|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
19.09.2015, 12:29 (12:29) | #1101 |
Стреляный
Город: Питер
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.08.2011
Сообщений: 896
Поблагодарил(а): 23
Благодарностей: 143
Репутация:
168
|
Цитата:
вот фото
Сделано а ля "БиЭмДаблЮ" |
19.09.2015, 15:36 (15:36) | #1102 |
Бывалый
Город: МОСКВА
Регистрация: 09.02.2012
Сообщений: 1,390
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 261
Репутация:
311
|
Почему спрашиваю потому что у моего друга новая кушка 5 турбобензин. Никакой турбоямы и в помине нет. Разгонается как взлетает. Даже переключение передач не чувствуется.
|
19.09.2015, 16:07 (16:07) | #1103 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.10.2013
Сообщений: 490
Поблагодарил(а): 258
Благодарностей: 175
Изображений в галерее: 1
Репутация:
175
|
MONTERO07, при разгоне "в пол" коробка выбирает наиболее оптимальный диапазон по оборотам двигателя, в котором снимается максимальный крутящий момент. Поэтому когда вы уже тронулись, и обороты стали выше 2000, говорить о турбояме далее бессмысленно, она уже закончилась и начался оптимальный режим по крутящему моменту.
А плавность "переключения передач" это уже не про турбояму, это про другое. Если вы хотите именно турбояму почувствовать или сравнить, то присматривайтесь к динамике набора оборотов с соответствующих значений, а не с тех, на которых турбина и предназначена работать. Например, разгон с холостых оборотов (700-900), или ускорение с 3-4 передачи после неспешной езды на 1200-1500 оборотах. В этих случаях из-за турбоямы будет менее агрессивный набор скорости. А во втором случае еще и возникнет задержка для того, чтобы коробка скинула пару передач вниз. Именно поэтому в режиме S корбка держит пониженную передачу и повышенные обороты (1700-2200), не заботясь об экономии топлива. |
19.09.2015, 23:11 (23:11) | #1104 |
Бывалый
Город: МОСКВА
Регистрация: 09.02.2012
Сообщений: 1,390
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 261
Репутация:
311
|
Но согласитесь сравнивать турбояму на дизеле и на бензине (турбо) это небо и земля. А если еще учесть мощность 3 л и 1.8 при одинаковой динамике! Для города не вижу преимуществ дизеля.
|
20.09.2015, 02:05 (02:05) | #1105 |
ИндееЦ
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация:
20048
|
Цитата:
А если еще учесть мощность 3 л и 1.8 при одинаковой динамике! Для города не вижу преимуществ дизеля.
Добавлено через 1 минуту 31 секунду Цитата:
Почему спрашиваю потому что у моего друга новая кушка 5 турбобензин. Никакой турбоямы и в помине нет. Разгонается как взлетает. Даже переключение передач не чувствуется.
Добавлено через 4 минуты 40 секунд Цитата:
В том то весь и фокус FL что у него нет "качания" рычага вниз. И фото Вы прикрепили от старого NF))). У FL нет отдельного положения S, на рычаге оно подписано как D/S. И включая режим D на самом деле вы включаете режим S. Качнув рычаг вправо появляется схема переключения передач ( какая передача включена и какую коробка САМА включит следующей. А вот если в правом положении шевелить рычаг рукой, начинается РУЧНОЕ переключение передач. По этому благодаря такому решению все ездят в режиме S и умиляются как пуляет машина.
А на фото ФЛ.... |
Последний раз редактировалось Jujutsu; 20.09.2015 в 02:09. Причина: Добавлено сообщение |
|
20.09.2015, 18:17 (18:17) | #1106 |
Бывалый
Город: МОСКВА
Регистрация: 09.02.2012
Сообщений: 1,390
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 261
Репутация:
311
|
Докладаю. Движок Q5 турбобензин 2 литра 225 л.с разгон до100 - 7.1 с. Турбояма отсутствует.
