться в бензе не такое уж и приятное занятие

Ну и под конец, фото того самого топрановского аналога, грязноват, но не в хлам. Высохнув поглядел еще раз его, фактура и форму не потерял, по сути как и говорил ранее, можно купить и бросить в машину, пусть лежит на всякий случай. Можно закинуть его в пространство, где запаска и пусть лежит.
А то вдруг где в пути гавнищ на АЗС можно хапнуть, что авто откажется ехать. Как вариант решения, ИМХО - достойный вариант, только ключи нужно с собой иметь или добраться до первого попавшегося сервсиса

[Астанатур]

Последовательный в профильную темку кинь материал, здесь затеряется...

[Хорек Паникер]

   Цитата:

Астанатур

здесь затеряется...

Это я могу, да

Надо глянуть, есть ли где на просторах копилка идей

[allroad997]

Рома...тебе сюда http://www.touareg-club.net/forum/sh...1%E0+%C3%D3%D0

Добавлено через 2 минуты 21 секунду
ох епты....ты там уже выложил

[Хорек Паникер]

allroad997,

[DmitryGottieb]

   Цитата:

allroad997

да действительно....зачем изобретать велосипед, если завод VAG попросил заливать на 3,2 допуск 502.00 5w30 (5w40) тысячи умов сидели и думали над этим ....а про то что при каком то пробеге надо переходить на полусинтетику так это вообще бред ( если только быстрее подвести к замене цепей и еще чего нибудь )

Друзья, всем привет!
Где сейчас народ масло заливает: явки, пароли?
Мне что-то не понравилось отношение в последнем месте (название не помню, в районе Плодика) - они по окончании работы изначально названную цену завысили. Пришлось поругаться... Приехал старший и все встало на свои места.
Я так не люблю.
Валволайн не долюбливаю из-за этого же. Такую цену мне нах.евертили за замену рейки и ремонт подвески, что больше не хочется. Цена тогда менялась каждый день. Приходилось ежедневно доказывать, что ты не идиот. И так в течение четырех дней. Хотя есть там очень грамотные перцы. Это было полтора года назад. С тех пор появился "профильный" Макс - поэтому все у него...
А вот масло они там не меняют...

Добавлено через 28 минут 48 секунд

   Цитата:

Хорек Паникер

Не может быть!?!?!?


А пацаны-то и не знали?
У нас вся тормозная система брембо

Таир, я в целом, про подход к вопросу

Добавлено через 15 минут 47 секунд
Да, заехал сегодня к разбитой Вишенке Татьяны, снял поперечные релинги, поскольку ключа так и не нашли срывал замки отверткой

Срываются на ура

Приехал домой перекинул со своих релингов только личинки замков, поставил - все пучком
С учетом того, что Вишенка в хлам и загнута в хитровыдрюченную загогулину - релинги не повело (стояли в соединенном положении сзади), встали без проблем

Теперь осталось найти донора для моего переднего релинга, и можно отдать Олжасу,
Или сразу отдать

DosZhan, Олжас, заберешь релинги? Мне просто их хранить негде (щас времено положил в багажник). Ежели откажешься - отдам в другие хорошие руки

Личинки, кстати, можно купить в Thule, Макс говорил, что вроде там за личинки цена смешная

Роман, привет!
А что у тебя могло приключиться с релингами?
Кстати, в след. раз можете замки не ломать - есть проверенные спецы, которые запрсто делают ключи. Я всегда считал, что у меня для моих релингов оригинальный ключ, ровно до тех пор, как не обломил его в замке релинга.
Каково же было мое удивление, когда эти перцы изготовили новый ключ, и он отличался от моего совершенно. Зато теперь релинги открываются с полпинка.
Ничего, кроме моего замка ребятам не понадобилось. Все было сделано в течение 30 минут.
Телефоны есть. Я их сразу после того случая здесь публиковал.

[Хорек Паникер]

   Цитата:

DmitryGottieb

А вот масло они там не меняют...

Да, меняют, по ценам - умеренно, ежели пошукаешь мои комменты в конце июня, в самом начале июля, есть смета/счет. Перед отпском менял все вкруг, кроме в АКПП, плюс фильтра и чистка дросселя, как вернулся из отпуска, только в ДВС.
ИМХО, все нормуль, масла те. Ежели доведется в следующий раз делать ТО, поеду к Максу и не буду себе мозг ипать

   Цитата:

DmitryGottieb

А что у тебя могло приключиться с релингами?

Замок выломало, когда закрывал - каких хреном, я х/з. Ключи я сделал еще весной, я с мая с боксом езжу на крыше .
В ближайшее время пора бы его уже снять, только кладовку разгребу да подготовлю в родовом гнезде

Добавлено через 6 минут 36 секунд

   Цитата:

DmitryGottieb

Такую цену мне нах.евертили за замену рейки и ремонт подвески, что больше не хочется

У меня к ним по подвеске без претензий было, наипарот, все с чувством и с толком. 2 раза у них геометрию делал.
Все без нареканий