Про особенности покупки и эксплуатации V10

[ShurikGrodno]

Тандемный насос скорее всего собирается сделать ручкой! Как и у меня,по ходу.

[trishmail]

Это по поводу вакуума? Трубки целые про которые ты говоришь. Они подходят к клапанам отработанных газов? Они же за турбину отвечают. У меня одна тресныла и иногда турбины отключались.локализовал трещену и все гуд

[БУТУЗ]

У меня такое 7 лет как уже, и 150тысяч. За это время ножки бы уже откинул. ( про тандемник)
Я гдето на форуме видел что бывает клапан какойто на трубке, но там вроде про R5 писали.

[ShurikGrodno]

Нет,я говорил про те,которые воздух проводят.та что от корпуса воздухана идет-точно к турбине отношения не имеет. Она нормально присоединена?

Добавлено через 1 минуту 33 секунды
БУТУЗ,а что конкретно у тебя уже 7 лет, я не вкурил чёто?

[trishmail]

От правого воздухана трубка идет на компрессор пневмы.а больше я не видел там трубку. Она целая вроде была

Добавлено через 52 секунды
ShurikGrodno, на 5 раз нажатие педали тормоза педаль ненажимается он имел ввиду

[ShurikGrodno]

Бля,завтра посмотрю у себя! Вроде когда я лазил смотреть как снимать дандемник эта трубка шла на него! Если нет-тогда ХЗ что еще посоветовать! А форсунки все одинаково льют? Не проверяли на компе как турбины дуют?

[trishmail]

ShurikGrodno, если бы знал как смотреть то посмотрел бы может знаешь где посмотреть? Буду признателен

[ShurikGrodno]

Попробуй комп подключать-форсунки вроде легко посмотреть по параметрам. Турбину тоже можно,но я в этом не силен. Мне как то смотрели сколько и как они дуют-давление,сброс и всякая фигня,когда блок управления умер. Но деталей я не знаю,с тех пор больше не приходилось слава богу к турбинам обращаться.

[trishmail]

Найти то могу но какая группа что значит х.з и сколько должны быть нормальные параметры. Главное то в этом

[Серый V10]

мухаммат, Тандемник может гнать НА трубу, на которой будет сгорать!
По тормозам, у меня наоборот у меня было, в начале поездки одно из первых торможений - педаль колом, а потом всё нормально!
По форсункам, вряд-ли все неисправны, скорее несколько или даже одна, путём сравнения я думаю можно вычислить!!!

Добавлено через 3 минуты 18 секунд
Вячес, Я бы обратил внимание на датчики температуры (на сколько их показания совпадают с реальностью), увы больше пока не чем помочь не могу!

[Карп]

   Цитата:

krys

Если правильно помню, то правый тандемник качает топливо и ОЖ. Если ОЖ попадает в топливо, то сизый дым вполне может быть. Проверь уровень ОЖ.

Но тоже согласен, что на 180км/ч черный дым вполне может гнать из-за скопления сажи, ведь 180 не каждый день гоняешь. Чем выше скорость авто, тем выше скорость потока выхлопных газов, вот и выбрасывает скопившееся.

Не зачет

[Карп]

   Цитата:

БУТУЗ

Чтото я к металлическим прокладкам стал плохо относиться. На не новых двигателях при повторных установках они нефига не держат. Мне снимали масляный стакан чтобы достать генератор так официалы уже третий раз прокладку менять будут. Течёт зараза. Сейчас решил посадить на паронитовую. Пришлось под заказ изготавливать.

Добавлено через 5 минут 45 секунд
По поводу дыма я к этому спокоен както, когда медленно езжу наверняка маслецо и сажа оседает в глушаке, ведь цилиндров больше чем у других в 2 раза. А когда прогазуешься то там всё прогорает, вот и дымит. Когда постоянно на скорости едешь то дыму нет. Да и расход масла небольшой.

Добавлено через 4 минуты 11 секунд
Вот у вас окашки гоняют, что до 200 приходиться разгоняться Советую не обгонять больше ОКУ, а то так совсем тачка загнётся. Мож там бабка какая ехала, шепнула чего...

Сие не просто так , видимо плоскостность нарушена (перетянули или неравномерно затягивали) ,попытка поставить паронит - компенсация неплоскостности толщиной ,учитывая мотор и вибрационную нагрузку , шанс устранения течи не большой ,как-бы корпус не пришлось покупать.

[БУТУЗ]

Карп, плоскость проверял где головки шлифуют, сказали очень незначительно. Там и посоветовали паронит. Металлическая прокладка и вправду очень жёсткая, может старая, она небось выпущена была как и движок в 2002? Дилер уже 3 раз менять будет, он то и предполажил что мол стакан кривой. Попробую всёже на паранит армированный. До этого не текло.

[Карп]

Удачи! Только край у корпуса не вечный ,бывает при многократной установке (в определенном месте) скалывается по трещине и ...вынужденная замена

[Серый V10]

   Цитата:

Карп

учитывая мотор и вибрационную нагрузку

Тут я не соглашусь!!! Это не силовой элемент, да и стоит не с краю мотора (где могут быть самые большие вибрации)!!! К тому-же паронит (если поверхность обезжирить), держит так, что герметикам (кроме специализированных) и не снилось!!!

   Цитата:

БУТУЗ

на паранит армированный

Скорее всего не паронит армированный, а металлоасбест (так он в СССР назывался), из него делаются прокладки для особо высоко нагруженных соединений с повышенной температурой (ПГБ, впускные и выпускные коллектора, прокладки выпускной системы), по мне так вполне должно хватить и обычного паронита!!! (Пишу как человек более 10 лет отработавший агрегатчиком)

[trishmail]

Да проще наверно на спец.герметик посадить

[Aiwerson]

мухаммат, так до сих пор и дымит? Может это сажевик решил прочиститься? У меня однажды при отжиге после долгой стоянки в ремонте (после замены турбин) бело-сизым дымом заволокло авто. Остановился на светофоре, а дым из всех щелей валит так, что камаз отдыхает. После ничего подобного не было.
и еще про правый тандем, если он течет то при отжиге запах гарелого масла попадает в салон и дымит из под капота.

[Серый V10]

   Цитата:

мухаммат

Да проще наверно на спец.герметик посадить

Потом уже не снимешь!!!

[trishmail]

Aiwerson, у меня нет сажевого фильтра. Сегодня ехал 180дыма не было но разницав том что тогда ехал в горы наподъем а сегодня с гор на спуск.т.е.на мотор не такаянагрузка шла. А про тандем да.у меня все тоже самое.запах и в салон и под капотом. Думал может при движении то что капает на колектор и дым с зади идет так как машна движится и запах не попадает в салон

Добавлено через 1 минуту 29 секунд
Серый V10, спец.я имел в виду с повышенной температупной стойкостью. Вроде как можно снять потом

[Серый V10]

мухаммат, А я писал про спецгерметики, которые без хорошего молотка не разъединишь (пример: крышка заднего редуктора на 124 - 140 Меринах), он не как герметик, а как лак становится!!!