Турик турбодизель 3 литра 245 л.с. разгон до 100 - 7.8 с . Турбояма присутствует. Расход топлива одинаков 7.5 трасса и 9.5 город. Вот так как то поподробней. |
20.09.2015, 21:11 (21:11) | #1107 |
Почетный мембер
Город: Москва
Регистрация: 05.09.2013
Сообщений: 3,764
Поблагодарил(а): 1,059
Благодарностей: 1,371
Репутация:
1571
|
Цитата:
Докладаю. Движок Q5 турбобензин 2 литра 225 л.с разгон до100 - 7.1 с. Турбояма отсутствует.
Турик турбодизель 3 литра 245 л.с. разгон до 100 - 7.8 с . Турбояма присутствует. Расход топлива одинаков 7.5 трасса и 9.5 город. Вот так как то поподробней. |
Последний раз редактировалось Zelh; 21.09.2015 в 14:00. |
|
21.09.2015, 17:00 (17:00) | #1110 |
ИндееЦ
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация:
20048
|
Цитата:
Докладаю. Движок Q5 турбобензин 2 литра 225 л.с разгон до100 - 7.1 с. Турбояма отсутствует.
Турик турбодизель 3 литра 245 л.с. разгон до 100 - 7.8 с . Турбояма присутствует. Цитата:
Только на фоне дизеля.
Цитата:
Вот это я и хотел услышать
|
21.09.2015, 21:33 (21:33) | #1113 |
Стреляный
Город: Питер
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.08.2011
Сообщений: 896
Поблагодарил(а): 23
Благодарностей: 143
Репутация:
168
|
Цитата:
Ну все, блин, конкуренты, клятые)) положили свинью Фольцам. Дизели видите ли не экологичные. Брехня (с)
|
21.09.2015, 22:01 (01:01) | #1114 |
Новенький
Город: Барнаул
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 19.03.2013
Сообщений: 29
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Поездил на дизеле 1.5 года, стал плохо заводится на горячую!
После этого я узнал что от некачественной соляры в России идет падеж дизельных движков и топливных насосов и форсунок по 30 т.р. кажлая (старыми рублями). И что диллеры мне говорили что с таким симптомом нужно однозначно менять головки блока т.к. нагар на клапанах разбивает направляющие, а они не меняются.. После всего этого понял что у нас только бензин Добавлено через 17 минут 42 секунды И кстати, поездив по городу по другим сервисам, узнал что никто не разбирается в современных немецких дизелях. Население примерно 750 тыс человек. Так что не ходят у нас эти моторы долго, я думаю это главный минус, с остальными можно мириться |
Последний раз редактировалось Maks.ru; 21.09.2015 в 22:01. Причина: Добавлено сообщение |
|
21.09.2015, 23:03 (23:03) | #1116 |
Стреляный
Город: Питер
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.08.2011
Сообщений: 896
Поблагодарил(а): 23
Благодарностей: 143
Репутация:
168
|
Цитата:
Кстати а не кто не знает танки у нас тоже бензиновые?
|
21.09.2015, 23:30 (00:30) | #1117 |
Местный
Город: Мирный
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.11.2013
Сообщений: 639
Поблагодарил(а): 87
Благодарностей: 204
Репутация:
254
|
|
23.09.2015, 20:54 (20:54) | #1119 |
Новенький
Город: Ярославль
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 29.10.2014
Сообщений: 18
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 1
Репутация:
1
|
Цитата:
Думаю разумно сравнить европейские версии 3.0TFSI и 3.0TDI ауди Q7. Одинаковый объем движков - у бенза 6,1 до сотни и 7,7л расход (паспорт), у дизеля 6,3 до сотни и 5,7л расход (тоже паспорт). В % соотношении дизель на 35% экономичнее по расходу, до сотни одинаковая динамика, кто уедет после 150 - вопрос.
|
|
|
|
|